【正文】 故障，恢復車輛技術性能。 車輛維修申報車輛在運輸途中發(fā)生故障后，司機應先報告車技部維修管理人員和調(diào)度人員，維修管理人員作好記錄。 故障車輛到車技部指定維修點由專業(yè)人員進行維修，車輛回公司后，將維修單交車技部保管，并做好記錄。 車輛檢測 按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。 每年定期進行貨運車輛檢測，車輛檢測結合車輛定期審驗的頻率一并進行。依據(jù)檢測結果，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）評定車輛技術等級。 車技部和車技部負責，在規(guī)定時間內(nèi)，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。 道路危險貨物運輸車輛技術等級必須達到一級。 車輛檢測診斷的主要內(nèi)容主要包括：汽車的安全性（制動、側滑、轉向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率、發(fā)動機功率、扭矩和供給系狀況等）、經(jīng)濟型（燃油消耗）及噪聲和廢氣排放等。 罐式專用運輸車輛每年定期到指定機構進行罐體檢驗登記。 車輛在檢測中發(fā)現(xiàn)的故障應及時修理，并對故障原因進行分析，引發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛人責任的按有關規(guī)定處理。 車輛更新與報廢 車技部根據(jù)在用車輛使用狀況，編制車輛更新計劃，積極組織落實。 達到國家強制報廢標準的運輸車輛必須立即停止使用，向總經(jīng)理提出申請，進行鑒定，情況屬實到相關部門辦理報廢手續(xù)。 更新下來的運輸車輛，根據(jù)國家有關規(guī)定進行處理。嚴禁向其他單位和個人轉讓。5 相關記錄《道路危險貨物運輸車輛維護登記臺賬》《車輛技術檔案》十九、車輛安全檢查制度（XXYS/GLZD 1319）1 目的為了規(guī)范車輛日常檢查，使駕駛員出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作有章可循，保證車輛的安全行駛，制定此制度。2 適用范圍此制度適用于駕駛員出車前、行駛中和返回后的“三段查”。3 責任 車輛駕駛員負責所駕駛車輛的日常檢查。 車技部和安全科不定期對日常檢查執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。4 內(nèi)容與要求 車輛駕駛員應堅持“三檢”，即堅持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接緊固情況；保持“四清”，即保持潤滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣和漏電。 出車前應對下列各項進行檢查：A 檢查油箱的油量，水箱的水量，發(fā)動機的機油量，必要時應添加。B 喇叭、燈光、刮水器、后視鏡、行車證件等是否齊全有效。C 輪胎氣壓是否符合規(guī)定。D 發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。E 起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。 車輛行駛中應對下列各項進行檢查：A 檢視各種儀表的工作情況。B 檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。C 注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。D 利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。 車輛返回后應對下列各項進行檢查：A 車輛的清潔度、必要時清洗。B 檢查和補充潤滑油和燃料。C 檢查輪胎與鋼圈。D 檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。 有下列四種情況則不能出車：A 油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；B 制動設備性能不良不出車；C 安全設備不齊全不出車；D 駕駛員身體狀況不好不出車。5 相關記錄《行車日志》《道路危險貨物運輸車輛安全檢查登記臺賬》二十、危險貨物運輸?shù)怯浿贫龋╔XYS/GLZD 1320）1 目的 為了加強公司危險貨物運輸車輛的有效管理，保障人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，維護道路危險貨物運輸各方當事人的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》等有關法律、法規(guī)制定此登記制度。2 適用范圍本制度適用于公司所屬危險貨物運輸車輛。3 責任車技部負責運輸危險貨物的登記管理。4 內(nèi)容與要求 登記的范圍公司危險品運輸車輛所運貨物均屬登記對象。 登記臺賬的內(nèi)容：托運單位、受理時間、收貨單位名稱和地點、品名、編號、重量、承運車輛牌照號及駕駛員、押運員姓名等。 填寫內(nèi)容要規(guī)范、準確、字跡清晰，不能有缺項。 托運單位必須對其托運的貨物負責，不能托運國家禁止運輸貨物。 