【正文】 要因素是齒輪直徑，小齒輪直徑越大，齒面接觸疲勞強(qiáng)度越高?！　?61． 十四：蝸輪蝸桿　　362． ①蝸桿頭數(shù)z1的選擇　　363． 可根據(jù)傳動(dòng)比和效率來決定，單頭蝸桿傳動(dòng)比可以較大，但效率低，要提高效率可以增加頭數(shù)，但導(dǎo)致加工困難，因此一般選用頭數(shù)1，2，4，6　　364． ②蝸輪齒數(shù)z2　　365． 主要根據(jù)傳動(dòng)比確定　為了避免根切理論上應(yīng)該Z2min≧17但當(dāng)Z2＜26時(shí)嚙合區(qū)顯著減少，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性二Z2≧30時(shí)則可以保證始終有兩對(duì)以上的齒嚙合，通常Z2＞28，對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)一般不大于80，這是因?yàn)楫?dāng)蝸輪直徑不變時(shí)，Z2越大模數(shù)越小，將使輪齒的彎曲強(qiáng)度削弱；當(dāng)模數(shù)不變時(shí)，蝸輪尺寸要增大，使相嚙合的蝸桿支承間距加長(zhǎng)這降低了蝸桿的彎曲剛度，容易產(chǎn)生撓曲而影響正常嚙合?！　?66． 蝸輪蝸桿傳動(dòng)的熱平衡計(jì)算：蝸桿傳動(dòng)由于效率低，所以工作時(shí)發(fā)熱大，在閉式傳動(dòng)中如果產(chǎn)生的熱量不及時(shí)散逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失甚至發(fā)生膠合　　367． 十五：滑動(dòng)軸承 分為整體式徑向滑動(dòng)軸承，對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承（承受徑向力），止推滑動(dòng)軸承（承受軸向力）　　368． ① 滑動(dòng)軸承的失效形式 磨粒磨損，刮傷，咬粘（膠合），疲勞剝落，腐蝕　　369． ② 軸承材料　　370． 材料應(yīng)該滿足的要求 ⑴良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性⑵良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性⑶足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力⑷良好的導(dǎo)熱性，工藝性，經(jīng)濟(jì)性等　　371． ③常用的軸承材料⑴軸承合金（通稱巴氏合金或白合金）⑵銅合金⑶鋁基軸承合金⑷灰鑄鐵及耐磨鑄鐵⑸多孔質(zhì)金屬材料⑹非金屬材料　　372． ④油孔及油槽 作用：為了將潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面間，軸瓦或軸頸上需開設(shè)油孔或油槽，對(duì)于液體動(dòng)壓徑向軸承，有軸向油槽（單軸向和雙軸向油槽）和周向油槽兩種形式　　373． ⑤潤(rùn)滑油及其選擇　　374． 潤(rùn)滑油是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑，液體動(dòng)壓軸承通常采用潤(rùn)滑油作潤(rùn)滑劑　　375． 原則上講當(dāng)轉(zhuǎn)速高，壓力小，應(yīng)選擇粘度較低的油，反之當(dāng)轉(zhuǎn)速高壓力大應(yīng)選粘度較高的油　　376． 潤(rùn)滑油粘度隨溫度升高而降低，故在較高溫度下工作的軸承所用油粘度應(yīng)該比通常的高一些?！　?77． 　 徑向滑動(dòng)軸承的計(jì)算　　378． 徑向荷載F　N　軸頸轉(zhuǎn)速n r/min　軸頸直徑d mm驗(yàn)算　　379． ⒈軸承平均壓力p＝F/d/B≦[p] Mpa　　380． B－－ 軸承寬度 mm　　381． ⒉軸承的p*v Mpa*m/s　 p*v＝（F/d/B）*（π*d*n/60/1000）＝F*n/19100/B≦[pv]　　382． ⒊ 滑動(dòng)速度v≦[v]　　383． 　 止推滑動(dòng)軸承驗(yàn)算　　384． 軸向荷載Fa N　軸頸轉(zhuǎn)速n r/min 軸環(huán)直徑d2 軸承孔直徑d2 mm　軸環(huán)數(shù)目z　　385． ⒈平均壓力p＝Fa/A＝Fa/{z*π/4*（d2*d2－d1*d1）}≦[p]　　386． ⒉驗(yàn)算p*v＝Fa/{z*π/4*（d2*d2－d1*d1）}*π*n*（d1＋d2）/60/1000/2＝n*Fa/30000/z/（d2－d1）≦[pv]　　387． 十七：滾動(dòng)軸承的類型：向心軸承，推力軸承，向心推力軸承三大類　　388． 滾動(dòng)軸承代號(hào)：6308－－內(nèi)徑40mm的深溝球軸承，尺寸系列03，0級(jí)公差，0組游隙　　389． 7211C－－內(nèi)徑55mm的角接觸球軸承，尺寸系列02，接觸角15176。，0級(jí)公差，0組游隙　　390． N408/P5－－內(nèi)徑40mm外圈無擋邊圓柱滾子軸承，尺寸系列04，5級(jí)公差，0組游隙　　391． 十六：滾動(dòng)軸承類型的選擇因素　　392． ①軸承的載荷②軸承的轉(zhuǎn)速③軸承的調(diào)心性能④軸承的安裝和拆卸　　393． 　滾動(dòng)軸承的實(shí)效形式　正常實(shí)效是：內(nèi)外圈滾道或滾動(dòng)體上的點(diǎn)蝕破壞　　394． 現(xiàn)在規(guī)定：一組相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，將其可靠度90%時(shí)的壽命作為標(biāo)準(zhǔn)壽命并把這個(gè)壽命叫做 基本額定壽命L10　　395． 做軸承壽命計(jì)算時(shí)，必須先根據(jù)機(jī)器類型，使用條件及可靠性的要求，確定一個(gè)恰當(dāng)?shù)念A(yù)期計(jì)算壽命（即設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)所要求的軸承壽命，通常參照大修限期取定）　　396． 基本額定動(dòng)荷載C （使軸的基本額定壽命恰好103*2r所能承受的荷載） 對(duì)向心軸承就是純徑向荷載Cr表示　對(duì)推力軸承指的是純軸向Ca表示　　397． 壽命計(jì)算公式　　398． 荷載P　基本額定動(dòng)荷載C　　399． 　　　　　L10＝（C/P）的ε次方　　400． 單位10的6次方r　 ε是指數(shù)　對(duì)于球軸承ε＝3 滾子軸承ε＝10/3　　401． 