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我國職業(yè)駕駛員勞動衛(wèi)生現(xiàn)狀的調(diào)查分析安全工程畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-22 21:11本頁面
  

【正文】 殊的工作性質(zhì),多數(shù)都不同程度地患有肩周炎、骨質(zhì)增生、頸椎病、坐骨神經(jīng)痛等多種疾病。以上5大類的職業(yè)病分類中,汽車職業(yè)駕駛員中常見的職業(yè)病及預(yù)防(見表9 )。表9 汽車駕駛員常見的職業(yè)病及預(yù)防職業(yè)病預(yù)防措施胃病 應(yīng)做到合理安排車輛行程,做到間隔4~5h用餐一次,堅持“衡、軟、緩、淡”的飲食習(xí)慣,定時定量。在長途運輸時,必須常備些新鮮水果、飲用水和糕點。保持穩(wěn)定的情緒和狀態(tài),減輕心理、生理負(fù)擔(dān)。情緒不穩(wěn)定或長期過度的緊張,會導(dǎo)致中樞神經(jīng)紊亂,并對內(nèi)臟器官的功能產(chǎn)生消極的影響,而首先會形象到的身體部位就是胃。肩周炎 做徒手體操,做肩關(guān)節(jié)3個軸向的活動,用健肢帶動患肢進(jìn)行練習(xí)鍛煉。做器械體操,利用啞鈴、體操棒、肩關(guān)節(jié)綜合練習(xí)器等進(jìn)行鍛煉。手臂做下垂擺動的練習(xí),軀體前屈,使肩關(guān)節(jié)周圍肌腱放松,然后做內(nèi)外、前后、繞臂的擺動練習(xí),幅度可逐漸的加大,直至手指出現(xiàn)發(fā)脹或麻木的感覺為止。耳聾 汽車駕駛員最好能夠在平時不妨礙駕駛安全的情況下,關(guān)閉車窗,或在車上播放一些舒緩型的音樂。視力疲勞 汽車駕駛員在停車后盡量眺望遠(yuǎn)處或是綠色的植物,以緩解眼部的疲勞,或者適當(dāng)?shù)淖鲆恍┭郾=〔?。駕駛員常飲茶能夠加速視紫質(zhì)合成,有效保護(hù)視力,對保障行車安全能起到積極的作用。腰痛 行車時盡量減少震動,汽車駕駛員腰病的產(chǎn)生重要的原因在于汽車所產(chǎn)生的震動,應(yīng)避免舊車的“超期服役”,及時更換機動車上陳舊、磨損的零部件,對汽車進(jìn)行定期的維修和保養(yǎng)。行車時應(yīng)保持正確的駕駛姿勢,確保腰椎受力適度。駕車行駛時雙眼平視,座椅的靠背向后微傾,坐墊略向前翹起。臀部置于靠背和坐墊的夾角中,以在操作時身體不向前移為宜?! 〕掷m(xù)駕車期間應(yīng)多一些間歇性的休息。駕駛員一次駕車的時間一般不宜過長,否則會使駕駛員的身心疲憊,既影響行車安全,又會危害健康。在駕車的過程中,一般每隔2小時可停車休息,這樣可以幫助肌肉消除疲勞并起到復(fù)原的作用,從而減少震動帶來的危害。震動病必須認(rèn)真保養(yǎng)好機動車的減震器,使其始終保持良好的工作狀態(tài),并正確的使用輪胎花紋。駕駛員在駕駛車輛時應(yīng)平順柔和,避免野蠻操作的行為。將駕駛座位調(diào)整至到適當(dāng)?shù)奈恢茫詈迷谧豢勘成涎b配上富有彈性的墊子,以起到能夠分散震動沖擊的作用。在握方向盤時,駕駛員用力要適度,最好是戴紗手套,使汽車與手掌的接觸成為間接接觸,以緩沖震動的刺激和作用。頸背痛 調(diào)整好汽車的駕駛座位,使方向盤和踏板能夠容易夠到。駕駛員在駕車時要坐直,臀部盡量靠緊椅背、上身挺直、膝蓋略屈,但不可妨礙操縱方向盤。必要時可以調(diào)整后視鏡的角度。操縱方向盤時手臂應(yīng)稍微彎曲。假如將方向盤看成是一個時鐘面,右手應(yīng)握在2點至3點之間,左手則握在9點至10點之間。