【正文】 ）減少動(dòng)作的數(shù)量；（2）雙手同時(shí)操作；（3）縮短動(dòng)作的距離；（4）輕松動(dòng)作。論 文 采 用 目 視 動(dòng) 作 觀 察 法 和 影 像 動(dòng) 作 觀 測(cè) 法 相 結(jié) 合 的 方 法 ， 進(jìn) 行 動(dòng) 作 分 析 來(lái)了 解 操 作 動(dòng) 作 的 現(xiàn) 狀 ， 并 結(jié) 合 動(dòng) 作 經(jīng) 濟(jì) 原 則 對(duì) 動(dòng) 作 進(jìn) 行 優(yōu) 化 改 善 以 達(dá) 到 減 輕 作 業(yè)疲 勞 、 提 高 工 作 效 率 、 尋 找 最 適 當(dāng) 的 動(dòng) 作 順 序 以 及 最 適 合 于 動(dòng) 作 的 工 、 夾 具 和 作業(yè) 范 圍 內(nèi) 工 件 、 材 料 、 工 夾 具 的 位 置 布 置 ， 最 后 制 定 最 適 當(dāng) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 作 業(yè) 方 法 。 工 業(yè) 工 程 在 我 國(guó) 的 應(yīng) 用我 國(guó) 的 工 業(yè) 基 礎(chǔ) 是 相 對(duì) 薄 弱 的 ， 特 別 是 制 造 業(yè) 的 管 理 基 礎(chǔ) 相 對(duì) 于 工 業(yè) 發(fā) 達(dá) 國(guó)家 具 有 較 為 明 顯 的 差 距 。 計(jì) 劃 經(jīng) 濟(jì) 的 模 式 使 企 業(yè) 不 具 有 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 的 意 識(shí) 和 條 件 。盡 管 在 解 放 后 ， 許 多 大 企 業(yè) 象 長(zhǎng) 春 一 汽 、 湖 北 二 汽 、 鞍 鋼 等 都 有 技 術(shù) 革 新 方 面 獲得 很 好 的 成 績(jī) 并 具 有 IE 應(yīng) 用 的 特 點(diǎn) 。 但 是 真 正 IE 的 推 廣 和 應(yīng) 用 當(dāng) 數(shù) 改 革 開 放 以后 ， 特 別 是 90 年 代 中 國(guó) 機(jī) 械 工 程 學(xué) 會(huì) 工 業(yè) 工 程 分 會(huì) 的 誕 生 翻 開 了 我 國(guó) 工 業(yè) 工 程發(fā) 展 的 新 篇 章 。 目 前 ， 全 國(guó) 已 有 機(jī) 械 部 、 航 空 部 、 電 子 部 、 國(guó) 家 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 、 中科 院 等 十 幾 個(gè) 部 委 和 北 京 、 上 海 、 遼 寧 、 湖 北 、 河 北 、 安 徽 等 十 幾 個(gè) 省 市 的 IE 學(xué)會(huì) ， 并 有 天 津 大 學(xué) 、 西 安 交 通 大 學(xué) 、 上 海 交 通 大 學(xué) 、 清 華 大 學(xué) 等 100 多 所 大 學(xué) 設(shè)立 IE 專 業(yè) 和 全 國(guó) 自 學(xué) 考 試 幾 萬(wàn) 名 IE 學(xué) 員 。 可 以 說(shuō) 內(nèi) ， 工 業(yè) 工 程 在 中 國(guó) 是 發(fā) 展 迅速 的 。 究 其 原 因 在 于 符 合 社 會(huì) 主 義 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 要 求 。改 革 開 放 以 來(lái) ， 我 國(guó) 引 進(jìn) 國(guó) 外 的 先 進(jìn) 管 理 理 論 和 模 式 ， 如 TQC， 18 種 管 理 工具 ， 戰(zhàn) 略 管 理 等 收 到 一 定 效 果 但 并 不 十 分 理 想 。 其 原 因 在 于 ： 1)體 制 改 革 進(jìn) 度 不 甚理 想 ， 國(guó) 營(yíng) 企 業(yè) 政 企 不 分 ， 束 縛 發(fā) 展 ， 擺 脫 不 了 計(jì) 劃 經(jīng) 濟(jì) 的 陰 影 ， 不 能 真 正 實(shí) 現(xiàn)社 會(huì) 主 義 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) ； 2)企 業(yè) 管 理 不 受 重 視 ， 政 府 部 門 和 學(xué) 者 更 多 注 重 宏 觀 經(jīng) 濟(jì) 管理 ， 而 國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 基 礎(chǔ) ─ ─ 企 業(yè) 管 理 缺 乏 真 正 的 管 理 和 支 持 手 段 。 