【正文】 月31日前后5天內(nèi)，即從5月26日至6月5日止。出口商應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定裝運(yùn)，從正當(dāng)手段獲得裝船清潔提單，以維護(hù)良好的信譽(yù)。提單制度本身的改革與完善 提單從一紙簡(jiǎn)單的收據(jù)演進(jìn)到集多種功能于一身，貫穿國(guó)際貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)的具有重要法律地位和經(jīng)濟(jì)價(jià)值貿(mào)易航運(yùn)單證。但是，隨著國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐的不斷發(fā)展，與提單有關(guān)的現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易制度的一些弊端逐漸暴出來(lái)，從而使提單制其固有的缺陷被不法商人利用而成為貿(mào)易發(fā)展的障礙。因止眼單的改革是不可避免的。(1)銀行向買方提供賣方繳貨義務(wù)的擔(dān)保。單一的保護(hù)賣方是現(xiàn)代提單制度的特點(diǎn)，他保證了提單得以廣泛的流通和轉(zhuǎn)讓。但同時(shí)也是提單制度的一大漏洞，他為存心欺詐的人提供了可乘之機(jī)。因此，有學(xué)者認(rèn)為，在客觀的看待提單的可轉(zhuǎn)讓因素的同時(shí)，必修改變目前銀行只為賣方提供擔(dān)保的商業(yè)習(xí)慣，創(chuàng)造一種雙向的、公平的、以銀行信譽(yù)為基礎(chǔ)的、為買賣雙方擔(dān)保的法律制度。應(yīng)當(dāng)像買方通過(guò)申請(qǐng)開立信用證而就其付款義務(wù)向買方提供銀行擔(dān)保一樣，要求賣方也須通過(guò)某種特定的方式就其交貨義務(wù)向買方開證行提供銀行擔(dān)保。正如買方為了在開證行申請(qǐng)開立信用證以向賣方提供付款擔(dān)保而須憑自己的資信獲得開證行的開證許諾一樣，也應(yīng)當(dāng)是賣方憑自己的資信或其他形式的擔(dān)保取得議付行或承兌行的對(duì)其履行交貨義務(wù)向買方提供擔(dān)保。(2)加重賣方的舉證責(zé)任。在現(xiàn)今的法律制度下，賣方只要向議付行提交了符1064言用證的全套單證，并最終沒(méi)被開證行提出不符點(diǎn)而拒收，就表明他己按信用證的要求履行了義務(wù)。至于此前賣方是通過(guò)什么途徑獲得這一套單據(jù)的，無(wú)論是在法律制度中，還是在商業(yè)習(xí)慣中，都缺乏應(yīng)有的監(jiān)控手段，因此加重賣方的舉證責(zé)任，對(duì)于那些企圖以偽造符創(chuàng)言用證要求的單證來(lái)欺詐的賣方而言，要求他們提供上述證據(jù)無(wú)疑是一種制約。提單中載入仲裁條款. 最好能夠在提單中訂入仲裁條款?，F(xiàn)實(shí)情況是，我國(guó)許多航運(yùn)企業(yè)尚未在其提單中訂入仲裁條款，對(duì)提單中訂入仲裁條款也還有許多疑問(wèn)。針對(duì)這種清況中國(guó)海事仲裁委員會(huì)專家咨詢委員會(huì)成員，在1995年12月考察了國(guó)外法律和司法實(shí)踐后，一致認(rèn)為在提單中訂入仲裁條款是可行的。我國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)盡快修改其提單，在提單中訂入仲裁條款。 從各國(guó)司法實(shí)踐看，提單仲裁條款較普遍地受到尊重。1993年中國(guó)海商法協(xié)會(huì)調(diào)查證實(shí)，英、美、荷蘭、加拿大、挪威等國(guó)家的法院均承認(rèn)提單仲裁條款的效力。在英、美等實(shí)行“對(duì)物訴訟”的國(guó)家，如果船東提出有效的提單仲裁條款，扣船地法院將以存在有效的仲裁協(xié)議為由裁定中止訴訟，要求當(dāng)事人仲裁解決其糾紛。租船合同中的仲裁條款可用明確的措詞寫入提單，從而構(gòu)成承運(yùn)人與提單持有人之間的有效仲裁協(xié)議。即使在提單風(fēng)險(xiǎn)的極端情況下，為使糾紛迅速、合理地解決，防止無(wú)謂拖延，根據(jù)“仲裁條款自治”說(shuō)，似乎也應(yīng)堅(jiān)持提單仲裁條款的效力，糾紛由仲裁法庭裁決。出于維護(hù)國(guó)家主權(quán)的考慮，國(guó)家不傾向承認(rèn)外國(guó)法院根據(jù)提單中的管轄權(quán)獲得的管轄權(quán)，即使承認(rèn)了，外國(guó)法院判決在本國(guó)也很難得到承認(rèn)和執(zhí)行。在國(guó)家間有雙邊司法互助協(xié)定的情況下也是如此，因?yàn)樗痉ɑブ鷧f(xié)助一般僅限于司法文書的呈達(dá)和調(diào)查取證。提單仲裁條款卻得到較普遍的承認(rèn)，仲裁裁決被外國(guó)承認(rèn)和執(zhí)行也較為容易。1958年《承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》(紐約公約)己得到大多數(shù)國(guó)家的認(rèn)可，我國(guó)是1958年紐約公約的成員國(guó)，在負(fù)有承認(rèn)和繃國(guó)外仲裁裁決義務(wù)的同時(shí)，享有要求其它締約國(guó)承認(rèn)和執(zhí)行我國(guó)仲裁裁決的權(quán)利。