急性頸扭傷 要避免突然、強行和過度的扭轉(zhuǎn)頭頸部,駕駛員在倒車時應(yīng)盡量用反光鏡觀察車后的情況。若確是需要扭頭時,首先應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)整坐姿,以使頸部不致于過度的扭轉(zhuǎn),連續(xù)扭頭的時間不宜過長。平時開車時,應(yīng)避免急剎車或突然加速,以防頭頸部與軀干移動速度不一致而產(chǎn)生頸部肌肉痙攣。此外,飲食營養(yǎng)要調(diào)理得當(dāng)。汽車駕駛員的能量和體力消耗較大,因此,在飲食營養(yǎng)方面應(yīng)以一些適量脂肪、多維生素、高蛋白、多纖維素類食物為主,多吃水果、蔬菜類的食品,在行車駕駛途中要多飲用白開水或淡茶水,適當(dāng)?shù)难a充水分。  其次,應(yīng)當(dāng)要注意勞逸結(jié)合,防止透支健康。汽車駕駛員要學(xué)會忙里偷閑地進(jìn)行休息,尤其是應(yīng)該要保證每天都能夠有足夠的睡眠時間。睡眠時間要充足,心情要保持開朗樂觀,定期進(jìn)行體檢。司機每年應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次職業(yè)性身體檢查,以便能早期發(fā)現(xiàn)與職業(yè)有關(guān)的疾病,及時進(jìn)行治療處理。倘若發(fā)現(xiàn)有禁忌開車的情況,如:明顯的心血管、聽覺器官、神經(jīng)系統(tǒng)器質(zhì)性的疾患和色盲等疾病患者,均不宜從事機動車駕駛的工作行業(yè)。除了是保證夜間的正常睡眠以外,行車的過程中還可利用裝、卸貨的空檔時間,抓緊時間打個盹兒。休息一會。再次,就是要堅持加強體育鍛煉,每天早晚可堅持跑步、做健身操等一些戶外的活動。善于利用裝、卸貨、等客人的空檔時間,走出汽車的駕駛室,呼吸新鮮空氣,做些松弛腰部、關(guān)節(jié)、脊椎和四肢的活動?! ×硗猓囻{駛員在工作和生活當(dāng)中切忌情緒急躁,要學(xué)會擺脫不良情緒的困擾,始終保持樂觀、積極、向上、健康的心理狀態(tài)。 汽車駕駛員心理衛(wèi)生狀況改善對策 影響駕駛員心理衛(wèi)生的因素 (1)不良的開車習(xí)慣影響駕駛員心理衛(wèi)生狀況的因素中,不良的開車習(xí)慣是影響汽車駕駛員最為主要的影響因素。由于受到外界環(huán)境、經(jīng)濟利益和個人興趣愛好的影響,汽車駕駛員會在開車的過程當(dāng)中產(chǎn)生不良的習(xí)慣,不良的開車習(xí)慣會對汽車駕駛員的判斷能力、操作能力、注意力、反應(yīng)力、觀察力等造成影響,甚至使駕駛員的各項水平下降,易使駕駛員產(chǎn)生意外事故。據(jù)統(tǒng)計,我國汽車駕駛員中主要存在9中不良的開車習(xí)慣(見表10)。表10 我國汽車駕駛員的不良習(xí)慣情況序號心理問題占有率(%)1 帶有情緒開車2不吃早餐開車3戴墨鏡開車4說話開車5酒后開車6帶病開車7疲勞開車8聽強音響開車9吸煙開車 (2)駕齡長、年齡大 (%)的汽車駕駛員認(rèn)為隨著駕齡、年齡的增加,軀體不適等的心理衛(wèi)生問題會不斷的出現(xiàn),并且,會導(dǎo)致原有的癥狀加重的。甚至?xí)绊懙狡囻{駛員的日常工作行為表現(xiàn)。 (3)不同車型、超載(%)的駕駛員所駕駛的車輛為大客車,(%)的汽車駕駛員所駕駛的車輛為貨車。由于,大客車、貨車的操作不便,汽車駕駛員所承受的心理壓力會相對較大的,加之,據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)有(%)貨車駕駛員有超載的現(xiàn)象,而有(%)的客車駕駛員有超載客的現(xiàn)象,在行駛的過程途中,經(jīng)常還會遇到道路交警的檢查,在某種程度上加重了他們的心理負(fù)擔(dān)。