【導(dǎo)讀】用于帶式運(yùn)輸上的單級直齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī)連續(xù)平穩(wěn)工作，單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大，減速器小批量生產(chǎn)，使用期限5年，一班制工作，卷筒不包括其軸承效率為97%，運(yùn)輸帶允許速度誤差為5%。等教育出版社2021年11月第3次印刷.合下也用作增速的傳動(dòng)裝置，這時(shí)就稱為增速器。當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，可采用單級圓柱齒輪減速器。為此，在設(shè)計(jì)這種減速。這兩種布置方式可由兩對齒。輪副分擔(dān)載荷，有利于改善受力狀況和降低傳動(dòng)尺寸。設(shè)計(jì)雙驅(qū)動(dòng)式或中心驅(qū)動(dòng)。式齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)法采取自動(dòng)平衡裝置使各對齒輪副的載荷能得到均勻分配，圓柱齒輪減速器有漸開線齒形和圓弧齒形兩大類。漸開線齒輪減速器約30％。二級和二級以上的圓錐齒輪。由于效率較低，蝸桿減速器不宜用在大功率傳動(dòng)的場合。蝸桿減速器主要有蝸桿在上和蝸桿在下兩種不同形式。湊，后者效率較高。近年來，減速器的結(jié)構(gòu)有些新的變化。為了和沿用已久、國內(nèi)目前還在普遍。大量生產(chǎn)小型減速器時(shí)有可能采用板材沖壓箱體。

　　

【正文】 MD= 37 繪制軸的工藝圖（見圖紙） 38 第十章 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) (1) 窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。 (2) 放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。 (3)油標(biāo)油標(biāo)用來檢查油面高度，以 保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。 (4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。 (5)啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺釘，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。對于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如 39 裝上二 個(gè)啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。 (6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)結(jié)后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷，孔位置盡量遠(yuǎn)些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對的，銷孔位置不應(yīng)該對稱布置。 (7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用。 (8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。 (9)密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根 據(jù)具體情況選用。 箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表： 名稱 符號(hào) 尺寸（ mm） 機(jī)座壁厚 δ 8 機(jī)蓋壁厚 δ 1 8 機(jī)座凸緣厚度 b 12 機(jī)蓋凸緣厚度 b 1 12 機(jī)座底凸緣厚度 b 2 20 地腳螺釘直徑 df 20 地腳螺釘數(shù)目 n 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d1 16 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 d2 12 聯(lián)軸器螺栓 d2 的間距 l 160 軸承端蓋螺釘直徑 d3 10 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 8 定位銷直徑 d 8 40 df， d1, d2 至外機(jī)壁距離 C1 26, 22, 18 df， d2 至凸緣邊緣距離 C2 24, 16 軸承旁凸臺(tái)半徑 R1 24, 16 凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn) 外機(jī)壁至軸承座端面距離 l1 60， 44 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 1 12 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 △ 2 10 機(jī)蓋、機(jī)座肋厚 m1 ,m2 7， 7 軸承端蓋外徑 D2 90， 105 軸承端蓋凸緣厚度 t 10 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 盡量靠近，以 Md1 和 Md2 互不干涉為準(zhǔn)，一般 s=D2 鍵 12 8 41 第十一章 鍵聯(lián)接設(shè)計(jì) 1．輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 此段軸徑 d1=30mm,L1=50mm 查手冊得，選用 C 型平鍵，得： A 鍵 8 7 GB109679 L=L1b=508=42mm T= m h=7mm 根據(jù)課本 P243（ 105）式得 σ p=4 T/(d h L) =4 1000/（ 30 7 42） = [σ R] (110Mpa) 輸入軸與齒輪 1 聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接 軸徑 d2=44mm L2=63mm TⅠ = m 查手冊 選 A 型平鍵 GB109679 B 鍵 12 8 GB109679 l=L2b=6212=50mm h=8mm σ p=4 TⅠ /（ d h l） =4 1000/（ 44 8 50） = [σ p] (110Mpa) 輸出軸與齒輪 2 聯(lián)接用平鍵聯(lián)接 軸徑 d3=60mm L3=58mm TⅡ = 42 查手冊 P51 選用 A 型平鍵 鍵 18 11 GB109679 l=L3b=6018=42mm h=11mm σ p=4 TⅡ /（ d h l） =4 1000/（ 60 11 42） = [σ p] (110Mpa) 43 第十二章 滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì) 根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命 Lh5 365 8=14600 小時(shí) （ 1）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P 因該軸承在此工作條件下只受到 Fr 徑向力作用，所以 P=Fr= （ 2）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值 5 0 4 8 .3 8 N1460010 6039。 