【正文】 時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔） 。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時(shí)，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用 2 [ 30a 組焊而成。2．內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔） ，內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用 2 [.30a 組焊而成。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1．掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由[ 16a 及δ10 鋼板組焊 II 型斷面，底板每隔 50cm 開(kāi)橢圓形長(zhǎng)孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為 φ L32 精軋螺紋筋，外露 ，軌道根據(jù)梁段長(zhǎng)度的不同分、 兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè)，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氟乙烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計(jì)數(shù)量排布。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。2．錨固哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 掛籃在灌注砼時(shí)，后端利用 12 根 Φ L32 精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。三、掛籃的拼裝1．加工制作①加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃桿件的加工制作。②主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及桿件，加工前必須制作樣板，精確加工，確保栓孔間距。③外側(cè)模豎框架，制作時(shí)應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)及夾具，加工時(shí)應(yīng)盡量消除焊接變形，確保模板面板的平整度。④對(duì)于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗(yàn)收辦法應(yīng)參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。⑤出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠。2．組裝試拼（1）待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺(tái)上全面試拼。主構(gòu)架在平臺(tái)上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點(diǎn)板的螺栓，施擰時(shí)要均勻施力，防止松緊不一。（2）底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點(diǎn)的尺寸和整個(gè)外形尺寸。（3）檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。（4）所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號(hào)，作出明確標(biāo)記，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)正式拼裝。3．現(xiàn)場(chǎng)拼裝1．準(zhǔn)備工作①根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 再拆卸。各部件的重量參見(jiàn)掛籃設(shè)計(jì)圖。②準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。2．拼裝程序⑴找平鋪枕待 1梁段張拉完畢后，用 1:2 水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括 0梁段)。⑵鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪 3 根，鋼枕間距≯50cm。⑶安裝軌道從 0段中心向兩側(cè)安裝 米長(zhǎng)鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后，用螺母把軌道鎖定。⑷安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪 δ1mm 不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板（300500mm） ，然后安放前支座。⑸吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。⑹安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。⑺用長(zhǎng)螺桿（φ L32 精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的 4 個(gè)千斤頂、上、下墊梁及 2 根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。⑼安裝后吊帶在 1梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見(jiàn)有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 34 ⑽吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除 1梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在 1段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。⑾吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。⑿安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于 1梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好） 。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至 2梁段位置，在 1段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除 0段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約 15cm。⒀調(diào)整立模標(biāo)高根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，作為2段的立模標(biāo)高。四、掛籃懸臂灌注施工每個(gè) T 構(gòu)從 2段開(kāi)始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。將 1梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。根據(jù) 2梁段的高度調(diào)整下部模板。在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置，預(yù)留位置進(jìn)行搗固。安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。綁扎頂板鋼筋。安放預(yù)應(yīng)力管道。一次對(duì)稱灌注 2梁段砼。養(yǎng)護(hù)、拆模。預(yù)應(yīng)力張拉。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 35 1壓漿1掛籃行走五、掛籃行走待 2梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工 3梁段。行走程序如下：按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。放松底模架吊帶。底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝 10 噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。解除掛籃后端錨固螺桿。軌道頂面安裝 2 個(gè) 5T 倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端 50cm） 。倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè) 10T 保險(xiǎn)倒鏈。安裝后吊帶，將底模架吊起。在 2梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除 1 個(gè) 1段上的后吊架，移至2段，再解除另一個(gè)后吊桿移至 2段。調(diào)整立模標(biāo)高掛籃非彈性變形，通過(guò) 2段施工基本上已消除，在確定 3段的立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、3段設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及 2段的調(diào)整情況綜合考慮。1重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行 3梁段施工，直至 12梁段。六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 在梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上?；蛳确诺啄＜?，后放外側(cè)模。 合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 36 拆除。 