【導(dǎo)讀】運(yùn)用進(jìn)度控制的基本理論知識，從項(xiàng)目管理者的角度出發(fā)，對項(xiàng)目從開工準(zhǔn)備到?？⒐を?yàn)收全過程進(jìn)行了系統(tǒng)的進(jìn)度規(guī)劃設(shè)計(jì)，使用橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析，機(jī)構(gòu)，以保證質(zhì)量與安全計(jì)劃得以很好的實(shí)現(xiàn)。主要材料估量、進(jìn)場計(jì)劃表及主要材料品牌選用????????

　　

【正文】 蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 35 均勻。平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)采取切實(shí)有效的保護(hù)措施，定期檢查校核，發(fā)現(xiàn)樁移位等問題及時(shí)修改，控制樁有明顯標(biāo)識以防止用錯(cuò)。 ：堅(jiān)持“三檢制”，每次放線均請技術(shù)部門驗(yàn)線，重要部位報(bào)請公司和監(jiān)理驗(yàn)線，合格后方可施工。 、方法要科學(xué)： ? 鋼卷尺：要考慮三差改正，量距進(jìn)行往返測量； ? 經(jīng)緯儀：嚴(yán)格對中、定平，角度觀測要盤左盤右一測回； ? 水準(zhǔn)儀：嚴(yán)格定平，水準(zhǔn)路線要閉合或附合，前后視線等長。 ? 全站儀：儀器專 人專用，責(zé)任到人，愛護(hù)儀器。 ? 所有儀器測量時(shí)要撐傘保護(hù)儀器，不得讓儀器日曬雨淋。 ? 測量員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離儀器，以免有人亂動(dòng)，損壞儀器。 ? 讀數(shù)前后檢查儀器是否安平。 ? 校正儀器時(shí)，動(dòng)作要“輕、穩(wěn)、慢”，不得用蠻力。 ? 丈量時(shí)鋼尺應(yīng)力求抬平、拉直，拉力要均勻。嚴(yán)防鋼尺扭曲打結(jié)，嚴(yán)防鋼尺受重物碾壓。丈量完畢后用軟布或棉紗擦拭鋼尺，將粘附的塵土擦去，再涂少許機(jī)油，以防生銹。 ? 使用完儀器注意保持儀器清潔。冬季使用后要等儀器收回后與室內(nèi)溫度相同時(shí)，再進(jìn)行擦拭。以防儀器驟冷驟熱，使表面及鏡片上產(chǎn)生結(jié)露，使儀器受損。 為了提高測量放線的精度，在控制測量中，我們要進(jìn)行平差，計(jì)算出改正量，修改測設(shè)的點(diǎn)位坐標(biāo)，以取得準(zhǔn)確可靠的點(diǎn)位。 基坑圍護(hù)方案（詳見專項(xiàng)設(shè)計(jì)及施工方案） 土方開挖 工程重點(diǎn)及建議 1）土方開挖方案 地下一層底板結(jié)構(gòu)標(biāo)高為 （ 25） , （ 27） , （ 30）， （ 31），局部電梯井標(biāo)高為 等 ,車庫地下二層底板標(biāo)高為 ，自然地面標(biāo)江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 36 高為 ，車庫挖深約 ，主樓地下室挖深約 ，根據(jù)標(biāo)書進(jìn)度要求情況，先開挖地下二層部分（車庫）、 2 2 30樓。根據(jù)圍護(hù)工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)，車庫土方開挖分三個(gè)流水段，土方開挖嚴(yán)格實(shí)行“分層分塊，留土護(hù)壁”。同時(shí)將車庫周邊棟號一側(cè)土方開挖至基礎(chǔ)面，先行開挖可對車庫周圈進(jìn)行卸載，減小車庫開挖深度，從而減小風(fēng)險(xiǎn)及大幅度降低圍繞護(hù)工程造價(jià)；地下二層基本完成后再開挖主樓（ 31樓）地下一層部分。 本工程主樓開挖深度 ~，開挖深度較淺且面積較小，可采用一級或二級放坡開挖，以節(jié)省造價(jià)。 土方開挖根據(jù)合同文件要求，嚴(yán)禁土方外運(yùn)，按工程部要求指定位置堆放。 