【正文】 、組合件應(yīng)有適當(dāng)?shù)膭偠?，必要時(shí)做臨時(shí)加固。臨時(shí)吊耳應(yīng)有足夠的強(qiáng)度并焊接牢固。（4）、管道和設(shè)備的法蘭間用石棉繩作襯墊，襯墊應(yīng)沿螺栓內(nèi)側(cè)繞成波浪形，并不得深入管道和設(shè)備內(nèi)，石棉繩要浸白鉛油。（5）、預(yù)保溫的組合件，必須在保溫前經(jīng)滲油試驗(yàn)檢查合格。（6）、套筒伸縮器（包括角型、鉸型）安裝時(shí)應(yīng)按圖留出足夠的膨脹距離，密封面應(yīng)光潔，墊料應(yīng)均勻飽滿。（7）、煙、風(fēng)、煤管道與機(jī)械設(shè)備連接時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)力對接，以免機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生位移。（8）、煙、風(fēng)、煤管道安裝后中心線偏差應(yīng)不大于30㎜。（9）、煙、風(fēng)、煤管道安裝結(jié)束后，應(yīng)將管道內(nèi)外雜物清除地干凈臨時(shí)固定的物件全部拆除后作風(fēng)壓試驗(yàn)，檢查基嚴(yán)密性；風(fēng)壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的泄漏部位及時(shí)處理；管道如有振動(dòng)，應(yīng)分析原因，進(jìn)行調(diào)試或修改設(shè)計(jì)，消除振動(dòng)。 汽輪機(jī)專業(yè)施工方案 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)特性本臺汽輪機(jī)為中壓、單軸、單抽汽、沖動(dòng)式。主要由前軸承座、汽缸兩大部分組成。前軸承座為落地式，前端裝有測速裝置，座內(nèi)安裝有油泵組、危急遮斷裝置、軸向位移發(fā)送器、推力支持聯(lián)合軸承及調(diào)節(jié)部套。前軸承座的上部裝有調(diào)速器，側(cè)部裝有調(diào)壓器。汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分組成，在制造廠內(nèi)已組合完畢，分上下兩半運(yùn)至現(xiàn)場。安裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的配汽機(jī)構(gòu)為提板式調(diào)節(jié)汽閥，第一、第二汽門是相互連通的，在正常參數(shù)時(shí)，三只汽門全開純冷凝運(yùn)行即能發(fā)出額定功率。前汽缸由貓瓜支撐在前軸承座上，后汽缸直接落位于后座架上，后軸承箱為非落地式，內(nèi)裝有徑向軸承和盤車裝置。汽輪機(jī)的膨脹死點(diǎn)是后座架上的兩個(gè)圓柱銷連接線與汽輪機(jī)縱向中心線交叉點(diǎn)，汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)由前座架上的縱向鍵、前軸承座角銷、后座架上的橫向圓柱銷。汽缸前后立銷和后座架上的聯(lián)系螺栓組成，汽缸可在滑銷系統(tǒng)控制下自由膨脹。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由一級復(fù)速機(jī)和十一壓力級組成，通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相連。轉(zhuǎn)子盤車裝置安裝于后軸承蓋上，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過齒輪減速達(dá)到所需要的盤車速度。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于盤車速度時(shí)，盤車裝置可自動(dòng)退出工作位置。本機(jī)組共有三段回?zé)岢槠?。一級抽汽為調(diào)整抽汽，由旋轉(zhuǎn)隔板控制，供給工業(yè)用汽和高壓加熱器用汽。二級抽汽供給除氧器用汽，如果汽輪機(jī)二級抽汽滿足不了除氧器的用汽壓力，則由調(diào)整抽汽口通過減壓閥供給除氧器用汽。