【正文】 結，并抄報上一級主管部門。第六章 質量檢驗評定一、 工程項目的質量檢驗評定按照相關行業(yè)的《工程質量檢驗評定標準》及合同的特殊條款要求執(zhí)行。二、評定程序：分項工程：按《驗標》規(guī)定，由監(jiān)理工程師參加，組織隊技術負責人、專職質檢工程師、工程隊負責人參加評定，按照基本要求，實測項目、外觀鑒定和質量保證資料進行評分進行統(tǒng)計，確定質量等級。經監(jiān)理工程師簽字確認，由質量監(jiān)督部門檢查確定最后質量等級。分部工程：根據所屬的分項工程加權評分，評分值不小于85分，而且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良。最后由監(jiān)理單位和質量監(jiān)督部門簽署質量評定意見。單位工程：所屬各分部工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分部工程全部評為優(yōu)良時，則該單位工程評為優(yōu)良。最后由經監(jiān)理單位和質量監(jiān)督部門簽署質量評定意見。建設項目（標段）質量等級評定：建設項目（或標段）工程質量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目（標段）工程質量評分值雙指標控制。三、 工程質量評定結果是考核企業(yè)完成質量指標的依據和進行驗工計價的憑證。質量評定應按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程質量檢驗評定表。當工程由多個分包單位施工時，總包單位應對質量檢驗評定負總責。四、 經檢驗評定不合格的項目，按“不合格品控制”程序處置。五、 內部驗工計價簽證制度 ： ．檢查工程師對申報內部驗工計價的工程質量負責審查簽證，只有經質量檢查工程師簽證的工程項目和數量，方予計價。有下列情況之一者，不予驗工計價：工程質量不合格或構成質量事故尚未處理者；由于施工錯誤或處理質量事故而增加的工作量；缺少隱蔽工程檢查證或未經檢查簽證而隱蔽者；成品、半成品、構配件和設備等缺少應有的試驗鑒定資料或出廠合格證，原材料未經試驗鑒定確認合格者；未按變更設計程序辦理變更設計或手續(xù)不全者。 第七章 工程質量報告制度一、 質量信息。施工隊應及時向經理部傳遞工程質量信息。 二、 質量報表。 經理部應填報《工程質量及事故情況》(中鐵程質表—1)統(tǒng)計季、年報表，由主管領導簽字，并加蓋企業(yè)公章后，分別于季末12月10日內、次年元月15日前報公司安質部。 三、 質量總結。經理部應每半年和年終應對質量監(jiān)督管理工作進行分析，形成總結報告報公司安質部。四、 質量專報。經理部的安質部匯總各施工隊質量總結，形成質量專報，呈報局指和行業(yè)主管部門。 第八章 工程質量創(chuàng)優(yōu)活動一、 質量創(chuàng)優(yōu)是企業(yè)實施名牌戰(zhàn)略的必由之路。企業(yè)要堅持“質量興業(yè)”方針，加強全員創(chuàng)優(yōu)意識教育，提高全員的創(chuàng)優(yōu)積極性。二、 優(yōu)質工程的評審、申報工作由企業(yè)的質量監(jiān)督管理部門組織實施。三、 經理部設立優(yōu)質工程獎，每年評選一次。參照《中國鐵路工程經理部優(yōu)質工程評選辦法》(中鐵程安[2000]194號)，結合所管段工程實際情況制定相應的評選辦法，由經理部的安質部組織評審。 四、 申報集團公司優(yōu)質工程的隧道工程、橋涵工程、路基擋護工程質量除符合有關標準、規(guī)范和設計要求外，還須提供經具有相應資格的檢測單位無損檢測的相關資料。五、 工程項目開工前，施工單位應制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，逐級上報。六、 企業(yè)規(guī)劃的創(chuàng)優(yōu)工程項目，在施工過程中應努力采用現代管理方法和科技手段開展科技攻關，以確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。工程創(chuàng)優(yōu)應追求質量成本，不提倡提高標準搞創(chuàng)優(yōu)。七、 企業(yè)應加強與地方建設行政主管部門和質量監(jiān)督管理部門的聯(lián)系，取得他們的支持和幫助，多創(chuàng)名牌工程，提高企業(yè)社會信譽。