某某年mpv市場分析及某某年市場預(yù)測-資料下載頁
2025-06-17 17:33本頁面
【正文】 PV細(xì)分市場中唯一增長較快的車型，今年一季度普力馬銷量不理想，于是在3月25日推出04款普力馬，價(jià)格相應(yīng)地進(jìn)行了調(diào)整，人們都說在競爭的初級階段，價(jià)格是最有力的手段，果真從4月份開始至今月銷量都在1000輛以上，這中間海馬又進(jìn)行過一次價(jià)格下調(diào)。在我國，將MPV用于家庭用車的時(shí)代還沒有到來，估計(jì)要2年后才會有實(shí)際的意義，所以目前狀況下，家庭用的MPV銷量不會上升很快。 富利卡在我國主要用于載客，內(nèi)部空間也有多種布局和變化，且只有前輪驅(qū)動形式，所以歸入MPV市場中，富利卡過去車型太多，不便于用戶記憶，也造成制造成本高，現(xiàn)在刪減了一些，但是由于車型引進(jìn)至今外型基本沒有動過，不能激起用戶的購買欲望，從2003年起就在車市非?；鸨沫h(huán)境中開始走下坡路，看來富利卡到了非該不可的地步了。 畢加索是多變的轎車，只是象MPV而歸入該細(xì)分市場，幾年來一直賣不好，與市場定位有關(guān)，車型太前衛(wèi)，奉行中庸之道的中國人不太容易接受。 今年底前上市的途安才是普力馬針尖對麥芒的產(chǎn)品，筆者已經(jīng)在媒體報(bào)端看到了為捍衛(wèi)普力馬市場地位而發(fā)表的文章，估計(jì)這場競爭在明年才能真正明朗化。 預(yù)期： 今年的宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，在理論上是抑制集團(tuán)或企業(yè)的車輛消費(fèi)，但從MPV市場的分析來看，情況并不盡然，用于生產(chǎn)經(jīng)營和商務(wù)用途的大型MPV中檔的需求非常旺盛，同比增長了80%，在目前中央政府保持適當(dāng)從緊的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，全年國產(chǎn)MPV需求量可達(dá)12萬輛。據(jù)有關(guān)方面的消息透露，宏觀經(jīng)濟(jì)明年全年繼續(xù)保持從緊基調(diào)，據(jù)此推算，明年的MPV的需求量增量也不會有大的起色，基本判斷是保持平穩(wěn)走勢，全年國產(chǎn)需求量可達(dá)15萬輛。預(yù)計(jì)MPV真正快速上升的勢頭要到2006年才能出現(xiàn)。8 /
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