拆除前上橫梁主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。拆除軌道及鋼（木）枕。2） 、砼灌注及所振搗砼采用攪拌站集中供應(yīng)。灌注前，在底部先鋪與砼標(biāo)號(hào)相同，水灰比略小，厚度為 10～15mm 的砂漿；砼澆筑時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行，每層澆筑厚度為 30cm。振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)，振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的 倍，插入下層砼內(nèi)的深度宜為 5～10cm，且振搗棒不允許碰撞模板、鋼筋， 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為 20～30s。以砼不出現(xiàn)氣泡、不再沉落、表面呈現(xiàn)浮漿為度?；炷翝仓獓?yán)格控制混凝土入模溫度，在炎熱氣候下澆筑混凝土?xí)r，入模前應(yīng)盡量降低模板、鋼筋溫度以及附近的氣溫，混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過(guò) 30℃。新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土間的溫差不得大于 15℃。為控制混凝土入模溫度采取以下控制措施：（1）在攪拌用水中加冰塊；（2）冷卻水泥溫度；（3）用冷卻水噴灑、浸泡或用冷風(fēng)降低骨料溫度，在骨料堆放場(chǎng)地上搭設(shè)遮陽(yáng)棚；（4）對(duì)攪拌和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行遮蔭、隔熱處理；（5）盡量在全天中溫度較低的時(shí)間段內(nèi)澆筑混凝土。在模板支設(shè)和鋼筋綁扎過(guò)程中布設(shè)好冷卻水管，冷卻水管采用直徑 5cm 的鐵管，水平向冷卻管布設(shè)間距 50cm，豎直向間距 30cm。水管架設(shè)一定要保證流水暢通，以減少混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，保證混凝土的澆筑質(zhì)量。每工作班至少用溫度計(jì)測(cè)溫 3 次并填寫測(cè)溫紀(jì)錄。墩臺(tái)身混凝土允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 mm 檢驗(yàn)方法1 軸線位置 177。10測(cè)量檢查不少于 5 處哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 37 2 表面平整度 81m 靠尺檢查不少于 5 處3 高程 10 測(cè)量4 垂直度 1/1000 吊線尺量5 截面尺寸 0，+20 尺量6 支承墊石頂面高程 0/107 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5尺量3） 、預(yù)埋件及預(yù)留孔橋墩、臺(tái)在砼灌注前應(yīng)注意檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔位置是否正確，灌注時(shí)，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)以防止偏差。砼灌注過(guò)程中派有經(jīng)驗(yàn)的木工巡視檢查模板，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，防止跑模事故發(fā)生。 混凝土養(yǎng)護(hù)4） 、混凝土養(yǎng)護(hù)一般砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。砼有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保濕，不得向砼面上灑水。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 14 天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。采用塑料薄膜或噴化學(xué)漿液等養(yǎng)護(hù)層時(shí)，可不灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測(cè)定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在 15℃以內(nèi)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 28 天?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 25Mpa 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 耐久性混凝土施工控制以耐久性為基本要求，對(duì)所用的常規(guī)材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在常規(guī)混凝土中摻有一定的礦物摻合料和高效外加劑，取用較低的水灰比和較少的水泥用量，并在施工過(guò)程中采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，從而滿足要哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 38 求的耐久性和強(qiáng)度。原材料在入場(chǎng)時(shí)，按要求進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)檢?；钚缘V物摻合料分倉(cāng)存放。配合比選定出滿足設(shè)計(jì)要求的最佳配合比，進(jìn)行抗堿、抗凍、抗?jié)B、耐腐蝕性檢驗(yàn)，以確定最終的混凝土配合比?；炷敛捎糜须娮佑?jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制臥軸式攪拌機(jī)拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入?；蚱嚨醵啡肽?，分層灌注，采用插入式高頻振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗，混凝土澆筑后及時(shí)覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。拆模后用塑料薄膜覆蓋混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合要求。施工技術(shù)措施:1） 、原材料質(zhì)量控制原材料按技術(shù)質(zhì)量的要求由專人采購(gòu)、管理，采購(gòu)人員與施工人員對(duì)各種原材料有交接紀(jì)錄，并能實(shí)現(xiàn)可追溯性，進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品有出廠合格證明書。原材料在入場(chǎng)時(shí)要嚴(yán)格按要求進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)檢。原材料有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)出材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日期，嚴(yán)防誤用。混凝土用粗骨料分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量?；钚缘V物摻合料用散料倉(cāng)分別儲(chǔ)存。袋裝材料用專用庫(kù)房存放。2） 、混凝土配合比設(shè)計(jì)依據(jù)原材料性質(zhì)配制多個(gè)配合比，對(duì)每個(gè)配合比坍落度、含氣量、泌水率、強(qiáng)度、彈性模量等進(jìn)行試驗(yàn)。從中選出能滿足設(shè)計(jì)要求的最佳配合比，進(jìn)行抗堿骨料反應(yīng)、抗凍融、抗?jié)B透、耐腐蝕性檢驗(yàn)，確定最終的混凝土配合比。3） 、混凝土的拌和和運(yùn)輸混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行準(zhǔn)確稱量。混凝土攪拌前嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比?；炷敛捎脧?qiáng)制臥軸式攪拌機(jī)拌和，原材料采用電子計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)混凝土采用攪拌車，近距離運(yùn)輸混凝土?xí)r采用混凝土輸送泵，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中嚴(yán)禁加水。4） 、混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 39 混凝土采用分層連續(xù)推移方式灌注，不隨意留施工縫，混凝土的攤鋪厚度小于300mm。耐久性混凝土灌注過(guò)程中，迅速振搗使其密實(shí)。在混凝土振搗過(guò)程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止混凝土在振搗過(guò)程中漏漿。混凝土灌注后仔細(xì)抹面壓平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量?；炷潦┕そY(jié)束后，暴露于大氣中的新澆混凝土表面及時(shí)澆水或采用濕麻袋、濕棉氈等進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。拆模后，用塑料薄膜覆蓋混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保薄膜搭接處密封，養(yǎng)護(hù)至規(guī)定時(shí)間后，撤除薄膜繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度之差大于 15℃，或大氣產(chǎn)生驟然降溫時(shí)，對(duì)混凝土采取包裹保溫棉被等保溫措施，直至混凝土內(nèi)外溫差重新滿足要求，或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。第七章 雨季施工的應(yīng)急措施及預(yù)案按 總 體 進(jìn) 度 計(jì) 劃 ， 路 基 在 雨 季 施