刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-18 23:48本頁(yè)面
【正文】 度軸段（1）左端聯(lián)接膜片聯(lián)軸器，型號(hào)為JM116，軸孔長(zhǎng)度L=200mm，選取減速器伸出軸部分的長(zhǎng)度為325mm，直徑為230mm。軸段（2）裝有單列圓錐滾子軸承，軸承的內(nèi)側(cè)至箱體內(nèi)壁應(yīng)留有一定的間距，由于采用脂潤(rùn)滑，所留的間距較大，以便放擋油環(huán)，防止?jié)櫥蜑R入而帶走潤(rùn)滑脂，又當(dāng)小齒輪齒頂圓小于安裝軸承的孔徑時(shí)，也可防止齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)擠出的贓油進(jìn)入軸承，加速軸承的磨損。軸的外力在支點(diǎn)間作用，選用正安裝能使軸段支承具有良好的剛性，可用端蓋下的墊片來(lái)調(diào)整軸承的間隙。選擇軸承代號(hào)為32052 T=87mm d＝260mm D=400mm軸承的右端裝有擋油環(huán)來(lái)調(diào)整軸向間隙。軸段（2）的長(zhǎng)度為200mm，直徑為260mm。軸段（3）作用是為了調(diào)整輸出軸上個(gè)零件的軸向距離和對(duì)單列圓錐滾子軸承的軸向定位。根據(jù)單列圓錐滾子軸承內(nèi)圈定位點(diǎn)來(lái)確定軸的直徑，選擇軸的直徑為315mm。 軸段（5）上安裝齒輪，齒輪4的齒寬為280mm，故選取該軸段的長(zhǎng)度為285，以便于齒輪的裝配要求。由此，確定軸段（5）的直徑為270mm軸段（7）裝有單列圓錐滾子軸承，選用正安裝能使軸段支承具有良好的剛性，可用端蓋下的墊片來(lái)調(diào)整軸承的間隙。選擇軸承代號(hào)為32052 T=87mm d＝260mm D=400mm軸承的右端裝有擋油環(huán)來(lái)調(diào)整軸向間隙。軸段（7）的長(zhǎng)度為285mm，直徑為260mm。2 動(dòng)軸的彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算與疲勞強(qiáng)度校核完成軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后，軸上主要零件和支反力的位置、外載荷的大小已經(jīng)確定，軸的彎矩和轉(zhuǎn)矩可以求出，因此，應(yīng)按彎扭合成強(qiáng)度條件進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核。第2章 減速器鍵、軸承的校核 減速器鍵的校核 Ⅰ軸鍵的校核I軸的伸出軸d=130mm,選用圓頭普通平鍵（A型），b=25mm,h=14mm,L=28mm,I軸傳遞的扭矩T=,主要失效形式為壓潰,通常只進(jìn)行擠壓強(qiáng)度計(jì)算.= 合格 Ⅱ軸鍵的校核II軸的鍵用于齒輪和軸的聯(lián)接，軸徑為d=160mm，選用圓頭普通平鍵（A型），b=40mm,h=22mm,L=23mm,II軸傳遞的扭矩T=.= 合格 Ⅲ軸鍵的校核Ⅲ軸的鍵用于齒輪和軸的聯(lián)接，軸徑為d=170mm，選用圓頭普通平鍵（A型），b=50mm,h=28mm,L=27mm,II軸傳遞的扭矩T=.= 合格 輸出軸鍵的校核輸出軸的鍵用于齒輪和軸的聯(lián)接，軸徑為d=230mm，選用圓頭普通平鍵（A型），b=63mm,h=32mm,L=41mm,Ⅴ軸傳遞的扭矩T=.= 合格 減速器軸承的校核 驗(yàn)算Ⅰ軸軸承壽命①計(jì)算軸承支反力 合成支反力 ②軸承的派生軸向力 ③軸承所受的軸向載荷 ④軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 ， ， ⑤軸承壽命 因，故按計(jì)算 查得， 驗(yàn)算Ⅱ軸軸承壽命①計(jì)算軸承支反力 合成支反力 ②軸承的派生軸向力 ③軸承所受的軸向載荷 ④軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 ， ⑤軸承壽命因，故按計(jì)算 查得， 驗(yàn)算Ⅲ軸軸承壽命①計(jì)算軸承支反力 合成支反力 ②軸承的派生軸向力 ③軸承所受的軸向載荷 ④軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 ， ⑤軸承壽命 因，故按計(jì)算 查得， 驗(yàn)算輸出軸軸承壽命①計(jì)算軸承支反力 合成支反力 ②軸承的派生軸向力 ③軸承所受的軸向載荷 ④軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 ， ⑤軸承壽命因，故按計(jì)算 查得， 第3章 箱體及附件的設(shè)計(jì)校核箱體起著支持和固定軸組件，保證軸組件運(yùn)轉(zhuǎn)精度、良好潤(rùn)滑及可靠密封等重要作用。