【正文】 最低的最佳方案。企業(yè)物流成本綜合控制的主體是企業(yè)物流管理組織和機構(gòu)，客體是企業(yè)內(nèi)部的物流費用，即企業(yè)經(jīng)濟活動中發(fā)生的物流成本。在企業(yè)的財務(wù)會計中，向企業(yè)外部支付的物流費用能夠從賬面上反映出來，而企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用一般是計入制造成本而難以單獨反映。在物流成本控制中，存在不可控因素的限制，使物流成本綜合控制可能并不完全覆蓋物流的整個過程，但是企業(yè)的各個環(huán)節(jié)局部的物流成本仍可降低。由于物流成本控制的“效益悖反”，有時某個環(huán)節(jié)的物流成本的局部控制會引起其他環(huán)節(jié)的物流成本的增加，此時要求從系統(tǒng)角度考慮各物流成本的綜合控制。因此，應(yīng)該既重視物流成本的局部控制，更要重視其綜合控制。 圖41 制造企業(yè)物流成本控制流程圖綜合物流成本控制模型包括以下內(nèi)容：（1）物流成本系統(tǒng)的橫向控制物流成本的橫向控制實質(zhì)上是物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是一個創(chuàng)造時間性和空間性價值的經(jīng)濟活動過程，就必須保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流整個過程的迅速和通暢。物流系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，對其進行優(yōu)化可以借助于先進的控制方法和管理手段，將縱向控制和橫向控制交織進行。常見的技術(shù)手段包括采用數(shù)理分析方法和最優(yōu)化原理來組織物流系統(tǒng)，實現(xiàn)最優(yōu)組合控制。第一，運用線性規(guī)劃，運用模擬技術(shù)實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。例如，運用線性規(guī)劃制定最優(yōu)運輸計劃，實現(xiàn)物質(zhì)運輸?shù)膬?yōu)化。第二，運用系統(tǒng)分析技術(shù)選擇貨物的最佳配比和配送路線。實現(xiàn)物質(zhì)配送優(yōu)化在物流系統(tǒng)中占有重要地位，配送路線對配送速度、合理利用車輛和配送費用都有直接的影響。目前比較成熟地確定優(yōu)化配送路線的方法是節(jié)約法，也叫節(jié)約里程法。第三，運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量。實現(xiàn)物質(zhì)儲存優(yōu)化是物流活動的中心環(huán)節(jié)，需要借助存儲論解決進貨批量，安全儲備以及進貨時間。(2)物流成本系統(tǒng)的縱向控制物流成本縱向控制主要有物流成本的預(yù)測和計劃、計算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟。物流成本預(yù)測是指在編制物流計劃之前對本期物流成本進行分析，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟措施。物流成本分析常用指標(biāo)對比分析法和成本差異等找差距、查原因、研究成本的實際情況，揭露物流環(huán)節(jié)中的主要矛盾，提出降低物流成本的具體措施，以保證物流成本的不斷降低。信息反饋控制是在收集、整理、匯總物流過程中，發(fā)生的有關(guān)成本的各種資料和數(shù)據(jù)，傳輸給有關(guān)決策部門以供決策，進行預(yù)測和計劃，把信息傳輸給有關(guān)部門。物流成本決策是企業(yè)根據(jù)物流成本信息反饋的結(jié)果，結(jié)合其他技術(shù)和經(jīng)濟因素進行分析研究后，決定采取的行動方針，并進行可行性分析后選擇的最佳方案。(3)計算機網(wǎng)絡(luò)控制計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一個將供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商和客戶連接起來的大系統(tǒng)，利用計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行物流成本控制可以大大提高控制的效率。采購人員根據(jù)計算機信息管理系統(tǒng)的功能收集并匯總各機構(gòu)訂貨商品的名稱和數(shù)量，根據(jù)供應(yīng)商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期限、供應(yīng)商的信譽等資料確定供應(yīng)商并向其下達采購指令。供應(yīng)商又根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心轉(zhuǎn)來的信息及時安排送貨。交易雙方不僅可以進行訂單和交貨的通知，還可以進行訂單更改、訂單回復(fù)、變價通知、提單、對賬通知、發(fā)票、退貨等許多信息的交換。物流成本的控制策略取決于物流的動態(tài)運作模式。因此，從系統(tǒng)的角度，依照企業(yè)的特點對物流成本進行分類，確定企業(yè)內(nèi)部不同物流成本的控制指標(biāo)和控制策略，動態(tài)分析物流成本控制。物流成本控制系統(tǒng)最重要的是能適應(yīng)企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)，一個戰(zhàn)略性的物流成本控制系統(tǒng)是用于特定的戰(zhàn)略要求的，成功的物流成本控制策略應(yīng)該使物流網(wǎng)絡(luò)能恰當(dāng)?shù)貫榭蛻舴?wù)，并使整個流程中所耗物流成本最小。