【正文】 確定各個段軸向尺寸的大小，形成各種軸的結構草圖，然后通過旋轉和倒角等各種指令形成軸的基本模型然后拉伸去除材料形成軸上的鍵槽完成本軸的三維模型的創(chuàng)建。a)b)圖32軸的三維模型創(chuàng)建a) 軸的基本結構草圖b) 軸的三維實體模型 箱體模型的創(chuàng)建根據前邊的參數化的計算得到上下箱體模型的基本參數。然后利用Pro/E工具進行實體三維模型的創(chuàng)建，箱體模型的創(chuàng)建需要綜合運用Pro/E中三維模型創(chuàng)建的拉伸增加材料、拉伸切除材料、倒圓角、筋特征、鉆圓孔、沉孔、陣列等方法完成箱體三維模型的創(chuàng)建。箱體三維模型的創(chuàng)建過程需要先繪制草繪平面,然后雙向對稱拉伸,隨后進行箱蓋基礎特征倒圓角,創(chuàng)建箱體裝配凸緣,建立抽殼特征,選取箱體的實體面移除曲面,完成殼體的創(chuàng)建,打圓孔,為了箱體的強度支持,繪制加強筋,要在上箱蓋的頂端創(chuàng)建通氣孔.a)b) 圖33減速器箱體的三維實體模型a)減速器上箱體的三維模型b)減速器下箱體的三維模型根據箱蓋所留下來的油標孔的大小，及其箱體的深度，利用Pro/E的旋轉、拉伸、倒圓角等命令建立油標的三維圖像。圖34油標的三維實體圖利用前邊參數化的計算數據，得出小齒輪的參數，利用Pro/E再利用拉伸、投影、旋轉、掃描、陣列等方法完成小軸承三維模型的創(chuàng)建。圖35軸承的三維實體圖 其他零件的創(chuàng)建根據上述的計算過程，利用Pro/E對其他零件的創(chuàng)建的過程可以用上述的方法進行創(chuàng)建。螺栓、螺母、滾動軸承等標準件可以利用Pro/E直接做出來，可以下載最新的Pro/E標準庫零件，做好Pro/E標準庫，標準零件可以從其中進行查找添加，找到模板后利用Pro/E的再生指令創(chuàng)建所需的零件三維圖。說以剩余的零件不在一一列舉創(chuàng)建的過程。 對一級齒輪減速的三維模型進行虛擬的裝配一級齒輪減速器的三維模型虛擬裝配是將前面所創(chuàng)建好的各個零件模型進行組裝在一起?？梢酝ㄟ^“插入”、“原件”、“裝配”指令進行元件的裝配，也可以直接單擊右鍵“插入元件”按鈕依次選擇所要裝備的元件進行插入按照一定的約束關系進行零件間的裝配，最終完成對一級齒輪減速器的三維模型的裝配。為了方便觀看，以及美觀裝配的時候對零件進行著色，這樣的顯示效果更佳的好看。a)b)圖37 一級齒輪減速器的裝配圖a) 一級齒輪減速器虛擬裝配圖b）著色后的一級圓柱齒輪減速器裝配圖第4章 一級齒輪圓柱減速器的運動仿真利用前邊參數化的設計和三維模型的創(chuàng)建以及虛擬化的模型裝配，將一級齒輪減速器的各個零件虛擬化的表現了出來，現在將虛擬化的裝配加上一個受力使這個模型進行運動仿真，更加直觀的表現出參數的過程的成敗。通過在計算機軟件平臺下對整套裝置的設計仿真分析，能夠及時地發(fā)現設計中的缺陷，并根據分析結果進行實時改進。主要使用【基準平面】工具、【基準軸】工具、【添加元件】工具、【定義齒輪副】工具、【定義伺服電機】工具、選擇【機構機構】工具、【回放】工具、【測量】工具等來完成模型的運動仿真。效果圖如下：圖41齒輪傳動的仿真一級齒輪減速器的的總體運動仿真，與單個的一對齒輪的操作命令基本類似，總的傳動包括齒輪與齒輪軸的運動，以及一對齒輪的嚙合運動。