三級抽汽供給低壓加熱器用汽。汽輪機(jī)設(shè)有一個(gè)推力支持聯(lián)合軸承和一個(gè)支持軸承。 施工準(zhǔn)備 施工場地：（1）、汽機(jī)房已封閉，各運(yùn)轉(zhuǎn)層在地面做完，場地平整干凈，有足夠有水、電照明、壓縮空氣、氧氣和乙炔等設(shè)備。（2）、主基礎(chǔ)具有清晰準(zhǔn)確的中心線，廠房0m和7m平臺的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)確定。（3）、7米平臺的溝道和孔洞部位均有可靠的臨時(shí)蓋板和安全欄桿。（4）、規(guī)劃布置7米平臺，設(shè)備均應(yīng)有足夠的存放面積和周圍余地。：（1）、汽機(jī)房使用1臺20t吊鉤橋式起重機(jī)，用于汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝和檢測。（2）、汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)入施工現(xiàn)場后，用吊鉤橋式起重機(jī)從吊運(yùn)口吊至7m平臺。 測量器具和施工工具準(zhǔn)備：經(jīng)緯儀2臺、水準(zhǔn)儀1臺，水平尺3把。 技術(shù)準(zhǔn)備：（1）、設(shè)備訂貨時(shí)合同規(guī)定的技術(shù)文件和圖紙資料齊全。（2）、電站設(shè)計(jì)系統(tǒng)圖、布置圖及說明書齊全。（3）、汽機(jī)本體安裝的每個(gè)重大工序有嚴(yán)謹(jǐn)明確的施工技術(shù)交底。（4）、施工人員和技術(shù)負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，了解設(shè)備的構(gòu)造原理；一般施工人員都應(yīng)掌握正確的安裝程序、方法、工藝及測量方法。 開箱清點(diǎn)應(yīng)按合同有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，設(shè)備主管部門、技改部電站組應(yīng)有專人到場。 按照裝箱清單清點(diǎn)所有零部件，檢查各部件有無損傷、裂紋、銹蝕，當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺陷或缺件時(shí)應(yīng)做好記錄，提出書面報(bào)告，并經(jīng)有關(guān)人員簽證。 對不進(jìn)行預(yù)檢修的部件，應(yīng)用專用的箱、盒保存，對易裝錯(cuò)的部件，應(yīng)記有明顯鋼印或標(biāo)志。 基礎(chǔ)檢查和幾何尺寸校核： 基礎(chǔ)的外觀檢查：表面灰漿層被鑿去，基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，無露筋、裂紋、蜂窩、麻面等現(xiàn)象。 根據(jù)土建單位提供的施工標(biāo)志，復(fù)核基礎(chǔ)縱橫中心線，其垂直度偏差應(yīng)＜2㎜/m。 確認(rèn)土建給定標(biāo)高基準(zhǔn)線，復(fù)核基礎(chǔ)表面標(biāo)高偏差應(yīng)≯10㎜。 檢查各沉降觀測點(diǎn)位置是否正確，原始記錄齊全。 檢查各地腳螺栓孔中心偏差應(yīng)＜5㎜，垂直度偏差＜1㎜/m。 復(fù)查預(yù)留孔洞及溝邊尺寸是否符合設(shè)備的實(shí)際安裝需要。 地腳螺栓檢查： 清理螺栓孔內(nèi)殘存混凝土。 清理螺栓、螺母的絲扣，應(yīng)能用手旋入，并且不應(yīng)過緊或過松曠。 檢查地腳螺栓孔底面放托板位置應(yīng)平整，無明顯的凹凸現(xiàn)象及其它缺陷，旋轉(zhuǎn)托板的孔洞應(yīng)有足夠的尺寸放入托板。 測量各地腳螺栓孔基礎(chǔ)的厚度，計(jì)算出地腳螺栓的長度，核對廠供地腳螺栓的規(guī)格和長度是否符合要求。 設(shè)備預(yù)檢修 墊鐵（1）、校核廠供墊鐵、座架的規(guī)格和尺寸。（2）、墊鐵應(yīng)平整、無毛刺?！　。?）、座架的滑動(dòng)面應(yīng)平整、光潔、無毛刺，座架與二次澆灌結(jié)合的部位應(yīng)清潔無油漆、污垢。