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液壓傳動(dòng)與控制復(fù)習(xí)思考題及其答案-全文預(yù)覽

2025-07-10 03:21 上一頁面

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【正文】 流量Q大于理論流量QT ,故4. 已知某液壓馬達(dá)的排量q=250mL/r,液壓馬達(dá)入口壓力為p1=,出口壓力p2=, 其總效率η=,容積效率ηV=,當(dāng)輸入流量Q=22L/min時(shí),試求液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n和液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩T。米到幾萬牛通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大(僅幾十牛其作用是利用油液的節(jié)流原理來實(shí)現(xiàn)對運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。4. 在某一工作循環(huán)中,若要求快進(jìn)與快退速度相等,此時(shí),單桿活塞缸需具備什么條件才能保證?答:往返快速相等,即,有: 即: 即只要設(shè)計(jì)活塞直徑D與活塞桿直徑比值為,就能使機(jī)床往返快速相等。單作用式液壓缸又可分為無彈簧式、有彈簧式、柱塞式三種,如圖41所示;雙作用液壓缸兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠液壓作用力來實(shí)現(xiàn),雙作用式液壓缸又可分為單桿式、雙桿式兩種,如圖42所示;復(fù)合式缸活塞缸與活塞缸的組合、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機(jī)械結(jié)構(gòu)的組合等。答:液壓缸按結(jié)構(gòu)形式分為:活塞缸又分單桿活塞缸、雙桿活塞缸。A.從大到小 B. 從小到大 C.大小同時(shí) D.依據(jù)流量大小7. 雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)擺動(dòng)角度( B )單葉片擺動(dòng)馬達(dá)。B. )。 2. 單排11柱塞8作用內(nèi)曲線徑向柱塞馬達(dá),缸體每旋轉(zhuǎn)一周,柱塞往復(fù)移動(dòng)(B )次。( )6. 增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。 ( √ ) 2. 將液壓缸的兩腔同時(shí)接壓力油的聯(lián)接方式,稱為差動(dòng)聯(lián)接。6. 柱塞式液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度與缸閥筒內(nèi)徑_____。2. 活塞缸按其結(jié)構(gòu)不同可分為 單桿活塞缸 和 雙桿活塞缸 兩種,固定方式有 活塞桿 固定和 缸筒 固定兩種。6. 了解液壓缸主要零件的計(jì)算內(nèi)容。2. 掌握雙桿活塞缸、單桿活塞缸的推力、速度計(jì)算方法。其圖形符號(hào)略。? 答:選擇液壓泵時(shí),應(yīng)首先滿足液壓系統(tǒng)對液壓源的要求(主要是泵的輸出流量和工作壓力),然后還應(yīng)對液壓泵的性能、成本等方面進(jìn)行綜合考慮,選擇液壓泵的形式。9. 試比較齒輪泵、葉片泵和柱塞泵的技術(shù)性能、特點(diǎn)及應(yīng)用范圍。當(dāng)快進(jìn)和快退,需要較大的流量和較低的壓力時(shí),泵在AB段工作;當(dāng)工作進(jìn)給,需要較小的流量和較高的壓力時(shí),則泵在BC段工作。主要用在機(jī)床液壓系統(tǒng)中要求執(zhí)行元件有快、慢速和保壓階段的場合。8. 限壓式變量葉片泵有何特點(diǎn),適用于什么場合?怎樣調(diào)節(jié)它的流量—壓力特性?答:優(yōu)缺點(diǎn):1)限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量,因此功率損耗較小,可以減少油液發(fā)熱。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證明,徑向力的方向通過齒輪的嚙合線,使主動(dòng)齒輪所受合力減小,使被動(dòng)齒輪所受合力增加。