松江南區(qū)域道路工程—站前路項目建議書-文庫吧
2025-06-09 21:37 本頁面
【正文】 向陽河沿軌道9號線西側(cè)由北往南穿過，還有在滬杭客運專線北側(cè)有一條向陽二號河由西往東穿越。圖5－1：區(qū)域位置現(xiàn)狀鳥瞰圖6 工程范圍和內(nèi)容站前路為沿滬杭客運專線北側(cè)和軌道9號線南延伸松江南站西側(cè)供客流出入的主要道路，所以，道路走向為2段L型組成，工程實施范圍西起現(xiàn)狀富民路，由西往東沿公眾停車場到達滬杭客運專線站前廣場后折向北，再沿站前廣場由西往東到達軌道9號線站廳后再次折向北到向陽二路。，標準段道路紅線24m。工程內(nèi)容主要包括道路、橋梁、雨污水、標志標線等內(nèi)容。7 工程建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標準道路路主要技術(shù)標準1）道路等級：城市支路2）計算行車速度：40km/h。3）路面結(jié)構(gòu)軸載標準：BZZ100標準軸載。4）通行凈空車行道≥；人行通道、非機動車≥；5）車道寬度：機動車道寬度： （，）路緣帶寬度：非機動車道寬度：～人行道寬度：6）路面設(shè)計年限：采用瀝青混疑土路面，設(shè)計年限15a。7）橋梁荷載等級：公路－I級8）橋梁結(jié)構(gòu)抗震標準：根據(jù)《上海地區(qū)地震基本烈度分布圖》規(guī)定，本工程地區(qū)按地震基本烈度7度。9）橋梁設(shè)計基準期按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D602004）結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準期位100年。成橋狀態(tài)設(shè)計基準溫度20℃。10） 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)結(jié)構(gòu)為二級，γo＝。11) 環(huán)境類別為I類。12)。8 工程總體方案 交通流量預測及分析1）流量預測（1）滬杭客運流量預測根據(jù)滬杭客運可行性研究，未來滬杭客運專線與滬杭鐵路（既有線）主要對外及過境客流在路網(wǎng)上存在合理分工及競爭分配關(guān)系。預測2015年、2020年、2030年滬杭客運專線客流密度分別為2545萬人、3488萬人和4546萬人；滬杭既有線客流密度分別為602萬人、612萬人和627萬人，滬杭通道內(nèi)對外及過境客流主要有滬杭客運專線承擔。根據(jù)滬杭客運專線與既有線的分工原則、客車開行方案、通道內(nèi)OD交流，預測滬杭鐵路沿線主要站客運量、最高聚集人數(shù)及高峰小時旅客發(fā)送量見下表：表81：主要站旅客發(fā)送量及最高聚集人數(shù)站名遠期旅客發(fā)送量（萬人）旅客最高聚集人數(shù)（人）高峰小時旅客發(fā)送量（人）近期遠期松江南350100010001360（2）軌道9號線南延伸客運流量預測表82：預測年限松江南站站點客流（早晚高峰）2015年9號線松江南站站早高峰客流預測（人次/小時）下客量上客量下客量上客量松江南站站0337松江南站站15802015年9號線松江南站站晚高峰客流預測（人次/小時）下客量上客量下客量上客量松江南站站0135松江南站站23102022年9號線松江南站站早高峰客流預測（人次/小時）下客量上客量下客量上客量松江南站站0601松江南站站48502022年9號線松江南站站晚高峰客流預測（人次/小時）下客量上客量下客量上客量松江南站站0401松江南站站55602037年9號線松江南站站早高峰客流預測（人次/小時）下客量上客量下客量上客量松江南站站591110松江南站站1103902037年9號線松江南站站晚高峰客流預測（人次/小時）下客量上客量下客量上客量松江南站站57999松江南站站1005672）流量分析站前路假設(shè)建成年為2010年，按道路設(shè)計年限為15年，所以本工程交通流量預測年份為2020年和2025年。，、長途客運站、及周邊商務等設(shè)施需求產(chǎn)生的流量。（1）滬杭客運專線和軌道9號線產(chǎn)生流量分析從上述滬杭客運專線客流預測表可以看出，對于松江南站高峰小時旅客發(fā)送量近期為1000人，遠期為1360人，由于滬杭客運專線預測年限近期為2015年，遠期為2030年，所以對高峰小時客流發(fā)送量進行內(nèi)插推算滬杭客運專線高峰小時旅客發(fā)送量2020年和2025年約為1100人和1200人左右。軌道交通9號線延伸段預測了2015年、2022年、2037年各年松江南站客流（早晚高峰）客流量，可以看出，早高峰的流量均大于晚高峰的流量，同樣本次設(shè)計對高峰小時客流預測進行內(nèi)插推算出軌道9號線松江南站2020年高峰小時客流約為918人次/小時，2025年高峰小時客流約為1309人次/小時，發(fā)生時間均為早高峰。上述為松江南站兩個主要客流發(fā)生源，其總數(shù)為2020年高峰小時客流約為2018人次/小時，2025年高峰小時客流約為2509人次/小時，其客流集散主要通過以下幾個途
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