土方開挖施工方案選擇 1）土方開挖總體方案 土方開挖采取豎向分層、水平分段、挖機(jī)分層退挖、周密計(jì)劃、嚴(yán)密組織。根據(jù)總工期要求及本工程的特點(diǎn)，本工程土方開挖總體方案為先車庫，后棟號，總體分為三個(gè)區(qū)依次開挖。 一標(biāo)段土方回填商業(yè)一期和 R2四期市政道路兩側(cè)約 6萬方，余土（含回填土） R2用地范圍內(nèi)，位置甲方指定。 2）土方開挖總體要求 (1） 基坑開挖過程中應(yīng)按照先撐后挖的原則施工，開挖至支撐底標(biāo)高后及時(shí)施工混凝土墊層，減少土方開挖期間無支撐暴露時(shí)間，將土方開挖造成的周圍設(shè)施的變形控制在允許的范圍內(nèi)。 (2）為減少基坑開挖對周邊環(huán)境的影響，基坑四周嚴(yán)禁堆土或堆載，地面超載應(yīng)控制在 20kN/m2以內(nèi)。 (3）土方開挖應(yīng)分層分區(qū)進(jìn)行 ,嚴(yán)禁一次開挖到位或超挖，挖出的土方嚴(yán)禁堆放在支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)，嚴(yán)禁挖土設(shè)備碰撞或停放在支撐 桿件上；挖至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高后，應(yīng)立即做素混凝土墊層、砌磚胎模，澆筑混凝土底板，嚴(yán)禁基坑長時(shí)間暴露。 (4）基坑底部應(yīng)預(yù)留 20～ 30cm土由人工清除，不得超挖；在開挖到底板設(shè)計(jì)標(biāo)高（包括墊層）之后，應(yīng)盡快澆灌混凝土墊層。及時(shí)澆筑承臺和地下室底板，嚴(yán)禁暴露時(shí)間過長。土方開挖期間，應(yīng) 注意挖土機(jī)械不得損壞支護(hù)結(jié)構(gòu)等。 (5） 基坑開挖的基本要求：挖土應(yīng)分層、分區(qū)、對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖。 江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 37 施工平面布置及場內(nèi)外交通組織 為保證施工道路的清潔，在大門口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施及沉淀池、排水溝，能保證及時(shí)清理運(yùn)土車輛輪胎帶泥問題，不污染場外道路，大門位置可現(xiàn)場根據(jù)場區(qū)的實(shí)際情況深化和組織車流導(dǎo)向圖，保證車輛的順利通行。 土方開挖施工順序 根據(jù)總工期要求及本工程的特點(diǎn)，本工程土方開挖分為三個(gè)區(qū)： 第一區(qū)： 2 27樓為第一區(qū)域。 27樓土方開挖基本完成后開挖 25樓。 第二 區(qū)：地下車庫、變電所 變電所 6。計(jì)劃于 2020 年 12 月 1日 1826 軸車庫土方開挖，開挖好后開挖 1518軸地庫。地庫 114 軸計(jì)劃于 2020 年 2 月 5日土方開挖。 第三區(qū)： 30樓、 31樓。 30樓土方開挖基本完成后開挖 14 軸以東半部分車庫。31計(jì)劃于 2020 年 6月 1 日土方開挖。 具體開挖分區(qū)及順序詳附圖。 開挖方案 1) 土方開挖前施工單位應(yīng)根據(jù)本工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)土方開挖的施工組織設(shè)計(jì)，并在取得基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后方可實(shí)施。 2) 土方開挖應(yīng)在降水達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高以后進(jìn)行。最后一層土體開挖時(shí)，應(yīng) 采用挖機(jī)挖土至坑底以上約 30cm，該部分土體需采用人工挖除、修平，防止坑底土體受擾動(dòng)。 3) 嚴(yán)禁機(jī)械碰撞圍護(hù)樁、工程樁和井點(diǎn)。 