【正文】 成什么樣的影響，無(wú)法預(yù)料。難度難道什么程度，也無(wú)上限，這樣的任其發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)什么樣的結(jié)局也難以預(yù)料，只能說(shuō)痛苦在不斷增加，幸福指數(shù)在不斷降低，這樣的政策可以長(zhǎng)久嗎？（十一）、同時(shí)重污染日應(yīng)急預(yù)案年底前將編制完成，隨著信息的不斷公布，那么會(huì)有兩個(gè)問題明確的提出來(lái)，一是，那意味著兩年期的京城汽車限購(gòu)政策，值得思考；二是，為政府部門進(jìn)一步在京城實(shí)施限購(gòu)、限行汽車，提供更加重要的理由，包括早已熱議的征收城市交通擁堵費(fèi)，包括征收排污費(fèi)，包括加大停車費(fèi)用等一系列措施，這一結(jié)論存在的重大爭(zhēng)議的情況下，但愿政府部門客觀、公正的引導(dǎo)輿論。六、應(yīng)對(duì)限購(gòu)令的若干對(duì)策和思考增強(qiáng)應(yīng)對(duì)的信心，高度關(guān)注廣州汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)和變化，調(diào)整心態(tài)，調(diào)整經(jīng)營(yíng)方式和策略，適應(yīng)變化，應(yīng)對(duì)變化。丟掉不切合實(shí)際的企盼，如：企盼政府調(diào)整限購(gòu)令或出臺(tái)鼓勵(lì)汽車銷售的政策。要政策支持，向市政府和有關(guān)部門及汽車制造商要，最好通過(guò)廣州汽車行業(yè)協(xié)會(huì)出面協(xié)調(diào)，如，允許廣州的4S店經(jīng)銷商，經(jīng)營(yíng)二手車，允許進(jìn)行新舊車置換，允許開展汽車后市場(chǎng)的系列業(yè)務(wù)和服務(wù)，并作出相應(yīng)的規(guī)定，請(qǐng)工商部門大力配合和支持。廣州同樣面臨環(huán)保的巨大壓力，應(yīng)向北京學(xué)習(xí)，在城市環(huán)保的壓力下，一是要政府出臺(tái)加快報(bào)廢更新，加大獎(jiǎng)勵(lì)力度的政策，二是要加快黃標(biāo)車淘汰和加快新舊車置換的政策，北京汽車市場(chǎng)下半年以來(lái)，新舊車置換比例高達(dá)58%，已經(jīng)成為促進(jìn)新車銷售的關(guān)鍵，目前正在穩(wěn)步發(fā)展。明年廣州市如果能夠?qū)嵤┘涌煨屡f車置換政策，不僅對(duì)廣州車市有利，更主要的是對(duì)廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。有條件的經(jīng)銷商或經(jīng)銷商集團(tuán)，允許開展汽車租賃業(yè)務(wù)，汽車限購(gòu)令實(shí)施以后，由于汽車市場(chǎng)仍處于剛性需求階段，汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)新的調(diào)整，其中最重要的是汽車租賃市場(chǎng)，將會(huì)有一個(gè)較大的發(fā)展。國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)——廣匯集團(tuán)旗下的廣匯汽車股份有限公司計(jì)劃投資30億元，進(jìn)軍汽車租賃行業(yè)。新成立的廣匯汽車租賃公司已經(jīng)和一汽大眾簽訂了1500輛奧迪轎車采購(gòu)合同，創(chuàng)下了租賃公司與高檔汽車品牌單筆采購(gòu)訂單的新紀(jì)錄。廣匯汽車租賃將以其遍布國(guó)內(nèi)18個(gè)省、市、自治區(qū)的355家4S店為依托，立足于中西部地區(qū)，為消費(fèi)者提供多樣化、一站式租車和全方位的服務(wù)保障，并致力于成為國(guó)內(nèi)最大的汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商。政府部門近期對(duì)汽車租賃行業(yè)的相關(guān)法規(guī)也密集出臺(tái)。例如政策鼓勵(lì)建立全國(guó)或區(qū)域性的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)，支持形成統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一管理的汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持企業(yè)做大做強(qiáng)，規(guī)模在1000輛以上。