【總結(jié)】本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)電液主動(dòng)轉(zhuǎn)向器液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)燕山大學(xué)2021年6月本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)電液主動(dòng)轉(zhuǎn)向器液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2024-12-03 18:17
【總結(jié)】汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)第1章緒論汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)介汽車(chē)轉(zhuǎn)向系是用來(lái)保持或者改變汽車(chē)行駛方向的機(jī)構(gòu),在汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛時(shí),保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。它由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分,其性能的好壞將直接影響到汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性、穩(wěn)定性、和行駛安全性。目前汽車(chē)轉(zhuǎn)向技術(shù)主要有七大類(lèi):手動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)(MS)、液壓助力轉(zhuǎn)向技術(shù)(HP
2025-06-30 06:30
【總結(jié)】安徽工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:微型汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院專(zhuān)業(yè):過(guò)程裝備與控制工程
2025-01-17 13:26
【總結(jié)】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)摘要電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerSteeringSystem,簡(jiǎn)稱(chēng)EPS),是汽車(chē)工程領(lǐng)域的熱門(mén)課題之一。本文在研究了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了EPS的電子控制單元ECU(ElectronicContro
2025-07-04 18:19
【總結(jié)】第十章汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求:轉(zhuǎn)向靈敏;操縱輕便1)能有效減小操縱力,特別是停車(chē)轉(zhuǎn)向操縱力2)轉(zhuǎn)向靈敏性好3)具有直線行駛穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向結(jié)束能自動(dòng)回正4)要有隨動(dòng)作用5)工作可靠第十章汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳統(tǒng)液壓助力液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于工作壓力和工作靈敏度較高,外廓尺寸較小,因
2025-03-08 10:41
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:EPS汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要I摘要汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向發(fā)展的必然趨勢(shì)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)機(jī)直接提供助力,助力大小由電控單元(ECU)控制。它能節(jié)約
2024-11-29 02:29
【總結(jié)】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)摘要電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(ElectricPowerSteeringSystem,簡(jiǎn)稱(chēng)EPS),是汽車(chē)工程領(lǐng)域的熱門(mén)課題之一。本文在研究了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了EPS的電子控制單元ECU(ElectronicControlUnit)的硬件電路和相應(yīng)的控制軟件框圖
2025-06-27 15:24
【總結(jié)】183。1183。(ElectricPowerSteering,簡(jiǎn)稱(chēng)EPS)作為一種新型轉(zhuǎn)向系統(tǒng),因其具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而受到世界各大汽車(chē)公司和企業(yè)的青睞,它將逐步取代傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HydraulicPowerSteering,簡(jiǎn)稱(chēng)HPS)。本文以傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向柱助力式EPS為研究對(duì)象,建立EPS系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,給
2025-01-13 07:43
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:EPS汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要摘 要汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向發(fā)展的必然趨勢(shì)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)機(jī)直接提供助力,助力大小由電控單元(ECU)控制。它能節(jié)約能量,提高安全性,且有利于環(huán)保,是一項(xiàng)緊扣現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展主題
2025-06-19 14:06
【總結(jié)】第四章汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第一節(jié)概述?在汽車(chē)行駛中,轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)是最基本的運(yùn)動(dòng)。我們通過(guò)方向盤(pán)來(lái)操縱和控制汽車(chē)的行駛方向,從而實(shí)現(xiàn)自己的行駛意圖。?在現(xiàn)代汽車(chē)上,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一,它也是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成。?如何設(shè)計(jì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性,使汽車(chē)具有良好的操縱性能,始終是各汽車(chē)廠家
2025-04-29 13:21
【總結(jié)】車(chē)型概況發(fā)動(dòng)機(jī)Chassis車(chē)身車(chē)身電氣底盤(pán)底盤(pán)轉(zhuǎn)向EPS(電子助力轉(zhuǎn)向)–馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)齒條分相器型扭矩傳感器轉(zhuǎn)向齒輪單元?無(wú)電刷式馬達(dá)?減速機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)角傳感器驅(qū)動(dòng)形式2WD(有VGRS)4WD形式車(chē)速感應(yīng)式齒輪減速比~方向盤(pán)左右極限轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)~齒條
2025-02-27 17:57
2025-08-23 17:03
【總結(jié)】一立題依據(jù)冷軋高強(qiáng)度鐵板帶產(chǎn)品在現(xiàn)今的產(chǎn)業(yè)中用途廣泛,其產(chǎn)品涵蓋汽車(chē)、家電、建筑、包裝、變壓器制造等行業(yè)。退火線是冷軋高強(qiáng)度鋼板帶產(chǎn)品的后道工序,它對(duì)提高產(chǎn)品的性能起著至關(guān)重要的作用。由于它具有生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)成本低,產(chǎn)品質(zhì)量高,產(chǎn)品多樣化等優(yōu)勢(shì),因此從1982年10月新日鐵在君津長(zhǎng)建了第一條退火線后,在世界上得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。該退火線用于從事冷軋鋼卷的再結(jié)晶退火,對(duì)帶鋼的冷卻為可控
2025-01-18 23:36
2025-06-30 03:12
【總結(jié)】年產(chǎn)20萬(wàn)套乘用車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告年產(chǎn)20萬(wàn)套乘用車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告一項(xiàng)目背景項(xiàng)目的提出自08年金融危機(jī)以來(lái),汽車(chē)行業(yè)首當(dāng)其中受到?jīng)_擊,國(guó)內(nèi)整車(chē)及零部件企業(yè)產(chǎn)量下滑,銷(xiāo)售不暢,效益下降。面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī),國(guó)家推出了一系列的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,尤其是將汽車(chē)產(chǎn)
2025-04-30 18:30