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二建繼續(xù)教育論文-資料下載頁(yè)

2025-06-23 21:13本頁(yè)面
  

【正文】 偏高時(shí)不能完全被填料和細(xì)集料所吸附,再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸,易出現(xiàn)析漏現(xiàn)象。這樣的油斑往往成片狀。 混合料拌合時(shí)間過(guò)短。瀝青膜薄厚不均,瀝青沒(méi)有充分裹附,混合料的和易性不好,易產(chǎn)生塊狀油斑。 使用了潮濕的礦粉。礦粉在拌和機(jī)里成團(tuán)球狀,吸附瀝青后一經(jīng)攤鋪就會(huì)出現(xiàn)細(xì)集料集中,再加上碾壓振動(dòng),瑪蹄脂不斷上浮,.易產(chǎn)生條狀或魚(yú)鱗狀油斑。 人工添加纖維素不可能很均勻,由于漏投、晚投、少投,干拌時(shí)間不夠,纖維沒(méi)有充分散開(kāi)或纖維潮濕結(jié)團(tuán),都會(huì)使瀝青用量不均勻,過(guò)多或過(guò)少,易產(chǎn)生圈狀或塊狀油斑。 噴灑粘層油時(shí),局部低洼地段有時(shí)會(huì)出現(xiàn)乳化瀝青擁積現(xiàn)象,在沒(méi)破乳之前就鋪筑上面層會(huì)產(chǎn)生繼續(xù)乳化作用,使油泛到表面上來(lái),出現(xiàn)季節(jié)性泛油或間歇式泛油。 橫向裂紋是指攤鋪后面層料就出現(xiàn)均勻性橫紋,也有在碾壓完后出現(xiàn)的。影響因素有以下幾點(diǎn): 超高溫碾壓。在碾壓時(shí)加水過(guò)多,使熱料瞬間冷卻,出現(xiàn)縮裂現(xiàn)象并有明顯的車(chē)轍。 低溫施工。施工時(shí)溫差大,路面溫縮易產(chǎn)生間斷性的橫向裂紋。 。 最主要的是來(lái)自于基層的影響。: 造成離析的主要原因有:材料自身不均勻(級(jí)配組成不合理)、拌和過(guò)程中的不均勻因素、運(yùn)輸過(guò)程中的離析、攤鋪過(guò)程中的離析、混合料壓實(shí)不均勻造成的離析等。SMA路面的早期病害和破壞與綜上所述原因有直接關(guān)系,實(shí)質(zhì)上就是混合料的均勻性和離析的關(guān)系。離析是指混合料中的粗、細(xì)集料和瀝青用量的不均勻,偏離了級(jí)配區(qū),使在粗骨料集中的部位往往空隙率過(guò)大,瀝青含量偏小,會(huì)加速出現(xiàn)水損害、坑槽等病害;而細(xì)集料集中的部位則瀝青含量偏多,空率隙過(guò)小,從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)車(chē)轍和永久田徑,并出現(xiàn)泛油。 空隙率偏大與偏小問(wèn)題: SMA路面空隙率是一個(gè)關(guān)鍵性控制指標(biāo),直接影響路面的壓實(shí)度??障堵蕸Q定了瀝青混合料的性能和使用壽命,空隙率大,粗骨料嵌擠牢固,熱穩(wěn)定性能好、不易起波浪、擁包等;但滲水嚴(yán)重,面層容易剝離脫落??障堵市。Y(jié)構(gòu)層密實(shí),抗?jié)B水性能好;但夏季容易汪油,骨料間形不成骨架作用,摩阻力降低,路面容易產(chǎn)生車(chē)轍、擁包等病害。針對(duì)這些易產(chǎn)生的病害,最主要的就是預(yù)防和加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制。
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