整合現(xiàn)代物流系統(tǒng)-資料下載頁
2025-06-22 06:10本頁面
【正文】 際物流合作，才能促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)繁榮，物流無國(guó)界。 社會(huì)環(huán)境與物流系統(tǒng)整合的動(dòng)態(tài)平衡發(fā)展 物流系統(tǒng)的社會(huì)環(huán)境包括政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)等因素，對(duì)于這些因素的分析應(yīng)以宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素為基礎(chǔ)，結(jié)合物流業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)而確定指標(biāo)。宏觀環(huán)境的變化一般是在發(fā)展中得到改善的，整合觀應(yīng)該超前于這些宏觀環(huán)境的變化，但是物流系統(tǒng)的整合必須基于這些宏觀環(huán)境的狀況上，滯后就是系統(tǒng)沒有在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，超前整合，特別是行業(yè)間的整合勢(shì)必會(huì)受到種種限制而不能發(fā)揮出應(yīng)有的服務(wù)功能。這點(diǎn)在中國(guó)交通運(yùn)輸體制和物流業(yè)的發(fā)展中最為突出?，F(xiàn)代物流是在與經(jīng)濟(jì)一體化和市場(chǎng)全球化的整合中動(dòng)態(tài)發(fā)展的。 整合過程與專業(yè)化分工的動(dòng)態(tài)平衡發(fā)展 現(xiàn)代物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中的專業(yè)化分工越來越細(xì)，外購(gòu)物流的比例逐漸增加，這從表面上看，與物流系統(tǒng)的整合趨勢(shì)相背離的，若從物流系統(tǒng)聯(lián)系上分析，其實(shí)這種現(xiàn)象正是物流整合在企業(yè)功能元素上的表現(xiàn)。專業(yè)化分工使企業(yè)擺脫自己的劣勢(shì)服務(wù)，節(jié)約資產(chǎn)轉(zhuǎn)向優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目，同時(shí)采用外購(gòu)服務(wù)滿足自己在其他功能領(lǐng)域?qū)ξ锪鞣?wù)的需求。這樣的高度專業(yè)化企業(yè)的物流功能已經(jīng)劃分很細(xì)，可以視為物流系統(tǒng)的基本要素，然而不同功能階段之間的聯(lián)系又是物流系統(tǒng)的存在的重要特性，整個(gè)系統(tǒng)的成本最小化，服務(wù)質(zhì)量最高的運(yùn)作目標(biāo)必定要求整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)作服務(wù)，絕對(duì)不允許高度專業(yè)化的基本要素獨(dú)立運(yùn)行，這就會(huì)在實(shí)體上出現(xiàn)企業(yè)的各種類型的合作，并最終出現(xiàn)合并，在服務(wù)上出現(xiàn)功能的延伸和重組。在整合到一定程度后，更高層次上的企業(yè)在系統(tǒng)中服務(wù)功能和服務(wù)區(qū)域得到發(fā)展，導(dǎo)致內(nèi)部管理模式變革以及和其他同級(jí)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，反而增強(qiáng)了對(duì)服務(wù)功能劃分和企業(yè)間合作的要求?？梢?，在軟硬要素上都必然導(dǎo)致物流系統(tǒng)要素的專業(yè)化分工和整合，并且是一種動(dòng)態(tài)平衡的發(fā)展，強(qiáng)大的大型物流公司在將來是勢(shì)必要出現(xiàn)的。 預(yù)期的物流資源與整合期的動(dòng)態(tài)平衡發(fā)展 如果我們把整合的物流系統(tǒng)當(dāng)作一個(gè)目標(biāo)，就可以觀察到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是預(yù)期的資源與整合期二者之間的動(dòng)態(tài)平衡。物流整合提供綜合服務(wù)，需要管理和技術(shù)的高度發(fā)展，現(xiàn)代物流系統(tǒng)整合中涉及到的最主要的預(yù)期資源有，硬件設(shè)施、空間條件、運(yùn)作流程、語言、信息管理、監(jiān)控系統(tǒng)等基本內(nèi)部資源要素，以及外部的聯(lián)系，包括與顧客的聯(lián)系、與現(xiàn)有的全球網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系（海運(yùn)、航運(yùn)、港口）、與將來的全球網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，與社會(huì)環(huán)境的聯(lián)系。整合期表現(xiàn)為時(shí)機(jī)及整合過程所需要的時(shí)間，在一定程度上可以看為宏觀的整合節(jié)奏。當(dāng)系統(tǒng)擁有的資源要素達(dá)到系統(tǒng)整合所要求的條件時(shí)，進(jìn)行整合將恰到好處，但是整體進(jìn)度一定要處理好，與資源狀況的預(yù)期和改變盡量保持同樣節(jié)奏。 現(xiàn)代物流系統(tǒng)整合的趨勢(shì) 現(xiàn)代物流系統(tǒng)功能的整合正在從業(yè)務(wù)整合轉(zhuǎn)向信息整合。用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)來整合現(xiàn)有物流服務(wù)資源，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平已成為物流企業(yè)發(fā)展的必然的趨勢(shì)。物流企業(yè)延伸服務(wù)的起點(diǎn)就是各種物流服務(wù)功能。特別是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息集成、存貨管理、定單處理、物料采購(gòu)等核心功能最可能成為服務(wù)延伸的起點(diǎn)。服務(wù)延伸的過程就是在核心功能的基礎(chǔ)上對(duì)貨主的服務(wù)需求細(xì)分再細(xì)分，對(duì)服務(wù)品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過程，也是對(duì)制造商的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作參與再參與的過程。服務(wù)的延伸將對(duì)物流企業(yè)的信息整合功能提出更高的要求?！霸诰€服務(wù)”和“信息共享”隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展已經(jīng)成為時(shí)尚和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。 現(xiàn)代物流系統(tǒng)整合過程中的一些趨勢(shì)已非常清晰：平均流轉(zhuǎn)規(guī)模在下降（及時(shí)，連續(xù)供貨計(jì)劃、電子商務(wù)、報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)等造成的）；物流控制范圍由小到大地發(fā)展；物流企業(yè)都很小，通過企業(yè)之間的整合成長(zhǎng)是必須的；另外無邊界市場(chǎng)區(qū)域（無關(guān)稅障礙）的不斷出現(xiàn)，在整個(gè)私有、公有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域會(huì)釋放出很大的能量，隨之將是大規(guī)模企業(yè)購(gòu)并重組的市場(chǎng)整合，展示出了良好的發(fā)展前景。 七、結(jié)論 物流系統(tǒng)的發(fā)展是一個(gè)不斷演進(jìn)和逐漸成熟的進(jìn)程，從單向、分割的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在轉(zhuǎn)向整合的社會(huì)活動(dòng)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)了傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，形成一項(xiàng)跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)、跨所有制、甚至跨國(guó)界的系統(tǒng)工程。這項(xiàng)系統(tǒng)工程中的諸多要素相互聯(lián)系，相互制約、相互結(jié)合，共同組成一個(gè)有機(jī)的整體?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)的整合是應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)一體化和市場(chǎng)全球化挑戰(zhàn)的重要戰(zhàn)略手段。17 / 1
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