（4）、座架上澆灌混凝土的放氣孔及潤滑注油孔均應(yīng)暢通，螺栓孔應(yīng)清潔、無油漆、污垢。 軸承座檢修（1）、軸承座油室及油路須清潔，無焊渣和油垢，內(nèi)壁光滑干凈，內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無起皮和不牢現(xiàn)象，法蘭孔不得穿透殼壁。（2）、㎜塞尺檢查應(yīng)塞不入。（3）、軸承座油室應(yīng)作灌油試驗(yàn)，灌油高度不低于回油管的上沿，保持24小時(shí)后檢查應(yīng)無滲漏。如有滲漏應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊或修補(bǔ)，并重新進(jìn)行試驗(yàn)。滲油必須采取防火措施。 滑銷系統(tǒng)檢查：（1）、檢查各滑動(dòng)配合面應(yīng)無損傷和毛刺，必要時(shí)進(jìn)行修刮。（2）、用內(nèi)、外徑千分尺沿滑銷方向測量滑銷與滑銷槽的平行度（各測3點(diǎn)），允許偏差為：㎜。取滑銷尺寸的差值作為滑銷的間隙，并做好安裝記錄。（3）、滑銷系統(tǒng)裝配間隙要求，詳見制造廠有關(guān)圖紙。（4）、將滑銷進(jìn)行試裝，往復(fù)滑動(dòng)應(yīng)靈活自如，不允許有卡澀現(xiàn)象。（5）、滑銷系統(tǒng)安裝前的檢查重點(diǎn)，是在汽缸和軸承安裝調(diào)整后無法或很難再取出的滑銷，其間隙、緊力以及接觸均應(yīng)檢測合格。 軸承檢修：（1）、清理軸承各部分油垢、雜質(zhì)，注意鎢金應(yīng)無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等現(xiàn)象。（2）、著色試驗(yàn)檢查軸承和推力瓦塊鎢金應(yīng)無脫胎現(xiàn)象。（3）、檢查軸承進(jìn)油孔與軸承進(jìn)油孔是否對正，四周應(yīng)接觸良好，測量各節(jié)流板孔徑，并做記錄。（4）、軸承零部件應(yīng)打鋼印標(biāo)記，推力瓦工作面，非工作面瓦應(yīng)編號打鋼印，測量其厚度差并做好記錄。（5）、軸承水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好，㎜塞尺檢查應(yīng)塞不入。（6）、軸瓦墊塊與洼窩接觸應(yīng)密實(shí)，接觸面大于70%且均勻接觸。軸瓦墊塊下的調(diào)整墊片應(yīng)用整張的鋼質(zhì)墊片，每個(gè)墊塊的墊片不宜超過3層。 汽缸清掃：（1）、清除汽缸內(nèi)壁氧化皮、重皮、焊瘤，檢查焊縫應(yīng)無裂紋、氣孔、漏焊等現(xiàn)象，角度符合要求，軸封腔室應(yīng)無遺物，軸封孔應(yīng)暢通，清除水平結(jié)合面上保護(hù)油脂，使結(jié)合面無油垢、銹蝕、毛刺、翻邊等，結(jié)合面上螺栓應(yīng)干凈，螺栓用手應(yīng)能自由擰入。（2）、檢查汽缸上螺塞、接頭、測量儀表孔洞應(yīng)完好。（3）、汽缸的螺栓、螺帽、銷等應(yīng)整理齊全，螺紋應(yīng)擦黑鉛粉。（4）、對噴嘴室應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)其內(nèi)部清潔，無型砂等雜物，用膠布進(jìn)行封閉。（5）、涂色檢查水平結(jié)合面上的螺帽與汽缸之間的接觸情況，要求接觸均勻密實(shí)。（6）、按圖紙逐個(gè)檢查疏水孔、法蘭孔應(yīng)齊全暢通。：（1）、轉(zhuǎn)子開箱后清理干凈。（2）、對汽封、軸頸、推力盤、聯(lián)軸器、葉片等外觀檢查，應(yīng)無毛刺、銹蝕、裂紋或機(jī)械損傷。（3）、測量轉(zhuǎn)子彎曲度應(yīng)符合制造廠要求。（4）、檢查轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度應(yīng)≯㎜，不柱度≯㎜。（5）、檢查推力盤、靠背輪晃度和端面瓢偏應(yīng)≯㎜。（6）、圍帶和鉚接部分檢查應(yīng)無松動(dòng)或脫落，圍帶膨脹間隙應(yīng)符合圖紙要求。 隔板、汽封套（1）、檢查定位鍵不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，記錄其數(shù)量和尺寸。