【正文】 證泵的自吸能力，濾除空氣中的灰塵雜物，有時兼作加油口。它一般布置在頂蓋上靠近油箱邊緣處。（4） 設(shè)置放油口與清洗窗口。將油箱底面做成斜面，在最低處設(shè)放油口，平時用螺塞或放油閥堵住，換油時將其打開放走油污。為了便于換油時清洗油箱，大容量的油箱一般均在側(cè)壁設(shè)清洗窗口。（5）油箱正常工作溫度應(yīng)在15～66℃之間，應(yīng)在油箱上裝溫度計，溫度計直接浸入油中。必要時應(yīng)安裝溫度控制系統(tǒng)，設(shè)置加熱器和冷卻器。（6）最高油面只允許達到油箱高度的80%，油箱底腳高度應(yīng)在150mm以上，避免底面緊貼地面，以便散熱、搬運和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊裝運。（7） 箱體上注油口的近旁應(yīng)設(shè)置裝油面指示計，方便觀察油位；（8） ～4mm鋼板焊成，內(nèi)壁應(yīng)涂上耐油防銹的涂料；（9） 為了防止油液污染，油箱上各端蓋、管口初要妥善密封；注油器上要加濾油網(wǎng)；油箱內(nèi)回油集中部分及清污口附近宜裝設(shè)一些磁性塊。5. 壓力表精度如何確定？答：衡量壓力表的精度用精度等級，即壓力表最大誤差占壓力表最大量程的百分數(shù)表示。6. 壓力表應(yīng)該水平安裝嗎？答：為了保證測量精度，壓力表必須治理安裝。7. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1）學(xué)習(xí)要點1. 掌握調(diào)壓、減壓、增壓、卸載、平衡、緩沖以及保壓等回路特點。2. 掌握節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路特點及特性曲線。3. 掌握換向、鎖緊回路。4. 掌握典型同步回路。2） 分析思考題1. 為什么圖759同步回路能否消除端點誤差？如果能，請分析消除端點誤差時油路的走向和工作原理。答：如果由于制造誤差、內(nèi)泄漏及混入空氣等因素的因素，假設(shè)液壓缸7先到達上端點，此時液壓馬達2出油口壓力升高，打開單向閥6從溢流閥4溢流，液壓馬達3的輸出油液繼續(xù)進入液壓缸8的下腔，使其活塞繼續(xù)上升到達上端點，消除端點誤差。當電磁換向閥1右位工作，壓力油進入液壓缸7和8上腔，其下腔回油通過并聯(lián)液壓馬達被等分，兩活塞同步下降，如果由于制造誤差、內(nèi)泄漏及混入空氣等因素的因素，假設(shè)液壓缸7先到達下端點，此時液壓馬達2進油口壓力為負壓，打開單向閥5從油箱吸油，液壓馬達3繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使液壓缸8的下腔油液回油，其活塞繼續(xù)下降到達下端點，同樣可以消除端點誤差。2. 為獲得100 MPa的超高壓，采用高壓柱塞泵和增壓缸。高壓泵最高壓力25 MPa，求增壓缸的增壓比和其活塞直徑比。答：4：1；2：13. 比較圖716中自控式平衡閥平衡回路和圖717它控式平衡閥平衡回路的優(yōu)缺點。答：自控式平衡閥平衡回路在活塞向下運動時，回油腔有一定的背壓，故運動平衡，缺點是在活塞下降時，泵的出口壓力高，功率損耗較大。它控式平衡閥組成的平衡回路，就克服了這一缺陷。在液壓缸3的活塞向下運動時，它控式平衡閥1被進油路上的控制油打開，回油腔背壓消失，運動部件的勢能得以利用，系統(tǒng)效率較高。4. 為什么增壓回路的高壓油路不用溢流閥作安全保護？5. 比較圖717平衡回路和圖746鎖緊回路的相同和不同之處。答： 由于圖717平衡回路中平衡閥是滑閥結(jié)構(gòu)，有一定的泄漏，在長期停留時活塞將緩慢下降，因此它只適用于支承運動部件重量不很大盒停留時間較短的系統(tǒng)。而圖746鎖緊回路中的液控單向閥是錐閥結(jié)構(gòu)，泄漏較小，可使活塞長時間不降或下降很少。6. 畫出液壓回路圖，要求液壓缸活塞桿伸出和縮回時有不同的控制壓力。答：略7. 