cvt自動檔汽車駕駛技巧指導(dǎo)手冊-資料下載頁
2024-10-13 11:20本頁面
【導(dǎo)讀】感，終于要淘汰了。國慶期間預(yù)訂了帝豪CVT三廂豪華，可能要11月份才有車提。沒新車開，那就先學(xué)習(xí)一下CVT自動檔汽車的駕駛方法。使油壓及噴油量進行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機；也為了能讓行車電腦完成自檢。點火開關(guān)的第二檔即ON位置。易造成機件磨損；這樣可以避免在P檔經(jīng)過R檔反。箭頭所示位置為D檔：注意：只有踩住剎車才能從P檔摘出擋桿。松腳剎，熄火，再將排擋桿推入P檔。據(jù)說這樣做有利于CVT變速箱。CVT變速箱會加劇磨損，或者徹底損壞。因此，駕駛CVT變速箱的車。使用方法都很詳細，網(wǎng)址及內(nèi)容于10月16日發(fā)布在128樓。
【正文】 換檔區(qū)間里，例如堵車時，車子慢慢挪動，可能速度瞬間可以達到 20，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經(jīng)過了， 1 檔升上 2 檔，然后馬上又要跳回 1 檔的過程，這時如果選用限制檔 1，就可以避免這個過程，減少變速箱的磨損！所以各位車主要在先清楚自己車輛的換檔區(qū)間的情況下，酌情選擇限制檔，這對自動變速箱的保護是絕對有好處的！ 限制檔還有兩個起作用的時候，那就是在上坡 和下坡的時候。先來說上坡，當車輛上坡時，若坡度較大，車輛用 D 來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時車輛會加速上坡，當進入換檔區(qū)間后，變速箱會升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動力要求，這時車輛就會減速，當速度慢下來后呢，變速箱又會把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反復(fù)，上下跳動，這個過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入 2 或者 1 來完成爬坡后再掛入 行駛當正常行駛。 下坡的時候，限制檔就是作為輔助制動來使用，大家都知道手動檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時（當然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動，而自動檔在 D 檔時是沒有輔助制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實現(xiàn)用發(fā)動機作為剎車的輔助制動，以減輕剎車片的工作壓力。這點相信不用我多作解釋，各位車主應(yīng)該都清楚的。 限制檔有時也可以作為強制降檔使用，就是說你長時間需要強大扭力輸出的時候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實現(xiàn)，或者是超車時，你 可以直接把檔位拉下來。不過自動變速箱也是會根據(jù)你踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時變速箱就會自動降 1 檔甚至 2檔來滿足你的動力要求，完成超車后松開油門，檔位又會回到你當前速度合適的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以了。 自動檔車在行駛中的使用情況，大概都介紹全了，各位車友參閱本文可以結(jié)合自己車輛的情況理解一下，希望本篇拙文，能對大家有所幫助。在此也借一隅，在這里提醒各位，正確使用限制檔的確可以使變速箱得到很好的保護，減輕磨損， 減少積炭產(chǎn)生，但是千萬不要胡亂使用限制檔，因為限制檔是關(guān)閉了較高檔位，在這種情況下即使你把發(fā)動機拉到紅線區(qū)它也不會升檔的，錯誤的使用限制檔會對發(fā)動機和變速箱造成巨大的損害！！如果你不是真的有心了解限制檔的使用，那么我還是勸你一 D 到底算了，這樣相對還安全一些：） [ 本帖最后由 星月教主 于 080229 00:28 編輯 ] 星月教主 青銅長老 2 樓 發(fā)表于 080229 00:16 二、自動檔的注意事項 再補充一些自動檔車需要注意的地方： 1）只有在 P、 N 兩檔時才可以發(fā)動車輛，從 P 檔財產(chǎn) 560 帖子 326 注冊 071226 來自 重慶|沙坪壩 社會影響力 0 愛卡長號碼 1148311 摘出排擋桿必需踩住剎車。 N 檔啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到 N，再點火，之后掛入D 檔直接前行，這樣可以避免在 P 檔打火后，需要經(jīng)過R 檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！這就有點精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至 N 檔打火再啟動發(fā)動機。 2）一般檔位在 N、 D、 3 間切換時不用按換檔按鈕，從 3 往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等） 3）行駛中切不可掛入 N 檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當行駛中把檔位放在 N 上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時滑至停止可以提前掛入 N 檔，倒沒有什么影響。 4）自動檔車在行駛中切不可推入 P 檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改后退或者后退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。 5）行駛結(jié)束停車時，自動檔車必須熄火掛入 P 檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到 P 檔再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時 P 檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到 N 檔，拉起手剎，松開腳剎然 后熄火，最后再將排擋桿推入 P 檔！當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護：） 6）另外關(guān)于臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用 N 檔還是 D 檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。 N 或者 D 都沒有錯，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時停車踩住剎車掛在 D 對車子也沒有損害，因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的，只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到 N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入 N 拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強調(diào)了，臨時停車時不能掛在 N 檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動跳到空檔了。這點我也不是很理解，難道它的變速箱設(shè)計有兩個空檔？它自己跳的空檔和我掛的空檔還不一樣么？？ 寫到這里，我想已經(jīng)差不多了，我所知道的和能想到的自動檔的所有知識基本都 在這里了，因為水平有限，本人雖有輛愛車雅閣，但也成非專業(yè)人士，所以難免有些錯誤的地方，愿意和各位車友多多交流，共同進步。使用好自己的愛車?。〔贿^最后還是要奉勸各位自動檔車車主，自動變速箱是個很昂貴的東西，在使用前還是仔細閱讀說明書，找該車型的專業(yè)人員詳細咨詢使用中應(yīng)該注意的狀況！這樣才能更好的使用愛車。
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