進(jìn) 入 90 年 代 人 們逐 漸 認(rèn) 識(shí) 到 企 業(yè) 管 理 ， 特 別 是 制 造 企 業(yè) 的 管 理 是 國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 關(guān) 鍵 。 而 企 業(yè) 管理 的 成 功 在 于 工 業(yè) 工 程 這 種 管 理 技 術(shù) 的 作 用 發(fā) 揮 和 實(shí) 現(xiàn) 。 而 我 國(guó) 企 業(yè) 在 這 方 面 能力 太 弱 、 基 礎(chǔ) 太 薄 。 盡 管 如 此 ， 已 有 許 多 企 業(yè) 在 推 行 工 業(yè) 工 程 方 面 受 益 匪 淺 。 長(zhǎng)春 一 汽 變 速 箱 廠 在 推 行 精 益 生 產(chǎn) 工 作 中 獲 得 降 低 流 動(dòng) 資 金 70%， 在 制 品 90%， 勞動(dòng) 生 產(chǎn) 率 大 大 提 高 等 效 果 。湖 北 二 汽 的 “一 個(gè) 流 ”生 產(chǎn) 和 廠 際 運(yùn) 輸 看 板 管 理 ， 都 是中 國(guó) 式 IE 的 杰 作 。在 工 作 研 究 方 面 上 海 金 陵 無(wú) 線 電 廠 ， 成 都 紅 光 電 子 管 廠 ， 天 津市 電 子 局 等 都 收 到 顯 著 的 效 果 。 近 年 來(lái) ， 全 國(guó) 聞 名 的 “邯 鋼 經(jīng) 驗(yàn) ”的 成 本 否 決 法等 就 是 IE 中 的 成 本 控 制 法 。 最 為 突 出 的 是 幾 乎 所 有 的 外 資 和 中 外 合 資 企 業(yè) 都 有12 / 55工 業(yè) 工 程 部 門 和 工 業(yè) 工 程 師 ， 像 Motorola 公 司 ， 天 津 OTIS 公 司 ， 中 美 史 克 公 司 ，上 海 麥 道 公 司 ， 上 海 大 眾 有 限 公 司 和 一 汽 大 眾 公 司 等 ， 都 廣 泛 推 廣 、 應(yīng) 用 工 業(yè) 工 程 ，其 企 業(yè) 效 益 不 言 而 喻 。但 是 ， 在 國(guó) 家 的 經(jīng) 濟(jì) 管 理 部 門 和 廣 大 企 業(yè) 還 不 甚 了 解 工 業(yè) 工 程 的 作 用 ， 可 以看 到 許 多 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 的 企 業(yè) 管 理 成 功 經(jīng) 驗(yàn) ， 卻 看 不 到 其 背 后 支 撐 的 根 本 技 術(shù) 體 系 。我 國(guó) 的 CIMS 工 程 發(fā) 展 很 快 ， 但 對(duì) 管 理 和 IE 未 能 給 予 充 分 重 視 ， 致 使 迄 今 CIMS企 業(yè) 效 益 問(wèn) 題 仍 是 一 個(gè) 未 能 解 決 的 難 題 。綜 上 所 述 ， 我 國(guó) 的 工 業(yè) 工 程 仍 處 于 認(rèn) 識(shí) 與 起 步 階 段 ， 這 與 我 國(guó) 的 生 產(chǎn) 力 和 科技 水 平 不 無(wú) 關(guān) 系 ， 包 括 教 育 管 理 也 處 于 “發(fā) 展 中 ”階 段 。 但 是 知 道 IE 的 重 要 性 的企 業(yè) 也 不 乏 其 人 ， 如 廣 東 科 龍 集 團(tuán) ， 河 南 美 樂(lè) 電 視 機(jī) 廠 ， 上 海 電 器 股 份 有 限 公 司 ，上 海 易 初 摩 托 車 公 司 ， 西 安 飛 機(jī) 公 司 ， 沈 陽(yáng) 飛 機(jī) 公 司 ， 鞍 山 鋼 鐵 公 司 等 都 在 應(yīng) 用IE 方 面 收 效 不 少 。 一 個(gè) 突 出 的 特 點(diǎn) 是 許 多 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 企 業(yè) 和 現(xiàn) 代 企 業(yè) 制 度 試 點(diǎn) 企 業(yè) 都 不約 而 同 地 關(guān) 心 工 業(yè) 工 程 ， 認(rèn) 為 經(jīng) 濟(jì) 形 態(tài) 的 轉(zhuǎn) 變 和 企 業(yè) 制 度 的 改 善 是 極 其 重 要 的 ?？?以 預(yù) 見 ， 隨 著 體 制 改 革 和 社 會(huì) 主 義 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 的 發(fā) 展 ， 工 業(yè) 工 程 將 在 國(guó) 民 經(jīng)濟(jì) 建 設(shè) 中 發(fā) 揮 越 來(lái) 越 重 要 的 作 用 。 