汽車構(gòu)造課后題答案解析[1]-資料下載頁
2025-06-21 16:10本頁面
【正文】 果油封損壞，將導致機油消耗量增加和排氣冒藍煙。第十章 發(fā)動機點火系統(tǒng) 點火系統(tǒng)的基本功用和基本要求有哪些？答：點火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動機各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使發(fā)動機做功?；疽螅?) 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓。2) 電火花應具有足夠的點火能量。3) 點火時刻應與發(fā)動機的工作狀況相適應。 試說明傳統(tǒng)點火系統(tǒng)有哪些部分組成？各組成部分的作用是什么？答：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成：電源、點火開關(guān)、點火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導線。1) 點火開關(guān) 用來控制儀表電路、點火系統(tǒng)初級電路以及起動機繼電器電路的開與關(guān)。2) 點火線圈 相當于自耦變壓器，用來將電源供給的12V、24V或6V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV的高壓直流電。3) 斷電器 為了保證發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)（曲軸轉(zhuǎn)兩周）各缸輪流點火一次，斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動機的氣缸數(shù)相等。4) 配電器 用來將點火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到各個缸的火花塞。5) 電容器 安裝在分電器殼上，與斷電器觸點并聯(lián)，用來減少斷電器斷開瞬間，在觸點所產(chǎn)生的點火花。6) 點火提前調(diào)節(jié)裝置 用來在發(fā)動機工作時隨發(fā)動機工況的變化而自動調(diào)整點火提前角。7) 火花塞 安裝在發(fā)動機燃燒室中，用來點燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。8) 電源 提供點火系統(tǒng)工作時所需的能量。 畫出傳統(tǒng)點火系統(tǒng)線路圖，并指出高、低壓電路中電流流動的方向？答：在書269頁，圖10—2。 汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)為什么必須設置真空點火提前和離心點火提前調(diào)節(jié)裝置？它們是怎樣工作的？答：當發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著負荷增加，節(jié)氣門開賭增大，單位時間內(nèi)吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣數(shù)量增加，壓縮行程終了時燃燒室內(nèi)的溫度和壓力增高。同時殘余廢氣在氣缸內(nèi)混合氣中所占的比例減少，混和氣燃燒速度加快，點火提前角應適當減小，反之，發(fā)動機負荷減小時，點火提前角應當加大。在汽車運行中，發(fā)動機的負荷和轉(zhuǎn)速是經(jīng)常變化的。為了使發(fā)動機在各種工況下都能適時的點火，汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)必須設置真空點火提前和離心點火提前兩套調(diào)節(jié)裝置。1) 離心點火提前調(diào)節(jié)裝置在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，自動的改變斷電器凸輪與分電器軸之間的相位關(guān)系，以改變點火提前角。2) 真空點火提前調(diào)節(jié)裝置在發(fā)動機負荷(即節(jié)氣門開度)變化時，自動的調(diào)節(jié)點火提前角。用改變斷電器觸點與凸輪之間的相位關(guān)系的方法，在發(fā)動機負荷增大時自動地減小點火提前角。 什么是點火提前角？影響點火提前角的因素有哪些？答：從點火時刻起到活塞到達下止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角，即點火時曲軸的曲拐所在位置，與壓縮行程終了活塞到達上止點時曲拐位置之間的夾角。影響因素：發(fā)動機轉(zhuǎn)速、混合氣的燃燒速度、節(jié)氣門開度（發(fā)動機負荷）。 點火過遲或過早會對發(fā)動機造成哪些危害？答：危害：發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性下降，排放污染物增加。 無觸點式電子點火系統(tǒng)有哪些部分組成？各組成部分的作用如何？答：組成：點火發(fā)生器和點火控制其。作用：替代凸輪、觸點。 無觸點式電子點火系統(tǒng)常用的傳感器有哪些類型？說明它們的結(jié)構(gòu)和工作原理？ 整理分享
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