20xx年巴彥淖爾國家公路運輸樞紐臨河城北客運站項目調查報告-資料下載頁
2025-04-08 21:10本頁面
【導讀】規(guī)環(huán)評[2017]4號，2017年11月20日）；廳2018年5月16日印發(fā)）；收有關工作的通知》；爾市環(huán)境科學研究所，2012年5月；巴彥淖爾市環(huán)境保護局巴環(huán)審表[2012]169號2012年11月27日?！渡鐣瞽h(huán)境噪聲排放標準》2類標準；《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》B等級標準；《大氣污染物綜合排放標準》無組織排放濃度限值?？偭靠刂茝U水：CODcr0t/a；NH3-N0t/a。西、臨陜路北，選址中心地理坐標為：E107°20'"，N40°46'"。鄰停車場，北側緊鄰規(guī)劃的烏拉特大街。的一級站，日均發(fā)送率12000人次。勞動定員：項目勞動定員為66人，每天工作12小時，年工作360天。項目投資：總投資22354萬元，其中環(huán)保投資495萬元，占總投資%。商業(yè)樓、司乘公寓、檢測站、供熱站以及配套的公用輔助設施等。樞紐臨河城北客運站進行了驗收監(jiān)測。容對照一覽表見表2-1，主要設備對照一覽表見表2-2。司乘公寓項目新建框架結構司乘公寓1棟5層，建筑面積10333m2目前已開工建設，預計十月建設完成建成后符合
【正文】 換回收，不在場內暫存。 廢樹脂膜 項目軟水裝置年產生廢樹脂膜 ，屬于危險廢物 。 治理措施：由設備廠家上門更換回收，不在場內暫存。 報告編制人： 審核人： 簽發(fā)人： 17 / 32 建設項目工 程竣工環(huán)境保護 “ 三同時 ” 驗收登記表 填表單位 (蓋章 )： 巴彥淖爾市交通運輸服務有限公司 填表人 (簽字 )： 項目經辦人 (簽字 )： 建 設 項 目 項目名稱 巴彥淖爾國家公路運輸樞紐臨河城北客運站 項目 建設地點 巴彥淖爾市臨河區(qū)烏拉特大街南、臨光路西、臨陜路北 行業(yè)類別 交通運輸 建設性質 ■新建 □改 擴 建 □技 術 改 造 設計生產能力 日均發(fā)送旅客 12000 人次 建設項目開工日期 2013 年 1 月 實際生產能力 日均發(fā)送旅客 12000 人次 投入試運行日期 2019 年 12 月 投資總概算 (萬元 ) 環(huán)保投資總概算 (萬元 ) 109 所占比例 (%) 環(huán)評審批部門 巴彥淖爾市環(huán)境保護局 批準文號 巴 環(huán)審 表 [2012]169 號 批準時間 2012 年 11 月 27 日 初步設計審批部門 批準文號 批準時間 環(huán)保驗收審批部門 批準文號 批準時間 環(huán)保設施設計單位 巴彥淖爾市交通運輸服務有限公司 環(huán)保設施施工單位 巴彥淖爾市交通運輸服務有 限公 司 環(huán)保設施監(jiān)測單位 內蒙古 乾源 環(huán)?？萍加邢薰? 實際總投資 (萬元 ) 22354 實際環(huán)保投資 (萬元 ) 495 所占比例 (%) 廢水治理 (萬元 ) 5 廢氣治理 (萬元 ) 2 噪聲治理 (萬元 ) 15 固廢治理 (萬元 ) 12 綠化及生態(tài) (萬元 ) 其它 (萬元 ) 廢水處理設施能力 新增廢氣處理設施能力 年平均工作時 2400h 建設單位 巴彥淖爾市交通運輸服務有限公司 郵政編碼 015400 聯(lián)系電話 13514787488 環(huán)評單位 巴彥淖爾市 環(huán)境科學研究所 污染物排放達標與總量控制(工業(yè)建設項目詳填 ) 污染物 原有排放量 (1) 本期工程實際排放濃度 (2) 本期工程允許排放濃度 (3) 本期工程產生量 (4) 本期工程自身削減量 (5) 本期工程實際排放量 (6) 本期工程核定排放總量 (7) 本期工程 “以新帶老 ”削減量 (8) 全廠實際排放總量 (9) 全廠核定排放總量 (10) 區(qū)域平衡替代削減量 (11) 排放增減量 (12) 廢水 化學需氧量 氨氮 懸浮物 五日生化需氧量 煙 塵 工業(yè)粉塵 氮氧化物 二氧化硫 注 ： 排放增減量： (+)表示增加， ()表示減少 (12)=(6)(8)(11)， (9)= (4)(5)(8) (11) +(1) 計量單位：廢水排放量 —— 噸 /年；廢氣排放量 —— 標立方米 /年；固體廢物排放量 —— 噸 /年； 水污染物排放濃度 —— 毫克 /升；大氣污染物排放濃度 —— 毫克 /立方米；水污染物排放量 ——噸 /年；大氣污染物排放量 —— 噸 /年 18 / 32 附件 1：建設項目環(huán)境影響報告主要結論 結論 項目 概況 巴彥淖爾國家公路運輸樞紐臨河城北客運站項目 位于 內蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河區(qū)烏拉特大街南、臨光路西、臨陜路北，規(guī)劃用地面積 ，退紅線后凈用地面積 萬 m2，總建筑面積 萬 m2。擬按一級客運站建設。車站設施主要包括站前廣場、停車場、發(fā)車位、站房（包括站務用房和行政用房）、生產輔助設施、生活服務設施以及站內道路綠化和給排水系統(tǒng)等配套基礎設施。 根據巴彥淖爾市規(guī)劃局規(guī)地函 字［ 2011］ 226 號《關于烏拉特大街南、臨光路西、臨陜路北項目選址意見的函》，該地用地性質為交通運輸設施用地，同意汽車站選址。擬建項目選址符合臨河區(qū)城市總體規(guī)劃要求，選址合理。 本項目屬于《產業(yè)結構調整指導目錄（ 2011 年本）》鼓勵類中公路及道路運輸（含城市客運站）中的汽車客貨運站，符合產業(yè)政策。 環(huán)境質量現(xiàn)狀評價結論 評價區(qū)環(huán)境空氣中 NO2單因子指數小于 1， SO2和 TSP 單因子指數相對較大，在 ~ 之間。說明評價區(qū)環(huán)境空氣質量一方面與本地區(qū)氣候干燥，風沙大有關，也與居民散戶采暖和其他小 鍋爐有關。 評價區(qū)地下水水質錳、鐵、總硬度和氨氮均有超標現(xiàn)象，與當地地質條件有關。 區(qū)域聲環(huán)境滿足《聲環(huán)境質量標準》（ GB30962008）中的 2 類標準限值，區(qū)域聲環(huán)境質量較好。 環(huán)境影響分析 項目運營期汽車尾氣在采取加強管理等措施后，滿足《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）中無組織排放監(jiān)控濃度限值要求， 對環(huán)境的影響較小；項目運營期 生活污水 經化糞池處理 ，車輛清洗廢水經沉淀池處理后，滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（ CJ3432010） B 等級標準后 排入污水管網 ， 對區(qū)域水環(huán)境影響較小 ；項目設備噪聲通過采取了相應的隔聲、減震等防治措施，并經距離衰減后， 場界噪聲滿足《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（ GB223372008） 2類標準， 對周圍聲環(huán)境影響較?。豁椖抗虖U主要為生產固廢及生活垃圾， 其中，廢機油收集后交有資質單位處理，生活垃圾集中收集后交環(huán)衛(wèi)部門處置 。 19 / 32 綜上，項目運營期污染物排放均能實現(xiàn)達標排放，對環(huán)境影響較小。 結論 綜上所述，本項目對生產過程中產生的廢水、廢氣、噪聲、固廢采取了合理可行的環(huán)保措施，同時結合監(jiān)測分析結果，項目生產運營不會對周圍環(huán)境造成明顯影響。從環(huán)境保護角度分析，本 項目是可行的。
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