應(yīng) 加 強(qiáng) IE 的 宣 傳 、 培 訓(xùn) 、 教 育 和 試 點(diǎn) 工 作 ， 建設(shè) 有 中 國(guó) 特 色 的 工 業(yè) 工 程 體 系 ， 為 國(guó) 家 的 經(jīng) 濟(jì) 建 設(shè) 和 發(fā) 展 服 務(wù) 。 相 信 工 業(yè) 工 程 必將 在 中 國(guó) 大 地 上 發(fā) 揮 出 應(yīng) 有 的 作 用 。13 / 55第 三 章 案 例 分 析 機(jī) 械 箱 體 加 工 流 程 程 序流 程 程 序 分 析 與 工 藝 程 序 分 析 相 似 ， 都 屬 于 對(duì) 工 作 現(xiàn) 場(chǎng) 的 宏 觀 分 析 ， 但 它 比工 藝 程 序 分 析 更 具 體 、 內(nèi) 容 更 詳 細(xì) 。 它 是 對(duì) 產(chǎn) 品 和 零 件 整 個(gè) 制 造 過(guò) 程 的 詳 細(xì) 分 析 ，特 別 適 用 于 對(duì) 搬 運(yùn) 、 儲(chǔ) 存 、 等 待 等 隱 藏 成 本 浪 費(fèi) 的 分 析 。流 程 程 序 分 析 的 特 征 由 于 它 比 工 藝 程 序 分 析 更 具 體 、 更 詳 細(xì) ， 因 此 它 常 常 是 對(duì) 每 一 主 要 零 件的 加 工 制 造 全 過(guò) 程 做 單 獨(dú) 研 究 。 特 別 用 于 分 析 搬 運(yùn) 距 離 、 等 待 、 貯 藏 等 隱 蔽 成 本 的 浪 費(fèi) 。 借 助 于 各 式 流 程 程 序 圖 進(jìn) 行 記 錄 和 分 析 。加 工 流 程 程 序 圖 31。機(jī) 械 箱 體 加 工 流 程 程 序工 作 物 名 稱 機(jī) 械 箱 體 開 始 時(shí) 間 8:00工 作 部 門 殼 體 加 工 車 間 結(jié) 束 時(shí) 間 16:30研 究 者 鄧 威 批 量審 閱 者 件 號(hào)圖 例 操 作 ： ○ 檢 測(cè) ： □ 搬 運(yùn) ： → 等 待 ： D 儲(chǔ) 存 ： ▽符 號(hào)工 作 說(shuō) 明 距 離 /m 時(shí) 間 /min○ □ → D ▽放 置 在 毛 胚 區(qū) ●搬 運(yùn) 至 粗 精 銑 口 面 處 35 ●放 置 地 面 2s ●起 吊 放 置 到 銑 床 上 35s ●安 裝 調(diào) 整 2min50s ●粗 精 銑 口 面 3min24s ●14 / 55檢 測(cè) 6S ●拆 卸 吊 起 放 地 1min10s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 口 面 各 螺 紋 處 3 ●吊 起 放 置 在 鉆 床 14s ●安 裝 調(diào) 整 25s ●鉆 口 面 孔 6min16s ●檢 測(cè) 5S ●拆 卸 吊 起 放 地 20s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 粗 精 細(xì) 兩 端 面 處 7 ●吊 起 放 置 在 銑 床 上 27s ●安 裝 調(diào) 整 1min12s ●粗 精 銑 兩 端 面 5min6s ●檢 測(cè) 3s ●拆 卸 吊 起 放 地 57s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 裝 配 軸 承 座 處 31 ●吊 起 放 置 到 鉆 床 上 5s ●安 裝 調(diào) 整 35s ●裝 配 軸 承 座 、 鉆 孔 2min33s ●檢 測(cè) 11s ●15 / 55拆 卸 吊 起 放 地 7s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 加 工 中 心 18 ●吊 起 放 置 到 CNC 11s ●安 裝 調(diào) 整 2min21s ●加 工 33min24s ●檢 測(cè) 7*11s ●拆 卸 吊 起 放 地 2min34s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 車 止 口 直 徑 338 及 其 外 圓 端 面 27 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 35s ●安 裝 調(diào) 整 28s ●加 工 24min42s ●檢 測(cè) 7s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min12s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 法 蘭 面 基 