此外，《汽車租賃管理規(guī)定》將立法作為《道路運(yùn)輸條例》配套規(guī)章等。建議：獨(dú)立建立租賃業(yè)務(wù)或?qū)ふ液献鞣绞?。向周邊城市和地區(qū)發(fā)展汽車銷售業(yè)務(wù)，或汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。廣州和北京都是限購(gòu)城市，但有很多不同的地方，因此應(yīng)對(duì)有共同點(diǎn)，更多的是不同點(diǎn)，如：廣州周邊城市和地區(qū)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，收入水平高，購(gòu)買力很強(qiáng)，北京周邊城市和地區(qū)不具備相同的條件，又比如廣州汽車保有量?jī)H達(dá)到240萬(wàn)輛，而北京2010年末已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)輛，因此京城新舊車置換成為促進(jìn)新車銷售的半壁江山。而廣州市未必能達(dá)到這樣的效果，因此，廣州經(jīng)銷商向周邊城市和地區(qū)發(fā)展，應(yīng)該是一條重要的渠道。畢竟廣州的經(jīng)銷商汽車銷售實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)非常強(qiáng)。廣州和京城一樣，汽車保有量大，因此二手車市場(chǎng)有著非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因此千方百計(jì)經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展二手車市場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)作為廣州經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變觀念的重點(diǎn)。做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，創(chuàng)造條件，發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，擴(kuò)大市場(chǎng)影響，很有可能廣州的二手車交易總量經(jīng)過(guò)一兩年之后超過(guò)新車銷售總量。在限購(gòu)令形勢(shì)下，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)考慮的一個(gè)重大課題，即從戰(zhàn)略上向汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，在一定意義上講，汽車后市場(chǎng)將決定汽車銷售市場(chǎng)的未來(lái)。將決定汽車經(jīng)銷商效益的高低。但必須同時(shí)高度關(guān)注向汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型絕非易事，僅有決心是實(shí)現(xiàn)不了的，必須有一系列配套措施。汽車銷售重點(diǎn)靠品牌、靠銷售人員的努力，而汽車后市場(chǎng)關(guān)鍵的是靠技術(shù)，靠經(jīng)驗(yàn)，靠人才。京城的400余個(gè)4S店老板早已認(rèn)識(shí)到后市場(chǎng)的決定性作用，也制定了相應(yīng)的計(jì)劃和措施，但至今大部分仍然實(shí)現(xiàn)不了向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，盡管汽車后市場(chǎng)蛋糕巨大，利潤(rùn)頗豐，為什么轉(zhuǎn)不了?關(guān)鍵是技術(shù)型人才緊缺，難以解決。但有一點(diǎn)是可以肯定的，早轉(zhuǎn)型早主動(dòng)。高度關(guān)注汽車改裝市場(chǎng)的潛力和發(fā)展。汽車限購(gòu)令后，在同城增加汽車銷售是政府不會(huì)考慮的，而汽車改裝沒有增量問題，只有汽車消費(fèi)問題，世界各國(guó)都把汽車改裝作為促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要市場(chǎng)，加以支持，唯獨(dú)中國(guó)對(duì)改裝車市場(chǎng)沒有創(chuàng)新性的發(fā)展，正因?yàn)槿绱?