這個(gè)力必須大于齒輪端面作用在軸套內(nèi)側(cè)的作用力,才能保證在各種壓力下,貼緊齒輪端面,減小泵內(nèi)通過端面的泄漏,達(dá)到提高壓力的目的。一般采用齒輪端面間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)霓k法。外嚙合齒輪泵高壓腔的壓力油可通過三條途徑泄漏到低壓腔中去:一是通過齒輪嚙合處的間隙;二是通過泵體內(nèi)孔和齒頂圓間的徑向間隙;三是通過齒輪兩側(cè)面和側(cè)蓋板間的軸向端面間隙。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。在兩對輪齒同時(shí)嚙合時(shí),它們之間就形成了閉死容積。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開,密封工作容積逐漸增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,將齒間槽充滿,并隨著齒輪旋轉(zhuǎn),把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。因此液壓泵的排量僅僅取決于密封工作腔每轉(zhuǎn)容積的變化量,而與轉(zhuǎn)速無關(guān)。液壓泵的額定壓力取決于泵本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和密封性能。 ( B )。 A.4 B. 6 C.8 D. 106. 齒輪泵不平衡力解決方法之一是( C )。 A.前傾 C.徑向垂直 2. 雙作用葉片泵葉片是( A )。()8. 運(yùn)動(dòng)過程中密封容積不斷變化的液壓泵是變量泵。(√)4. 在齒輪泵中,為了消除困油現(xiàn)象,在泵的端蓋上開卸荷槽。兩齒輪的 嚙合 把密封工作腔分成 吸油腔 和壓油腔。8. 齒輪泵的三大問題為 軸向泄漏 、 徑向不平衡力 、 困油。4. 雙作用葉片泵葉片數(shù)量的奇偶性為 偶數(shù) ,葉片 前 傾,數(shù)量一般為 12或16 片。 夏季時(shí)υ2=4105 m2/s, 為湍流。 水力直徑 則所求的流量: =,缸套直徑D=20mm,長l=70mm,柱塞在力F=40N作用下向下運(yùn)動(dòng),并將油液從隙縫中擠出,若柱塞與缸套同心,油液的動(dòng)力粘度μ=10-, m所需的時(shí)間。題4圖 5. 題5圖為一種抽吸設(shè)備。在直徑d1=600 mm 的管道點(diǎn)(1)處,壓力 p1= MPa 。6. 縫隙流動(dòng)公式中,正負(fù)號(hào)如何選???減小縫隙流量最有效的方式是什么?答:在平板移動(dòng)方向與壓差引起流動(dòng)方向一致時(shí)取“+”,如果不一致,則取“”號(hào)。4. 靜壓力傳遞原理是什么?答:在液面上施加的壓力都完全傳遞到液體內(nèi)任意一點(diǎn)。(4)合理選擇系統(tǒng)元件,控制液壓油的溫度。2. 液壓油的選擇要素是什么?答:工作環(huán)境,工作壓力,運(yùn)動(dòng)速度,液壓泵的類型。(7)無毒無害, 泄漏后對人員和環(huán)境的危害小。即不易變質(zhì),使用期長。AA )A、Re= B、流量A )。 B、真空度C、二次方A、一次方D、紊流5. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的( C )A、動(dòng)力粘度A、下降 2. 當(dāng)溫度下降時(shí),油液的粘度(A( )。( )6. 寒冷地區(qū)選擇液壓油粘度應(yīng)大一些。(√ )2. 液壓傳動(dòng)適宜于在傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的場合采納。,管子細(xì)的地方流速大 ,管子粗的地方流速 小 。 要阻止分子 相對運(yùn)動(dòng) 而產(chǎn)生的一種 內(nèi)摩擦力 ,這種現(xiàn)象叫液體的粘性。即密封容積中的液體可以傳遞 力 ,又可以傳遞 運(yùn)動(dòng) 。N32表示 40℃時(shí) 運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為32mm2/s。6. 液體的粘性是由分子間的相互運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種 內(nèi)摩擦力 引起的,其大小可用粘度來度量。2. 我國采納的相對粘度是 恩氏粘度 ,它是用恩氏粘度計(jì) 測量的。,掌握沿程壓力損失和局部壓力損失的計(jì)算方法。、單位及其換算。 A.污染 C.噪聲 5)問答題1. 