李恒敏車工高級技師論文正稿-資料下載頁
2025-06-20 06:58本頁面
【正文】 要平行于主刀刃，倒棱寬度要保持基本一致。刃傾角為0176。或正值，控制切屑流向不能朝向已加工面，以免產(chǎn)生劃傷和鐵屑亂崩現(xiàn)象。磨刀時砂輪的圓角不能太大，否則就易磨成寬而淺的排屑槽，也就無法達到前述效果。7）加工先后順序的改進。以前車工件時，是先從最大尺寸的臺階開始，依次向床尾方向的加工順序進行的，其間在反復(fù)的空行程上，浪費了許多時間。由于粗加工中各臺階的長度尺寸已車好，所以工件裝夾好后，完全可以從尾座至床頭的加工順序，減少了空行程中的時間消耗，工件的臺階越多，節(jié)省的時間就越多。因這種方法的加工路徑基本是“順路”加工，再用90176。外圓車刀清根時，也只有很少的一段行程了。而原來的方法是多走了一個工件長度的行程。以上改進的工藝方法，是筆者在多年的實踐中得出的經(jīng)驗。關(guān)于“磨合理論”的說法，筆者也在后來《金屬加工》雜志上找到相關(guān)論文的支持，即2009年第8期《事半功倍的新工藝刀具鈍化》。在此特別說明的是，工件坯料中如有焊點，氣孔，白點，彎曲過大或經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的，均不適用此方法加工。六．車刀安裝后的工作角度會異于其刃磨角度，這種誤差有時會給加工造成一定影響。相信同行們會發(fā)現(xiàn)剛磨出的刀不如使用過一段時間好用,甚至是無法正常使用。比如我公司某產(chǎn)品部件的青銅螺母加工中,T487的梯形內(nèi)螺紋,在首件加工中剛磨好的刀具常會出現(xiàn)明顯的振動現(xiàn)象,加工后的牙側(cè)面振紋明顯,無法達到圖紙要求，通常這種現(xiàn)象會被誤認為是刀桿的強度低所至,所以首先設(shè)法強化刀桿的強度,但結(jié)果并未根治這種現(xiàn)象的發(fā)生。而依據(jù)“磨合現(xiàn)象”,采用提高車速小吃刀的方法試切,或用油石研磨，加速初期磨損的過程,使主副后刀面盡快出現(xiàn)一個較小的VB寬度,即形成消振棱后,再進行實際切削加工，這時作為消振棱的這個棱面在切削時與工件產(chǎn)生磨擦,所產(chǎn)生的反作用力，這個作用力在一定程度上會抑制或減弱了振動的發(fā)生。另外在半精車外圓中也經(jīng)常會遇到這種現(xiàn)象,通常會認為機床本身的剛性差或機床某些結(jié)構(gòu)間隙大,多年的經(jīng)驗證實,真正的根源大多是刀具本身的后角相對過大,理論上較為合適的后角是2～3度,但由于刃磨和安裝的誤差,使我們很難掌握地恰到好處,而采用在后刀面上磨出消振棱的辦法,只要恰當控制其后刀面VB寬度（～）并進行適當?shù)摹澳ズ稀?振動現(xiàn)象會得到有效的扼制。結(jié)束語 機械制造行業(yè)中，經(jīng)濟成本是企業(yè)重點控制的對象，而生產(chǎn)效率是其中的重中之重，以人工操作為主的加工類型中，人為影響的因素很多，這就突顯出員工操作技能對降本增效的重本性。在車床加工中，“三分技術(shù)七分刀”的說法充分肯定了刀具在加工中和重要地位，這就要求我們在提高刀具耐用度，減少輔助時間的消耗方面引起足夠重視，刀具不僅會磨，更要會用，不當?shù)牟僮鲿蟠鬁p低刀具潛能的發(fā)揮，提高工效也成為一句空話，三分技術(shù)七分刀具的完美結(jié)合才是我們想要的理想狀態(tài)。 參考文獻 ： （1）《機械制造工藝學(xué)》 朱煥池主編 機械工業(yè)出版社 （2）《金屬切削原理與刀具》 吳林禪主編 （3）《金屬加工冷加工》2009年第8期 機械工業(yè)出版社 （4）《機械加工工藝手冊》 王先遠主編 機械工業(yè)出版社 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。學(xué)習
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