普通車床操作實訓(xùn)操作教程-資料下載頁
2025-06-17 17:14本頁面
【正文】 應(yīng)相應(yīng)更慢。5）當(dāng)鉆頭將要鉆通工件時，由于鉆頭橫刃首先鉆出，因此軸向阻力大減，這時進給速度必須減慢，否則鉆頭容易被工件卡死，造成錐柄在床尾套筒內(nèi)打滑而損壞錐柄和錐孔。Ⅱ、 鏜孔 在車床上對工件的孔進行車削的方法叫鏜孔（又叫車孔），鏜孔可以作粗加工，也可以作精加工。鏜 孔分為鏜通孔和鏜不通孔，如圖42所示。鏜通孔基本上與車外圓相同，只是進刀和退刀方向相反。粗鏜和精鏜內(nèi)孔時也要進行試切和試測，其方法與車外圓相 同。注意通孔鏜刀的主偏角為45o~75o，不通孔車刀主偏角為大于90o。圖42車孔Ⅲ、車內(nèi)孔時的質(zhì)量分析1）孔徑大于要求尺寸：原因是鏜孔刀安裝不正確，刀尖不鋒利，小拖板下面轉(zhuǎn)盤基準(zhǔn)線未對準(zhǔn)“0”線，孔偏斜、跳動，測量不及時2）孔徑小于要求尺寸。原因是刀桿細(xì)造成“讓刀”現(xiàn)象，塞規(guī)磨損或選擇不當(dāng)，絞刀磨損以及車削溫度過高。1）內(nèi)孔成多邊形：原因是車床齒輪咬合過緊，接觸不良，車床各部間隙過大造成的，薄壁工件裝夾變形也是會使內(nèi)孔呈多邊形。2）內(nèi)孔有錐度在：原因是主軸中心線與導(dǎo)軌不平行，使用小拖板時基準(zhǔn)線不對，切削量過大或刀桿太細(xì)造成“讓刀”現(xiàn)象。3）表面粗糙度達(dá)不到要求：原因是刀刃不鋒利，角度不正確，切削用量選擇不當(dāng)，冷卻液不充分。（二）車床附件及其使用方法 Ⅰ、用四爪卡盤安裝工件四爪卡盤的外形如圖43a。它的四個爪通過4個螺桿獨立移動。它的特點是能裝夾形狀比較復(fù)雜的非回轉(zhuǎn)體如方形、長方形等，而且夾緊力大。由于其裝 夾后不能自動定心，所以裝夾效率較低，裝夾時必須用劃線盤或百分表找正，使工件回轉(zhuǎn)中心與車床主軸中心對齊，如圖43b為用百分表找正外圓的示意圖。圖43 四爪卡盤裝夾工件Ⅱ、用頂尖安裝工件 對同軸度要求比較高且需要調(diào)頭加工的軸類工件，常用雙頂尖裝夾工件，如圖44所示，其前頂尖為普通頂尖，裝在主軸孔內(nèi)，并隨主軸一起轉(zhuǎn)動，后頂尖為活頂尖裝在尾架套筒內(nèi)。工件利用中心孔被頂在前后頂尖之間，并通過撥盤和卡箍隨主軸一起轉(zhuǎn)動。圖4－4 用頂尖安裝工件用頂尖安裝工件應(yīng)注意：卡箍上的支承螺釘不能支承得太緊，以防工件變形。 由于靠卡箍傳遞扭矩，所以車削工件的切削用量要小。 鉆兩端中心孔時，要先用車刀把端面車平，再用中心鉆鉆中心孔。 安裝撥盤和工件時，首先要擦凈撥盤的內(nèi)螺紋和主軸端的外螺紋，把撥盤擰在主軸上，再把軸的一端裝在卡箍上。最后在雙頂尖中間安裝工件。 （三）零件車削工藝 Ⅰ、軸類零件車削工藝 為了進行科學(xué)的管理，在生產(chǎn)過程中，常把合理的工藝過程中的各項內(nèi)容，編寫成文件來指導(dǎo)生產(chǎn)。這類規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法等的工藝文件叫 工藝規(guī)程。