哥特城堡般的汽車邁巴赫品牌歷史簡介-資料下載頁
2025-06-21 14:28本頁面
【正文】 1868 戴姆勒加入了MaschinenbauGesellschaft工廠，并在六個月后將邁巴赫招至麾下，任命他為擔(dān)任技術(shù)制圖員。1883 戴姆勒和邁巴赫在工作間里開發(fā)出熱管點火機構(gòu)，并至力于更多內(nèi)燃機方面的改進，這些發(fā)明專利為后來的商業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。1884 測試引擎第一次達到600 rpm，這種以汽油為動力的垂直放置的單缸引擎還曾被嘗試性地裝在輪船，消防船以及其他設(shè)備上。1885 “老爺鐘”發(fā)動機應(yīng)用于自行車，這實際上就是摩托車的先驅(qū)。1890 DMG成立。戴姆勒任監(jiān)管會代理主席，邁巴赫任也進入公司管理層1897 邁巴赫進一步完善了前置發(fā)動機的Phoenix轎車。1900 戈特利布戴姆勒于3月6日逝世。威廉邁巴赫將其產(chǎn)品進行了大量改進，造就了我們在歷史書上看到的第一款只有35馬力的現(xiàn)代汽車。1907 邁巴赫由于和公司管理階層產(chǎn)生糾紛而離開DMG，并開始指導(dǎo)其子卡爾邁巴赫設(shè)計齊柏林式硬式飛艇的引擎。1909 Luftschiffbau Zeppelin飛艇制造公司的子公司Luftfahrzeug發(fā)動機公司在比辛根（符騰堡州）成立?？栠~巴赫擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)，開始建造飛艇發(fā)動機。1910 第一臺邁巴赫飛艇發(fā)動機完工，這款145馬力的6缸發(fā)動機用于LZ 6。1916 斯圖加特科技大學(xué)授予威廉邁巴赫榮譽博士稱號。1918 5月16日，腓德烈斯哈芬發(fā)動機公司更名為邁巴赫發(fā)動機公司。1919 第一輛邁巴赫W1試驗車完工。為荷蘭豪華轎車Spyker制造的W 2發(fā)動機完工。1921 在柏林汽車展中，邁巴赫推出其第一輛轎車W3。1926 邁巴赫W5轎車面市。1928 邁巴赫開發(fā)530馬力的VL 2飛艇發(fā)動機，其中5臺用于富有傳奇色彩的LZ 127“齊柏林伯爵號”飛艇。1929 12月29日威廉邁巴赫在斯圖加特逝世。1930 邁巴赫“齊柏林”轎車面市，采用V12發(fā)動機，是德國最大型的豪華轎車。1930：DSH 車型上市。DSH的產(chǎn)量為34輛左右。1931 W 6型轎車面市，采用與W 5相同的6缸發(fā)動機，但軸距比W 5更長。1935 SW 35型轎車面市。1934 邁巴赫推出世界上第一臺高性能渦輪增壓柴油機：600馬力的GO 6。1936 SW 38型車橋面市。2月17日，采用邁巴赫發(fā)動機的高速鐵路車達到了205公里/小時的速度，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鐵路車中創(chuàng)造了世界記錄。1939 SW 42型轎車面市。1941 邁巴赫轎車被迫停產(chǎn)。1946 卡爾邁巴赫與法國政府簽訂合同，在距離巴黎60公里左右的佛農(nóng)進行1000馬力汽油發(fā)動機和柴油機的初步研究和制造。1951 卡爾邁巴赫在其位于加米煦的住宅中生活和工作。1952 卡爾邁巴赫退休。1959 斯圖加特的技術(shù)大學(xué)授予卡爾邁巴赫榮譽教授稱號。1960 2月6日，卡爾邁巴赫在腓德烈斯哈芬去世。戴姆勒－奔馳收購了邁巴赫發(fā)動機公司的多數(shù)股權(quán)。1966 邁巴赫發(fā)動機公司與戴姆勒－奔馳的重型發(fā)動機制造部合并為邁巴赫－梅賽德斯－奔馳發(fā)動機公司。1969 邁巴赫－梅賽德斯－奔馳發(fā)動機公司變更為腓德烈斯哈芬發(fā)動機和渦輪機聯(lián)合公司（簡稱MTU）。1996 威廉 邁巴赫的名字進入汽車名人堂。1997 戴姆勒克萊斯勒集團宣布復(fù)興邁巴赫品牌2002 全新562車型上世2005 57s、62s車型上市，提高了基礎(chǔ)版車型的整車性能2005 邁巴赫exelero概念車亮相車展2008 62S Landaulet亮相迪拜車展2011 邁巴赫57S Cruiserio Coupe上市25 / 25
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