【正文】 MPa。因此，鍵的工作長度為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度為當量動載荷：C=11409N預期壽命：Lh=13816848000計算項目及內容主要結果轉矩T1為 則強度足夠，合格（二）與齒輪聯(lián)接處d=45（mm），查得鍵的截面尺寸：b=14（mm），L=42（mm），h=9（mm），由資料【3】表10—2可知其許用擠壓力=100～120MPa。因此，鍵的工作長度為鍵與輪轂鍵槽的接觸高度為轉矩T2為 則強度足夠，合格。 聯(lián)軸器的選擇 由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮拆裝方便及經(jīng)濟問題，選用彈性套柱聯(lián)軸器。 （一）輸入軸聯(lián)軸器型號的選擇K=選用LT4型號彈性套住聯(lián)軸器，公稱尺寸轉矩=63Nm，符合選擇要求。（二）輸入軸聯(lián)軸器型號的選擇計算項目及內容主要結果K=選用LT7型號彈性套住聯(lián)軸器，公稱尺寸轉矩=500Nm，符合選擇要求。六、減速器潤滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結構尺寸的計算及裝配圖 潤滑的選擇確定 為了降低摩擦，減少磨損和發(fā)熱，提高機械效率，減速器的傳動零件和軸承等必須進行潤滑。工程中，齒輪傳動常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種，潤滑脂主要用于不易加油或低速齒輪傳動對的場合，其他一般情況均采用潤滑油進行潤滑。在本課程設計中，齒輪考慮成本及需要，選用浸油潤滑，軸承采用潤滑脂進行潤滑。，最低～最高油面距10～20（mm）?！?型潤滑脂，用油量為軸承間隙的1/3～1/2為宜。：減速器箱蓋和箱座接合面的密封常用涂密封膠或者水玻璃的方法來實現(xiàn)。為提高接合面的密封性，可以在接合面上開油溝，使得滲入接合面之間的油重新流回箱體內部。計算項目及內容主要結果在觀察孔或螺塞與機體之間加石棉橡膠紙、墊片進行密封。檢視孔接合面或放油孔接合面處一般要加封油圈以加強密封效果。悶蓋和透蓋用作密封與之對應的軸承外部。軸的外伸端與透蓋的間隙，由于選用的電動機為低速、常溫、常壓的電動機，則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑。，防止?jié)櫥瓦M入軸承內部。（1）通氣器：由于在室內使用，選通氣器（一次過濾），M12（2）油面指示器：選用游標尺M12（3）起吊裝置：采用箱蓋吊耳、箱座吊耳（4）放油螺塞：選用外六角油塞及墊片M12（5）起蓋螺釘型號：GB/T57822000 M1245（6）高速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～1986 M825材料Q235（7）低速軸軸承蓋上的螺釘：GB5782～1986 M825 材料Q235（8）螺栓：數(shù)量12個，安裝端蓋GB5782～1986 M616 材料Q235（9）銷：定位，需要2個，GB117～1986 A640 材料35（10）螺母：用于安裝，需要3個，GB6170～1986 M10 材料A3（11）墊圈：調整安裝，需要3個，GB93～1987 10 材料65Mn（1）箱座壁厚：取 =10mm計算項目及內容主要結果（2）箱座凸緣厚度（3）箱蓋厚度：取=8mm （4）箱蓋凸緣厚度（5）箱底座凸緣厚度（6）軸承旁凸臺高度h=35mm，凸臺半徑R=16mm（7）齒輪軸端面與內機壁距離=12mm（8）大齒輪頂與內機壁距離 取=15mm（9）小齒端面到內機壁距離應該適當厚一些 取=20mm（10）上下機體筋板厚度 取 ?。?1）地腳螺釘?shù)闹睆饺? 地腳螺釘數(shù)目：n=4 (因為a250)（12）軸承旁連接螺栓直徑（13）蓋與座連接螺栓直徑?。?4）定位銷直徑（15）查資料【4】表4—4可知軸承端蓋固定螺釘?shù)闹睆椒謩e為 取主動軸承端蓋外徑計算項目及內容主要結果 取D1=100mm從動軸承端蓋外徑 取D2=140mm （16）檢查孔蓋螺釘直徑 取計算項目及內容主要結果七、參考文獻[1]《機械綜合課程設計》，北京機械工業(yè)出版社，朱玉主編，2012年4月[2]《機械設計綜合課程設計》，北京機械工業(yè)出版社，王之棟 、王大康主編，2007年8月[3]《機械設計》，西安電子科技大學出版社，王寧俠、時其昌主編，2008年10月[4]《機械設計基礎課程設計》，北京機械工業(yè)出版社，游文明、李業(yè)農主編，2010年2月[5] 《機械設計》，北京機械工業(yè)出版社，徐錦康主編，2001年4月[6]《機械設計手冊》，國防工業(yè)出版社，楊黎明、楊志勤主編，2008年1月八、心得體會課程設計不僅需要一絲不茍的態(tài)度，而且需要刻苦耐勞，努力鉆研的精神。當老師布置了這次課程設計內容后，我在網(wǎng)絡上查閱了一些相關的資料并找出上屆同學設計的成果，感覺困難重重，甚至無從下筆，更不要說在兩個星期內完成，為了按時完成設計，我不得不踏實下來，認真的從新學習課本上的相關內容。在本次課程設計過程中出現(xiàn)的很多問題，例如像計算公式混亂、繪制部件圖的時候標注不夠規(guī)范，大多都是因為過去所學的知識掌握不牢固，造成許多計算方法、公式的遺忘，我不斷的翻資料、查書，和同學們相互探討，才完成了本次課程設計內容。雖然過程很辛苦，有時還會產生放棄的念頭，但最終還是堅持了下來，并完成了課程設計，因此也學到了很多知識，同時補回了許多以前沒有掌握牢固的知識。通過這些知識的鞏固，也提高了我運用計算機相計算項目及內容主要結果關軟件的能力，如Office、AutoCAD等等。九、附件（1）減速器裝配圖一張，A0紙（2）零部件圖兩張，A3紙（3）設計說明書一份