汽車駕駛員中(%)認(rèn)為造成汽車駕駛員警惕性放松,思想混亂麻痹,是由于轎車的提速快、操作方便, (4)氣候汽車駕駛員中有(%)的認(rèn)為氣候環(huán)境的變化會影響到他們的心理活動。尤其,冬季寒冷低溫和夏季炎熱高溫的氣候條件,易使他們的精力難以得到集中,從而導(dǎo)致駕駛員駕駛操作的正確率出現(xiàn)下降的狀況。而春、秋季反復(fù)多變的氣候變化,又容易使他們時常感到無精打采、困倦、應(yīng)變能力下降。 (5)公路條件有(%)的汽車駕駛員認(rèn)為公路環(huán)境條件的好壞,會對汽車駕駛員的身心健康產(chǎn)生較大的影響。假若公路環(huán)境的條件較差,在行駛的過程中,車輛產(chǎn)生的噪聲、振動等對人體的影響增大,長時間下來,會導(dǎo)致人的心理上的耐受和承受能力的下降。若是車輛行駛在暢通無阻的道路上,或是行駛在高速公路上,容易使汽車駕駛員在開車的時候感到心情輕松,思想上容易麻痹大意,最終導(dǎo)致駕駛員只想著加大油門,放開車速跑,長時間行駛后,由于接觸到外界提供分信息少而且單調(diào),空間認(rèn)識能力減弱,在突遇異常的情況下,汽車駕駛員的反應(yīng)性會變得相對遲鈍。 駕駛員心理衛(wèi)生現(xiàn)狀的改善對策據(jù)精神科的臨床和研究發(fā)現(xiàn),結(jié)果表明,%的人患有不同程度的心理衛(wèi)生問題,%,而軀體不適的情況有多種不同的癥狀的體現(xiàn),駕駛員軀體不適的表現(xiàn)形式多,頻率高,相關(guān)癥狀的發(fā)生率會隨著年齡的增加而增加,這很大可能是由于汽車駕駛員在日常的工作中長期受到振動、噪聲的影響,加之,汽車駕駛員在駕駛的過程中,要求長時間保持一定強制的坐位姿勢,并且保持注意力的高度集中,易使全身的神經(jīng)系統(tǒng)、肌肉骨骼系統(tǒng)的功能發(fā)生改變,產(chǎn)生生理和心理的平衡失調(diào),從而導(dǎo)致了出現(xiàn)軀體不適等相關(guān)癥狀。 如果這些軀體不適的癥狀不能夠得到及時的恢復(fù)和治療,長時間下來,不僅會容易引起疾病的發(fā)生,還容易導(dǎo)致引發(fā)交通事故的發(fā)生,這將會影響到人們的生命,以及財產(chǎn)安全。對影響汽車駕駛員心理衛(wèi)生的相關(guān)因素進(jìn)行統(tǒng)計分析,從結(jié)果可以看出,在公路條件、人、車輛、氣候等因素當(dāng)中,人的自身因素(包括人的興趣、駕齡、年齡、不良習(xí)慣、情緒、愛好等)尤為重要。針對汽車駕駛員的心理衛(wèi)生狀況及其相關(guān)的影響因素,為了能夠保護(hù)廣大職業(yè)汽車駕駛員的身心健康,提高他們的工作效率,防止交通意外事故的發(fā)生,從職業(yè)衛(wèi)生與健康的角度分析: (1)為了保證駕駛員能夠有一個良好的休息場所和適宜的工作環(huán)境,應(yīng)改善汽車駕駛員的休息和工作的環(huán)境條件。 (2)職業(yè)汽車駕駛員的就業(yè)審核,應(yīng)在通過就業(yè)前,應(yīng)該做好定期的職業(yè)性健康檢查,嚴(yán)把職業(yè)禁忌證關(guān)。 (3)應(yīng)定期對汽車駕駛員開展一系列的心理衛(wèi)生咨詢活動,進(jìn)行心理疏導(dǎo),及時幫助駕駛員解決他們的心理問題,對此做好有效的預(yù)防。 (4)減少或消除影響汽車駕駛員心理衛(wèi)生的不良因素,如:嚴(yán)禁酒后駕駛、超載、增加道路監(jiān)控設(shè)施裝置、加強完善交通法規(guī)等,對長途行駛作業(yè)的車輛進(jìn)行加強管理,限制每天汽車駕駛員一次持續(xù)的駕駛時間。 (5)根據(jù)汽車駕駛員的心理衛(wèi)生狀況,針對影響汽車駕駛員心理衛(wèi)生的飲食問題,應(yīng)定期安排對汽車駕駛員進(jìn)行相關(guān)的安全健康知識的培訓(xùn)。 (6)改善交通道路的條件等,以保證汽車駕駛員能夠有良好的心理狀態(tài)、充沛的精力投入工作。 駕駛員職業(yè)危害中噪聲振動的預(yù)防隨著我國改革開放進(jìn)程的加快和城市化進(jìn)程的加快,汽車、機動車依然活躍在城市之中,伴著交通事故與日俱增的社會現(xiàn)狀,國內(nèi)外開始針對職業(yè)汽車駕駛員職業(yè)危害進(jìn)行相關(guān)的研究,采用了問卷調(diào)查法、對比法、抽樣調(diào)查法、運用MB1GS分析法展開了一系列的調(diào)查研究,并且利用ABC分類管理法得出結(jié)論,雖然我國在五、六十年代就有勞動衛(wèi)生評價,但是圍繞勞動衛(wèi)生工程,特別是部分特殊行業(yè)的勞動衛(wèi)生評價,是近幾年才開始有的。與國外的研究狀況相比,我國的起步比較晚,國外對職業(yè)危害的研究已經(jīng)將工作重點轉(zhuǎn)移到人類工效學(xué),雖取得的進(jìn)步較大,但美中不足的是,沒有關(guān)于職業(yè)汽車駕駛員職業(yè)危害的具體相關(guān)的研究,亦沒有對此提出具體可行的方案。對汽車駕駛員的工作環(huán)境方面進(jìn)行細(xì)致分析統(tǒng)計。針對汽車駕駛員的職業(yè)危害進(jìn)行一個具體的研究評估,積極探索汽車駕駛員職業(yè)的危害成因,對汽車駕駛員的生活和管理制度的制定提供一個參考,并制定相應(yīng)的解決方案,希望能夠?qū)鉀Q廣大汽車駕駛員的工作中存在的潛在危害有所幫助。振動對人體產(chǎn)生的危害,主要是取決于振動的振幅、頻率和加速度,它可以發(fā)生在局部,也可以發(fā)生在全身。局部的振動可以引起兩臂的血管神經(jīng)肌肉,骨關(guān)節(jié)等產(chǎn)生損傷,上肢神經(jīng)的感覺和運動功能受到障礙時,會出現(xiàn)感覺遲鈍的現(xiàn)象,還可發(fā)生神經(jīng)傳導(dǎo)的速度減慢和反應(yīng)潛伏期延長等。這都會對汽車駕駛員直接或間接的產(chǎn)生不良的影響,甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿实陌l(fā)生。全身的振動,神經(jīng)中樞受傷時,會出現(xiàn)大腦皮質(zhì)功能下降的現(xiàn)象,條件反射的潛伏期延長,血壓不穩(wěn)和腦電圖改變等。心血管系統(tǒng)可引起毛細(xì)管張力和心態(tài)的改變。血管的變形和痙攣,會出現(xiàn)手指發(fā)白和體溫下降等不良的癥狀,這不僅會影響到汽車駕駛員的身心健康,更為嚴(yán)重的會導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故的發(fā)生。 噪聲對人體的影響,主要是取決于噪聲的強度、頻譜和接觸時間的長短,可以有以下的癥狀表現(xiàn),聽覺系統(tǒng)在長時間接觸噪聲之后會出現(xiàn)聽力下降的癥狀,嚴(yán)重時會導(dǎo)致噪聲性耳聾等疾病。而且,神經(jīng)系統(tǒng)在長期接觸噪聲之后,會對中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成損害,可出現(xiàn)頭昏、耳鳴、心悸、頭痛、睡眠障礙等神經(jīng)衰弱的相關(guān)癥狀。人體的心血管系統(tǒng)由于自主神經(jīng)功能發(fā)生變化,會出現(xiàn)血壓不穩(wěn)、心率加快等癥狀。