4) 開挖最下一層土方時(shí)，需隨挖隨澆搗墊層，無墊層坑底最大暴露面積不得大于250平方米。墊層需直接澆搗至圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)面，使墊層能夠起到地?fù)蔚淖饔?，以減小圍護(hù)樁體由于基坑暴露時(shí)間的增長而導(dǎo)致位移不斷增加，從而對周圍環(huán)境可能造成的有害影響。 5) 基坑邊嚴(yán)禁有大量堆載，地面超載應(yīng)控制在 20KN/m2以內(nèi)，機(jī)械進(jìn)出口通道應(yīng)鋪設(shè)路基箱擴(kuò)散壓力或局部加固地基。 6) 開挖過程中如發(fā)現(xiàn)圍護(hù)墻體有滲漏水現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取封 堵措施。 7) 土方開挖過程中，應(yīng)做好地下管線、道路及測點(diǎn)的保護(hù)措施。 江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 38 坑中排水處理 ，場地內(nèi)較淺的微承壓水主要賦存于 ④ 粉質(zhì)粘土夾粉土及透鏡體 ④ 1 粉土中，主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給及越流補(bǔ)給。 微承壓水水頭埋深在，車庫開挖深度 ， 經(jīng)驗(yàn)算不能滿足抗承壓水穩(wěn)定性的要求，基坑開挖時(shí)可能會(huì)發(fā)生突涌現(xiàn)象，因此設(shè)計(jì)時(shí)需采取降水措施降低承壓水水頭，避免產(chǎn)生流砂、管涌等不良地質(zhì)作用。車庫地下室坑內(nèi)布置深井降水。詳見圍護(hù)方案。 ，排水方案采用在基坑四周設(shè)置排水溝、集水井進(jìn)行明溝排水的方法，必要時(shí)可在中間加設(shè)小支溝與集水井連通，積水全部匯入集水井，然后用揚(yáng)程潛水泵排走。 坑底成型后，應(yīng)立即組織人員在基坑四周設(shè)置明溝，溝凈寬 300mm、凈深 500mm，每 30米設(shè)置一集水坑（ 600179。 600179。 800mm深），確保排水系統(tǒng)暢通，保證坑中無積水。 土方開挖過程中積極做好排水工作，根據(jù)需要及時(shí)增設(shè)坑內(nèi)明排水系統(tǒng) 。 ，嚴(yán)格執(zhí)行接地、接零和使用漏電開關(guān)三項(xiàng)要 求。施工現(xiàn)場電線應(yīng)架空布設(shè)，采用三相五芯線。 技術(shù)措施 ，尤其深基坑；基坑降水必須提前進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)要求必須經(jīng)過 10天 以上的降水過程后或地下水降至基坑底下 500mm 時(shí)，方可開挖取土。 開挖工作應(yīng)分層、分級、分步均勻、對稱進(jìn)行， 基坑邊上土方開挖（基坑邊上 3～ 5m 以內(nèi)土方需逐步卸荷，一次土方允許取土厚度按施工要求，待觀察 24小時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)無異常后方可繼續(xù)開挖）保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全。 ，嚴(yán)禁超挖，深淺坑交接處應(yīng)在淺坑開挖完成后放坡形成，由人工修坡。 ，由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行基礎(chǔ)監(jiān)測，檢查基坑穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，并能報(bào)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人員，便于及時(shí)處理。 ，須立即停止開挖，并通知圍護(hù)單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴混凝土，待穩(wěn)定后繼續(xù)開挖。 ，待降水后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再進(jìn)行挖土。 江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 39 、降水設(shè)施。 ，不得用挖土機(jī)配合碰斷樁頭防止出現(xiàn)斷樁，以免樁基受損；影響樁基承載。 ，防止挖土過深擾動(dòng)下方土壤結(jié)構(gòu)。 。 、項(xiàng)目經(jīng)理、施工員的指揮，在施工過程中遇到問題及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)人員、工地施工監(jiān)理取得聯(lián)系研究解決。 ，坡道底部安排人員對坡道隨時(shí)進(jìn)行清理保證坡道底標(biāo)高不變。 ，對每個(gè)挖運(yùn)土設(shè)備作業(yè)情況做好記錄。 ，應(yīng)及時(shí)在坡底四周設(shè)置排水溝寬 300mm 深 400mm，并在四個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)處設(shè)置集水井，所以在基坑底挖土?xí)r要注意排水溝的開挖，要用人工開挖保證不偏移，邊坡不破壞。 ，用水泵抽出排入上部集水井，經(jīng)沉淀處理再排入市政管網(wǎng)。 質(zhì)量控制措施 ，運(yùn)行車輛不得在坑邊行走和停留，以保證基坑支護(hù)安全及操作人員的安全。 300mm，距坑底 300 mm，該范圍內(nèi)土體由人工跟隨挖土機(jī)清除。 ，可采用挖明溝排水的方法，通過集水井將水排出，確保槽底干燥。 坑實(shí)施的順利進(jìn)行及相鄰道路的安全，施工過程中必須隨時(shí)了解基坑檢測情況。 場地周圍地下設(shè)施、道路、管線的沉降，觀測井的水位變化等，得知以上檢測出現(xiàn)問題暫時(shí)停工，問題得到解決后再繼續(xù)施工。 ，預(yù)防水泥土止水帷幕滲漏造成泡槽情況發(fā)生。 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)械挖土標(biāo)高誤差不超過 100mm，人工挖土不超過 20mm，挖土標(biāo)高不得出現(xiàn)負(fù)值。 江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 40 、項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行檢驗(yàn)，隨挖隨驗(yàn)，防止出現(xiàn)甩方甩土情況發(fā)生。 清底 機(jī)械挖土至基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高上 200～ 300mm 處， 由人工將坑底土方修平，挖土標(biāo)高由每隔 2m設(shè)置的木樁控制，木樁標(biāo)高需用水準(zhǔn)儀引測。素混凝土墊層隨挖土進(jìn)度分塊澆搗。 安全保護(hù)及文明施工措施 ：在基坑開挖前由棟號負(fù)責(zé)人對各施工人員進(jìn)行安全交底，把安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的指導(dǎo)思想灌輸每個(gè)職工心中。 ，由專職安全員檢查各項(xiàng)安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施的行為。 ，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工。 ，基坑四周及時(shí)設(shè)置 高的 紅白油漆相間的鋼管防護(hù)欄 ,上下基坑設(shè)有專用通道及登高措施。 ,值班電工加強(qiáng)值班檢查 .現(xiàn)場設(shè)有安全生產(chǎn)警視標(biāo)志。 ,加強(qiáng)對運(yùn)輸通道的保護(hù)修復(fù)工作。 1020M草包 ,并專人對出門車輛的輪胎進(jìn)行沖洗清理 . 如遇雨季施工 ,更應(yīng)做好沖洗清理工作 ,盡量減小對周圍道路的影響。 