重慶大學(xué)城縱一路某段市政道路施工組織設(shè)計-資料下載頁
2025-06-25 20:05本頁面
【正文】 筑段要每層設(shè)置臨時路拱，坡腳完善臨時排水及擋護(hù)設(shè)施。與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在器材庫、加工車間等處及施工車輛上配備適當(dāng)數(shù)量的滅火器。⑴施工臨時場地1設(shè)在擬建道路k0+440左側(cè)，占地約1000m2。⑵施工臨時場地2設(shè)在擬建道路k0+970左側(cè)空壩處，占地面積約1500m2。見臨時用地表。施工準(zhǔn)備在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員閱讀、校核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，根據(jù)設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目的技術(shù)交底，編制本實施性施工組織設(shè)計和工程項目質(zhì)量計劃，以及各分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖和直觀的形象進(jìn)度圖；制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，以及質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。技術(shù)交底程序為：項目總工→項目專業(yè)工程師→施工隊長→班組長，以書面形式表達(dá)，班組長在接受交底后，認(rèn)真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底應(yīng)隨同任務(wù)單一起下達(dá)到班組。本標(biāo)段的主要工程為路基土石方工程，為保證路基線形，開挖和填筑邊線位置及施工高程，做好施工測量是本合同工程施工控制的一個重要環(huán)節(jié)。①主要工作內(nèi)容，并做好交接記錄。，并進(jìn)行線路中線及高程的貫通測量。、結(jié)構(gòu)物的平面與高程的控制測量和施工測量。、資料整理歸檔。②人員構(gòu)成實行公司測量隊、項目經(jīng)理部測量組、工程隊專職測量人員組成。③測量方法a. 與業(yè)主辦理交樁交點手續(xù)，共同進(jìn)行樁點具體位置的確認(rèn)，填制“施工測量控制點交樁記錄表”作為施工測量放線的依據(jù)。b. 了解設(shè)計意圖，掌握工程總體布局、工程特點、施工部署、進(jìn)度情況、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形、定位依據(jù)、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計算工作。AA1B1A2B施工控制網(wǎng)示意圖c. 進(jìn)行測量儀器的檢定，檢校專用儀器的配備，準(zhǔn)備測量資料和表格。d. 建立定位依據(jù)的樁點與道路平面控制網(wǎng)、標(biāo)高控制網(wǎng)及平面設(shè)計圖之間的對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行核算。e. 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,。樁點用鋼筋樁面刻十字絲保存。此外,每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量,防止各點的沉降或碰動。f. 在路基施工前，根據(jù)路面寬度、土方回填厚度或路塹開挖深度計算出路基坡腳寬度和塹頂開挖寬度，沿道路縱向在直線段每隔20米、彎道每隔10米測設(shè)路基中、邊線樁。g. 結(jié)構(gòu)施工時所需要的軸線，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。如果一次無法投測到位，可以在附近適當(dāng)位置臨時轉(zhuǎn)點，但轉(zhuǎn)點次數(shù)盡量控制在一次。為保證試驗工作的全面、順利進(jìn)行，針對本工程的實際，在工地建立一個試驗室，配備滿足本工程試驗及檢驗所需要的試驗及量測設(shè)備，選派兩名具有多年市政道路工程試驗經(jīng)驗的專職試驗工程師，全面負(fù)責(zé)本合同工程的試驗工作。試驗技術(shù)人員進(jìn)場后，先建立工地試驗室和安裝調(diào)試試驗設(shè)備，在工程正式開工前按照合同協(xié)議書的承諾確保試驗室能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工程施工所需水泥、鋼材等主要材料經(jīng)試驗和監(jiān)理工程師認(rèn)可后就近向廠家統(tǒng)一定購，進(jìn)場方式采用自運(yùn)或委托廠方送至工地。地方材料經(jīng)試驗和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，直接與料場簽訂合同，利用社會運(yùn)輸力量運(yùn)到施工現(xiàn)場。燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車直接運(yùn)至工地。其余材料就近采購，自運(yùn)或利用廠家運(yùn)至施工現(xiàn)場。、培訓(xùn)和準(zhǔn)備工作開工前，利用一至二天的時間進(jìn)行施工前總動員，其主要內(nèi)容是：①介紹本工程基本情況和建設(shè)意義；②講述本工程施工概況和工程特點，施工總體進(jìn)度安排，質(zhì)量保證措施和注意事項；③明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)；強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保及文明施工意識；④強(qiáng)調(diào)本工程高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建筑的具體要求；⑤做好設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備工作。施工動員逐級進(jìn)行，普及率100%，要求參戰(zhàn)人員牢固樹立“建一流工程、樹一流品牌”的目標(biāo)，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。①開工前對施工現(xiàn)場的地上、地下、空中障礙物進(jìn)行全面調(diào)查了解，根據(jù)施工進(jìn)度制定出排除各種障礙的時間，積極配合業(yè)主作好拆遷、征地、排障等工作。②臨時用地等的征用工作，事先作好規(guī)劃，及時與工程所在地有關(guān)單位協(xié)商落實。③在施工界限范圍內(nèi)，清除樹根、雜草灌木叢、垃圾物等，并堆放在指定地點。對于突發(fā)事件根據(jù)事件的對象、性質(zhì)、傷害與損失程度、可預(yù)見與可控制程度進(jìn)行等級劃分。具體見突發(fā)事件分析圖（如下），對各類事件從管理與組織上采取對策。突發(fā)事件可預(yù)測事件不可預(yù)測事件可控事件施工安全人身安全環(huán)境安全結(jié)構(gòu)安全①可控事件對于施工前可預(yù)知的安全保障重點、技術(shù)工藝成熟的可控事件，施工組織管理上做到心中有數(shù)，提前進(jìn)行技術(shù)交底，提前采取相應(yīng)對策，杜絕事件的發(fā)生。②可預(yù)測事件集中在本標(biāo)段施工的技術(shù)重點、難點項目上，對可能引起施工安全、結(jié)構(gòu)安全、人身安全、環(huán)境安全的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序，采取技術(shù)方案充分論證，應(yīng)用成熟工藝，技術(shù)交底明確，高素質(zhì)人員實施，嚴(yán)格規(guī)范操作，認(rèn)真檢查，監(jiān)控信息反饋。③不可預(yù)見事件對交通事故、火災(zāi)、臺風(fēng)、風(fēng)暴等難以預(yù)見事件，提高全員安全意識，警鐘長鳴，強(qiáng)化安全教育、安全管理，以及提高對此類突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力，配備必須的安全器材。施工中密切與設(shè)計、監(jiān)理配合，建立計算機(jī)信息化管理系統(tǒng)，及時反饋施工各類信息，決策施工組織、施工方案、應(yīng)急對策等。該管理系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：①建立施工工藝信息管理系統(tǒng)建立各工序?qū)嵤┓椒?、實施工藝、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、實施效果一整套的全過程信息管理 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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