【正文】 ll? mmablll 6422563 ????? 鍵連接 聯(lián)軸器與軸段①及齒輪與軸段④采用 A型普通平鍵連接，查表可得其型號分別為鍵 5010? GB/T 10961990 和鍵 5014? GB/T 10961990 受力分析 畫軸的受力圖 如圖 支承反力 在水平面上為 Nll lFRR rBHAH 22 ????? 式中負號表示與圖中所示力的方向相反，以下同 NRR BA ? ? mmNM H ??? mmNM V ?? 軸的強度滿足要求 河南城建學院本科課程設計 27 在垂直面上為 Nll lFRR tBVAV 31 ???? 軸承 A、 B 的總支反力 NRRRR AVAHBA 622 ???? 彎矩，彎矩圖 如圖 在平面上 ，齒輪所受的截 面為 mmNlRM AHH ??????? 3 5 7 6 832 在垂直平面上，齒輪所在的截面為mmNlRM AVV ????? 4 7 6 0 1 132 合成彎矩 齒輪所在的軸截面 mmNMMMVH ???? mmNT ??? 2083502 校核強度 因為齒輪所在軸截面彎矩大，同時截面還作用有轉矩，因此此截面為危險截面，其抗彎截面強度為 342434 2 )1(32 mmddbtdW ???? ?、 抗扭截面系數(shù) 32434 )(16 mmtdbtdWT ???? ? 彎曲應力 MP aWM Lb ???? 扭剪應力 MP aWT T 00620 83502 ???? 對于單向轉動的轉軸，轉矩按脈動循環(huán)處理， 取折合系數(shù) ?? 鍵連接強度足夠 軸承壽命滿足要求 河南城建學院本科課程設計 28 減速器箱體的設計 則當量應力 MP ab ()(4 2222 ?????? ???? ? 查得 45鋼調制處理抗拉強度極限 MPaB 650?? 軸的許用彎曲應力 MPab 60]1[ ??? 所以 ]1[39。 b?? ??? 強 度滿足要求 校核鍵強度 齒輪 2處的鍵連接擠壓應力為 MP ahld Tp )1450(950 20835044 4 22 ???? ???? 取鍵、軸以及齒輪的材料都是鋼，查得， M PaP 150~125][ ?? 因為 Pp ][2 ?? ? ，所以強度足夠 校核軸的壽命 由表 828 查得 6009軸承 C=21000N NC 148000 ? 因為軸承不受 軸向力，有 NRPP ABA 0 7 6??? 軸承在 100176。以下工作，由表查得 ?Tf ?Pf 則 hPf CfnL PTb 1918430) 210001( 10)(6010 36326 ?????? 因為 39。bb LL? ， 所以壽命足夠 計算說明 計算結果 河南城建學院本科課程設計 29 結構設計采用鑄造的方法制造。 考慮到安裝方便，采用剖分式結構，使剖分面通過軸心線。箱體要有足夠的剛度。 首先保證足夠的壁厚，取為保證箱體的支撐剛度，軸承座應有足夠的厚度，并設置加強肋，選用外肋結構 。 另外，箱座底凸緣寬度應超過箱體的內壁應超過箱體內壁為提高軸承座處的聯(lián)接剛度，座孔兩側的連接螺栓應盡量靠近軸承，為此軸承座附近做出凸臺，有一定高度以留出足夠的扳手空間，但不超過軸承座外圓。 箱體結構要有良好的工藝性 采用鑄造箱體，所以注意鑄造的工藝要求，例如注意力求壁厚均勻、過渡平緩，外形簡單，以便拔模方便等。 設計箱體結構形狀時，應盡量減小機械加工面積，減少工件和刀鋸的的調整次數(shù)。例如同一軸心線上的兩軸承座孔的直徑應盡量一致，以便鏜孔并保證鏜孔精度。箱體的加工面與非加工面必須嚴格分開， 加工處做出凸臺 ()。螺栓頭部或螺母接觸處做出沉頭座坑。箱體形狀力求均勻、美觀。 附件的結構設計 要設計啟蓋螺釘，其上的螺紋長度要大于箱蓋聯(lián)接凸緣的厚度，釘桿端部要做成圓柱形，加工成半圓形，以免頂壞螺紋。為了保證剖分式箱體軸承座孔的加工與裝配精度，在箱體聯(lián)接凸緣的長度方向兩端各設一圓錐定位銷。