【導讀】修及相關情況，發(fā)現問題，及時向班隊長報告，妥善處理。種管路及行走軌道、各部油量等情況，并認真巡視采煤機周圍，保證其附近5米范圍內無其他人員、滾筒轉動范圍內無障礙物。調整好水流量，然后方可啟動采煤機。采煤機空轉2-3分鐘，然后緩慢加速牽引，選擇適宜。輸送機載荷情況，隨時調整牽引速度與截割高度。1）、有冒頂、片幫或透水預兆時；2）、割煤過程中發(fā)生堵轉時；3）、采煤機內部發(fā)生異常震動、聲響異?；蛄悴考p壞時；7）、機組脫軌或拖纜裝置被卡住時；8）、電纜護套破損或其它異常情況時。后停止啟動按鈕，摘下離合手柄，關閉供水閥，斷開隔離開關，障以及存在的問題等事項。定控制采高，防止壓死支架。接班人員交待清楚。

　　

【正文】 不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執(zhí)行。 (6) 罐籠在井筒內，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工。 進行特殊吊運時，其速度應符合下列規(guī)定： (1) 吊運特殊大型設備（物品）及長材料時，其運行速度不應超過１米／秒。 (2) 人工驗繩的速度不大于 米／ 秒。 (3) 因檢修井筒設備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時，其運行速度一般為 ～ 米／秒。 提升機起動前應做以下工作： (１ ) 起動輔助設備： （ a） 起動液壓站。 （ b） 起動各冷卻風機 (２ ) 觀察下列儀表指示是否準確、正常，無誤后，方可開車： ５２ （ a） 高、低壓電壓表。（ b） 制動油壓表。（ c） 電樞、勵磁電流表。 (３ ) 操作臺上各手柄、轉換開關置于運行位置。即主令手柄置于零位、可調閘手柄置于施閘狀態(tài)；過卷恢復、調零方式選擇轉至空檔。 (４ ) 根據運行性質選擇工作狀態(tài)，即半自 動、手動、驗繩、故障開車方式。 (５ ) 按一下操作臺上的復位按鈕，此時操作臺上應沒有各類輕、重故障指示，安全回路正常、調零完成、二級制動（二級制動解除）、上行（下行）、上行減速（下行減速）、上行停車（下行停車）等指示燈應亮。 提升機的起動與運行。 （ 1） 半自動運行方式： 選擇半自動運行狀態(tài)后，待接到開車允許信號，根據信號種類及深度指示器所顯示的罐籠位置，選擇正（反）向開車按鈕，按一下正（反）開車按鈕進行確認。絞車控制系統(tǒng)即自行完成加速、等速、減速、停車等一系列過程。 （ 2） 手動運行方式： a. 選 擇手動運行狀態(tài)后，接到開車運行信號，根據信號種類及深度指示器所顯示的罐籠位置，選擇手動運行方向，操作可調閘手柄至松閘位置，同時將主令控制手柄向前（向后）推（拉），開始起動。 b. 根據電樞電流情況，操作主令手柄，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到等速正常運轉。 （ 3） 驗繩運行方式： a. 選擇驗繩運行狀態(tài)后，待接到開車運行信號，根據信號種類及深度指示器所顯示的罐籠位置，選擇驗繩運行方向， ５３ 按一下上行（下行）開車按鈕，絞車即以驗繩速度運行。 b. 聽到停車信號時，按一下停車按鈕，絞車停止運行。 （ 4） 調 罐運行方式： 調罐運行方式是指正常停車后罐籠位置與井上、下搖臺位置不對位，需要進行短距離內的微調。正常停車后再接到慢上、下信號時，需選擇上（下）調罐運行方式，根據信號種類選擇調罐運行方向，按上（下）調罐點動按鈕進行調罐。 （ 5） 故障運行方式： 正常情況下不得用此運行方式開車，需經有關領導同意，維護人員監(jiān)護的條件下方可。選擇故障運行方式并鎖定后，根據信號種類選擇故障上行（故障下行）開車方式。 （ 6） 提升機在起動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況： （ a） 電樞電流、電壓；勵磁電流；制動油壓等各指示儀表的 讀數應符合規(guī)定。 （ b） 機械式深度指示器指針位置和移動速度應正確。 （ c） 數字式深度指示器顯示應準確。 （ d） 信號箱的信號變化情況。 （ e） 各運轉部位的聲響應正常。 （ f） 各種保護裝置的聲光顯示應正常。 （ g） 速度表所指示速度值應準確正常。 提升機手動正常減速與停車。 （１） 根據機械式、數字式深度指示器指示位置深度及減速鈴的警示，控制系統(tǒng)自動進行減速控制，司機將主令手柄拉（推）至小給定位置，絞車低速運行。 （２） 接到井口信號工發(fā)出的停車信號后，立即將主令手柄推（拉）至零位、可調閘手柄拉 回至施閘位置。 ５４ 正常減速過程中要密切注意１＃ＰＣ柜內減速點壞的事故報警燈（下面一排右邊第一個燈）是否有指示，若該報警燈有指示時，必須立即向有關領導及維護人員匯報。待處理正常后方可再次動車。 提升機運行過程中的事故停車。 運行中出現下列現象之一時，應立即停車，向礦調度匯報，司機不得擅自按復位按鈕進行故障復位，經維護人員檢查、處理，一切正常后方可再次動車。