智能交通電子警察與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-06-24 17:45本頁(yè)面
【正文】 輛及時(shí)報(bào)警，這種有效便捷、靈活多樣的工作模式，大大提高了交警執(zhí)法力度。圖4移動(dòng)式車(chē)輛稽查系統(tǒng)運(yùn)行界面 系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)1)可在雙動(dòng)模式下工作，即在巡邏狀態(tài)下行駛的警車(chē)對(duì)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。2) 采用先進(jìn)的視頻車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地識(shí)別各種車(chē)牌。3) 采用先進(jìn)的 Ka波段雷達(dá)測(cè)速儀進(jìn)行速度測(cè)量，可支持速度鎖定，最快速度跟蹤 等多種工作模式。4) 可外接2個(gè)雷達(dá)探頭。5) 能夠?qū)`章車(chē)輛進(jìn)行抓拍、錄像與自動(dòng)報(bào)警。6) 檢測(cè)目標(biāo)車(chē)輛速度范圍：0200km。車(chē)牌識(shí)別率90% 。7) 支持與指揮中心之間的 GPRS數(shù)據(jù)通訊。8) 系統(tǒng)界面友好易用。9) 可使用筆記本、小型工控機(jī)作為車(chē)載運(yùn)算平臺(tái)。 其它常見(jiàn)違章行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 電子警察系統(tǒng)的核心技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、視頻虛擬線圈檢測(cè)技術(shù)。利用核心技術(shù)可以附帶開(kāi)發(fā)出多種電子警察監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)、取證、執(zhí)法處罰多種駕駛員違章行為，如“公交車(chē)道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“壓雙黃線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“非機(jī)動(dòng)車(chē)道行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“逆行禁行車(chē)輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“緊急停車(chē)帶行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。 在機(jī)動(dòng)車(chē)日益增多，而駕駛員自覺(jué)守法意識(shí)淡薄，監(jiān)督警力不足的情況下，少數(shù)駕駛員在僥幸心理的驅(qū)使下，經(jīng)常違章卻很少受到處罰。在沒(méi)有交警執(zhí)法的情況下，公交車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道上經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)的身影，在沒(méi)有隔離帶的雙向道路上，經(jīng)常出現(xiàn)超車(chē)壓黃線的情景，一些單行線上經(jīng)常有逆行車(chē)輛出現(xiàn)，緊急停車(chē)帶內(nèi)經(jīng)常有車(chē)輛長(zhǎng)期停留，這些違章行為是交通事故的重大隱患，并由此引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生。圖5公交車(chē)道監(jiān)測(cè)軟件運(yùn)行界面圖6壓黃線實(shí)例6 / 6
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