，?guó)內(nèi)改裝市場(chǎng)潛力巨大。隨著各大城市和地區(qū)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了汽車改裝市場(chǎng)的需求。從拉動(dòng)內(nèi)需講，適當(dāng)放開改裝車的種種不合理的限制，一定會(huì)大大促進(jìn)汽車消費(fèi)，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)兩大經(jīng)銷商集團(tuán)在此方面已經(jīng)有了作為，取得了突破性進(jìn)展，大連中升集團(tuán)收購(gòu)卡爾森70%股份，涉足豪華車改裝，卡爾森是一家擁有20年歷史，位于德國(guó)的世界頂級(jí)汽車改裝公司，龐大集團(tuán)聯(lián)手巴博斯，深度定制改裝奔馳汽車，巴博斯與龐大將在中國(guó)25個(gè)城市建立經(jīng)銷商營(yíng)銷網(wǎng)，除進(jìn)行巴博斯品牌改裝車銷售和維保外，還可對(duì)奔馳汽車進(jìn)行深度定制改裝。建議：考慮發(fā)展改裝業(yè)務(wù)或加盟合作。注重新的市場(chǎng)開發(fā)，如解放軍干部家屬私家車擁有量進(jìn)5年增長(zhǎng)逾7倍，第八次抽樣調(diào)查顯示：干部工資性收入及家庭人均收入增加額與增幅均達(dá)新中國(guó)成立以來(lái)最高水平，干部對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和收入增長(zhǎng)預(yù)期信心普遍增強(qiáng)。廣州軍區(qū)某部49%的干部家庭有了私家車；南京軍區(qū)某部干部私家車年遞增率超過(guò)16%。短短5年間，干部家庭耐用消費(fèi)品“鳥槍換炮”，高檔消費(fèi)品增速較快的態(tài)勢(shì)，傳達(dá)出這樣的信息：一是干部家庭收入水平增速快，經(jīng)濟(jì)家底逐步殷實(shí)；二是敢于消費(fèi)、合理超前消費(fèi)的理念正深入人心，這與國(guó)家倡導(dǎo)拉動(dòng)內(nèi)需的大政策是吻合的；三是標(biāo)志著軍隊(duì)干部家庭生活質(zhì)量邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。開拓部隊(duì)家庭用車市場(chǎng)應(yīng)該成為有條件的經(jīng)銷商，調(diào)整銷售市場(chǎng)的考慮目標(biāo)，并建立相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)點(diǎn)。網(wǎng)上汽車4S店正在興起，在限購(gòu)令形勢(shì)下京城方莊地區(qū)22家4S店聯(lián)合起來(lái)，創(chuàng)建了網(wǎng)上4S店，在廣東東莞也同時(shí)創(chuàng)建了網(wǎng)上4S店，在同一個(gè)平臺(tái)發(fā)布市場(chǎng)信息，利用互聯(lián)網(wǎng)的特殊優(yōu)勢(shì)，將其品牌和車型廣泛傳播。他們的工作大致是：到當(dāng)?shù)氐钠嚲W(wǎng)站或相關(guān)論壇發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友的提問，然后及時(shí)跟進(jìn)，邀約客戶到店看車試車。與此同時(shí)，越來(lái)越多的4S店也更加積極地將自身品牌 形象及車型宣傳出去，一方面建立了自己的官方網(wǎng)站，在網(wǎng)站上發(fā)布、介紹本品牌車型，并及時(shí)發(fā)布各類優(yōu)惠及活動(dòng)信息。另一方面，不能不提 的是，在微博“熱浪”席卷當(dāng)下的同時(shí)，東莞車商也愛上了“織圍脖”，目前大部分4S店都注冊(cè)了自己的新浪官方微博，每天分時(shí)段更新內(nèi)容，將最新鮮的信息發(fā) 布。官方網(wǎng)站與新浪微博的開通，讓4S店以低成本的運(yùn)營(yíng)方式與網(wǎng)友積極互動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)信息員就很好地充當(dāng)了4S店與網(wǎng)友(粉絲)互動(dòng)的角色，擔(dān)負(fù)著 “挖人”的重要使命?！捌鋵?shí)車商都想利用網(wǎng)絡(luò)來(lái)擴(kuò)大銷售渠道，但一直沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)來(lái)踐行。