液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)各由哪幾部分組成?答:動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。( )9. 氣壓傳動(dòng)介質(zhì)可以回收循環(huán)使用,故成本很低( )4)選擇題1. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是( C )。( )5. 液壓傳動(dòng)適宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。3)判斷題1. 液壓傳動(dòng)不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。 6. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比比機(jī)械傳動(dòng)的 大 ,傳動(dòng)效率比機(jī)械傳動(dòng)的 低 。3. 液壓系統(tǒng)工作時(shí)外界負(fù)荷 越大 ,所需油液的壓力也越大,反之亦然,負(fù)載為零,系統(tǒng)壓力 為零 。5. 了解液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的發(fā)展概況、應(yīng)用情況及優(yōu)、缺點(diǎn)。1. 學(xué)習(xí)指導(dǎo)與思考題1)學(xué)習(xí)要點(diǎn)1. 掌握液壓傳動(dòng)的工作原理及組成。4. 掌握液壓元件的職能符號(hào)及規(guī)定。2. 液壓傳動(dòng)是以 液壓油 為傳動(dòng)介質(zhì),依靠液體的 壓力能 來傳遞動(dòng)力。5. 液壓元件的職能符號(hào)只表示元件的 職能 、 控制方式 及 外部接口 ,不表示元件的 結(jié)構(gòu) 、 參數(shù) 及連接口的實(shí)際位置和元件的 安裝位置 。9. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)介質(zhì)費(fèi)用 低廉 ,不會(huì)造成環(huán)境 污染 。()4. 液壓系統(tǒng)故障診斷方便、容易。( )8. 液壓傳動(dòng)可在高溫下運(yùn)行。4. 氣壓系統(tǒng)對環(huán)境造成的危害是( C )。 、特性。、伯努利方程的應(yīng)用,理解動(dòng)量方程的意義。2) 填空題1. 液體流動(dòng)時(shí),分子之間的內(nèi)摩擦力阻礙分子的相對運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)稱之為液體的粘性,大小用 粘度 表示,常用的粘度有 動(dòng)力粘度 、 運(yùn)動(dòng)粘度 、 相對粘度 。5. 液體動(dòng)力粘度的定義是速度梯度為1時(shí)液層間單位面積的內(nèi)摩擦力,用符號(hào) τ 表示。8. 液壓油的牌號(hào)是用 該油液在40℃時(shí) 運(yùn)動(dòng)粘度的平均值 表示的。 帕斯卡 定律。 液壓油 為工作介質(zhì),依靠液體的 壓力能 來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的傳動(dòng)方式。,形成很高的壓力峰值現(xiàn)象稱為 液壓沖擊 。 3)判斷題1. 標(biāo)號(hào)為N56的液壓油是指這種油在溫度為40℃時(shí),運(yùn)動(dòng)粘度的平均值為56mm2/s。()5. 活塞推力越大,速度越快。( )9. 液壓系統(tǒng)的壓力指的是絕對壓力。( )4)選擇題1. 當(dāng)溫度升高時(shí),油液的粘度( B、增加C、沒有變化 )。 BB、液壓沖擊 C、空穴現(xiàn)象 )成正比。B、1/2次方 D、三次方 6. 當(dāng)絕對壓力小于大氣壓時(shí),大氣壓力減絕對壓力是(A、相對壓力C、速度 D、泵的功率8. 下面哪一種狀態(tài)是層流?( C、大氣壓力減真空度 D、表壓((4)有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,包括熱安定性、氧化安定性。(6)材料相容性好,對液壓控制元件、密封件、管件和油箱等腐蝕溶解小。(10)價(jià)格便宜。(3)合理設(shè)置合適等級和數(shù)量的過濾器,并定期檢查、清洗或更換。(7)定期檢查和更換液壓油。較大截面容器的液面高度變化的速度較慢,取其流速為零。解: 列11等壓面方程題2圖3. 如題3圖所示, 某管道中密度ρ=1100 kg/m3 的油液以流量 q= m3/s 流動(dòng)。