在圖751順序回路上，要求液壓缸能在任何位置緊急停止（切斷控制電路電源），液壓回路將作何變動？畫出液壓回路圖。答：略8. 試畫出用蓄能器來增速的增速回路。答：略9. 在不增加元件，僅改變某些元件在回路中位置的條件下，能否將圖74圖74圖750、圖751的動作順序改變?yōu)閳D示的①—②—④—③的順序？若可以，畫出液壓回路圖。答：略，能否調(diào)出液壓缸的三種速度（不包括不用調(diào)速閥時的快速），如果能，請畫出液壓回路圖，并說明之。答：略，回路中假如沒有節(jié)流閥5能否正常工作？它可用什么閥來代替？答：單向閥6和液控單向閥4的作用是保證活塞右行增壓、左行不增壓。節(jié)流閥6的作用是產(chǎn)生背壓，在活塞左行時使增壓缸活塞回位。8. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1） 學(xué)習(xí)要點本章內(nèi)容是對前面學(xué)習(xí)內(nèi)容的綜合，通過實例將所學(xué)過的零散知識系統(tǒng)的融合起來，以期深刻理解、靈活運用學(xué)過的知識。本章學(xué)習(xí)要點如下：1. 了解液壓系統(tǒng)原理圖的結(jié)構(gòu)及畫法2. 理解換向閥對油液走向的控制3. 掌握特定功能回路在系統(tǒng)中的實現(xiàn)4. 了解液壓系統(tǒng)故障發(fā)生原因、故障分析判斷步驟，處理方法。2） 分析思考題1. 圖82所示的液壓機液壓系統(tǒng)中，液控單向閥22227起什么作用？答：壓邊滑塊快速下行時補油，加壓時進油，回程時回油。2. 圖83所示的組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)中，要求二工進的速度低于一工進的速度，那么調(diào)速閥9和調(diào)速閥10的開口量如何調(diào)定？答：調(diào)速閥9的開口量小于調(diào)速閥10的開口量。3. 圖85所示的汽車起重機液壓系統(tǒng)中，去掉液壓鎖12，僅用閥10的中位是否能防止“腿軟”現(xiàn)象？單向節(jié)流閥19在制動回路有何作用？答：不能能防止“腿軟”現(xiàn)象，因為閥10為滑閥結(jié)構(gòu)，密封不嚴。單向節(jié)流閥19的作用有兩個，一是保證液壓油先進入馬達，使馬達產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)矩，然后再進入制動缸25解除制動，防止在解除制動后重物帶動馬達旋轉(zhuǎn)而向下滑；二是保證吊物升降停止時，制動缸中的油液通過單向節(jié)流閥15中的單向閥優(yōu)先與油箱相通，使馬達迅速制動。4. 液壓挖掘機主控制閥和先導(dǎo)操作閥的功能有哪些？答：略5. 圖810所示的液壓挖掘機行走液壓系統(tǒng)中平衡閥2和3的作用是什么？答：防止行走時產(chǎn)生“溜坡”現(xiàn)象。6. 圖812所示的電弧煉鋼爐液壓系統(tǒng)中減壓閥15和背壓閥18的作用是什么？答：減壓閥15用于調(diào)節(jié)和穩(wěn)定伺服閥的進口壓力，可使電極升降缸平穩(wěn)上升。背壓閥18使回油具有一定的背壓，電極升降缸下降穩(wěn)定。9. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)和思考練習(xí)題1）學(xué)習(xí)要點掌握液壓系統(tǒng)設(shè)計流程了解液壓系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容2）問答題1．設(shè)計液壓系統(tǒng)一般經(jīng)過哪些步驟？要進行哪些計算？答：液壓系統(tǒng)設(shè)計的步驟大致如下： 明確設(shè)計要求，進行工況分析。 初定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)。 擬定液壓系統(tǒng)原理圖。 計算和選擇液壓元件。 估算液壓系統(tǒng)性能。 