（2）、所有零部件外觀檢查應(yīng)無裂紋、毛刺等，邊緣平整，無卷曲或突出現(xiàn)象。（3）、所有隔板、汽封套、汽封塊，均應(yīng)按制造廠編號仔細(xì)核對。（4）、仔細(xì)清理各部件的油污、銹垢等，隔板、汽封套的水平結(jié)合面，隔板與汽缸間的接觸面，以及安裝汽封塊的洼窩部位，應(yīng)清理露出金屬光澤，在接觸面上涂二硫化鉬粉。（5）、檢查隔板、汽封套的掛耳承力面接觸≮75%。（6）、檢查隔板、汽封套中分面在自由狀態(tài)下的接觸情況，汽封套中分面局部間隙應(yīng)≯㎜，隔板中分面局部間隙≯㎜，㎜左右的膨脹間隙。（7）、測量記錄底鍵槽間隙，～㎜，頂部≮2㎜。 對所有合金部件進(jìn)行光譜檢查，并作明顯標(biāo)記，高溫區(qū)緊固件應(yīng)打字頭并做硬度試驗(yàn)，以鑒定材質(zhì)和安裝時(shí)區(qū)分。 汽輪機(jī)安裝 基礎(chǔ)承力面鑿毛：（1）、鑿毛前基礎(chǔ)強(qiáng)度＞70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并且基礎(chǔ)清理干凈、無油漆、污垢、油污。（2）、按照墊鐵布置圖，在基礎(chǔ)上劃出墊鐵位置。（3）、根據(jù)圖紙標(biāo)高決定鑿毛深度，并使洼窩尺寸超出墊鐵邊緣20㎜，洼窩底面應(yīng)平整。 座架和墊鐵安裝：（1）、墊鐵安裝：　a. 測量各墊鐵位置標(biāo)高，根據(jù)安裝圖紙和廠供墊鐵的尺寸（每組斜墊鐵總厚度為30㎜），配制出相應(yīng)厚度的平墊鐵。　b. 修刮墊鐵與墊鐵、墊鐵與座架之間的接觸面，要求接觸面積＞70%，且接觸均勻?！　. ㎜塞尺不入。（2）、座架就位：　　a. 座架就位前應(yīng)進(jìn)行預(yù)檢修。　 b. 座架就位，調(diào)整其縱橫中心線、標(biāo)高和水平度符合圖紙要求。 前軸承座、后汽缸導(dǎo)板就位：（1）、打開前軸承蓋，清理內(nèi)部零件并保管好內(nèi)部部套，做好注油口的養(yǎng)護(hù)。（2）、檢查前座架上的縱向鍵，涂抹黑鉛粉。（3）、前箱吊平，小心落于座架上，防止磕碰縱鍵。（4）、以基礎(chǔ)中心線為基準(zhǔn)，拉鋼絲檢查前箱中心，檢查前箱標(biāo)高和水平度，檢查滑銷間隙。（5）、為了去掉軸承座兩側(cè)的角銷壓板間隙，塞入厚度≮㎜的墊片，緊固壓板，固定軸承座。（安裝完畢后去掉墊片）（6）、緊固地腳螺栓，水平度應(yīng)無變化。（7）、后汽缸導(dǎo)板就位，調(diào)整其縱向鍵中心與基礎(chǔ)中心線重合。 汽缸就位安裝：（1）、汽缸安裝具備下列條件：　　a. 檢查汽缸吊環(huán)應(yīng)無裂紋等缺陷。　　b. 附著于汽缸上油管、軸封蒸汽內(nèi)部清理干凈并接出保溫，采取措施，采取措施確保一次安裝不滲漏?！　. 將抽氣管等臨時(shí)置于汽缸下面。　 d. 測量檢查汽缸立銷間隙，修刮合格?！　. 檢查滑銷系統(tǒng)和接觸面情況，并用膠布封好。（2）、汽缸就位找正：　　a. 在汽缸貓瓜支撐部的墊片上注入潤滑油。　　b. 吊入汽缸下半?！　. 以基礎(chǔ)中心線為基準(zhǔn)拉鋼絲在汽封洼窩處找正汽缸，可通過調(diào)整貓瓜墊片對汽缸位置進(jìn)行調(diào)整。 轉(zhuǎn)子找正：（1）、放入軸瓦，吊入轉(zhuǎn)子，㎜、～㎜。（2）、轉(zhuǎn)子在汽缸前后汽封洼窩處測量找正，可通過調(diào)整軸瓦墊塊墊片來調(diào)整轉(zhuǎn)子位置。（3）、測量調(diào)整轉(zhuǎn)子揚(yáng)度應(yīng)符合廠家標(biāo)準(zhǔn)。（4）、修刮軸瓦墊塊或軸瓦球面，保證接觸面積75%.（5）、校準(zhǔn)前軸承座和汽缸中分面水平度，縱向應(yīng)與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度一致，橫向＜㎜/m，注意做好標(biāo)記?！　。?）、校準(zhǔn)汽缸貓瓜與前軸承座搭銷之間的間隙?！　。?）、緊固貓瓜螺栓。 汽發(fā)聯(lián)軸器找中心：　　　調(diào)整發(fā)電機(jī)1＃、2＃軸瓦，找正汽、發(fā)聯(lián)軸器中心并保證1＃、2＃油擋中心和轉(zhuǎn)子揚(yáng)度。