在考慮物流成本控制的綜合效應(yīng)時，應(yīng)該將局部控制和綜合控制結(jié)合起來，各種控制策略組合以物流總成本最低為控制目標(biāo)來協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)，將物流總成本分解到各子系統(tǒng)作為目標(biāo)，通過子系統(tǒng)的優(yōu)化、集成，最終獲得物流總成本最低的物流系統(tǒng)的最優(yōu)或次優(yōu)狀態(tài)。 第五章、結(jié)論 物流成本的管理在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中占有重要的地位，降低企業(yè)特別是制造企業(yè)的物流成本是繼通過降低生產(chǎn)成本和增加產(chǎn)品銷售后的第三利潤源，能夠幫助制造企業(yè)在激烈的市場競爭和千變?nèi)f化的市場環(huán)境中保持不敗的位置。 通過本文的研究，可以得出以下幾條結(jié)論： 1． 只有在正確認識、把握物流成本的基礎(chǔ)上才能真正有效地進行物流成本的計算、核算與控制。本文從物流成本項目構(gòu)成形態(tài)、范圍構(gòu)成形態(tài)、支付形態(tài)這三個維度對物流成本的構(gòu)成要素進行了歸納總結(jié)，從而能夠針對制造企業(yè)中存在的各種問題實施相應(yīng)的解決方案。 2． 基于作業(yè)的物流成本核算方法的優(yōu)勢。提高了成本計算的準(zhǔn)確性，拓寬了成本核算的范圍，揭示了資源耗費、成本發(fā)生的前因后果，成本預(yù)測更加科學(xué)合理，成本控制更加切實可行，便于責(zé)任業(yè)績的考核。3． .物流成本的計算、核算時物流成本控制的基礎(chǔ)。本文運用作業(yè)成本法對物流成本進行計算，結(jié)合制造企業(yè)的實際情況，確定制造企業(yè)的作業(yè)類型以及相應(yīng)的成本動因，并通過設(shè)計相應(yīng)的表格對物流成本進行歸集，大大簡化了成本計算的工作量；同時，在遵循現(xiàn)行企業(yè)會計準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，借助管理會計的思想，增設(shè)“物流成本”會計科目，設(shè)置管理會計備查賬簿，對物流成本進行核算，有利于企業(yè)對物流成本進行分析與控制。 4． .通過事前控制、事中控制與事后控制對制造企業(yè)物流成本進行控制。同時責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則。企業(yè)管理當(dāng)局在要求企業(yè)內(nèi)部各部門和單位完成物流成本控制職責(zé)的同時，必須賦予其在規(guī)定的范圍內(nèi)有決定某項費用是否可以開支的權(quán)力。此外，還必須定期對物流成本績效進行評估據(jù)此實行獎懲，以充分調(diào)動各單位和員工進行物流成本控制的積極性和主動性。 主要參考文獻（1） 物流成本分析與控制 趙鋼、周凌云清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社( 201101出版)（2） 物流成本核算與分析 黃世一清華大學(xué)出版社(200904出版)（3） 現(xiàn)代企業(yè)物流成本控制研究 謝慶紅,張青?？萍脊芾硌芯?。2005年05期（4） 現(xiàn)代企業(yè)成本控制研究 李蕊愛 中國商業(yè)出版社(201005出版)（5） 物流成本控制與優(yōu)化 顧煜 中國物資出版社(200901出版)（6） 企業(yè)物流成本控制與優(yōu)化 楊頭平 知識產(chǎn)權(quán)出版社(201101出版）（7） 企業(yè)物流成本控制研究 王華、 張中華 北京大學(xué)出版社(200807出版)（8） 第三方物流企業(yè)成本核算與控制論邵瑞慶立信會計出版社(201111出版)（9） 常東亮．物流成本核算實證研究[M]．經(jīng)濟科學(xué)出版社，2008，7（10） 診斷師物流研究會（日）．物流成本的分析與控制[M]．電子工業(yè)出版社，2005，1（11） 鄧鳳祥．現(xiàn)代物流成本管理．消除“物流冰山，獲取利潤第三源泉[M]．北京：經(jīng)濟管理出版社，2003：（12） 桂華林．作業(yè)成本法在物流成本核算中的運用[J]．物流科技，2005，28（13） 李敏．對我國制造業(yè)物流成本核算問題的探討[J]．物流經(jīng)濟，2007（14） 劉向暖，李嚴(yán)杰，李玉明．基于作業(yè)成本法的企業(yè)物流成本綜合控制[J]．經(jīng)濟師，2006．12，（15） 春華．物流成本核算體系研究[J]．商場現(xiàn)代化，2006，1（16） 張國慶．企業(yè)物流成本管理[M]．合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2008（17） 鄒憲民．企業(yè)物流成本的管理與控制[J]．工業(yè)工程,2005 后 記終于到了寫后記的時候，這個是對寫完這篇論文最后的感悟與總結(jié)。很多東西都只是理論與書本知識，可是對于這些深入的知識，本人還是比較缺乏的，而且很多東西并不是你可以找到的，都需要自己去體驗總結(jié)。過程雖不易，但有了自己的努力和指導(dǎo)老師的教導(dǎo)，還是完成了這篇論文。首先要感謝我的指導(dǎo)老師，從論文的提綱到正文的修改，他都作了精心的指導(dǎo)，而且這一切他都是在百忙之中完成的。交給我們一個在畢業(yè)之際，對自己四年所學(xué)最后的答卷。而后還要批改，讓我們可以順利畢業(yè)的同時，學(xué)習(xí)最后的知識。在論文寫作的過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)自己的不足，發(fā)現(xiàn)所學(xué)專業(yè)的深奧，而這一切的理論知識都在論文里面體現(xiàn)。能讓我們在工作的過程中，好好運用理論，達到理論與實際的結(jié)合。 這并不是一個結(jié)束，而是另一個開始。開始理論照進實際的路。 雷飛凡 2012年04月01