【正文】 接地電阻值不得超過100Ω。(3) 經(jīng)常檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線相機(jī)體之間的靜電連接加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機(jī)體之間的靜電連接由于經(jīng)常移動，有可能發(fā)生斷裂，從而造成靜電事故。某加油站曾經(jīng)發(fā)生過在加油過程中油箱爆燃事故，經(jīng)檢查是加油槍上的靜電接地導(dǎo)線斷裂造成的。所以操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查加油槍膠管上的靜電接地導(dǎo)線的完整性。(4) 嚴(yán)禁向塑料桶直接加注汽油向絕緣的塑料桶直接加注汽油時，由于塑料的絕緣會使桶內(nèi)的油品靜電荷大量積聚，靜電電壓很快升高，當(dāng)靜電電壓升高到靜電放電電壓時，發(fā)生靜電放電引燃油蒸氣，發(fā)生火災(zāi)事故。正確的操作是將油品加入鐵桶內(nèi)，再將鐵桶提到安全區(qū)域，通過漏斗將油品注入塑料桶內(nèi)。此外，嚴(yán)禁向汽車汽化器直接加注汽油。這是因為直接向汽車汽化器加注汽油易發(fā)生回火引燃發(fā)動機(jī)外的油品。(5) 作業(yè)人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電化纖面料服裝在穿著摩擦?xí)r會產(chǎn)生很高的靜電電壓，會產(chǎn)生靜電火花，具有相當(dāng)?shù)奈ｋU性。所以，加油站員_上的l作服必須是防靜電面料或全棉面料，不允許穿化纖服裝上崗操作，更不允許在加油現(xiàn)場穿脫、拍打化纖服裝，以免發(fā)生靜電事故。(6) 弱電系統(tǒng)(通訊、信號、監(jiān)測和微機(jī)控制等)應(yīng)按有關(guān)專業(yè)規(guī)定或產(chǎn)品技術(shù)的要求，采取防雷措施。 防電氣火災(zāi)措施加油站一旦發(fā)生電氣火災(zāi)，后果很難預(yù)料，故應(yīng)特別重視電氣的選型、安裝和操作，平時在檢查電氣線路時應(yīng)注意：電氣是否老化；配線、接線是否松動和脫落；電器設(shè)施是否有破損等。應(yīng)該注意以下兒點：第一、加油站供電負(fù)荷應(yīng)為二級，最好單獨設(shè)變壓器，而且要么一律采用三相四線(TNC系統(tǒng))接零保護(hù)，要么一律采用二相五線(TN一系統(tǒng))專用接地線保護(hù)：當(dāng)使用電網(wǎng)直供或由鄰近企業(yè)轉(zhuǎn)供電時，用電設(shè)備的保護(hù)方式應(yīng)與供電網(wǎng)保持一致，在同一加油站或合建站內(nèi)，不得將一部分用電設(shè)備保護(hù)接地而一部分保護(hù)接零。第二、加油站的電力線路，應(yīng)采用電纜并直埋敷設(shè)。線路在穿越行車過道時，電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)。當(dāng)電纜較多時，可采用電纜溝敷設(shè)，但不得與油品、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)，且電纜溝必須充沙填實。另外加油站內(nèi)不得隨意裝接臨時電氣線路。第三、加油站電氣設(shè)備通常采取絕緣防護(hù)、屏蔽防護(hù)、安全距離防護(hù)等。第四、要定期檢查加油站電氣設(shè)備的保護(hù)接地或保護(hù)接零，確定其是否正常。第五、確保加油站所使用的電氣安全裝置(漏電保護(hù)裝置、電氣安全連鎖裝置及信號裝置)正常運作。第六、加油站爆炸危險區(qū)域內(nèi)必須使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接和敷設(shè)都應(yīng)達(dá)到防爆要求。第六章 結(jié)論及展望 結(jié)論近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)體制的不斷變革以及我國加入WTO，油品零售市場現(xiàn)有的格局也將被打破。這一系列的發(fā)展變化，使加油站的安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)了許多新情況，也產(chǎn)生了許多新問題。安全寓于經(jīng)營之中，安全工作隨生產(chǎn)經(jīng)營而產(chǎn)生，也隨著經(jīng)營發(fā)展而發(fā)展?？