繪制工作圖和編寫技術(shù)文件。2．如何擬訂液壓系統(tǒng)原理圖？擬定液壓系統(tǒng)原理圖是整個液壓系統(tǒng)設(shè)計中最重要的一步。它是從油路原理上來具體體現(xiàn)設(shè)計任務(wù)中提出的各項性能要求的。擬定液壓系統(tǒng)原理圖包括三項內(nèi)容： 確定系統(tǒng)類型、選擇液壓回路和拼搭液壓系統(tǒng)。1）液壓系統(tǒng)在類型上究竟采用開式還是閉式，其確定主要取決于它的調(diào)速方式和散熱要求。2）選擇液壓回路的依據(jù)是前面的設(shè)計要求和工況圖，這一步往往會出現(xiàn)多種方案，因為滿足同一種設(shè)計要求的液壓回路往往不只一種；為此選擇必須與分析、對比緊密結(jié)合起來進行，在這里，收集、整理和參考同種類型液壓系統(tǒng)先進回路的成熟經(jīng)驗是十分必要的。 3）液壓系統(tǒng)要求的各個液壓回路選好之后，把挑選出來的各種液壓回路綜合在一起，進行歸并整理，增添必要的元件或輔助油路，就可以進行液壓系統(tǒng)的合成了，常采用經(jīng)驗法或邏輯法。進行這步工作時須注意以下幾點：（1）盡可能多的歸并掉作用相同或相近的元件，力求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。（2）并出來的系統(tǒng)應(yīng)保證其循環(huán)中的每一個動作都安全可靠，相互之間沒有干擾。（3）盡可能使歸并出來的系統(tǒng)保持效率高，發(fā)熱少。（4）系統(tǒng)中各種元件的安放位置應(yīng)正確，以便充分發(fā)揮其工作性能。（5）歸并出來的系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)濟合理，不可盲目追求先進，脫離實際。3）分析計算題一臺加工鑄鐵變速箱箱體的多軸鉆孔組合機床，動力滑臺的動作順序為快速趨進工件→Ⅰ工進→Ⅱ工進→加工結(jié)束塊退→原位停止?；_移動部件的總重量為5000N。采用平導(dǎo)軌。快進行程為200MM，快進與快退速度相等均為。Ⅰ工進行程為100mm，工進速度為，軸向工作負載為1400N。Ⅱ，工進速度為，軸向工作負載為800N。工作性能要求運動平穩(wěn)，試設(shè)計動力滑臺的液壓系統(tǒng)。解：1. 工況分析工作循環(huán)各階段外載荷與運動時間的計算結(jié)果列于表1 表1外載荷與運動時間階段速度v（m/min）運動時間t(s)外載荷F(N)啟動加速0～ 差動快進 Ⅰ工進～75～60 Ⅱ工進～100～60反向啟動0～快退液壓缸的速度、負載循環(huán)圖見圖1圖1 液壓缸的速度、負載循環(huán)圖2. 液壓缸主要參數(shù)的確定采用大、小腔活塞面積相差一倍（即A1=2A2）單桿式液壓缸差動聯(lián)接來達到快速進退速度相等的目的。為了使工作運動平穩(wěn)，采用回油路節(jié)流調(diào)速閥調(diào)速回路。液壓缸主要參數(shù)的計算結(jié)果見表2。 表2 液壓缸主要參數(shù)階段計算公式P1(MPa)P2(MPa)A1(cm2)D(cm)標準D(cm)d(cm)標準d(cm)Ⅰ工進48實際面積（cm2）A1A2A3按最低公進速度驗算液壓缸尺寸3. 液壓缸壓力與流量的確定因為退時的管道壓力損失比快進時大，故只需對工進與快退兩個階段進行計算。計算結(jié)果見表3表3液壓缸的壓力與流量階段計算公式F(N)P2(MPa)Vmax(m/min)Vmin(m/min)P1(MPa)Qmax(L/min)Qmin(L/min)Ⅰ工進14500Ⅱ工進同上85000．80．050．032．190．250．15快退5000．83．53．51．788．968．964. 液壓系統(tǒng)原理圖的擬定1) 選擇液壓回路a. 調(diào)速回路與油壓源前已確定采用回油路節(jié)流調(diào)速閥調(diào)速回路。為了減少溢流損失與簡化油路，故采用限壓式變量葉片泵b. 