網(wǎng)絡(luò)信息員線上收集信息，線下專人跟進(jìn)，這樣線上線下配合效果 會(huì)比較理想。在競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)新發(fā)展新的汽車營(yíng)銷模式，目前國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷主要模式有：汽車4S店、汽車超市、網(wǎng)上車市、汽車城、汽車主題公園、汽車服務(wù)貿(mào)易園區(qū)、汽車城市綜合體，還有大量的汽配市場(chǎng)，汽車用品市場(chǎng)，其中一批汽車經(jīng)銷商老板開始轉(zhuǎn)型，不再滿足于若干個(gè)4S店的模式，而是利用各種渠道籌建汽車園區(qū)，或汽車城市綜合體，很多汽配市場(chǎng)或汽車用品市場(chǎng)老板，也開始了此類轉(zhuǎn)型，如：龐大集團(tuán)擬在全國(guó)建立30余個(gè)龐大汽貿(mào)園，少則幾百畝，多則上千畝，為生存發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。廣州的經(jīng)銷商在限購(gòu)令條件下，是否也可以考慮走出去，到周邊省市利用自己的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建新型的汽車營(yíng)銷模式，尋求多元化發(fā)展。1在當(dāng)前形勢(shì)下，在限購(gòu)令的巨大社會(huì)壓力下，汽車行業(yè)商協(xié)會(huì)再次成為廣大汽車經(jīng)銷商的堅(jiān)強(qiáng)后盾，高度重視和依靠，充分發(fā)揮行業(yè)商協(xié)會(huì)的社會(huì)地位和影響，充分發(fā)揮橋梁作用，京城的商協(xié)會(huì)已經(jīng)顯示了其重要的社會(huì)地位和作用，為京城廣大經(jīng)銷商提供了大量的幫助和支持，取得了實(shí)質(zhì)性的作用。相信本來(lái)基礎(chǔ)就非常好的，廣州汽車行業(yè)商協(xié)會(huì)，在限購(gòu)令形勢(shì)下，會(huì)發(fā)揮更重要的作用。七、關(guān)于2013年汽車銷售市場(chǎng)的基本判斷（一）、2013年全國(guó)汽車銷售市場(chǎng)增長(zhǎng)速度在5%左右，即有可能達(dá)到2000萬(wàn)輛水平。（二）、京城2013年汽車銷售總量將會(huì)低于2012年水平，其中2012年新車銷售將達(dá)到5860萬(wàn)輛，二手車交易有可能達(dá)到70萬(wàn)輛，新舊車置換和二手車市場(chǎng)基數(shù)正在縮小，很難達(dá)到此水平，同時(shí)2012年新舊車銷售過(guò)快增長(zhǎng)，將促使政府部門進(jìn)行總量調(diào)控。（三）、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)多年形成基本規(guī)律，即逢單年必強(qiáng)，逢雙年必弱，2013年重復(fù)這一規(guī)律和顛覆這一規(guī)律的可能性都在。（四）、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)未知影響因素眾多，而且從目前看，負(fù)面影響因素和輿論眾多，如限購(gòu)限行問題，收交通擁堵費(fèi)問題，都會(huì)對(duì)汽車銷售市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。（五）、汽車營(yíng)銷特別是銷售模式，2013年一定會(huì)產(chǎn)生重大的調(diào)整和變化，出現(xiàn)重大的創(chuàng)新模式。（六）、汽車金融將逐漸從后臺(tái)走向前臺(tái)，影響汽車銷售市場(chǎng)。（七）、汽車互聯(lián)網(wǎng)或網(wǎng)上車市將高速發(fā)展，快速變化，必將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，必須高度重視。（八）、雖然新能源汽車和電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，鼓勵(lì)性的政策越來(lái)越多，但從新能源汽車實(shí)際狀況和國(guó)情出發(fā)，2013年新能源汽車會(huì)有新的發(fā)展，但主要表現(xiàn)為輿論熱，市場(chǎng)冷。38 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