萍紕?chuàng)新、管理創(chuàng)新是我們的必由之路，只有這樣，才能提高加油站安全管理水平，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，最終實現(xiàn)“零事故”。全國范圍內(nèi)，現(xiàn)有三大集團(tuán)：中國石化公司、中國石油公司以及中油BP公司。這三大集團(tuán)公司所經(jīng)營加油站的安全狀況相對其他公司或個體戶經(jīng)營加油站的安全狀況來說要好些，其主要表現(xiàn)在管理上和加油站硬件條件上。近幾年來，三大集團(tuán)一直在收購個體戶加油站，這樣可以促使加油站向規(guī)范化發(fā)展，但不免在大量收購的同時，加油站在管理上和硬件條件上會有所下降。這時，就應(yīng)該靠中介公司通過給加油站做安全評價來督促加油站改善硬件條件和幫助其提高安全管理水平。通過本文對汽車加油站安全評價應(yīng)用的研究，要使加油站在經(jīng)營過程中處于較安全狀態(tài)，就必須考慮到以下一些因素：(1) 站址的安全要求。加油站站址選擇是加油站建設(shè)中至關(guān)重要的，不僅直接影響到加油站建設(shè)的基本投資和總平面布置，而且對投產(chǎn)后的油站安全、經(jīng)營和管理都將產(chǎn)生長遠(yuǎn)的影響，因此站址選擇應(yīng)該考慮區(qū)域的地理環(huán)境、水電供應(yīng)、交通運輸、安全間距、地質(zhì)情況等。(2) 平面布置的安全要求。加油站的平面布置一般分為儲油區(qū)、卸油區(qū)、加油區(qū)、辦公區(qū)等，它們之間各建筑物之間必須有一定的安全距離，尤其是油罐與加油機(jī)、卸油點之間的安全間距，油罐與鍋爐房、發(fā)電房、站房之間的安全距離。(3) 工藝安全要求加油站工藝應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求、安全要求、環(huán)境要求，輸油管線的安全要求等方面考慮。(4) 設(shè)備安全要求加油站設(shè)備主要有儲油罐、加油機(jī)、管道、管件及電氣設(shè)備等，如埋地油罐應(yīng)采取正確的防腐，防浮措施；在爆炸危險場所，電氣設(shè)備在選型、安裝、使用和維護(hù)時都必須注意整體防爆要求等。(5) 經(jīng)營安全管理要求加油站經(jīng)營管理包括儲存管理、收發(fā)作業(yè)管理、數(shù)質(zhì)量管理、設(shè)備管理財務(wù)管理等各項工作，涉及面廣，各種因素錯綜復(fù)雜。只有加油站各個環(huán)節(jié)、各崗位都安全，人人重視安全，加油站才能系統(tǒng)安全。 加油站安全展望技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，促使加油站作業(yè)自動化程度不斷提高，安全管理的科技含量不斷增加。展望加油站建設(shè)和管理發(fā)展前景，將向著科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)發(fā)展。(1) 系統(tǒng)安全管理方法進(jìn)一步應(yīng)用系統(tǒng)安全管理即全面安全管理，由全過程安全管理、全員安全管理、全方位安全管理三部分有機(jī)構(gòu)成，側(cè)重于事故的預(yù)防，使安全管理與經(jīng)營活動有機(jī)地聯(lián)系起來。傳統(tǒng)的安全管理方法僅用法規(guī)制度進(jìn)行安全管理，未能從理論上對事故進(jìn)行分析，指出危險度，從而未能有效地預(yù)測和預(yù)防事故傳統(tǒng)安全管理實質(zhì)上是被動的事故管理，它的重點放在事故的追查處理上，沒有真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。(2) 安全、環(huán)境與健康(HSE)管理體系的實施 近年來，很多企業(yè)已實施安全、環(huán)境與健康(HSE)管理體系。該體系采用了國際石油石化行業(yè)的通用HSE管理模式，具有先進(jìn)性、科學(xué)性和系統(tǒng)性，并能做到與國際慣例接軌，所以它的實施必將提高中國石化各企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平，也必將對加油站的整體管理提高到一個嶄新的水平。(3) 安全監(jiān)測與控制技術(shù)不斷加強(qiáng)加油站事故具有突發(fā)性和意外性，事故隱患具有隱蔽性，事故發(fā)生后擴(kuò)展迅速。如果依靠人工監(jiān)視、防護(hù)和控制常因人自身的因素受到限制，效果很差，特別是設(shè)備自動化的提高就更需要先進(jìn)的安全監(jiān)測與控制技術(shù)。