應(yīng)急預(yù)案 ，除進(jìn)行安全可靠的圍護(hù)體系外，尚應(yīng)采用以下應(yīng)急措施： 1)進(jìn)行深基坑降水，同時(shí)對坑底進(jìn)行監(jiān)測； 2)如出現(xiàn)瞬間隆起，則 需馬上回填，同時(shí)對坑底進(jìn)行注漿加固和進(jìn)一步降水，措施到位后，方能繼續(xù)開挖。 3)如基坑隆起收斂，將隆起土挖出，加快墊層施工，并在墊層中配筋Φ 12＠ 200雙向。 4)如隆起不收斂，降水同時(shí)對坑底注漿。 5)如邊坡有滑移跡像，則進(jìn)行土釘加固。 江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 41 ，采取如下措施： 1)雨季做好排水堵漏措施，防止雨水進(jìn)主土釘墻內(nèi)部。 2)圍護(hù)后側(cè)卸載（應(yīng)有專項(xiàng)方案）； 3)無卸載條件時(shí)，則采用土釘加固。 混 凝土施工方 案 混凝土工程概況 本工程混凝土均采用商品混凝土，主樓177。 以下混 凝土均為 C35 P6；主體上部砼強(qiáng)度分別為 C35， C30；圈梁、構(gòu)造柱、預(yù)制過梁為 C20； 根據(jù)設(shè)計(jì)要求地下車庫較長，在砼中滲加砼膨脹纖維抗裂劑，本公司根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，先澆筑帶外側(cè)用小膨脹砼（內(nèi)摻膨脹纖維抗裂劑 8%），澆筑到加強(qiáng)帶（后澆帶）時(shí)改用大膨脹量砼（帶膨脹纖維抗裂劑 12%），到加強(qiáng)帶另一側(cè)時(shí)，又改為小膨脹砼澆筑并注意在加強(qiáng)帶兩側(cè)加強(qiáng)振搗。 施工準(zhǔn)備 1）機(jī)具設(shè)備和場地準(zhǔn)備 a 混凝土澆筑方式：地下車庫、主體結(jié)構(gòu)四層以下采用混凝土汽車泵或地泵，四層以上用地泵，泵車由混凝土站提供。 b 將 HBT— 60 拖式混凝土泵固定到相應(yīng)位置。 c 將施工現(xiàn)場混凝土罐車的行走路線清理干凈并保持通暢，混凝土罐車的停放位置留出足夠空間，不得占作它用。 d 各種使用機(jī)具（每次澆筑混凝土配備）詳見表 51。 2）材料準(zhǔn)備 a 混凝土由商品混凝土站提供，現(xiàn)場設(shè)專職試驗(yàn)員檢查混凝土的塌落度，澆筑時(shí)試驗(yàn)員必須在場，混凝土塌落度控制在 16177。 2cm。 b 為保證混凝土澆筑前各道相關(guān)工序質(zhì)量均符合要求，建立混凝土澆筑申請制度，填寫好《混凝土澆筑報(bào)審表》，要求各分項(xiàng)、各專業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行會(huì)簽，會(huì)簽完畢后，報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)。 c 現(xiàn)場設(shè)一 混凝土協(xié)調(diào)人員，負(fù)責(zé)混凝土的調(diào)度，及質(zhì)量反饋， 做到混凝土供應(yīng)及時(shí)，不壓車、不等車、質(zhì)量有保證，保證澆筑順利。 江蘇科技大學(xué)夜大土木工程學(xué)院畢業(yè)論文 42 表 51 序號 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 備注 1 拖式混凝土泵 HBT— 60 1 2 混凝土泵車 41 米 1 由商品混凝土站提供 3 插入式振搗棒 φ 50 10 臺 4 插入式振搗棒 φ 30 4 臺 5 鐵鍬 平頭 8 把 6 鐵鍬 圓頭 2 把 7 鐵耙 5 把 攤平混凝土 8 刮杠 3 米長 2 把 混凝土面找平 9 標(biāo)尺桿 5 把 混凝土表面標(biāo)高控制 10 木抹 10 把 初抹面用 11 鐵抹 10 把 壓光用 12 拉毛刷 1 把 混凝土表面拉毛 3）作業(yè)條件 a 鋼筋的檢驗(yàn)、模板的預(yù)檢、預(yù)埋件 (包括水電埋件等）的隱檢等相關(guān)驗(yàn)收項(xiàng)目已完成 (經(jīng)監(jiān)理方簽認(rèn)）；混凝土澆筑申請書等相關(guān)準(zhǔn)備資料簽認(rèn)完畢。