一小時(shí)數(shù)表示的壽命 Lh＝102*3/60/n*L10　　402． 當(dāng)量動(dòng)荷載P　徑向當(dāng)量動(dòng)荷載Pr　軸向當(dāng)量動(dòng)荷載Pa　　403． 荷載系數(shù)fp　　404． 實(shí)際計(jì)算時(shí)候P＝fp*（X*Fr＋Y*Fa）　　405． 純徑向　　　P＝fp*Fr　　406． 純軸向　　　P＝fp*Fa　　407． 軸（按受荷載不同）可分為轉(zhuǎn)軸，心軸，傳動(dòng)軸　　408． 按軸線形狀 分為 曲軸和直軸（光軸和階梯軸）　　409． 提高軸的強(qiáng)度1合理布置軸上零件以減小軸的載荷2改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)以減小軸的載荷3 改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)以減小應(yīng)力集中的影響4改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度　　410． 1． 螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么?　　411． 　答：原因——是螺紋聯(lián)接在沖擊，振動(dòng)和變載的作用下，預(yù)緊力可能在某一瞬間消失，聯(lián)接有可能松脫，高溫的螺紋聯(lián)接，由于溫度變形差異等原因，也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象，因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松。措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和開口銷，止動(dòng)墊片等，其他方法防松，如沖點(diǎn)法防松，粘合法防松。　　412． 2． 提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施　　413． 　答：（1）降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍：a，為了減小螺栓剛度，可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿，也可增加螺桿長(zhǎng)度，b，被聯(lián)接件本身的剛度較大，但被鏈接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時(shí)將降低其剛度，采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件，則仍可保持被連接件原來的剛度值。（2）改善螺紋牙間的載荷分布，（3）減小應(yīng)力集中，（4）避免或減小附加應(yīng)力?！　?14． 3． 輪齒的失效形式　　415． 答： （1）輪齒折斷，一般發(fā)生在齒根部分，因?yàn)檩嘄X受力時(shí)齒根彎曲應(yīng)力最大，而且有應(yīng)力集中，可分為過載折斷和疲勞折斷。（2）齒面點(diǎn)蝕，（3）齒面膠合，（4）齒面磨損，（5）齒面塑性變形?！　?16． 4． 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑?！　?17． 　答：開式齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑，可采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，一般閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定，當(dāng)V＜＝12時(shí)多采用油池潤(rùn)滑，當(dāng)V＞12時(shí)，不宜采用油池潤(rùn)滑，這是因?yàn)椋?）圓周速度過高，齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū)，（2）攪由過于激烈使油的溫升增高，降低潤(rùn)滑性能，（3）會(huì)攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加速齒輪的磨損，常采用噴油潤(rùn)滑?！　?18． 5． 為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施　　419． 答： 由于蝸桿傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，若不及時(shí)散熱，會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高，潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致齒輪磨損加劇，甚至出現(xiàn)膠合，因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。措施——1），增加散熱面積，合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)，鑄出或焊上散熱片，2）提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇，或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管。　　420．6． 帶傳動(dòng)的有缺點(diǎn)。　　421． 答， 優(yōu)點(diǎn)——1）適用于中心距較大的傳動(dòng)，2）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)，3）過載時(shí)帶與帶輪間產(chǎn)生打滑，可防止損壞其他零件，4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。缺點(diǎn)——1）傳動(dòng)的外廓尺寸較大，2）需要張緊裝置，3）由于帶的滑動(dòng)，不能保證固定不變的傳動(dòng)比，4）帶的壽命短，5）傳動(dòng)效率較低?！　?22． 7． 彈性滑動(dòng)和打滑的定義?！　?23． 答： 彈性滑動(dòng)是指由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)。