大氣壓取Pa= MPa, 僅考慮吸油管沿程損失,求泵入口處絕對壓力。有關(guān)尺寸如下:面積A1=,A2=4A1,h=,不計(jì)液體流動(dòng)時(shí)的能量損失,問水平管內(nèi)流量達(dá)多少時(shí)才能開始抽吸?題5圖解:對截面和建立液體的能量方程: (1)連續(xù)方程 (2) 又 (3)方程(1)(2)(3)聯(lián)立,可得流量 ,在一直徑D=25mm的液壓缸中放置著一個(gè)具有4條矩形截面槽的活塞,右腔直接回油箱,設(shè)油的粘度μ=10-,進(jìn)口處壓力損失可以忽略不計(jì),試確定由液壓缸左腔沿四條槽泄露到右腔去的流量,已知槽的尺寸是a=2mm,b=1mm,l=120mm 題6圖 解:由題意得,四條槽可以看作四個(gè)細(xì)長孔。解:由流量計(jì)算流速 V=q/A= ( m/s) 冬季時(shí)υ1=6104 m2/s, 為層流。3. 單作用葉片泵葉片數(shù)量的奇偶性為 奇數(shù) ,葉片 后 傾,數(shù)量一般為13或15 片。7. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由 氣源裝置 、 氣動(dòng)執(zhí)行元件 、 氣動(dòng)控制元件 、氣動(dòng)輔件 組成。10. 外嚙合齒輪泵的密封容積由 相互嚙合的齒輪 、 泵體 和 兩個(gè)端蓋 組成。(√)3. 齒輪泵都是定量泵。()7. 液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。( )4) 選擇題1. 單作用葉片泵葉片是( B )。 A.7 B. 9 C.14 D. 165. 雙作用葉片泵定子內(nèi)表面由幾段曲線組成( C )。 9. 為減小流量脈動(dòng),單作用葉片泵通常( A )。液壓泵的工作壓力取決于泵的總負(fù)載管道阻力、摩擦力和外負(fù)載等,而與液壓泵的流量無關(guān)。4. 泵的排量決定于什么,泵的實(shí)際流量與它有什么關(guān)系? 答:液壓泵的排量是指在沒有泄漏的情況下,液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出的油液體積。在嚙合過程中,為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油,齒輪的重合度ε必須大于1,即在前一對輪齒脫開嚙合之前,后一對輪齒已進(jìn)入嚙合。7. 齒輪泵的困油現(xiàn)象、軸向泄漏、徑向不平衡力是怎樣引起的,對工作有何影響,如何解決?答:外嚙合齒輪泵在嚙合過程中,為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油,齒輪的重合度ε必須大于1,即在前一對輪齒脫開嚙合之前,后一對輪齒已進(jìn)入嚙合。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。由于泵吸、壓油口之間存在壓力差,其配合間隙必然產(chǎn)生泄漏,泄漏量的大小直接影響液壓泵的性能。要提高齒輪泵的壓力,首要的問題是要減小軸向端面間隙。利用特制的通道把泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到軸套外側(cè),作用在(用密封圈分隔構(gòu)成)一定形狀和大小的面積上,產(chǎn)生液壓作用力,使軸套壓向齒輪端面。二是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。消除徑向力不平衡的措施:1)縮小壓油口,使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍;2)開壓力平衡槽。4)存在徑向力不平衡問題,影響軸承的壽命,噪音也大。由于限壓式變量泵有上述壓力流量特性,所以多應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)→工進(jìn)→快退等運(yùn)動(dòng);限壓式變量葉片泵也適用于定位、夾緊系統(tǒng)。以上過程可以通過壓力調(diào)節(jié)螺釘和流量調(diào)節(jié)螺釘來實(shí)現(xiàn)。柱塞泵輸出壓力較高,流量調(diào)節(jié)方便,一般在負(fù)載大,功率大的場合使用。答:在常見的液壓泵中,限壓式葉片泵可實(shí)現(xiàn)單向變量,而軸向柱塞泵和徑向柱塞泵可以實(shí)現(xiàn)雙向變量;齒輪泵、螺桿泵、雙作用葉片泵一般不能實(shí)現(xiàn)變
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