八、 堅持建設、設計、施工，監(jiān)理互相配合，“四位一體”共同創(chuàng)優(yōu)的原則。 九、 根據實際情況，經理部每年或隔年召開一次全系統(tǒng)的工程質量創(chuàng)優(yōu)現場會，交流經驗，觀摩學習，取長補短，共同提高，推動質量創(chuàng)優(yōu)活動的不斷深入。第九章 質量事故調查處理一、 在工程建設過程中凡因設計錯誤、測量錯誤、不按設計和規(guī)范要求施工或使用不合格材料等責任過失，而造成工程質量低劣、強度不夠、結構尺寸或建筑位置偏差等不符合設計文件要求或達不到本工程所采用的質量標準，均構成工程質量事故。工程質量事故按其經濟損失劃分為質量問題、一般質量事故和重大質量事故。詳細見中鐵五安（2001）333號文。質量問題：直接經濟損失在1000元以下。二類一般質量事故：直接經濟損失1000元至2萬元。一類一般質量事故：直接經濟損失2萬元至10萬元。重大質量事故：直接經濟損失在10萬元以上。二、 工程質量事故分為重大質量事故和一般質量事故兩類。質量事故等級劃分執(zhí)行建鐵路交通事故應急救援和調查處理條例，和鐵路交通事故調查處理規(guī)定。三、 工程質量事故快報制度。一般質量事故報告至經理部的安質部。重大工程質量事故，必須在24小時內逐級報告至局(集團有限公司)安質部和建設單位、當地建設行政主管部門，并通知設計、監(jiān)理單位駐現場有關人員。經理部接到報告后，根據國家和行業(yè)的規(guī)定上報有關部門。事故單位應在3天內出具事故快報，填寫《工程質量事故報告表》(中鐵程質表2)，逐級報告上述有關單位和部門。四、 單位發(fā)生重大工程質量事故后，應采用有效措施，搶救人員和財產，防止事故擴大，并保護事故現場。因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現場物件時，應當作好標記，繪制現場簡圖，并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證，并拍照或錄像。五． 一、二級重大質量事故由經理部主管領導主持，三、四級重大質量事故由局(集團有限公司)主管領導主持(經理部派員參加)，會同建設行政主管部門組成聯(lián)合事故調查組對事故進行調查；一般質量事故由經理部組織調查處理，局(集團有限公司)指揮部可派員參加。 六、 因工程質量事故造成人身傷亡時，除按第四十一條規(guī)定辦理外，還應按國家和相關行業(yè)勞動安全有關規(guī)定進行調查和處理。七、 事故處理要按“四不放過”原則，提出事故調查處理報告。重大質量事故調查處理報告應于60天內報局指揮部；八、 單位發(fā)生情節(jié)嚴重的重大質量事故，尤其是發(fā)生危及鐵路行車安全及社會影響較大的質量事故，應由局(集團有限公司)主管領導在事故發(fā)生一周內到工程總公司匯報。 九、 有下列情況之一者，按隱瞞事故論處，首先應追查單位領導責任，并予以相應的處罰：發(fā)生質量事故后，不按規(guī)定時間上報，謊報或隱瞞不報而擅自處理者； 事故發(fā)生后，故意破壞現場，阻礙、干擾調查工作正常進行，以及提供偽證者； 事故發(fā)生后使用掩飾手段未如實上報者；有意縮小事故返工損失，降低事故等級者。砼、砂漿檢查試件強度不合格不上報或不按規(guī)定進行進行試驗者；第十章 工程質量獎懲制度一、 經理部建立和完善工程質量激勵約束機制，推行內部質量保證金制度，按照“優(yōu)質優(yōu)價”的原則，獎優(yōu)罰劣。對獲得優(yōu)質工程的項目，應給予一次性獎勵。同時對在工程質量工作中做出突出貢獻的單位和個人亦應給予獎勵。二、 工程發(fā)生質量事故，應根據調查結果對事故單位和事故責任人給予行政處分和經濟處罰。 對責任人因失職、瀆職而造成嚴重后果，觸犯刑律者，移交司法機關追究其法律責任。一般質量事故由經理部進行處罰；重大質量事故由公司進行處罰；對發(fā)生性質嚴重的重大質量事故由局(集團有限公司)給予相應的行政處罰。 因質量事故造成他人經濟損失的，須承擔賠償責任。三、 隱瞞質量事故，經舉報查證屬實，對事故責任單位及其責任領導、責任人加重處罰。四、 發(fā)生重大工程質量事故的，事故單位和事故責任人當年不能參加評先，領導班子不能參加“五好班子”的評選。五、 領導要支持質量監(jiān)督檢查人員的工作，提供必要的工作條件，認真聽取他們的意見，努力改進和提高質量管理水平。如有對質量監(jiān)督檢查工作設置障礙、故意刁難或對質量監(jiān)督檢查人員進行打擊報復的行為，要認真追查，嚴肅處理。