交通工程專業(yè)交通港站課程設計書-資料下載頁
2025-06-23 01:47本頁面
【正文】 ）備注1票務收入按第五年設計能力的95%計算。2停車管理費5元/每車次108003出租柜臺64加油站收入105其他收入40商業(yè)等收入6合計注：統(tǒng)計資料表明：水平目前該市長途客運平均運距離150公里，平均票價27元/張。表52 各設施年折舊、修理費估算表：類別項目投資額（萬元）折舊率%折舊費（萬元）備注土建站房2包括辦公等停車場6包括地面輔助設施輔助建筑大門圍墻生活用房2司乘公寓小計設備水電設備268廣播通訊設備58其他設備638小計合計：表53 營運運用成本表：序號項目總費用（萬元）備注1工資及附加130按35人計算2土建維修費303營運費4水電費5其他資產(chǎn)投入30微機等現(xiàn)代化設備6小計1907折舊費8營運總成本6+79營業(yè)稅及附加%10固定成本8+911擴大生產(chǎn)投資15預提備用表54 營運利潤表：序號項目金額（萬元）備注0計算營運量按第五年設計客運量的95%計算1營運收入2營運費用小計1903折舊費4稅金及附加5企業(yè)營運利潤12346利稅總額4+57營運外收入20三產(chǎn)等上繳8利潤總額（所得稅前）5+79企業(yè)所得稅8*33%財務分析按以上提供的數(shù)據(jù)進行分析，最后應通過以下計算結果分析新建客運站財務上的可行性：客運站投資回收期；項目在使用期末的財務凈現(xiàn)值；項目內(nèi)部收益IRR ；其他輔助指標（投資利潤率、投資利稅率）。財務效益分析計算參照表55格式進行。凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率計算表56（自行設計）。表55 財務現(xiàn)金流量表（單位：萬元）：階段年份現(xiàn)金流入現(xiàn)金流出凈現(xiàn)金流累計現(xiàn)金流年營運收入營運設施投資其他資產(chǎn)投入營運費用稅金流出小計建設期1000200030營運期4005006007008009001000 110007年1200進站口注：每年的營運收入按該年預測的95%計算售票室與售票廳站前廣場廁所出站口檢查室司機休息室公寓發(fā)車位候車廳餐廳購物預留 用地停車場行政用房預留用地汽車檢修加油等場所我選取的是第三塊土地，理由是位于城市東部繞城公路附近及興泰公路南部新城區(qū)，過去均為農(nóng)田，地勢平坦低凹。由于目前都有處在城市的邊緣或新區(qū)，外界干擾小，有利于建立良好的交通秩序，可保證營運安全，用地可滿足建立新站需要。該地區(qū)地質(zhì)構造簡單，表層土下面為亞粘土，厚度在3m左右，地耐力為70~90 kPa/m2。上面是我設計的車站大體平面圖七、社會效益分析本課程設計不作國民經(jīng)濟評價，僅作社會效益分析。長途客運中心的建立，為XH市帶來良好的效益具體表現(xiàn)在以下幾個方面：l、客運中心的建立對本地區(qū)經(jīng)濟、特別是過當?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品加工及與相關的工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展有著重要的促進作用；客運中心的建立，改善了XH地區(qū)的交通面貌，對促進當?shù)氐耐赓Q(mào)發(fā)展有積極的作用，有利于吸引外資和引進外地投資者參加XH的建設；客運中心的建立將促進XH市交通事業(yè)的發(fā)展，通過其現(xiàn)代化的管理手段，合理調(diào)配車輛，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務，免除旅客許多精神負擔，人們出行次數(shù)將會有一定增長；客運中心的建立有助于本地區(qū)富余勞動力外出勞動致富。也為城市提供了大量勞力的就業(yè)機會，有利于人民生活水平的提高；……；……；……。說明：根據(jù)表65所示，我們可以知道，該長途汽車站從2003年開始盈利。本設計方案，在分期投資的時候，將投資額的銀行利率不做影響因素考慮，除此之外，沒有對凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率進行計算列表。XH市城區(qū)現(xiàn)狀圖和XH市城區(qū)總體規(guī)劃圖，如下頁所示：地塊四一地塊三地塊二地塊一14
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