氣力輸送設(shè)備簡介-資料下載頁
2025-06-17 16:54本頁面
【正文】 料排空后，再啟動電動機，當(dāng)螺旋空轉(zhuǎn)正常后，再向入料口加料。 停機時，首先停止向入料口加料，待螺旋內(nèi)的物料卸空后，再停止電動機，當(dāng)混合室和管道內(nèi)物料排空后，再關(guān)閉壓縮空氣。五、氣力提升泵 氣力提升泵是一種垂直向上的高混合比正壓氣力輸送設(shè)備，用于輸送粉狀物料，輸送量可達(dá)500t／h，輸送高度達(dá)90m，壓縮空氣壓力為0．03～0．06MPa，屬于壓送氣力輸送設(shè)備中的低壓氣力輸送設(shè)備。 氣力提升泵輸送裝置如圖5—85所示，由提升泵管道膨脹倉3和羅茨鼓風(fēng)機4等部分組成。物料由泵體1上部連續(xù)加入提升泵內(nèi)，壓縮空氣由提升泵下部通人泵體內(nèi)，使物料隨同氣流經(jīng)管道2進(jìn)入膨脹倉3和受料設(shè)備內(nèi)。在膨脹倉中，物料與空氣分離，物料由下部卸出，空氣由上部排入除塵設(shè)備。氣力提升泵是輸送系統(tǒng)供料設(shè)備的形式有立式和臥式兩種，如圖5—86所示。 圖所示為立式氣力提升泵的構(gòu)造。物料由裝料口9連續(xù)喂入泵體內(nèi)，壓縮空氣經(jīng)主風(fēng)管4由噴嘴2噴入輸送管3。由于氣流噴射速度較高，使噴嘴2與輸送管3之間形成低壓區(qū)，物料便連續(xù)被氣流帶入輸送管3。為了增大泵體下部物料的壓力并使其流態(tài)化由充氣管5通入總氣量5％左右的二次空氣。二次空氣經(jīng)充氣室6，通過多孔板7充人物料中。為了防止因偶然事故帶料停機使主風(fēng)管4堵塞，可在主風(fēng)管4設(shè)置一個電控氣動減壓閥10，停機時主風(fēng)管內(nèi)存留的氣體使止逆閥8迅速關(guān)閉，并立即由減壓閥10消散出去，使止逆閥8下面氣體壓力減低。 止逆閥應(yīng)動作靈活、結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)久耐用。閥體的形式有金屬空心球閥、錐閥和止逆瓣閥等。圖5—86(a)中的止逆閥8為金屬空心球閥。止逆瓣閥的構(gòu)造如圖5—87所示，這種止逆閥構(gòu)造簡單，使用可靠。 膨脹倉的構(gòu)造如圖5—88所示。當(dāng)物料與氣流進(jìn)入倉體1時，由于氣流速度降低和受沖擊板2的阻擋，物料便在重力和慣性力作用下從氣流中分離出來，沉積在倉體下部，經(jīng)閃動閥4卸出，氣體由倉體上部排出，進(jìn)除塵設(shè)備。 氣力提升泵能進(jìn)行高混合比連續(xù)垂直輸送；構(gòu)造簡單，結(jié)構(gòu)緊湊；零件磨損小。維修量較少；密封性好；操作容易；能在輸送過程中進(jìn)行烘干、混合等操作。但其能耗較大，特別是當(dāng)輸送高度低時，輸送性能需按要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。 氣力提升泵的輸送能力大小與泵體內(nèi)保持的料位高度、混合比值和噴嘴噴射的氣流速度等有關(guān)。對于一臺確定的提升泵，在料位高度不超過泵體高度3／4限度內(nèi)，輸送能力隨著料位高度增高而增大，隨著料位高度的降低而減少。因為當(dāng)泵體內(nèi)料位的高度增高時，料柱對噴嘴與輸送管之問的周圍物料壓力增大，能使較多的物料隨氣流帶入輸送管道。因此，氣力提升泵的輸送量，主要是通過改變泵體內(nèi)保持的料位高度大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)。而料位高度大小是由喂料量多少所決定，增大或減少喂料量，料位高度將隨之升高或降低；當(dāng)喂料量穩(wěn)定后，料位便在較短時問穩(wěn)定在一定高度上，使喂料量與輸送量保持平衡。輸送量還隨混合比大小變化而改變。混合比大小除與料位高度有關(guān)外，還與噴嘴噴射的氣流速度和物料提升高度有關(guān)，當(dāng)氣流噴射速度不超過一定值時，混合比隨氣流噴射速度成正比增大。實踐證明，當(dāng)氣流噴射速度為170～230m／s時，能得到較大的輸送量?；旌媳入S提升高度升高而降低，對于參數(shù)確定的提升泵，兩者的變化基本上成直線關(guān)系。在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)噴嘴與輸送管之間的距離h，能在一定程度上改變輸送能力。 氣力提升泵在運行中，應(yīng)保持喂料均勻，使泵體內(nèi)料位高度和輸送量穩(wěn)定在要求的范圍內(nèi)。如因偶然事故，迫使鼓風(fēng)機緊急停機，造成輸送管和噴嘴內(nèi)積存物料時，在再次啟動向泵體內(nèi)供氣時，應(yīng)慢慢地逐漸增大氣量，使積存的物料逐漸松散。 9 /
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