寧波項目部車站工程概況及工程重點難點-資料下載頁
2025-06-25 05:36本頁面
【正文】 m3/d。針對承壓含水層⑤3砂質(zhì)粉土層，試驗期間實測初始水位埋深約2～3m，針對該層前期出水量約16m3/d。對于⑧2T層，專項抽水試驗期間由于換乘節(jié)點的場地問題，未進行降水試驗井的施工。2. 不良地質(zhì)作用該場地不良地質(zhì)主要為地面沉降、厚層填土及流砂，特殊性巖土為軟土。擬建場地屬典型的軟土地區(qū)，廣泛分布海相沉積的厚層軟土，具有天然含水量大于或等于液限，壓縮性高，強度低，靈敏度高，透水性低等特點。擬建場地軟土層由①3層灰色淤泥質(zhì)粘土、②21層灰色淤泥、②22層灰色淤泥質(zhì)粘土組成。大面積厚層軟土分布對本工程建設(shè)會帶來一系列巖土工程問題，主要表現(xiàn)為：由于軟土廣泛分布，其引發(fā)的區(qū)域性地面沉降將可能導致地鐵結(jié)構(gòu)長期處于沉降狀態(tài)；車站基坑開挖時，施工風險也隨之增大。在初勘和詳勘過程中均未發(fā)現(xiàn)有淺層沼氣逸出，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)和調(diào)查數(shù)據(jù)：擬建場地無淺層沼氣分布。車站工程重點在于開挖過程中防止土體滑坡及基坑支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，工程難點在于有效控制圍護結(jié)構(gòu)變形。7 /
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1