汽車工程cae分析-資料下載頁
2025-06-18 15:01本頁面
【正文】 是汽車CAE技術(shù)領(lǐng)域中一個很有代表性的進(jìn)展。VPG是在NASYS/LSDYAN軟件平臺上二次開發(fā)推出的，以整車系統(tǒng)為分析對象，考慮系統(tǒng)各類非線性，以標(biāo)準(zhǔn)路面和車速為負(fù)荷，對整車系統(tǒng)同時進(jìn)行結(jié)構(gòu)疲勞、權(quán)頻率振動噪聲分析和數(shù)據(jù)處理、以及碰撞歷程仿真，達(dá)到在產(chǎn)品設(shè)計前期即可得到樣車道路實驗結(jié)果的“整車性能預(yù)測”效果的計算機(jī)仿真技術(shù)。/ ]$ Z. X% m! b/ A, X下載 ( KB)200966 10:34) S0 M e0 G. t @ 九、焊裝模擬分析機(jī)器人在車身焊裝工位上的大量應(yīng)用提高了車身的焊接質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)加工時間。但如何能夠快速而準(zhǔn)確地完成全部焊點的加工，即如何規(guī)劃機(jī)器人焊接路徑問題，是目前汽車制造企業(yè)迫切需要解決的問題。下載 ( KB)200966 10:34% n3 n ^1 G1 Aamp。 cZ) ^6 o傳統(tǒng)的機(jī)器人焊接路徑規(guī)劃方法是根據(jù)設(shè)計人員提供的工位上的焊點數(shù)量和焊接順序，由工藝人員根據(jù)經(jīng)驗或類似工藝離線編制機(jī)器人加工程序，設(shè)計加工工藝。所編寫的程序輸入到相應(yīng)設(shè)備中，在實驗室里預(yù)操作，記錄下每次偏差位置，重新編程、設(shè)計直至滿足生產(chǎn)要求。這不僅耗時、費力，同時對于多機(jī)器人加工的碰撞問題無法解決。一旦涉及多機(jī)器人協(xié)同加工，則往往在實驗室中采用步進(jìn)式逼近方法配合專家經(jīng)驗加以解決，以免發(fā)生碰撞，損壞設(shè)備。, w+ e: `8 s7 _ ]g k為此，現(xiàn)代車身焊裝模擬分析結(jié)合虛擬制造技術(shù)，在仿真環(huán)境下，運(yùn)用相應(yīng)的優(yōu)化算法對車身焊裝工位的機(jī)器人加工路徑進(jìn)行離線規(guī)劃，并通過仿真加工進(jìn)行驗證，從而達(dá)到指導(dǎo)實際生產(chǎn)的目的。虛擬制造的基礎(chǔ)是采用計算機(jī)支持的技術(shù)，應(yīng)用數(shù)字建模和仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)等來模擬生產(chǎn)、加工和裝配等過程，在計算機(jī)上將產(chǎn)品“制造”出來，實現(xiàn)將工藝過程轉(zhuǎn)為數(shù)字化操作，再由數(shù)字化操作指導(dǎo)實際生產(chǎn)。通過建立生產(chǎn)加工的仿真模型研究制造活動，使用戶在設(shè)計階段能夠了解產(chǎn)品未來制造過程，實現(xiàn)對生產(chǎn)系統(tǒng)性能有效的預(yù)測與評價。在仿真環(huán)境下的試運(yùn)行，有利于進(jìn)行多工藝方案比較，更有利于多機(jī)器人焊接軌跡的選取與優(yōu)化。8 / 8
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1