我國(guó)船運(yùn)企業(yè)在提單中訂州中裁條款，約定由中國(guó)海事仲裁委員劊中裁。在國(guó)際貿(mào)易交往中，對(duì)客戶的資信情況全面了解是保障業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的先決條件。若由于對(duì)交易伙伴的資信情況沒(méi)有進(jìn)行很好的調(diào)查和了解，僅憑熟人介紹或貪小便宜與之成交，則往往容易出事，后悔莫及。所謂資信情況好，包括兩個(gè)方面：一是資產(chǎn)情況好，有相當(dāng)可觀的資產(chǎn)，且經(jīng)營(yíng)狀況好，有履約能力；二是能在誠(chéng)實(shí)信譽(yù)的原則上履約，不會(huì)隨意撕毀契約。信用證業(yè)務(wù)是純粹的單據(jù)交易，銀行承擔(dān)其付款責(zé)任的唯一條件是受益人提交了符合信用證條款的單據(jù)，只要單據(jù)表面滿足“單單相符，單證一致”的條件，銀行就承擔(dān)付款責(zé)任。而不管單據(jù)的真假與否，如果單據(jù)出現(xiàn)不符點(diǎn)，對(duì)出口方來(lái)說(shuō)，就喪失了安全及時(shí)收匯的銀行保證。對(duì)進(jìn)口方來(lái)說(shuō)也會(huì)造成不同程度的損失。（承運(yùn)人）運(yùn)載貨物。根據(jù)目前航運(yùn)界狀況要完全禁止保函的使用是不易的，因此 選擇可靠的承運(yùn)人則至關(guān)重要；裝船時(shí)承托雙方都要謹(jǐn)慎，力爭(zhēng)做到出現(xiàn)問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，避免出保函；承托雙方對(duì)保函的出據(jù)和接受也要慎重，以便在保函項(xiàng)下發(fā)生損失時(shí)易于協(xié)商解決；由于保函具有承托雙方合伙對(duì)第三者收貨人欺詐的性質(zhì)，因此，應(yīng)十分注意選擇可靠的承運(yùn)人運(yùn)載貨物。，及時(shí)要求海事司法保護(hù)。尋求海事法院的保護(hù)時(shí)應(yīng)注意：第一，發(fā)現(xiàn)外方有詐騙跡象時(shí)，及時(shí)向海事法院提起訴訟。因?yàn)橛袝r(shí)一旦國(guó)外不法商人的詐騙行為得逞，我方就無(wú)處尋覓行騙人，即便能夠找到，他也不會(huì)輕易應(yīng)訴，不會(huì)輕易執(zhí)行判決。以偽造單據(jù)詐騙為例，如果行騙人偽造的全套單據(jù)（包括提單）完全符合信用證的要求，根據(jù)《UCP500》慣例，議付行即應(yīng)履行付款義務(wù)。若趕在銀行付款之前亦即詐騙方得到貨款之前，及時(shí)向海事法院提起訴訟則可避免損失該貨款；若在付款之后才向法院起訴，行騙商可能已逃之夭夭，法院作出判決也無(wú)法執(zhí)行。第二，提出訴訟保全措施，這是使不法外商詐騙目的不能得逞的重要措施。申請(qǐng)?jiān)V訟保全后，海事法院及時(shí)對(duì)詐騙者所有或詐騙標(biāo)的物實(shí)施扣押或凍結(jié)，確保日后對(duì)詐騙案件司法判決的實(shí)際進(jìn)行。但是，如果提出的訴訟保全是凍結(jié)信用證項(xiàng)下的貨款，則該請(qǐng)求必須在銀行承兌之前提出，因?yàn)樵谶h(yuǎn)期信用證付款情況下，如果銀行已承兌了匯票，則銀行在信用證項(xiàng)下的責(zé)任就變成了匯票項(xiàng)下的無(wú)條件的付款義務(wù)，法院也就無(wú)權(quán)對(duì)該貨款實(shí)施保全措施。總結(jié)提單風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重的干擾了國(guó)際貿(mào)易秩序，阻礙了國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展。提單風(fēng)險(xiǎn)的頻發(fā)也是對(duì)提單制度本身存在的合理性的巨大挑戰(zhàn)。然而任何一項(xiàng)法律制度的存在都是一個(gè)不斷完善發(fā)展的過(guò)程。，提單制度也不例外。隨著海運(yùn)單和電子提單的廣泛運(yùn)用；隨著提單國(guó)際立法和國(guó)內(nèi)立法的不斷完善；隨著國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)人員對(duì)提單風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)的深化和防范能力的不斷提高，提單風(fēng)險(xiǎn)日益惡劣的情況將有望好轉(zhuǎn)，提單這一重要的國(guó)際海運(yùn)單證將會(huì)呈現(xiàn)其更加強(qiáng)大的生命力，提單對(duì)國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)發(fā)揮更加重要的作用。提單的使用潛在較大的風(fēng)險(xiǎn)，外貿(mào)從業(yè)人員必須認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格掌握，謹(jǐn)慎處理，將風(fēng)險(xiǎn)防患于未然。參考文獻(xiàn)[1] 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