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定條件下只有某一種方法是較合理的。 例如圖4－5所示的傳動軸，由外圓、軸肩、螺紋及螺紋退刀槽、砂輪越程槽等組成。中間一檔外圓及軸肩一端面對兩端軸頸有較高的位置精度要求，且外圓的表 ～0．4μm，此外，該傳動軸與一般重要的軸類零件一樣，為了獲得良好的綜合力學(xué)性能，需要進行調(diào)質(zhì)處理。 圖4－5 傳動軸根據(jù)傳動軸的精度要求和力學(xué)性能要求，可確定加工順序為：粗車—調(diào)質(zhì)一半精車一磨削 由于粗車時加工余量多，切削力較大，且粗車時各加工面的位置精度要求低，故采用一夾一頂安裝工件。如車床上主軸孔較小，粗車φ35一端時也可只用三爪自定 心卡盤裝夾粗車后的φ45外圓；半精車時，為保證各加工面的位置精度，以及與磨削采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，減少重復(fù)定位誤差，使磨削余量均勻．保證磨削加工質(zhì) 量，故采用兩頂尖安裝工件。傳動軸的加工工藝過程如表4－1所示。表41 傳動軸加工工藝序號工 種加 工 簡 圖加 工 內(nèi) 容刀具或工具安裝方法1下料下料Φ552452車夾持Φ55外圓：車端面見平，；用尾座頂尖頂住工件粗車外圓Φ52202；粗車Φ4ΦΦ30各外圓；直徑留量2mm長度留量1mm中心鉆右偏刀三爪自定心卡盤頂尖3車夾持Φ47外圓：車另一端面，保證總長240；；粗車Φ35外圓，直徑留量2mm,長度留量1mm中心鉆右偏刀三爪自定心卡盤4熱處理調(diào)質(zhì)220~250HBS鉗子5車修研中心孔四棱頂尖三爪卡盤6車用卡箍卡B端：精車Φ50外圓至尺寸；精車Φ35外圓至尺寸；切槽，保長度40；倒角右偏刀切槽刀雙頂尖7車用卡箍卡A端：精車Φ45外圓至尺寸；精車M40大徑為外圓至尺寸；精車Φ30外圓至尺寸；切槽三個，分別保長度190、80和40；倒角三個；車螺紋M40右偏刀切槽刀螺紋刀雙頂尖8磨外圓磨床，磨ΦΦ45外圓砂輪雙頂尖Ⅱ、 盤套類零件車削工藝 盤套類零件主要由孔、外圓與端面所組成。除尺寸精度、表面粗糙度有要求外，其外圓對孔有徑向圓跳動的要求，端面對孔有端面圓跳動的要求。保證徑向圓跳動和 端面圓跳動是制定盤套類零件的工藝要重點考慮的問題。在工藝上一般分粗車和精車。精車時，盡可能把有位置精度要求的外圓、孔、端面在一次安裝中全部加工完。若有位置精度要求的表面不可能在一次安裝中完成時，通常先把孔作出，然后以孔定位上心軸加工外圓或端面（有條件也可在平面磨床上磨削端面）。其安裝方 法和特點參看用心軸安裝工件部分。圖4－6為盤套類齒輪坯的零件圖，其加工順序見表4－2. 圖 4－6表 42加工順序加工簡圖加工內(nèi)容安裝方法1下料Φ110362卡Φ110外圓，長20車端面見平車外圓Φ6310三爪3卡Φ63外圓粗車端面見平，外圓至Φ107鉆孔Φ36粗精鏜孔Φ40至尺寸精車端面、保證總長33精車外圓Φ105至尺寸倒內(nèi)角14外角245三爪4卡Φ105外圓、纏銅皮、找正精車臺肩面保證長度20車小端面、精車外園Φ60至尺寸倒內(nèi)角14外角14245三爪5精車小端面保證總長32頂尖卡箍錐度心軸
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