事后必須將故障及處理情況認真填入運行日志。 （ 1）接到緊急停車信號。 （ 2）出現情況不明的意外信號。 （ 3）主機電壓、電流出現劇烈抖動。 （ 4）運行 中儀表指示異常。 （ 5）運行中速度出現異常。 （ 6）過減速點未能正常減速。 （ 7）過二級制動點未能解除二級制動。 （ 8）主電機、主變壓器溫度過高報警。 （ 9）制動油壓過高、低；油溫過高。 （ 10）制動油壓殘壓過高。 （ 11）出現異常聲響原因不詳。 （ 12）電氣設備、控制系統(tǒng)有焦味。 （ 13）運行中出現原因不詳的緊急制動。 （ 14）高、低壓供電系統(tǒng)出現跳閘。 （ 15）電流過大，加速太慢，起動不起來。 （ 16）監(jiān)視器內畫面顯示部分出現不正常指示。 （ 17）到停車位置未能自動正常停車。 （ 18）調節(jié)、ＰＣ、控制、 繼電保護、操作、變流系統(tǒng)等 ５５ 出現故障。 （ 19）數字式、機械式深度指示器不準確或指針不動。 （ 20）出現其它必須立即停車的不正常現象。 提升運行時必須執(zhí)行一人操作、另一司機監(jiān)護工作制度。 監(jiān)護司機的責任： （ 1）監(jiān)護操作司機按規(guī)定的速度進行操作開車。 （ 2）糾正操作司機的不正確操作。 （ 3）及時提醒操作司機進行加速、減速、制動、停車。 （ 4）出現應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接按急停按鈕或腳踏緊急制動開關進行緊急停車。 提升機司機應進行班中巡回檢查。 （ 1） 巡回檢查為每小時一次。 （ 2） 巡 回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內容依次逐項進行檢查，不得遺漏。 （ 3）在巡回檢查中發(fā)現的問題要及時處理。 （ a） 司機能處理的應立即處理。 （ b） 司機不能處理的，應及時匯報礦調度并通知維護人員進行檢查、處理。 （ c） 對不立即產生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。 （ d） 所有發(fā)現的問題及處理經過，必須認真填入運行日志。 1 司機應遵守以下操作紀律： （ 1）司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再打電話。 （ 2）絞車大廳、各樓層及電梯內禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操 作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。 ５６ （ 3）司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。 （ 4）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過１小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體聚感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯系，由監(jiān)護司機代替。 （ 5）對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。 （ 6）不得隨意按、動與開車操作無關調節(jié)、ＰＣ、控制、繼電保護系統(tǒng)等各柜上、內的開關、設備、按鈕、按鍵及轉換開關，并提醒他人。 （ 7）當數字式、機械式深度指示器顯示、指示不準確時應及時進行調零。 1 司機應遵守以下安全守則： （ 1）禁止超負荷運行（電流不超限）。 （ 2）司機不得擅自調整制動閘。 （ 3）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全保護整定值。 （ 4）檢修后必須試車，并做過卷試驗。 （ 5）操作高壓電器時，應按《煤礦安全規(guī)程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監(jiān)護。 （ 6）進入滾筒工作前，應把可調閘手柄置于施閘狀態(tài)，并停液壓站，在可調閘手柄上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”的示警牌。工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢起動。 （ 7）停車期間，司機離開操作位置時必須做到： a 將可調閘手柄置于施閘位置。 b 主令控制器手柄置于中間“０”位。 c 停液壓站。 （ 8）事故停車后的注意事項： a 運行中發(fā)生事故，在事故原因未查清和消除前，禁止動車。原因查明后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運 ５７ 行，經主管領導批準可以恢復運行，將箕斗升降至上下停車位置，完成本次提升任務后，再停車繼續(xù)處理。 