【正文】 器上載荷的重要零件。箱體一般還兼作潤滑油的油箱。機體結構尺寸，主要根據(jù)地腳螺栓的尺寸，再通過地板固定，而地腳螺尺寸又要根據(jù)兩齒輪的中心距a來確定。設計減速器的具體結構尺寸如下表：箱座壁厚δ+1≥88mm箱蓋壁厚δ1+1≥88mm箱蓋凸緣厚度b112mm箱座凸緣厚度b12mm箱座底凸緣厚度b220mm地腳螺栓的直徑df+12M18地腳螺栓的數(shù)目n4軸承旁連接螺栓直徑d1M14蓋與座連接螺栓直徑d2(∽)dfM10軸承端蓋螺釘直徑d3(∽)dfM8視孔蓋螺釘直徑d4(∽)dfM6定位銷直徑d(∽)d210mmdf、dd2至外箱壁距離C1查表24mm、20mm、16mmdf、dd2至凸緣邊緣距離C2查表22mm、18mm、14mm軸承旁凸臺半徑R1C218mm凸臺高度h根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準41mm外箱壁至軸承座端面距離l1C1+C2+(5∽10)43mm大齒輪頂圓與內箱壁距離△110mm齒輪端面與內箱壁距離△2δ10mm箱蓋、箱座肋厚mmm1≈δm≈δ8mm、8mm軸承端蓋外徑D2D+(5∽)d3；D軸承外徑102mm、125mm第十四章拆卸減速器按拆卸的順序給所有零、部件編號，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產生混亂和丟失；拆卸時避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以使再裝配時仍能保證減速器正常運轉。拆卸順序：①、拆卸觀察孔蓋。②、拆卸箱體與箱蓋聯(lián)連螺栓，起出定位銷釘，然后擰動起蓋螺釘，卸下箱蓋。③、拆卸各軸兩邊的軸承蓋、端蓋。④、一邊轉動軸順著軸旋轉方向將高速軸軸系拆下，再用橡膠榔頭輕敲軸將低、中速軸系拆卸下來。⑤、最后拆卸其它附件如油標尺、放油螺塞等。按照先拆后裝的原則將原來拆卸下來的零件按編好的順序返裝回去。①、檢查箱體內有無零件及其他雜物留在箱體內后，擦凈箱體內部。將各傳動軸部件裝入箱體內；②、將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內，并用調整墊圈調整好軸承的工作間隙。③、將箱內各零件，用棉紗擦凈，并塗上機油防銹。再用手轉動高速軸，觀察有無零件干涉。經檢查無誤后，合上箱蓋。④、松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。裝上螺栓、螺母用手逐一擰緊后，再用扳手分多次均勻擰緊。⑤、裝好軸承小蓋，觀察所有附件是否都裝好。用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。、結構及類型主要零部件：①、軸：主要功用是直接支承回轉零件，以實現(xiàn)回轉運動并傳遞動力。高速軸屬于齒輪軸；低速軸為轉軸，屬階梯軸。②、軸承：用來支承軸或軸上回轉零件、保持軸的旋轉精度、減小磨擦和磨損。③、齒輪：用來傳遞任意軸間的運動和動力，在此起傳動及減速作用，都為斜齒圓柱齒輪。（1）裝配圖的作用：裝配圖表明減速器各零件的結構及其裝配關系，表明減速器整體結構，所有零件的形狀和尺寸，相關零件間的聯(lián)接性質及減速器的工作原理，是減速器裝配、調試、維護等的技術依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調整和使用方法。（2）設計內容：進行軸的設計，確定軸承的型號、軸的支點距離和作用在軸上零件的力的作用點，進行軸的強度和軸承壽命計算，完成軸系零件的結構設計以及減速器箱體的結構設計。（3）初繪減速器裝配草圖：主要繪制減速器的俯視圖和部分主視圖：畫出傳動零件的中心線；畫出齒輪的輪廓；畫出箱體的內壁線；確定軸承座孔寬度，畫出軸承座的外端線；軸的結構設計（徑向尺寸、軸向尺寸）；畫出軸、滾動軸承和軸承蓋的外廓。（1）、視圖布局：①、選擇3個基本視圖，結合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補充。②、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關系集中反映在一個基本視圖上。布置視圖時應注意：a、整個圖面應勻稱美觀，并在右下方預留減速器技術特性表、技術要求、標題欄和零件明細表的位置。b、各視圖之間應留適當?shù)某叽鐦俗⒑土慵蛱枠俗⒌奈恢?。?）、尺寸的標注：a)。 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。b)。 外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。c)。 安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。3）、標題欄、序號和明細表：①、說明機器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標準規(guī)格、標準代號、圖號以及設計者姓名等內容。②、裝備圖中每個零件都應編寫序號，并在標題欄的上方用明細表來說明。（4）、技術特性表和技術要求：①、技術特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級，布置在裝配圖右下方空白處。②、技術要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。②、技術要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。（1）、畫三視圖：①、繪制裝配圖時注意問題：a、先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。b、先畫輪廓，后畫細節(jié)，先用淡線最后加深。c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。d、剖視圖的剖面線間距應與零件的大小相協(xié)調，相鄰零件剖面線盡可能取不同。e、對零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。f、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。（2）、軸系的固定：軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。（3）、減速器的箱體和附件：①、箱體：用來支持旋轉軸和軸上零件，并為軸上傳動零件提供封閉工作空間，防止外界灰砂侵入和潤滑逸出，并起油箱作用，保證傳動零件嚙合過程良好的潤滑。材料為：HT200。加工方式如下：加工工藝路線：鑄造毛坯→時效→油漆→劃線→粗精加工基準面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各緊固孔、油孔等→去毛刺→清洗→檢驗②、附件：包括窺視孔及窺視孔蓋、通氣器、軸承蓋、定位銷、啟箱螺釘、油標、放油孔及放油螺塞、起吊裝置。（1）、標注尺寸：標注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸；（2）、零件編號（序號）：由重要零件，按順時針方向依次編號，并對齊；（3）、技術要求；（4）、審圖；（5）、加深。第十五章設計小結這次關于一級斜齒圓柱減速器的課程設計，是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。通過設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識，為我們以后的工作打下了堅實的基礎。在設計的過程中，培養(yǎng)了我綜合應用機械設計課程及其他課程的理論知識和應用生產實際知識解決工程實際問題的能力。由于時間緊迫，所以這次的設計存在許多缺點，比如說箱體結構龐大，重量也很大。齒輪的計算不夠精確等等缺陷，我相信，通過這次的實踐，能使我在以后的設計中避免很多不必要的工作，有能力設計出結構更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設備。第十六章參考文獻[1] 濮良貴、紀名剛主編. 機械設計. 8版. 北京：高等教育出版社，[2] 機械設計手冊編委會. 機械設計手冊（第1 卷、第2 卷、第3卷）（新版）北京機械工業(yè)出版社，2004[3] 鄭文緯、吳克堅主編. 機械原理. 7版. 北京：高等教育出版社，[4] [5] （第三版）[6] [7] （第四版）.北京：機械工業(yè)出版社，1995[8] （第四版）.北京：高等教育出版社，1994[9] ：機械工業(yè)出版社，1991第53頁/共53