橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系-資料下載頁(yè)
2025-06-17 16:09本頁(yè)面
【正文】 合各地工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按高限取值ＬK≥150m或L≥1000m4540m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m23ＬK＜40m150m或Ｌ＜100m010地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、水庫(kù)塌岸區(qū)等）46特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等豐在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全及進(jìn)度23地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全010氣侯環(huán)境條件（A3）極端氣侯事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等）46應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定氣侯環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著23氣侯條件良好，基本不影響施工安全011地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域46應(yīng)結(jié)合勘察資料、綜合判定海灣區(qū)一般區(qū)域12平原區(qū)010橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級(jí)13級(jí)46跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級(jí)46級(jí)23通航等級(jí)7級(jí)及等外01陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋363施工工藝成熟度（A6）新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用23應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用010K26+分離立交橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般區(qū)域13江、河海灣區(qū)險(xiǎn)要區(qū)域35一般區(qū)域12平原區(qū)010橋位特征（A5）跨江、河、海灣通航等級(jí)13級(jí)46跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級(jí)46級(jí)23通航等級(jí)7級(jí)及等外01陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋363施工工藝成熟度（A6）新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用23應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用010
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