托運單位應如實的填寫運單上規(guī)定的內(nèi)容，提交與托運的危險貨物完全一致的安全技術說明書和安全標簽。 托運單位瞞報、錯報貨物的性質(zhì)，危險貨物的分類、分級，則由托運單位來承擔全部法律責任。 托運單位必須對貨物進行包裝并確保其符合國家安全運輸?shù)囊蟆?托運單位制作托運單的各項要求和規(guī)定是托運人單位的責任，托運單位要對其遞交的托運單準確性負責。 托運單位和承運單位雙方簽署“貨物托運證明書”。 受理托運單位遞交的托運證明書，根據(jù)公司經(jīng)營范圍和運輸能力，決定是否接受委托。 受理員憑托運單驗貨，落實貨物分批的數(shù)量、起運時間、可用車型、向公司調(diào)度匯報并記錄。 受理員根據(jù)托運單填寫的內(nèi)容、一一核實貨物的編號、品名、規(guī)格、數(shù)量、件重、凈重、總重和貨物包裝標志、標簽是否與托運單上一致。 受理員對托運貨物和托運單上核實無誤后，由調(diào)度安排車輛，并通知駕駛員、押運員和啟程時間。 收貨單位是運輸合同締約當事人以外的第三人、他雖未參與合同的訂立但享有向承運人領取貨物、提出賠償請求的權利，同時必須承擔接受貨物的義務。5 相關記錄《危險貨物運輸?shù)怯洷怼贰锻羞\單》二十一、車輛清洗消毒制度（XXYS/GLZD 1321）1 目的 根據(jù)本公司運輸產(chǎn)品的特性，特別是清洗罐體時比較危險，為保證安全，特制定本制度。2 適用范圍 車輛清洗時必須嚴格遵守本制度。3 責任車輛清洗消毒管理由車技部負責。4 內(nèi)容與要求 公司車輛在更換裝載產(chǎn)品時，必須對槽車進行清洗處理,一定要做到以下要求，方可進行清洗作業(yè)。 車隊在執(zhí)行業(yè)務部門派發(fā)的運輸任務前。需對原裝載產(chǎn)品、現(xiàn)需要裝載產(chǎn)品的性質(zhì)做詳細了解。如需對槽車進行清洗處理，則協(xié)同駕駛員一起將原裝載產(chǎn)品、現(xiàn)裝載產(chǎn)品名稱、性質(zhì)、危險性詳細了解、記錄。 對原裝產(chǎn)品、需裝載產(chǎn)品詳細了解后，由該車駕駛員填寫車輛清洗申請單，注明原裝載產(chǎn)品名稱、性質(zhì)、危險性。遞交公司授權的主要負責人審批。嚴禁未經(jīng)審批私自清洗槽車。 公司授權的主要負責人審批后，駕駛員攜帶原產(chǎn)品、需要裝載產(chǎn)品的技術說明書到指定的有專業(yè)資質(zhì)的槽車清洗單位清洗處理。 車輛清洗前，駕駛員需主動將技術說明書交清洗人員祥讀，了解產(chǎn)品性質(zhì)、危險性。必須嚴格按照清洗規(guī)程操作。 清洗過程中，駕駛員必須現(xiàn)場監(jiān)督，規(guī)范操作，確保安全。 清洗完成后，駕駛員需要將清洗車審批回執(zhí)單交回公司，存檔、備案（清洗報告保存2年）。 凡運輸危險貨物的車輛，裝卸后應進行清掃、洗刷和消毒工作。 對洗刷、消毒的車輛，車輛四周根據(jù)原裝危險貨物的性質(zhì)，對滲留的殘物徹底清掃后，分別用（一定壓力的水）、酸、堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣、水蒸氣進行洗刷、消毒。 凡經(jīng)洗刷、消毒的車輛，應達到水清無異味、無污染的痕跡。，用眼看、鼻嗅；對放射性貨物污染的車輛，洗后用儀器測定。 車輛洗刷、消毒后應作好記錄，注明原裝危險貨物品名和洗刷消毒方法及日期。 經(jīng)常辦理危險貨物的車隊應備有一定設備和材料，指定專人負責，建立責任制度。 洗刷、消毒作業(yè)應在指定地點進行，對洗刷消毒后的污水，應妥善處理。 在遠離車隊的運輸中途須對車輛洗刷消毒時，收貨單位或貨主單位應提供水源、污水處理等方便。 如有違反上述制度者，視情節(jié)給予嚴厲處罰和解除勞動合同。5 相關記錄《審批回執(zhí)單》二十二、職業(yè)衛(wèi)生管理制度（XXYS/GLZD 1322）1 目的根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》規(guī)定，為了保護勞動者的生命安全、身體健康、預防、控制和消除職業(yè)病危害，防治職業(yè)病，結合公司實際制定本制度。2 適用范圍.本制度適用于各職能部門及全體員工3 管理機構與職責 設立公司職業(yè)病防治領導小組，由下列成員組成：組 長： 鹿淑君 副組長： 彭雪陽 李文振 魏賢軍成 員： 王 楊 顧順鑫 狄慶華 周祥生 楊文舉 朱守東 公司職業(yè)病防治領導小組的職責： 掌握全公司整體職業(yè)病防治工作，及時處理、報告。 制定和修改公司職業(yè)衛(wèi)生管理制度，并督促實施。 負責各項技術措施的具體落實，調(diào)度指揮突發(fā)事項的應急救護工作。 負責職工健康監(jiān)護定期體檢工作，建立完善職工健康體檢檔案。 對所有職業(yè)危害因素定時、定點進行監(jiān)測，建立監(jiān)測數(shù)據(jù)檔案。 負責宣傳、維護職工勞動保護的合法權利，收集職工對職業(yè)病防治工作的意見，女工結婚、分娩、計劃生育等管理工作。 負責新進人員上崗前職業(yè)健康的把關；不得安排有職業(yè)禁忌的勞動者從事其所禁忌的作業(yè)；告知新進人員本公司的危害因素。不得安排未成年工人從事接觸職業(yè)病危害的作業(yè)；不得安排孕期、哺乳期的女工從事對本人和胎兒、嬰兒有危害的作業(yè)。