基于swot分析的中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究-資料下載頁
2025-06-23 00:05本頁面
【正文】 服務外包明顯不足，低端物流服務競爭過度，金融物流、供應鏈策劃等高端物流服務供給不足；另一方面缺乏集成運用信息技術，提供專業(yè)化、社會化物流服務的骨干物流企業(yè)。物流運營效率有待提高，網(wǎng)絡功能有待進一步優(yōu)化。多式聯(lián)運式無縫連接不夠，陸路運輸較為擁堵，鐵路、港口、內(nèi)河運輸運營效率有待提高。 (2)物流技術應用水平有待提高，專業(yè)物流人才缺乏 上海物流業(yè)RFID等先進物流技術應用普遍較少，專業(yè)化物流信息服務平臺以及物流標準化還不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)需要?，F(xiàn)代物流業(yè)人才仍顯不足。目前物流人才多是從交通運輸、航運、外貿(mào)等行業(yè)轉過來的，缺乏熟悉現(xiàn)代物流業(yè)務、了解國際慣例、富有操作經(jīng)驗的中高端物流專業(yè)人才以適應現(xiàn)代物流業(yè)高速發(fā)展的需要和上海國際航運中心建設的進程。 (3)上海物流業(yè)發(fā)展的勞動生產(chǎn)率、專業(yè)化程度、行業(yè)集中度與國際物流行業(yè)差距較大 從國際現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，上海物流產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家和地區(qū)相比存在較大差距。以2004年為例，勞動生產(chǎn)率:上海物流行業(yè)人均增加值上海為20萬元/人，而香港、新加坡分別為33萬元/人和35萬元/人；專業(yè)化程度：上海物流外包占總費用的25％，明顯低于美國的49％和歐盟的65％；行業(yè)集中度:上海為5％，香港、新加坡則為26％和47％。 (1)2010年上海世博會將帶給上海物流業(yè)前所未有的發(fā)展機遇 EXPO 2010作為世界性的大型博覽會，將形成人流、物流、資金流、技術流和信息流“五流”匯聚的局面。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術網(wǎng)絡化發(fā)展加之世博會舉辦將促使傳統(tǒng)物流進入綜合化、集約化、協(xié)同化和最優(yōu)化的現(xiàn)代物流發(fā)展階段，根據(jù)預測為期184天的上海世博會參觀總人次將達到7360萬左右。世博的舉辦將給上海物流業(yè)帶來新的商機。 (2)2010年上海亞太物流中心將初步建成 2010年，上海將初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一，現(xiàn)代物流業(yè)將成為上海的支柱產(chǎn)業(yè)?！渡虾Ｊ鞋F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》確定了上?，F(xiàn)代物流“十一五”期間重點發(fā)展領域和空間布局，確定了四個重點物流園區(qū)：深水港物流園區(qū)、外高橋物流園區(qū)、浦東空港物流園區(qū)和亞太綜合物流園區(qū)，同時結合陸上貨運交易中心的建設，建立覆蓋全國各地的150條公路專線網(wǎng)絡，提高上海服務全國物流發(fā)展的能力。 （3）物流業(yè)已成為支撐上海經(jīng)濟增長的重要力量之一，將受到越來越多的重視 上?，F(xiàn)代物流業(yè)隨著上海國際航運中心建設，一直保持較快增長，2001年到2005年，％，占全市生產(chǎn)總值的比重保持在13％?？焖僭鲩L的物流業(yè)已經(jīng)受到了市政府的重視，支撐了上海經(jīng)濟的快速增長。 (1)改變上?，F(xiàn)代物流業(yè)的整合現(xiàn)狀存在的“三分三不”問題 所謂三分，即物流管理分立、物流資源分散、物流流程分割。現(xiàn)代物流運行中的市場規(guī)則、政府調(diào)控、企業(yè)運作、行業(yè)自律等方面缺乏協(xié)調(diào)；社會物流設施、設備、信息、人才、資金等資源分散，難以物盡其用、人盡其才；現(xiàn)代物流8個環(huán)節(jié)，缺乏合作與融合。所謂“三不”，主要指物流功能不全，物流服務不周，物流效率不高。這種“三分三不”問題，勢必造成上海物流業(yè)普遍存在的庫存大、周轉慢、成本高、效率低、服務水平不高的現(xiàn)象。 (2)上海現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域輻射能力有待進一步增強 現(xiàn)代物流業(yè)是上海建設“四個中心”優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對上海經(jīng)濟、社會又好又快發(fā)展起著強大的助推作用。長三角物流區(qū)域合作需要進一步加強，上海的物流發(fā)展引領作用和輻射能力需要進一步提升。上?，F(xiàn)代物流業(yè)在操作層面上的具體部署和措施還跟不上發(fā)展的需要，尚須提高。 三、提升上海市物流行業(yè)核心競爭力的途徑 縱觀上海物流業(yè)的宏觀發(fā)展環(huán)境及微觀企業(yè)特點，一方面，利用世博會和亞太物流中心成立的可以提升上海物流業(yè)的相對競爭優(yōu)勢。另一方面也應注意到上海物流業(yè)在激烈的競爭時尚須完善自身體制，優(yōu)化流程。因此總體分析，WO戰(zhàn)略方案比較適合上海物流業(yè)的發(fā)展。 、引進專業(yè)人才 先進的電子物流技術可以提高商品交易的速度，降低交易成本和資金的周轉周期，加強買方與賣方的關系，同時提升客戶服務水平。通過先進信息技術和管理技術,突破土地、能耗等資源瓶頸,引進物流專業(yè)人才，整合存量物流資源,提高資源使用效率,以信息代替庫存、以服務創(chuàng)新代替資源不足,創(chuàng)新上海現(xiàn)代物流發(fā)展模式和企業(yè)運營模式。 現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代服務業(yè)向生產(chǎn)、建設、商貿(mào)等領域的滲透和延伸，是調(diào)整經(jīng)濟結構、轉變增長方式的重要內(nèi)容。按照現(xiàn)代物流業(yè)的要求，對各個物流環(huán)節(jié)集成整合，一體化運作，可以提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，優(yōu)化資源配置，推動經(jīng)濟增長方式轉變，全面提升上海工商企業(yè)和物流企業(yè)的國際競爭力。提倡資源整合、自主創(chuàng)新可以使上海物流業(yè)在金融物流等更高層次、發(fā)展，更好的支撐上?！八膫€中心”的戰(zhàn)略定位和“兩個優(yōu)先”產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。 ，促進物流業(yè)的迅速發(fā)展 目前，上海已成立的物流鏈中某一個環(huán)節(jié)的行業(yè)協(xié)會(學會)有10個以上，但處在分散、獨立、各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，有影響力的、覆蓋面廣的物流行業(yè)協(xié)會至今尚未建立，不利于行業(yè)協(xié)會的功能、作用的發(fā)揮，不能適應物流整體發(fā)展的需要，必須盡快改變這種狀況：按物流業(yè)中的不同服務領域細分，組建專業(yè)化、個性化的行業(yè)協(xié)會；積極創(chuàng)造條件盡快建立“上海物流行業(yè)聯(lián)合會”，吸收團體會員為主，同時面向長三角地區(qū)16個城市。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是上海加快建設四個中心的戰(zhàn)略選擇，對于促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、增強城市綜合競爭實力具有十分重要的意義。結合上海國際金融中心和航運中心的建設，著力促進上?，F(xiàn)代物流業(yè)和金融業(yè)的融合發(fā)展，推動上海高端物流發(fā)展，提升上?，F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平；繼續(xù)完善四大物流園區(qū)、四大物流基地的同時，開展青浦、松江等區(qū)域性公共物流節(jié)點的規(guī)劃工作，構建一個定位準確、層次分明、功能清晰的三級物流網(wǎng)絡；推動涉及上海國計民生的安全物流、食品冷鏈物流等公共物流的發(fā)展，提升上?，F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平。 19 / 1
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