b 鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩繼續(xù)檢查無誤后，方可繼續(xù)運行。 c 因電源停電造成停車時，應立即將主令控制器手柄推（拉）至“０”位，可調閘手柄置于施閘位置。 d 出現過卷停車時，如未發(fā)生故障 ，經與井口信號工聯系，維護電工將過卷開關復位后，可返回箕斗，恢復提升，但應及時向領導匯報，并填寫運行日志。 e 在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房。檢修需要動車時，須由專人指揮。 四、收尾工作 在檢修及處理事故后，司機會同檢修維護人員認真檢查驗收，并作好記錄，發(fā)現問題應及時處理。 搞好設備及機房內外的環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。 認真填寫好各種記錄。 中央泵房主排水泵司機操作規(guī)程 ５８ 一．一般規(guī)定 第１條 司機必須經過培訓、考試合格 、取得合格證后，方可持證上崗操作。 第２條 司機必須熟練掌握排水設備的結構、性能、技術特點、工作原理，并要做到會使用、會保養(yǎng)、會排除一般性故障。 第３條 嚴格遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，不得做與本職工作無關的工作。著裝應符合工作要求。 二．操作前的準備 第４條 水泵啟動前應對下列部位進行檢查： １．各緊固螺栓不得松動。 ２．聯軸器間隙應符合規(guī)定，防護罩應可靠。 ３．軸承潤滑油油質合格，油量適當；強迫潤滑系統(tǒng)的油泵、管路、閥門等應完好。 ４．吸水管道應正常，吸水高度應符合規(guī)定。 ５．接地系統(tǒng)應符合規(guī)定。 ６．電控設備各開關手把應在停車或分閘位置。 ７．電源電壓應在額定值６０００Ｖ的177。１０％范圍內。 第５條 倒閥門，按照待運行水泵在管路上聯接的位置，選擇阻力最小的水流方向，開（關）管路上有關水閥門。水泵出口閥門打開１／３。 第６條 起動潤滑、冷卻油泵、水泵。保證待運行水泵、電動機各軸承潤滑、冷卻正常。 第７條 手動盤車２～３圈，泵組轉動應靈活無卡阻現象。但停止運轉時間不超過８小時可不受此限。 第８條 對檢查發(fā)現的問題必須及時處理或向有關維護 ５９ 人員、值班人員及礦調度匯報，待處理完畢符合要求后，方可使用該 水泵。 第９條 起動主排水泵應按以下順序進行： １．灌水。首先打開待運行水泵的灌水閥和放氣閥，向泵體內灌水，直至泵體內空氣全部排出（即放氣閥不冒氣），然后關閉灌水閥和放氣閥。 ２．起動水泵電動機。操作高壓電氣設備時必須戴好絕緣手套，穿好絕緣靴或站在絕緣臺上。 首先將待運行水泵相對應的高壓開關的隔離開關合閘，并在觀察孔處觀察隔離開關的合閘狀態(tài)是否正常，接觸是否良好，一切正常后，操作相應水泵的遠方控制按鈕，啟動水泵。 ３．操作閥門。水泵啟動后，應緩緩打開出水口閥門，然后打開壓力表止壓閥，待壓力表指針穩(wěn)定后，打 開真空表止壓閥。 ４．水泵投入正常運行。 第１０條 工作水泵和運行水泵應交替運行，對于不經常運轉的水泵（或經過檢修后的水泵）的電動機，每隔１５天應空轉１～２小時，以防潮濕。 第１１條 井筒與水泵房之間的斜巷內（即安全出口），必須保持暢通，不得堆放雜、亂、臟物。 第１２條 司機應定期檢查防水閘門，關閉應符合要求。 第１３條 水泵的正常停機。 １．關閉壓力表和真空表的閥門，緩緩關閉水泵出口處的出水閥門。 ２．操作遠方控制按鈕，使電動機停止運行。 ３．將相應高壓高開的隔離開關拉開。 第１４條 水泵在運行 中的故障停機 ６０ １．水泵在運行過程中出現下列情況之一時，應立即進行緊急停機。 （１）水泵異常震動或有故障性異響。 （２）水泵不吸水。 （３）水泵漏水或閘閥、法蘭嚴重滲漏。 （４）電動機啟動時間過長，電流過高并維持不下降至正常值。 （５）電動機冒煙、冒火。 （６）正常運行時電流明顯超限。 （７）其它緊急事故狀態(tài)。 ２．緊急停機應按以下程序進行： （１）操作遠方控制按鈕，使電動機停止運行。 （２）拉開相應高壓開關的隔離開關。 （３）關閉水泵出水口處閥門。 （４）立即向礦調度、值班人員、維護人員匯報，并做好有關記錄 。 第１５條 水泵司機班中必須進行巡回檢查。 1．巡回檢查的內容為： （１）各緊固件及防松裝置應齊全、無松動。 （２）強迫潤滑油泵站系統(tǒng)、冷卻水泵系統(tǒng)工作應正常。各潤滑、冷卻部位的溫度不超限（水泵軸瓦溫度應不大于 60℃，電動機溫度不應大于 70℃）。 （３）盤根松緊應適度（不進氣，滴水不成線）。 （４）電動機電流不超過 120Ａ，電壓波動不超過 6000Ｖ的177。５％。 （５）電動機、水泵無異響、異震、異狀。 （６）壓力表、真空表指示應正常。 ６１ （７）水倉內水位最低位置時，吸水井積泥面距籠頭底部距離不 小于０ .5 米。 ３．巡回檢查時發(fā)現的問題和處理經過，應填寫在交接班記錄中。 ４．認真填寫水泵的開、停