總體傳動部果如下:圖42齒輪減速器的總體運動仿真效果圖1 .定義好對齒輪副的運動關系后，選擇定義【伺服電動機】工具，彈出【伺服電動機定義】的對話框選擇輸入軸為運動軸，完成后【伺服電動機】對參數由【位置】改為【速度】，并定義速度值為常數為30.2. 選擇【機構分析】工具，彈出【分析定義】對話框，將【分析定義】【類型】中【位置】改為【運動學】選項，并將【終止時間】改為120單擊【運行】按鈕，齒輪開始運動，運動完成后，點擊【確定】按鈕。【測量】工具,彈出【測量結果】對話框對小齒輪、大齒輪的位置、速度、加速度進行測量，然后與理論數值進行對比，驗證設計的正確性，完成本次畢業(yè)設計的工作。總 結此次的畢業(yè)設計是我作為學生生涯的任重而道遠的最后一課，給我提供了極好的機遇與考驗，通過此次的設計，讓我對大學三年所學習的知識有了一個全新的認識與鞏固，尤其是對學習軟件的運用部分有了很大的提升，并且培養(yǎng)了自己堅忍不拔的精神。通過本畢業(yè)設計使我掌握簡單機械零部件的設計方法，培養(yǎng)了我獨立分析和解決工程實際問題的能力，培養(yǎng)了查閱科技方面資料、使用各種標準手冊以及自學和獨立工作能力，并鍛煉從理論聯系實際，綜合運用知識的能力。熟練掌握了減速器的基本結構、工作原理和特點。致 謝寫到這里已是論文的結篇之詞，我突然沒有了之前流暢的思路，敲擊鍵盤的手指變得有些沉重起來，總結與回首總是令人感慨萬千。大學三年學習生活終于到了尾聲。三年的大學時光轉瞬即逝，十六年的學子生涯亦將揮手告別。這一路走來的點滴片段，此時此刻如同影像般在心底回放，無論快樂、憂傷、收獲還是挫敗，都是那樣的珍貴與溫暖。能端坐于課堂，凝聽老師的諄諄教誨；能留連在圖書館，啃讀冊冊文獻；從一門門課程的學習到一行行論文的撰寫，能擁有這段學習的機會，我有著難以言表的珍惜與努力，惟恐因為這樣或那樣的原因，對學業(yè)有絲毫的懈怠，盡其所能不辜負老師、朋友和家人的期望與關懷。我要深深的感謝我的指導老師李景陽，從畢業(yè)設計的選題到論文的完成，李老師都給予悉心的指導，您淵博的學識、嚴謹的治學態(tài)度、敏銳的科學思維、忘我的精神。讓我在做人和學習兩方面都獲益非淺。本次畢業(yè)設計的任務總體上意義重大，將三年的機械知識進行了有機的結合，使我們快要遺忘的知識進行了鞏固，在我們在即將離校的最后一段時間里，能夠更多學習一些實踐應用知識，增強了我們實踐操作和動手應用能力，提高了獨立思考的能力。最后，感謝三年來所有關心和幫助我的人。懷揣著感恩和珍惜，我將用更多的努力回報你們.參考文獻[1]徐起賀,劉靜香 《機械設計基礎》機械工業(yè)出版社 2011年7月第一版.[2]徐起賀，劉靜香《機械設計課程設計》機械工業(yè)出版社 2011年1月第一版.[3]李長勝， 趙敬云《AutoCAD 2008中文版實用教程》 機械工業(yè)出版社 2012年1月第一版.[4]李杭，徐華健《Pro/Engineer Wildfire 》南京大學出版社 2011年1月第一版.[5]李雷，黃凱 《Pro/E產品裝配與機構仿真》化學工業(yè)出版社2009年4月第一版.[6]齊從謙，王士蘭 《Pro/》中國電力出版社2010年6月第一版.[7]周金華，王文娟，謝龍漢 《Pro/E Wildfire 》 電子工業(yè)出版社2013年2月第三版.25