中心偏差要求：圓周≯㎜、瓢偏≯㎜。 汽缸內(nèi)部部套安裝：（1）、清理檢查隔板、汽封套、導(dǎo)葉環(huán)。（2）、分別測量隔板、汽封套、導(dǎo)葉環(huán)的底部定位鍵的尺寸和相應(yīng)的鍵槽尺寸，檢查定位鍵間隙應(yīng)符合制造廠規(guī)定。如不符合，通過修刮或補(bǔ)焊鍵或鍵槽使其滿足規(guī)定。（3）、依次吊入隔板、導(dǎo)葉環(huán)、汽封套，檢查其支承鍵承力面接觸，并壓保險(xiǎn)絲檢查底部定位鍵上部間隙和支承鍵配合的間隙。（4）、拉鋼絲檢查隔板（套）、汽封套、分流環(huán)、導(dǎo)流環(huán)中心，通過修刮調(diào)整墊片可使其中心滿足制造廠要求。（5）、將旋轉(zhuǎn)隔板吊入汽缸，調(diào)整油動(dòng)拉桿位置，以確保旋轉(zhuǎn)隔板的全開和關(guān)閉位置。（6）、吊入轉(zhuǎn)子，依次扣上隔板、汽缸導(dǎo)封套、導(dǎo)葉環(huán)，用塞尺檢查中分面間隙是否滿足制廠要求，否則對中分面進(jìn)行修刮。同時(shí)采用壓保險(xiǎn)絲來測量頂部定位鍵間隙。 聯(lián)缸： （1）、聯(lián)缸應(yīng)具備的技術(shù)條件：　　a. 凝汽器找平找正工作結(jié)束?！　. 凝汽器銅管組合完畢，灌水試漏合格?！　. 凝汽器與低壓缸間間隙符合要求，伸縮節(jié)坡口修整好。（2）、焊接監(jiān)督：　　　a. 焊接應(yīng)有專項(xiàng)技術(shù)措施?！　. 汽機(jī)本體應(yīng)做好監(jiān)視工作，低壓缸各角架表，監(jiān)視缸體，㎜，應(yīng)停止施焊，待變形恢復(fù)后再繼續(xù)進(jìn)行焊接。 二次灌漿（1）、二次灌漿前應(yīng)具備的技術(shù)條件：　　a. 導(dǎo)汽、抽汽管焊接完，并經(jīng)焊接后變形調(diào)整確認(rèn)。　　b. 抽汽逆止門等安裝完。　　c. 聯(lián)缸完畢?！　. 轉(zhuǎn)子已經(jīng)定位。（2）、檢查所有地腳螺栓都已緊固，座架與汽缸（軸承座）結(jié)合面已用膠布貼好；基礎(chǔ)表面清理干凈。通知土建進(jìn)行二次灌漿。（3）、二次灌漿應(yīng)符合土建現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范要求，汽機(jī)安裝人員配合檢查。（4）、灌漿時(shí)應(yīng)用百分表監(jiān)視座架的頂部和側(cè)面，防止麻桿架變形、抬高或位移。（5）、二次灌漿層標(biāo)高應(yīng)符合要求。（6）、二次灌漿層不得防礙汽缸及管道的熱膨脹，不得阻塞座架疏水，疏油孔等。（7）、二次澆灌混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不允許在機(jī)組上拆裝重物和進(jìn)行撞擊性工作。 中心復(fù)查：（1）、復(fù)查汽、發(fā)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器中心符合制造廠規(guī)定。（2）、復(fù)查各軸頸揚(yáng)度符合制造廠規(guī)定。 推力瓦檢修安裝：（1）、調(diào)整推力支持軸承水平面揚(yáng)度與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度一致。（2）、測量推力盤晃度，工作面及非工作面瓢偏均應(yīng)≯㎜。（3）、各推力瓦塊逐個(gè)編號測量，其厚度偏差應(yīng)≯㎜。（4）、推力軸承定位環(huán)裝入時(shí)，㎏手錘打入為適度。（5）、合上瓦蓋，㎜塞尺塞不入。（6）、測量調(diào)整推力間隙，～㎜，測量時(shí)安裝好上下兩半瓦套，同時(shí)測量轉(zhuǎn)子、軸承及瓦套位移，然后計(jì)算間隙?！　。?）、通過調(diào)整推力瓦定位環(huán)厚度來滿足推力間隙。（8）、調(diào)整推力間隙應(yīng)同時(shí)修刮推力盤和推力瓦塊的接觸情況，要求接觸面積占瓦塊（除去油楔）的75%以上。 汽封間隙測量調(diào)整：（1）、將檢修好的汽封塊對號裝入軸封及隔板汽封的洼窩中，各接頭處不應(yīng)有錯(cuò)口，㎜。（2）、在汽