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基于模糊綜合評(píng)價(jià)的海灣大橋高處施工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及分析-資料下載頁(yè)

2025-06-24 16:03本頁(yè)面
  

【正文】 沒(méi)有人認(rèn)為“危險(xiǎn)”認(rèn)為“較安全”所占比重最大,所以對(duì)“腳手架”的評(píng)價(jià)結(jié)果為“較安全”?!笆┕び秒姟钡木C合評(píng)價(jià)結(jié)果為,同理“施工設(shè)施”的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為“安全管理”的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為“環(huán)境因素”的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為(3)三級(jí)層次的綜合評(píng)價(jià)由腳手架、施工用電、施工設(shè)施、安全管理和環(huán)境因素的權(quán)重?cái)?shù)構(gòu)成海灣大橋高處施工安全評(píng)價(jià)的模糊向量則三級(jí)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為以上的三級(jí)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果表明,%的認(rèn)為海灣大橋高處施工安全;%的認(rèn)為較安全;11%的認(rèn)為處于臨界狀態(tài),%%%的不安全,因?yàn)樵S多事故均源于隱患,只有抓好預(yù)防工作,防患于未然,才能保證高處施工的本質(zhì)安全。(4)等級(jí)參數(shù)評(píng)價(jià)上述評(píng)價(jià)結(jié)果B*是一個(gè)等級(jí)模糊子集,即B*=[ 0]為了充分利用B*所反映的信息,我們不采用按“最大隸屬度原則”取最大的=,而是設(shè)抉擇評(píng)語(yǔ)集中各等級(jí)vj的參數(shù)列向量這樣,我們就得到了安全綜合評(píng)價(jià)的最后得分為4結(jié)論建筑行業(yè)綜合評(píng)價(jià)的安全級(jí)別劃分[4]見(jiàn)表2表2 建筑行業(yè)綜合評(píng)價(jià)安全級(jí)別級(jí)別安全級(jí)較安全級(jí)臨界級(jí)危險(xiǎn)級(jí)分值(分)82~10073~8165~720~64。依據(jù)建筑行業(yè)綜合評(píng)價(jià)的安全級(jí)別劃分,其高處施工的綜合評(píng)價(jià)屬于“較安全”級(jí)。參考文獻(xiàn):[1] [J].[2] [D].[3][J].工業(yè)安全與防塵,1989,(2):l6.[4] [D].7 /
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