加油站安全監(jiān)測和控制技術(shù)將與計算機(jī)的開發(fā)緊密聯(lián)系，這樣監(jiān)測面廣，被測參數(shù)多，測量精度高，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測和靜態(tài)監(jiān)測相結(jié)合。如對加油站儲罐進(jìn)行連續(xù)巡回檢測，可檢測儲罐的液位、壓力、油氣濃度、油罐泄漏及火災(zāi)信號。檢測一個油罐僅需要幾秒種，并可連續(xù)檢測，若儲罐或工作區(qū)域發(fā)生異常及時由控制中心發(fā)出報警信號。(4) 員工素質(zhì)不斷提高為適應(yīng)加油站的發(fā)展，職工的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)必須相應(yīng)提高，所以必須加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)。員工應(yīng)了解石油產(chǎn)品的基本知識，掌握加油站、油罐車等安全知識，提高動手能力和應(yīng)急處理能力，避免員工的操作失誤。遇到事故能采取科學(xué)處理方法，避免因處理不當(dāng)造成災(zāi)情的進(jìn)一步擴(kuò)大。(5) 加油站安全向本質(zhì)安全型邁進(jìn)本質(zhì)安全的提法最早見于20世紀(jì)60年代的電子工業(yè)，主要是指電氣系統(tǒng)的自我保護(hù)功能。本質(zhì)安全型企業(yè)的內(nèi)涵不同于一般的、單個的電氣儀表。本質(zhì)安全型企業(yè)是指：全系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)陌踩煽啃?，具有完善的防護(hù)和保護(hù)功能，具有科學(xué)的全面安全管理，使事故災(zāi)害降低到規(guī)定的目標(biāo)或可接受的程度。作為本質(zhì)安全型加油站，決定因素是人員、機(jī)器、環(huán)境的高質(zhì)量和有機(jī)的配合。因此，必須做到以下五個方面工作：第一、工藝過程本質(zhì)安全。加油站工藝過程雖然簡單，但也存在各種各樣的安全問題。雖然近幾年有較大的改觀，改造、新建了一批加油站，設(shè)備得到了更新，技術(shù)有了新的發(fā)展。但是，由于對工藝管理的放松，員工對新設(shè)備、新工藝不熟，性能不了解，員工中仍有許多錯誤的操作。因此，隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，加油站在上新設(shè)備、新技術(shù)的同時，及時修訂新的操作規(guī)程，使工藝過程更加完善，防范措施更加具體，同時加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和演練。第二、設(shè)備控制本質(zhì)安全。加油站作為一個設(shè)備的使用單位，雖不能在設(shè)計、構(gòu)造上進(jìn)行本質(zhì)安全設(shè)計。但是，我們可以做到去選擇本質(zhì)安全設(shè)備為加油站服務(wù)；可以從設(shè)備管理上下功夫，做到“正確使用、精心維護(hù)”，提高設(shè)備完好率。第三、人員素質(zhì)本質(zhì)安全。本質(zhì)安全，最根本的是人，必須十分重視教育培訓(xùn)。努力提高員工職業(yè)理想、職業(yè)道德和職業(yè)紀(jì)律，使員工隊伍成為一支“有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律”的隊伍，成為防止事故的堅強(qiáng)防線。第四、整體環(huán)境本質(zhì)安全。整體環(huán)境是指加油站生產(chǎn)作業(yè)的空間環(huán)境和自然環(huán)境。對加油站的各種污染，如噪聲、含油污水以及油蒸氣等的治理要根據(jù)國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行控制和治理，保護(hù)員工健康，控制環(huán)境污染；搞好事故、災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案和組織落實，提高對洪水、大風(fēng)、暴雨、雷電等自然災(zāi)害的抗災(zāi)能力。第五、企業(yè)管理本質(zhì)安全。加油站本質(zhì)安全，除了以上四條外，最重要的是安全管理水平。可以說，在一定的客觀技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件下，管理水平對安全生產(chǎn)起著決定性的作用。參考文獻(xiàn)[1] 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