準(zhǔn) 孔 處 23 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 10s ●安 裝 調(diào) 整 33s ●鉆 孔 1min18s ●檢 測(cè) 3s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min ●16 / 55等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 法 蘭 面 孔 處 13 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 8s ●安 裝 調(diào) 整 33s ●鉆 法 蘭 面 孔 6min ●檢 測(cè) 2s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 鉆 前 端 面 孔 處 及 車 螺 紋 18 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 10s ●安 裝 調(diào) 整 14s ●鉆 前 端 面 孔 11min15s ●檢 測(cè) 6s ●拆 卸 吊 起 放 地 14s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 銑 小 側(cè) 面 （ K 向 ） 各 突 臺(tái) 面 處 34 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 1min21s ●安 裝 調(diào) 整 42s ●銑 小 側(cè) 面 及 各 凸 臺(tái) 面 4min45s ●檢 測(cè) 7s ●拆 卸 吊 起 放 地 47s ●等 待 ●17 / 55搬 運(yùn) 至 銑 內(nèi) 開 檔 處 29 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 25s ●安 裝 調(diào) 整 2min9s ●銑 內(nèi) 開 檔 2min56s ●檢 測(cè) 5s ●拆 卸 吊 起 放 地 59s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 銑 直 徑 22 處 22 ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 18s ●安 裝 調(diào) 整 1min13s ●銑 直 徑 22 達(dá) 尺 寸 3min15s ●檢 測(cè) 7s ●拆 卸 吊 起 放 地 1min1s ●等 待 ●搬 運(yùn) 至 攻 側(cè) 面 孔 及 螺 紋 處 24 ●安 裝 調(diào) 整 26s ● ●吊 起 放 置 在 加 工 位 置 57s ●攻 側(cè) 面 孔 及 螺 紋 14min14s ●檢 測(cè) 9s ●拆 卸 吊 起 放 地 25s ●等 待 ●檢 查 搬 運(yùn) 至 清 洗 烘 干 處 30 ●18 / 55合 計(jì)作 業(yè) 內(nèi) 容次數(shù)時(shí) 間 /min 距 離 /m 備 注操 作26次檢 驗(yàn)19次搬 運(yùn)32次304儲(chǔ) 存1次等 待13次圖 31 機(jī) 械 箱 體 加 工 流 程 圖上 文 中 的 流 程 程 序 圖 ， 注 釋 了 兩 個(gè) 流 向 一 個(gè) 工 藝 流 向 一 個(gè) 物 流 流 向 ， 每 個(gè) 工作 的 所 用 時(shí) 間 和 物 流 長(zhǎng) 度 。 反 應(yīng) 了 如 下 問(wèn) 題 ：（1）生產(chǎn)的過(guò)程安排不合理，物流流向混亂，據(jù)統(tǒng)計(jì)，以上的人員只有百分之八處于搬運(yùn)狀態(tài)，其中還有許多老師傅，造成了人員材料的浪費(fèi)；（2）例如加工一個(gè)箱體需要走 300 多米的路程，這是工廠布局不合理的體現(xiàn)；（3）倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題明顯；（4）生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)效或者效率低的動(dòng)素很多，嚴(yán)重影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率。 現(xiàn) 場(chǎng) 布 局結(jié) 合 了 企 業(yè) 的 實(shí) 際 情 況 以 及 資 源 配 比 情 況 做 出 下 圖 。19 / 55毛胚區(qū)門門三召回區(qū)總成產(chǎn)品區(qū)貨架區(qū)到貨檢驗(yàn)區(qū)待銷配件成品區(qū)外構(gòu)