兩銷間的距離盡量遠，以提高定位精度。定位銷直徑一般取長度應大于箱蓋和箱座聯(lián)接凸緣的總厚度，以利于裝拆。 為了拆卸及搬運減速器，在箱蓋上裝有吊環(huán)，直接在箱蓋上鑄出；在箱座兩端凸緣下面直接鑄出吊鉤，用于調運整臺減 速器。根據《機械設計課程設計知道書》表 41計算得鑄鐵減速器箱體的主要結構 .鑄鐵減速器箱體結構尺寸、名 稱 符 號 減 速 器 型 式及 尺 寸 關 系： 名稱 符號 減速器型式、尺寸 /mm 河南城建學院本科課程設計 30 潤滑方式和密封類型的選擇，潤滑油牌號的選擇和裝油量的計算。 箱座壁厚 δ 4 箱蓋壁厚 δ 1 3 箱蓋凸緣厚度 b1 5 箱座凸緣厚度 b 6 箱座底凸緣厚度 b2 10 地腳螺釘直徑 df 16 地腳螺釘數(shù)量 n 4 軸承旁連接螺栓直徑 d1 12 蓋與座連接螺栓直徑 d2 9 連接螺栓 d2 的間距 l 200 軸承端蓋螺釘直徑 d3 8 檢查孔蓋螺釘直 徑 d4 6 定位銷直徑 d 7 df\d1\d2 至外箱壁距離 C1 16 計算說明 計算結果 ①齒輪傳動用工業(yè)閉式齒輪油 CKCLCKBL ?? 、 ，高速機械油GB48677HJ5 ，一般選用潤滑油，根據齒輪的工作條件以及圓周速度查得運動黏度，再根據選定的黏度確定潤滑的牌號 ； 閉式齒輪的潤滑方式有浸油潤滑和噴油潤滑，圓周速度 V〈 12m/s 時采用浸油潤滑， V 〉 12m/s 時采用噴油潤滑 ②、最常 用的滾動軸承潤滑劑為潤滑脂。常用的潤滑方法有（①、油浴潤滑 ②、飛濺潤滑 ③、噴油潤滑 ④、油霧潤滑） ③、傳動零件齒輪采用浸油潤滑，對于圓柱齒輪，通常取浸油深度為一個齒高，其浸油深度不得超過其分度圓的 1/3。為避免傳動零件傳動時將沉積在油池底部的污物絞 起， 造成齒面磨損，應使大齒輪距油齒底面的的距離不小于 3050mm。取 56mm。為保證潤滑及散熱的需要，減速器內應有足夠的油量。單級減速器每傳遞 1kW 的功率，需油量為。因為最大功率是 ,所以取油量是 ,應使油池容 河南城建學院本科課程設計 31 個人總結 兩周的課程設計結束了，在這次的課程設計中不僅檢驗了我所學習的知識，也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在設計過程中，與同學分工設計，和同學們相互探討，相互學習，相互監(jiān)督。學會了合作，學會了運籌帷幄，學會了寬容，學會了理解，也學會了做人與處世。 通過課程設計，把原先獲得的一些理論知識很好的結合起來，諸如：機械制圖、工程力學、金屬工藝學、公差與配合等，在設計過程中綜合并加以應用，使它們得到了重溫。盡管其中可能含有諸多不足之處，但通過這次機械設計課程設計大作 業(yè)，使我理解了許多在學習過程中自己沒辦法理解的調侃，懂得了機械裝備及其中的零件搭配要領，認識到參考資料的重要作用。 經過這次的機械設計，我從中學到了很多，這對于我以后參加工作增加了許多的寶貴經驗。這是一項必須掌握的技能，這為我以后的工作提供了一定的基礎。 在這次設計中我遇到了很多的困難，有很多的設計需要查閱資料，所以在設計過程中我翻閱了大量的資料，從中采用了標準數(shù)據。在翻閱資料的同時又從中掌握了的數(shù)據選取的基本方法，數(shù)據的處理等問題，從而使設計更合理。在設計的過程中，我遇到了許多難以想象的問題，但是 經過一番努力積。所以裝油量是，滿足要求。 河南城建學院本科課程設計 32 之后，最終完成了任務。 參考資料 ① 陳立德 . 機械設計基礎（第二版） . 高等教育出版社 . ② 陳立德 .主編 .牛玉麗 .副主編 機械設計課程設計指導書（第二版） . 高等教育出版社 . ③ 楊黎明 . 機械零件設計手冊 . 北京 . 國防工業(yè)出版社 . 1986 ④ 濮良貴 . 機械設計書 . 高等教育出版社 . 1996