快速運動回路 采用液壓缸差動聯(lián)接與變量泵輸出最大流量來實現(xiàn)c. 速度換接回路用兩個調(diào)速閥串聯(lián)來聯(lián)接二次工進速度，以防止工作臺前沖2) 組成液壓系統(tǒng)圖（見圖2）圖2 液壓系統(tǒng)原理圖3）擬定電磁鐵動作表根據(jù)回路運動順序要求，電磁鐵動作擬定見表4。.表4 電磁鐵動作表1DT2DT3DT41DT差動快進＋－＋＋Ⅰ工進＋－－＋Ⅱ工進＋－－－快退－＋＋＋電動機停止工作時，為了防止系統(tǒng)中的壓力油經(jīng)液壓泵倒流回油箱，以免空氣進入系統(tǒng)，在液壓泵出口處加一個單向閥。5. 液壓元件規(guī)格的選擇1）選擇液壓泵液壓泵的工作壓力與流量計算結(jié)果見表5表5 液壓泵的工作壓力與流量階段計算公式(MPa)kPp(MPa)Qpmax(L/min)Qpmin(L/min)標準pr(cm)標準Qr(cm)Ⅰ工進021Ⅱ工進同上021快退21 查產(chǎn)品樣本，選用YBX16限壓式變量葉片泵，pr=, q=16mL/r, np=1450r/min, 。它的特性曲線如圖3所示。圖2 YBX16特性曲線工作點①為快退，此時pp=,Qp=。工作點②為Ⅰ工進，此時pp=,Qp=；工作點③為Ⅱ工進，此時pp=,Qp=。實際工作曲線如圖3中虛線所示，由于工作點②的壓力大于工作點③，故實際工作曲線按工作點②調(diào)整。 2） 選擇電動機（1）計算電動機的功率快退時 Ⅰ工進 Ⅱ工進 （2）選擇電動機型號，選用Y8024型電動機，功率Pr =,轉(zhuǎn)速nr=1390r/min驗算電動機功率3）選擇液壓閥液壓系統(tǒng)中的最高工作壓力為，故選用的中低壓閥類。液控順序閥因沒有10L/min規(guī)格，故選用25L/min規(guī)格。濾油器按兩倍液壓泵流量選取吸油用線隙式濾油器。所有液壓元件的型號見表6。表6 液壓元件明細表序號最大通過流量(L/min)選用規(guī)格1限壓式變量葉片泵YBX162單向閥I10B3三位五通電磁換向閥35D110BY4單向閥I10B5液控順序閥XY25B6線隙式濾油器XU25100J7調(diào)速閥Q10B8調(diào)速閥Q10B9二位二通電磁閥22D110B10二位二通電磁閥22D110B11壓力表開關(guān)K3B12壓力表Y606. 輔助元件的選擇1）確定管道尺寸查產(chǎn)品樣本，三位與二位電磁閥的油口尺寸均為φ8，故取管道內(nèi)徑，選用紫銅管2）確定油箱容量油箱容量取6倍泵的額定流量 3）確定液壓元件配量形式選用最小規(guī)格JK25系列集成塊，采用標準液壓文件7. 液壓系統(tǒng)的驗算1）確定限壓式變量泵與卸荷閥的調(diào)整壓力（1）Ⅰ工進時只需考慮一個調(diào)速閥7的壓力損失，與表3種假設(shè)的背壓p2相符，故限壓式變量泵的工作點②準確。（2）Ⅱ工進時只需考慮二個調(diào)速閥7與8的壓力損失，由于前面調(diào)速閥7的開口面積比后面調(diào)速閥8大，故調(diào)速閥7實際上只起節(jié)流閥作用，故壓力損失，與表3中假設(shè)的背壓相符，限壓式變量泵三工作點③準確。（3）快退時快退時，流量大，管路中的壓力損失較大。沿程壓力損失、局部壓力損失和集成塊壓力損失的計算分別見表表8和表9。表7 沿程壓力損失的計算管段計算式結(jié)果（MPa）說明泵站至缸缸至泵站表8 局部壓力損失計算管段液阻計算式結(jié)果（MPa）說明泵至缸彎頭閥缸至油箱彎頭閥表9 集成塊壓力損失的計算油路計算式結(jié)果（MPa）說明進油路回油路快退時泵的調(diào)節(jié)壓力 式中：——快退時，進油路的壓力損失，由表9可得——快退時，回油路的壓力損失，由表9可得由上面計算可知：a. 快退時。，故計算有效。b. 變量泵的最大流量調(diào)節(jié)值為快退時的流量，限定壓力調(diào)節(jié)值為，截止壓力為。c. 卸荷閥調(diào)節(jié)壓力為 d. 快退時泵的工作壓力為 2) 驗算系統(tǒng)熱平衡溫度系統(tǒng)單位時