而消化系統(tǒng),會出現(xiàn)腸胃功能紊亂和下降、胃腸蠕動減弱等都對汽車駕駛員的身體健康極為不宜。充分研究、分析機動車產(chǎn)生的噪聲、振動,并且結(jié)合汽車駕駛員本人的民族、文化程度、性別、年齡、生活習(xí)慣,研究主要的職業(yè)危害對汽車駕駛員的身心健康的影響,從而得出汽車駕駛員職業(yè)危害的具體成因,并對此進(jìn)行有效的預(yù)防和改善控制。 汽車駕駛員職業(yè)危害—振動危害 (1)控制振動源 控制振源振動,可以是將危害較為嚴(yán)重的振源振級控制在最小程度,這是最有效和最徹底的方法,其主要方法是通過減少和消除振源本身的不平衡力,從而引起的對設(shè)備的激勵,達(dá)到改進(jìn)振動設(shè)備的設(shè)計、提高制造加工和裝配的精度,從而使其振動幅值達(dá)到最小。通過各種平衡方法來改善機器(車輛內(nèi)部機械)的平衡性能,必要時甚至可以更換(車輛內(nèi)部機械)機器的機型,修改和重新設(shè)計機器的整體結(jié)構(gòu),通過改變(車輛內(nèi)部機械)機器本省固有的頻率,來改變干擾力的頻譜結(jié)構(gòu),防止共振,改進(jìn)和提高制造質(zhì)量,提高機械加工的精度。另外,增加機組的質(zhì)量、在機組上裝置設(shè)備動力吸振器等均可減少振源處振動的設(shè)備。 (2)控制共振 改變(車輛)中機械結(jié)構(gòu)的固有頻率,改變各種動力機械振動的擾動頻率大小,如:更換機器機型或改變機器的轉(zhuǎn)速等方法。從而減少機動車產(chǎn)生的振動,對于一些薄殼體機械,宜采用黏彈性較高的阻尼材料,增加其阻尼,增加振動的逸散,從而降低其產(chǎn)生的共振。 (3)隔振技術(shù) 振動的影響特別是針對環(huán)境來講的,主要是通過振動傳遞來達(dá)到的。減少或隔離振動,就可以使振動能夠得到有效的控制。 (4)采用一些防振工具能有效地減少振動的產(chǎn)生。如:防振手套的佩戴 汽車駕駛員職業(yè)危害—噪聲危害 (1) 噪聲的種類汽車產(chǎn)生噪聲的主要因素是電磁、機械傳動、空氣動力三部分。從結(jié)構(gòu)上,可以分為各部件的連接配合引起的噪聲、傳動系噪聲(即底盤噪聲);發(fā)動機(燃料燃燒引起的噪聲);車身造型、結(jié)構(gòu)及附件的不合理安裝引起的噪聲(即車身噪聲);汽車發(fā)電機噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲(電器設(shè)備引起的噪聲)。其中,車輛發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲占汽車產(chǎn)生噪聲的二分之一以上,其中包括:進(jìn)氣噪聲和本體噪聲(如發(fā)動機振動,進(jìn)、排氣門開關(guān)等引起的噪聲配氣軸的轉(zhuǎn)動)。因此發(fā)動機的降噪、減振成為汽車噪聲控制的關(guān)鍵。此外,汽車的輪胎在高速行駛的過程中,也會引起較大的噪聲。這是由于輪胎在地面上流動時,位于輪胎花紋槽中的空氣被地面擠出與重新吸入的過程所引起的泵氣聲,以及輪胎花紋與路面的接觸產(chǎn)生的撞擊聲?!癜l(fā)動機本體噪聲 降低發(fā)動機本體的噪聲就要通過改造振源和聲源的方法,包括:用有限元法等方法來分析和設(shè)計發(fā)動機,選用較為柔和的燃燒工作加工過程,提高機體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)剛度,制作過程要采用嚴(yán)密的配合間隙,從而來降低汽缸蓋所產(chǎn)生的噪聲。
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