【總結(jié)】基于MATLAB的直流電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真班級(jí):自動(dòng)化12-1班姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:前言MATLAB是一種對(duì)技術(shù)計(jì)算高性能的語(yǔ)言,它集成了計(jì)算、可視化和編程于一個(gè)易用的環(huán)境中。在此環(huán)境下,問(wèn)題和解答都表達(dá)為我們熟悉的數(shù)學(xué)符號(hào)。典型的應(yīng)用有:;;、模擬和原
2025-01-13 16:21
【總結(jié)】雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)班級(jí)姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師目錄摘要第1章系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)任務(wù)分析方案比較
2025-06-17 00:57
【總結(jié)】基于MATLAB的直流電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真班級(jí):自動(dòng)化12-1班姓名:學(xué)號(hào):指導(dǎo)老師:前言MATLAB是一種對(duì)技術(shù)計(jì)算高性能的語(yǔ)言,它集成了計(jì)算、可視化和編程于一個(gè)易用的
2024-11-17 23:06
【總結(jié)】雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)1綜述采用PI調(diào)節(jié)的單個(gè)轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)可以在保證系統(tǒng)穩(wěn)定的前提下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速無(wú)靜差。但是,如果對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求較高,例如要求快速制動(dòng),突加負(fù)載動(dòng)態(tài)速降小等等,單閉環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能就難以滿足需要。這主要是以為在單閉環(huán)系統(tǒng)中不能隨心所欲地控制電流和轉(zhuǎn)矩的動(dòng)態(tài)過(guò)程。為此本文提出一種將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論結(jié)合傳統(tǒng)PID控制機(jī)理,
2025-04-02 23:20
【總結(jié)】雙閉環(huán)直流晶閘管調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)課程名稱:運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)題目:雙閉環(huán)直流晶閘管調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)學(xué)院:專
2025-06-17 00:11
【總結(jié)】基于matlab和simulink的AM調(diào)制系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)的研究基于matlab和simulink的AM調(diào)制系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)的研究摘要學(xué)習(xí)AM調(diào)制原理,AM調(diào)制就是由調(diào)制信號(hào)去控制高頻載波的幅度,使之隨調(diào)制信號(hào)作線性變化的過(guò)程。在波形上,幅度已調(diào)信號(hào)的幅度隨基帶信號(hào)的規(guī)律而呈正比地變化。解調(diào)方法利用相干解調(diào)。解調(diào)就是實(shí)現(xiàn)頻譜搬移,通過(guò)相乘器與載波相乘來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)相干解調(diào),通過(guò)低通濾
2025-06-27 18:17
【總結(jié)】?jī)?nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生課程設(shè)計(jì)論文題目:基于SIMULINK的載熱體前饋-反饋控制系統(tǒng)仿真研究內(nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書課程名稱控制系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)題目載熱體前饋-反饋控制系統(tǒng)仿真指導(dǎo)教師時(shí)間一、教學(xué)要求1、理解載熱體前饋-反饋控制系統(tǒng)的組成及的工作原理;
2025-06-18 16:58
【總結(jié)】基于matlab和simulink的AM調(diào)制系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)的研究-I-基于matlab和simulink的AM調(diào)制系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)的研究摘要學(xué)習(xí)AM調(diào)制原理,AM調(diào)制就是由調(diào)制信號(hào)去控制高頻載波的幅度,使之隨調(diào)制信號(hào)作線性變化的過(guò)程。在波形上,幅度已調(diào)信號(hào)的幅度隨基帶信號(hào)的規(guī)律而呈正比地變化。解調(diào)方法利用相干解調(diào)。解
2025-08-19 19:01
【總結(jié)】I任務(wù)書轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)某晶閘管供電的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),整流裝置采用三相橋式電路,基本數(shù)據(jù)為:直流電動(dòng)機(jī):Un=440V,In=365A,nN=950r/min,Ra=,電樞電路總電阻R=,電樞電路總電感L=,電流允許過(guò)載倍數(shù)λ=,折算到電動(dòng)機(jī)飛輪慣量GD2=20
2024-11-23 16:10
【總結(jié)】成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(jì)雙閉環(huán)可逆直流脈寬PWM調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)及MATLAB仿真驗(yàn)證專業(yè):電力傳動(dòng)學(xué)號(hào):201020305139姓名:楊耀指導(dǎo)老師:王笑宇目錄目錄 1中英文摘要 2摘要 2Abstract 2正文 3雙閉環(huán)可逆直流脈寬PWM調(diào)速
2025-06-24 05:09
【總結(jié)】ANYANGINSTITUTEOFTECHNOLOGY《運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》大作業(yè)雙閉環(huán)不可逆直流V-M調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真院(部):電子信息與電氣工程學(xué)院專業(yè)班級(jí):自動(dòng)化學(xué)生姓名: 學(xué)
2025-01-13 18:54
【總結(jié)】雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)方案1緒論直流調(diào)速系統(tǒng),特別是雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用最廣的電氣傳動(dòng)裝置之一。在工業(yè)生產(chǎn)中,需要高性能速度控制的電力拖動(dòng)場(chǎng)合,直流調(diào)速系統(tǒng),特別是雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)發(fā)揮著極為重要的作用。廣泛地應(yīng)用于軋鋼機(jī)、冶金、印刷、金屬切削機(jī)床等許多領(lǐng)域的自動(dòng)控制系統(tǒng)中。它通常采用三相全控橋式整流電路對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行供電,從而控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,傳統(tǒng)的控制
2025-05-09 23:17
【總結(jié)】轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 學(xué)生:xxx 學(xué)號(hào):xxxxxxxx 專業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化 學(xué)院:信息工程與科學(xué)學(xué)院目錄目錄 1摘要 2第〇章 任務(wù)書 3(一) 設(shè)計(jì)參數(shù) 3(二) 設(shè)計(jì)要求 3第一章 主電路設(shè)計(jì) 4(一) 系統(tǒng)組成 4(二) 主電路原理 4
2025-06-25 03:59
【總結(jié)】晶閘管雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)要點(diǎn)一.晶閘管整流器設(shè)計(jì)1.進(jìn)行主電路形式選擇:整流器主電路聯(lián)結(jié)形式的確定:整流器主電路聯(lián)結(jié)形式多種多樣,選擇時(shí)應(yīng)考慮以下情況:(1).可供使用的電網(wǎng)電源相數(shù)及容量;(2).傳動(dòng)裝置的功率;(3).允許電壓和電流脈動(dòng)率;(4).傳動(dòng)裝置是否要求可逆運(yùn)行,是否要求回饋制動(dòng);本設(shè)計(jì)任務(wù)已規(guī)定采用晶閘管三相全控橋式整流電路,具有以下特點(diǎn)
2025-06-17 04:07
【總結(jié)】通信原理課程設(shè)計(jì)題目基于MATLAB—Simulink的2ASK仿真學(xué)院(部)電子信息工程學(xué)院專業(yè)電子信息工程學(xué)生姓名蘇文昊學(xué)號(hào)年級(jí)2020級(jí)指導(dǎo)教師
2024-11-07 20:22