高爾夫6自動擋駕駛技巧-資料下載頁
2025-06-26 04:12本頁面
【正文】 速度和推背快感。當你要減速時，你也可以不用管檔位，速度下來后，如果是D檔可能早就降檔了，但是S檔的自動降檔會延遲，如果速度減得不是很厲害，甚至不會減檔。其他的升檔操作就和手動波的操作差不多了，高速超車的時候也可以通過降檔方式獲取高轉(zhuǎn)速高扭距，感受極速的提升。升4檔的時候一般時速在35KM以上就可以升上去了，5檔的話類推45KM以上肯定能上5檔。 上坡和下坡：先說上坡吧，大家可能有感受，D檔上坡很平穩(wěn)，不過就是慢，才快起來就慢下來了，這就是波箱在1檔2檔或是3檔之間來回跳，畢竟波箱沒有咱們想的那么知道你的心意了，這樣上坡無疑會造成這幾個檔拉的頻繁更換，磨損啊，老化啊什么的可想而知。這時如果打到S檔，哈哈，感覺不同了，2檔一般坡就能解決了，當速度上來后，拔到3檔就行了，如果這時又遇到坡度大，車車需要增大扭距，檔位會自動降下來（當然不可能像D檔那樣，很快跳到1檔），回到2檔，另外自動降檔也會延遲，這樣的話，速度一般都能讓你滿意的。接下來說下坡，網(wǎng)上有很多貼子說過，用D檔下長坡的話，很危險（很短的坡無所謂了，另外N檔下坡是嚴禁的，除非你不要命以及不要你的車車），尤其是高速路的長坡，如果用D檔，車車會越?jīng)_越快（車車哪里知道你是在下坡啊，不要想著自己開的是霹靂游俠），車車會不斷的自動升檔。如果需要減速的話，要不停的剎車，長時間這樣操作會讓剎車片提前磨損和老化，也有可能會因為剎車片過熱而失靈。此時需要轉(zhuǎn)到S檔，可以像手動波一樣，通過發(fā)動的牽引力來幫助控制車速，此時如果你拔到5檔，那么你的車車就不可能超過5檔的車速行駛，也就是其他貼子上說的限制檔，如果需要更低的車速控制，拉到更低檔就OK了。另外，可以通過S檔來操作發(fā)動機制動。 完美DOC格式
語文相關推薦
鄂ICP備17016276號-1