減速器選用灰鑄鐵制造，灰鑄鐵具有良好的鑄造性能和減振性能，易獲得美觀(guān)外形。減速器做成臥式結(jié)構(gòu)，箱體沿軸心線(xiàn)所在水平面剖分成箱座和箱蓋兩部分，這樣有利于箱體制造和便于軸組件零件的裝拆。鑄鐵減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸：箱座壁厚 ，考慮減速器工作環(huán)境惡劣，選擇mm。式中 ——小錐齒輪的平均直徑 ——大錐齒輪的平均直徑箱蓋壁厚取箱蓋凸緣厚度箱座凸緣厚度箱座底凸緣厚度地腳螺釘直徑 取 地腳螺釘數(shù)目 箱蓋肋板厚度 取 箱座肋板厚度 取 蓋與座連接螺栓直徑 取 定位銷(xiāo)直徑 取 對(duì)于完整的減速器，其箱體上應(yīng)設(shè)置有窺視孔和窺視孔蓋、放油孔及放油螺栓、油標(biāo)、通氣器、起蓋螺釘、定位銷(xiāo)、起吊裝置、軸承蓋等附件。結(jié) 論本設(shè)計(jì)為一種用于綜采工作面的刮板輸送機(jī)是煤礦的主要運(yùn)輸設(shè)備，包括有電動(dòng)機(jī)，減速器，機(jī)頭部，中部槽，過(guò)渡槽，機(jī)尾部，緊鏈裝置，軟啟動(dòng)裝置等。本設(shè)計(jì)對(duì)SGB830/160型刮板輸送機(jī)的減速器，傳動(dòng)部，鏈輪組件，及總體設(shè)計(jì)。完成圖紙有總裝圖，傳動(dòng)部圖，減速器圖，鏈輪組件及零件圖。參考文獻(xiàn)[1] 王洪欣，李木，[Ⅰ].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2004[2] 唐大放，馮曉寧，[Ⅱ].徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版，2004[3] 許洪基，：機(jī)械工業(yè)出版社，1995[4] 范維唐等.《綜采技術(shù)手冊(cè)》（上、下）.煤炭工業(yè)出版社，1997[5] ：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2001[6] 王啟廣、李炳文、黃嘉興.《采掘機(jī)械與支護(hù)設(shè)備》.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2006[7] ：上海科學(xué)技術(shù)出版社，2003[8] ：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[9] ：北京出版社，1983[10] ：江西科學(xué)技術(shù)出版社，2002[11] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2002[12] 。黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1988[13] ：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[14] ：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[15] 程志紅，. 南京:東南大學(xué)出版社, 2006[16] ：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2005[17] 。上海：上海科學(xué)好、技術(shù)出版社[18] ：高等教育出版社，1999[19] ：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，1997[20] 王啟廣，：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2005[21] 謝錫純，：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2000[22] 白杰平，伍 鋒，潘 英. Science and Technology English for Mechanical ：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，1997[23] Joseph ,Charles ：機(jī)械工業(yè)出版社,2002[24] Tunnelling and Underground Space Technology 18 395—404,2003
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