4 職業(yè)病防治管理 按照規(guī)定向職工提供職業(yè)病防護設施和個人使用的職業(yè)病防護用品，不斷改善工作條件。 嚴格執(zhí)行職工上崗前三級（廠級、部門級、班組級）職業(yè)衛(wèi)生培訓和在崗職業(yè)衛(wèi)生培訓。 依法參加工傷社會保險，確保職工依法享受工傷社會保險待遇。 認真接受職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督檢查，積極配合衛(wèi)生部門履行監(jiān)督檢查職責。 對崗位落實職業(yè)病防治防護措施不力，對個人不按規(guī)定使用防護用品，應及時糾正、整改。 ：全體員工2年進行體檢。、表格，統(tǒng)一歸檔管理，未經(jīng)批準任何人不得私自占有。對體檢結果，如實告知職工。二十三、工傷保險管理制度（XXYS/GLZD 1323）1目的為增強員工的安全生產(chǎn)意識，規(guī)范工傷報險程序，最大限度地降低公司和員工的工傷事故風險，特制定本制度。2適用范圍本制度適用于公司所有員工的工傷保險管理。3 責任 綜合辦公室負責為員工辦理和繳納工傷保險。 安全科負責工傷員工的救護組織、現(xiàn)場保護，提供事故分析報告、事故發(fā)生詳細經(jīng)過、報險所需的各種證明及票據(jù)。4 內(nèi)容與要求 依法參加工傷社會保險，繳納保險費用，確保職工依法享受工傷社會保險待遇。 工傷的界定 員工有下列情形之一的，應當認定為工傷：，因工作原因受到事故傷害的。，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的。，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的。，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。，視同工傷：，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的。、公共利益活動中受到傷害的。，因戰(zhàn)、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發(fā)的。、按照本條例的有關規(guī)定享受工傷保險待遇；，按照本條例的有關規(guī)定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。、但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：。 安全科應當自事故傷害發(fā)生之日或者被診斷、鑒定為職業(yè)病之日起30日內(nèi)，向統(tǒng)籌地區(qū)社會保險行政部門提出工傷認定申請。遇有特殊情況，經(jīng)報社會保險行政部門同意，申請時限可以適當延長。 第二部分安全生產(chǎn)操作規(guī)程XXYS/CZGC 1301～1302一、駕駛員操作規(guī)程（XXYS/CZGC 1301）運輸駕駛員應檢查人員、車輛的相關證件，以及車輛的設備設施是否齊全有效，同時檢查油、水、電和安全部位，發(fā)現(xiàn)車輛故障立即排除。裝車完畢，駕駛員應對貨物的重量、堆碼、遮蓋、防護等安全措施進行檢查，槽罐車要特別檢查有無泄漏等現(xiàn)象，確認無安全問題后方可起步。運輸途中，應根據(jù)道路狀況嚴格控制車速，禁止超速和強行超車、會車，應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。通過隧道、山洞、立交橋時，注意標高、限速。長途運輸注意輪胎降溫。下長坡用低速擋駕駛，避免持續(xù)使用制動。天氣、道路狀況發(fā)生變化時，應根據(jù)所載貨物的特性，采取相應的安全防護措施。途中臨時停車，要選擇視野開闊道路寬敞地帶，并按要求安放警示標志。駕駛員連續(xù)駕駛不的超過4 小時，24 小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8 小時。發(fā)生事故時，應及時報告公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢等部門，并看護好車輛貨物，積極投入救援。收車后，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放封閉、安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應停在附和危險貨物車輛的停放條件的停車場。二、押運員操作規(guī)程（XXYS/CZGC 1302）攜帶好押運員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ?。核對駕駛員、車輛證件、設施設備是否完好有效。了解所運輸貨物的性質(zhì)和應急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴格按照操作規(guī)程駕駛。運輸過程中，應密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2 小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。發(fā)生事故，應密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財產(chǎn)救援等工作。