松江南區(qū)域道路工程—站前路項目建議書-資料下載頁
2025-06-24 21:37本頁面
【正文】 陽路通行，由于此段范圍非機動車通行流量很小，所以考慮禁止非機動車通行，留出路面寬度布置雙向4個車道。2）站前路（向陽西路～向陽二路） 此段站前路西起向陽西路，沿滬杭客運專線站前廣場和軌道9號線南延伸松江南站到向陽二路，由于滬杭客運專線和軌道9號線均在道路右側(cè)，根據(jù)地塊情況，與站前路相鄰的向陽二路和向陽西路間距均小于300m，所以，此段道路考慮單向布置，車流方向為由西往東，由南往北，道路紅線寬24m，車道布置單向3個車道。 站前路為松江南站的站前道路，位于滬杭客運專線北側(cè)、軌道9號線南延伸西側(cè)，供客流出入的主要道路，道路走向為2段L型組成，工程實施范圍西起現(xiàn)狀富民路，由西往東沿公眾停車場到達向陽西路即滬杭客運專線站前廣場后折向北，再沿站前廣場由西往東到達軌道9號線站廳后再次折向北到向陽二路。，標準段道路紅線24m，根據(jù)前面交通組織方案和交通量分析，全線分二段實施，其中富民路～向陽西路段為雙向交通，布置4個車道，禁止非機動車通行，向陽西路～向陽二路為單向交通，布置3個車道，機非分隔，具體平面布置見《站前路平面設計圖》。根據(jù)上述交通量分析，站前路各段橫斷面布置如下：1）站前路（富民路～向陽西路）此段站前路西起富民路，東接向陽西路，道路紅線寬度為24m，根據(jù)前面交通組織方案和交通流量分析，此段道路布置雙向4車道，并且禁止非機動車通行，具體斷面布置如下：（人行道）+（綠化帶）+15m（機動車道）+（綠化帶）+（人行道）＝（總寬）圖85：站前路（富民路～向陽西路）橫斷面圖（雙向4車道，此段范圍禁非）2）站前路（向陽西路～向陽二路） 此段站前路西起向陽西路，東到向陽二路，道路紅線寬度為24m，根據(jù)前面交通組織方案和交通流量分析，考慮此段道路范圍實行單向行駛，由于滬杭客運廣場和軌道9號線站臺均在道路的右側(cè)，所以為逆時針流向，路段布置3個車道，其中一個車道供路邊停車上下乘客，另兩個為通行車道，具體斷面布置如下： （人行道）+（非機動車道）+（綠化帶）+（機動車道）+（綠化帶）+（非機動車道）+（人行道）＝（總寬）圖86：站前路（向陽西路～向陽二路）橫斷面圖（單向3車道，機非分隔）1）概況在本工程范圍內(nèi)，由于需跨越向陽河，新建地面橋梁一座。2）橋梁橫斷面: (欄桿)+(人行道)+ (防撞欄桿)+ 15m(車行道)+ (防撞欄桿)+ (人行道)+(欄桿)，總寬度為24m。圖87：站前路向陽河橋梁標準橫斷面3）橋梁結(jié)構(gòu)橋梁的上部結(jié)構(gòu)為13m的預應力砼簡支板梁，蓋梁為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ800的鉆孔灌注樁。9 工程數(shù)量清單及總投資1）站前路道路工程量清單編號項目名稱單位數(shù)量備注1）路基工程 1挖方（不包括填浜處理） 挖土方m32040 翻挖耕植土（）m36120 2填方（不包括橋頭處理）m3 路基填土(摻5％石灰）m324480 挖耕植土后回填砂礫（）m36120 3填浜處理（明暗浜）m225204橋頭路基處理（橋臺后30m）m214405搭板m2240 2）路面工程 1新建機動車道面積m213650 面層瀝青為改性瀝青2新建非機動車道面積m21420 面層瀝青為改性瀝青3新建人行道道面積m25595 4新建側(cè)平石長度m3760 3）附屬及其它費用 1標志標線Km 2信號燈組2 丁字型3 雨水口只75 4征地面積畝33 2）站前路橋梁工程量清單橋名橋長(m)橋?qū)?m)面積(m2)主跨跨徑(m)向陽河二橋402496013m簡支板梁3）排水工程量清單4）工程總投資，（詳見估算表）10 實施計劃考慮各項改建措施一次性建成和到位，本站前路工程（不含管線搬遷）約需工期8個月，可結(jié)合滬杭客運和軌道9號線一并實施。11 問題及建議1）由于松江新城南部區(qū)域概念規(guī)劃正在進行國際招標，而松江南站正處于此區(qū)域，所以，規(guī)劃的變化將影響本工程的建設，建議下階段密切與規(guī)劃進行溝通，避免方案變化。2）本工程實施尚缺少區(qū)域管線資料，建議下一階段應盡快開展區(qū)域道路管線規(guī)劃以及物探工作。2
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