打滑是指由于過載引起的全面滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的，只要傳遞圓周力，出現(xiàn)緊邊和松邊，就一定會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng)，所以彈性滑動(dòng)是不可避免的，進(jìn)而V2總是大于V1?！　?24． 8． 與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)　　425． 答： 與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，可減小軸承的摩擦損失，結(jié)構(gòu)緊湊，能在溫度較高，有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低，中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)——瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪聲?！　?26． 9． 軸的作用，轉(zhuǎn)軸，傳動(dòng)軸以及心軸的區(qū)別?！　?27． 答： 軸是用來支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件。轉(zhuǎn)軸既傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則只承受彎矩而部傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩?！　?28． 10． 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要要求?！　?29． 答： 1），軸應(yīng)便于加工，軸上零件要易于裝拆。2），軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置，3）各零件要牢固而可靠的相對(duì)固定，4）改善受力狀況，減小應(yīng)力集中。　　430． 11． 形成動(dòng)壓油膜的必要條件?！　?31． 答： 1）兩工作面間必須有楔形形間隙，2）兩工作面間必須連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其他粘性流體，3）兩工作面間必須有相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M(jìn)，小截面流出，此外，對(duì)于一定的載荷，必須使速度，粘度及間隙等匹配恰當(dāng)。　　432． 12． 聯(lián)軸器和離合器的聯(lián)系和區(qū)別。　　433． 答： 兩者都主要用于軸與軸之間的鏈接，使他們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩，用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩根軸，只有在機(jī)器停車后，經(jīng)過拆卸后才可以把它們分離。而用離合器聯(lián)接的兩根軸，在機(jī)器工作中即能方便的使它們分離或接合。　　434． 13． 變應(yīng)力下，零件疲勞斷裂具有的特征?！　?35． 答： 1）疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低，甚至屈服極限低，2）不管脆性材料或塑像材料，疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂，3）疲勞斷裂是損傷的積累?！　?36． 14． 機(jī)械磨損的主要類型——磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損。　　437． 15． 墊圈的作用——增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強(qiáng)和避免擰緊螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件的表面。　　438．16． 滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn)。　　439． 答： 優(yōu)點(diǎn)——1）磨損很小，還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來增加剛度，因此其傳動(dòng)精度很高，2）不具有自鎖性，可以變直線運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3）　　　　　 缺點(diǎn)——1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，2）有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu)?！　?40． 17． 齒輪傳動(dòng)中，誤差對(duì)傳動(dòng)的影響。　　441． 答： 1）影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，2）瞬時(shí)傳動(dòng)比不能保持恒定不變，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，3）影響載荷分布的均勻性?！　?42． 18． 齒輪傳動(dòng)的功率損耗包括——嚙合中的摩擦損耗，攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗，軸承中的摩擦損耗?！　?43． 19． 單圓弧齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)——優(yōu)點(diǎn)：1）齒面接觸強(qiáng)度高，2）齒廓形狀對(duì)潤(rùn)滑有利，效率較高，3）齒面容易飽和，4）無根切，齒面數(shù)可較少。缺點(diǎn)：1—）中心距及切齒深度的精度要求較高，這兩者的誤差使傳動(dòng)的承載能力顯著降低，2）噪聲較大，在高速傳動(dòng)中其應(yīng)用受到限制，3）通常輪齒彎曲強(qiáng)度較低，4）切削同一模數(shù)的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒廓要用部同的滾刀?！　?44． 20． 軸瓦材料的性能——1）摩擦系數(shù)小，2）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)小，3）耐磨，耐蝕，抗膠合能力強(qiáng)，4）要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。