1616??????? εε ）（）（ htd Lnf PfC （ 3）選擇軸承型號(hào) 查課本表 115， 選擇 6208 軸承 Cr= 由課本式 113 有 14600291313 10)(6010 366 ???????? ）（εPf CfnL dth ∴預(yù)期壽命足夠 ∴此軸承合格 （ 1）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P 因該軸承在此工作條件下只受到 Fr 徑向力作用，所以 44 P=Fr= （ 2）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值 6 6 9 6 .6 3 N1460010 6039。 1616??????? εε ）（）（ htd Lnf PfC （ 3）選擇軸承型號(hào) 查課本表 115，選擇 6211 軸承 Cr= 由課本式 113 有 10)(6010 366 ???????? ）（εPf CfnL dth ∴預(yù)期壽命足夠 ∴此軸承合格 45 第十三章 密封和潤滑的設(shè)計(jì) 由于選用的電動(dòng)機(jī)為低速，常溫，常壓的電動(dòng)機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲(chǔ)存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復(fù)自行潤滑。 2．潤滑 (1) 對于齒輪來說，由于傳動(dòng)件的的圓周速度 v 12m/s,采用浸油潤滑，因此機(jī)體內(nèi)需要有足夠 的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時(shí)為了避免油攪動(dòng)時(shí)泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 不應(yīng)小于 30~50mm。對于單級減速器，浸油深度為一個(gè)齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動(dòng) ,每傳遞 1KW 需油量V0=~。 (2) 對于滾動(dòng)軸承來說，由于傳動(dòng)件的速度不高，且難以經(jīng)常供油，所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時(shí)也能形成將滑動(dòng)表面完全分開的一層薄膜。 46 第十四章 聯(lián)軸器的設(shè)計(jì) （ 1）類型選擇 由于兩軸相對位移很小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且結(jié)構(gòu)簡單，對緩沖要求不高，故選用彈性柱銷聯(lián)。 （ 2）載 荷計(jì)算 計(jì)算轉(zhuǎn)矩 TC=KA TⅡ = =， 其中 KA為工況系數(shù)，由課本表 141 得 KA= （ 3）型號(hào)選擇 根據(jù) TC， 軸徑 d，軸的轉(zhuǎn)速 n， 查標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5014— 2021，選用 LXZ2 型彈性柱銷聯(lián)，其額定轉(zhuǎn)矩[T]=1250Nm, 許用轉(zhuǎn)速 [n]=3750r/m ,故符合要求。 47 第十五章 設(shè)計(jì)小結(jié) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生第一次較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，是機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程重要的綜合性與實(shí)踐性環(huán)節(jié)。 (1) 通過這次機(jī) 械設(shè)計(jì)課程的設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他有關(guān)先修課程的理論，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)分析和解決一般工程實(shí)際問題的能力，并使所學(xué)知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固、深化和擴(kuò)展。 (2) 學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握通用機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)原理和過程。 (3) 進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和數(shù)據(jù)處理等。 (4)這段時(shí)間當(dāng)中我發(fā)現(xiàn)我對專業(yè)認(rèn)識(shí)的還不夠，很多關(guān)于制造和工藝的知識(shí)有待我們提高，更多的是需要我們自己去觀察 、實(shí)踐、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。 (5 人就是在困難中慢慢的成長的。從一開始有些茫然 48 到現(xiàn)在初有成就的喜悅，相信未來的結(jié)果一定是令人滿意的。這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)充實(shí)了我的知識(shí)，也為我以后走上工作崗位奠定了基礎(chǔ)，期盼獲得收獲的那一天！ 49 致 謝 在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，羅春華老師對該論文從選題、構(gòu)思、資料收集到最后定稿的 各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo)，使我對注塑模有了深 刻的認(rèn)識(shí)，使我得以最終完成《一級圓柱齒輪減速器》的畢業(yè)設(shè)計(jì)，在此表示衷心感謝。羅老師在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段給出了許多寶貴意見。從一無所知到基本掌握減速器制造和工藝設(shè)計(jì)的基本流程，這期間老師和同學(xué)們對我的幫助是巨大的，這里給你們最衷心的感謝！ 最后，我要向在百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱、評議和參加本人論文答辯的各位師長表示感謝！ 50 參考文獻(xiàn) 1.“ 課本 ” ：機(jī)械設(shè)計(jì) /楊明忠 朱家誠主編 編號(hào) ISBN 7562917256 武漢理工大學(xué)出版社 2021年 6月第 2次印刷 . 2.“ 手冊 ” ：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊 /吳宗澤，羅圣國主編 編號(hào) ISBN7040193035 北京高等教育出版社 2021年 11月第 3次印刷 . 3“ 指導(dǎo)書 ” ：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 /龔桂義，羅圣國主編 編號(hào) ISBN 7040027283 北京高等教育出版社 2021年 11月第 24次印刷 .