道路建筑材料習題集參考答案-資料下載頁
2025-06-26 05:27本頁面
【正文】 間貫入瀝青試樣的深度，以1/10mm為單位計。常用試驗條件為P25℃，100g，5s。 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性：是指瀝青混合料在夏季高溫（通常為60℃）條件下，經車輛荷載長期反復作用后，不產生車轍和波浪等病害的性能。 改性瀝青：是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑）或采用對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青的性能得以改善而制成的瀝青結合料。六、簡答題1．答：瀝青在自然因素（熱、氧化、光和水等）的作用下，產生“不可逆”的化學變化，即低分子化合物向高分子化合物轉化，油分、樹脂逐漸減少，瀝青質逐漸增多，導致瀝青路用性能劣化的現(xiàn)象，稱為瀝青的“老化”。它造成瀝青的路用性能的劣化，如針入度減小，延度降低，軟化點升高，粘結力下降，脆性增大，塑性減小等。2．答：瀝青混合料按其組成結構可分為懸?。軐嵔Y構、骨架－空隙結構、骨架－密實結構三種類型。各種結構類型的特點如下：（1）懸?。軐嵔Y構：礦質集料組成為連續(xù)密級配，混合料中粗集料數(shù)量較少，不能形成骨架。此種混合料粘聚力較大，內摩阻角較小，高溫穩(wěn)定性較差，強度主要取決于粘聚力。（2）骨架－空隙結構：礦質集料組成為連續(xù)型開級配，混合料中粗集料較多，可形成礦質骨架，細集料較少，不足以填滿空隙。此種混合料空隙率大，耐久性差，瀝青與礦料的粘聚性差，熱穩(wěn)定性好，強度主要取決于內摩阻角。（3）骨架－密實結構：此結構具有較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，同時又有足夠的細集料可填滿骨架的空隙。此種混合料具有較高的粘聚力和較高的內摩阻角，是瀝青混合料中最理想的一種類型。3．答：路面瀝青混合料應具有一定的力學強度，具有抵抗自然因素作用的耐久性，保證行車安全、舒適的特殊表面特性（抗滑性）、為便利施工的施工工作性。4．答：我國現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40－2004）規(guī)定，采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗（包括穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)）來評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性。七、計算題解：繪制級配曲線坐標圖如下：（圖略，參教材P21 圖1－7）已知南方某高速公路瀝青混凝土路面通過配合比設計拌制成瀝青混合料，制成規(guī)定尺寸試件經測定其不同瀝青含量時的物理指標（表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率）、穩(wěn)定度和流值如下表，試求該瀝青混合料的最佳瀝青用量。瀝青用量密度(g/cm3)空隙率(%)礦料間隙率(%)飽和度(%)穩(wěn)定度(kN)流值(mm)技術要求4～6≮1465～75≮8～解：（1）繪制瀝青用量與物理－力學指標關系圖 （2）確定OAC1由上圖知，a1=%，a2＝%，a3＝%，a4＝%，代入上式，得OAC1＝%（3）確定OAC2由上圖知，OACmin=%，OACmax＝%，代入上式，得OAC2=%（4）調整最佳瀝青用量OAC＝（OAC1+OAC2）/2=(%+%)/2=%據題意，此為南方高速公路，%。第五章 建筑鋼材一、填空題沸騰鋼 鎮(zhèn)靜鋼 半鎮(zhèn)靜鋼彈性階段 屈服階段 縮頸階段屈服點為235MPa的A級沸騰鋼屈服焊接性能 冷彎性能熱軋帶肋鋼筋，屈服點為400MPa熱軋光圓鋼筋 熱軋帶肋鋼筋二、單項選擇題1，C 2，A 3，C 4，B 5，D 6，A 7，B 8，D 9，A 10，B三、判斷題1， 2， 3，√ 4，√ 5， 6， 7， 8，√ 9，√ 10，四、簡答題1．答：屈服強度與抗拉強度的比值即屈強比，它對鋼材的使用有較大意義：此值越小則結構的可靠性越高，即延緩結構損壞的潛力越大；但此值太小，鋼材強度有效利用率低，不夠經濟。2．答：當構件的實際應力超過屈服點時，將產生不可恢復的永久變形，未達到抗拉強度的情況下，構件雖未完全破壞，但可能已不能正常使用；另一方面，當應力超過屈服點時，受力較大的部位應力不再提高，即自動將荷載重新分配給某些應力較小的部分，受力狀態(tài)產生變化，因此，受力鋼筋的設計強度取屈服強度是比較合理的。3．答：建筑用鋼材的力學性能指標主要從強度、塑性、韌性、硬度等方面，工藝性能主要從焊接性能、冷彎性能等方面評價。4．答：橋梁建筑用鋼應具備下列技術要求：（1）良好的綜合力學性能；（2）良好的焊接性；（3）良好的抗蝕性能。第六章 新型材料一、填空題土工織物 土工格柵軟土地基加固 加固路堤邊坡 加筋 排水粉煤灰路堤、粉煤灰基層、粉煤灰混凝土、加筋粉煤灰擋墻、高鈣粉煤灰瀝青混合料等（列三種即可） 粉煤灰、煤矸石、鋼渣、高爐礦渣、磷石膏、硫鐵礦廢渣等（列三種即可） 容易受到陽光的紫外線照射老化二、單項選擇題1，A， 2，B 3，D 4，B 5，C三、判斷題1，√ 2， 3，√ 4， 5， 76
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