【導讀】屯東、久字屯，在戰(zhàn)家溝西北（K3+）下穿在建秦沈高速鐵路，起點K6+200，主線全長公里。量1200mm，凍結(jié)深度米。地處遼西山地,該段地勢平坦,屬平原區(qū)。砂巖、細?；◢弾r等。本合同段內(nèi)路網(wǎng)發(fā)達，交通很便利。沿線地下水位較高，施工及生?；钣盟捎玫乇硭痛蚓姆绞浇鉀Q。本合同段內(nèi)當?shù)毓╇娋€路較多，一處，其中匝道橋一座計延長米；通道橋4座共延長米；小橋2座共33延長米，涵洞5座共橫延米。圬工量5975立方米；路基排水及防護圬工量26454立方米。涵工程優(yōu)良率達95%以上。本合同段工程確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。我局根據(jù)招標文件要求及現(xiàn)場踏察，結(jié)合本單位施工能力，部，全面組織、管理本標段工程的施工，對業(yè)主負責。計劃部、財務部、物資設備部及辦公室6個職能部門。我局在接到中標通知書后，立即組織設備、人員及材料進場。他施工人員及設備15天以內(nèi)到達現(xiàn)場并投入施工準備。車和汽車聯(lián)合運輸方式運至現(xiàn)場。時、準確地傳達到各單位，保證施工生產(chǎn)有條不紊地進行。

　　

【正文】 土快壓，對 含水量大的土要采取翻曬等措施，保證填筑路基的壓實度。 農(nóng)忙季節(jié)施工：我單位職工為正式職工，常年堅守在施工工地，節(jié)假日在工作繁忙時也不休息，農(nóng)忙季節(jié)正常施工。 十三、冬季施工安排： 本合同段不安排冬季施工。 十四、其他保證措施 (一 )安全生產(chǎn)保證措施 組織保證措施 (1)項目經(jīng)理部成立由項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領導小組，下轄各業(yè)務部門的負責人，安質(zhì)部配專職安全工程師。 (2)施工隊成立相應的安全生產(chǎn)管理部門，配齊安全管理人員，建立各級網(wǎng)絡，做到“專管 成線、群管成片”。 制度保證措施 (1)嚴格按照交通部及當?shù)卣ＷC安全生產(chǎn)的有關文件和規(guī)定執(zhí)行。 (2)加強施工中安全管理，保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全。根據(jù)“誰主管誰負責”的原則，建立以項目經(jīng)理為第一責任人的各級安全生4— 40 產(chǎn)責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。 (3)建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。每月對安全生產(chǎn)情況進行一次檢查，每季度進行一次大檢查，每年配合局安全檢查組進行一次總檢查，評比打分，獎罰兌現(xiàn)。 (4)抓好安全崗位培訓，開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分 批培訓，每人參加安全培訓不少于兩次，每次不少于四小時，把有關安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對照檢查，對照實施，特種行業(yè)人員一律持證上崗。 (5)隨時接受業(yè)主及監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)的督促、檢查、考評，對提出的問題，及時確定方案組織實施，確保安全生產(chǎn)。 （二） 思想建設保證措施 全體施工人員嚴格執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)方針、政策、法令和法規(guī)，自覺遵守交通部及業(yè)主的有關安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。 增強全員安全意識。認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn) 、預防為主”的方針，打好安全基礎，使各級明確自己的安全目標， 制定各自的安全規(guī)劃，達到全員參加、全員實施的目的，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則。 （三） 具體保證措施 高、低處作業(yè)臨邊防護措施及方案 （ 1）所有作業(yè)人員、行政、參觀、測量、監(jiān)理人員，進入現(xiàn)場戴好安全帽，局項目經(jīng)理部、處項目經(jīng)理部、施工隊管理層和現(xiàn)場施工人4— 41 員分別配戴紅、黃、綠、白四種顏色的安全帽。登高者系好安全帶，穿防滑靴。 （ 2）工程施工區(qū)域位于城鎮(zhèn)附近或穿越村屯，采用隔墻與外界隔開，與生態(tài)林臨近的設防火隔離帶。 （ 3）懸空作業(yè)的吊籠、平臺等使用前進行嚴格檢查，腳手架、排架 、底基承重、臨時支撐立桿及頂端承重經(jīng)過受力檢算后使用。 施工用電保護措施 （ 1）建立電器安全管理和經(jīng)濟責任制度，安質(zhì)部是電器安全管理的主管部門，負責電器安裝和使用管理工作。專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工負責施工現(xiàn)場電器安全。 （ 2）進場后，由專業(yè)人員負責編制施工用電組織設計，內(nèi)容包括配電裝置的設置及其電容量、供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設置 ,生活、生產(chǎn)設施用電負荷情況，編制有針對性的電器安全技術規(guī)定。 （ 3）施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱。電器線路和用電設備安裝完成后，由主 管部門驗收合格后運行使用。 （ 4）經(jīng)常對用電設備進行安全檢查、測試，每周一次測試漏電開關和接地電阻并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。 （ 5）專業(yè)電工持證上崗。電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。 機械設備安全保護措施 4— 42 （ 1）機械設備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過專門訓練，熟悉機械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛執(zhí)照后上機（車）操作。 （ 2）機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕 車。 （ 3）機械設備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行。 （ 4）機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹例保制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。 物資材料安全保證措施 （ 1）工地設物資配件倉庫，統(tǒng)一對物資進行管理，按照材料的儲存要求，修建具備相應功能的倉庫，做到分門別類儲放，門前標志牌清楚，消防器材齊全。 （ 2）倉庫設專人負責保管、看護，值班室內(nèi)設報警裝置。 分離立交橋施工安全保證措施 本合同段內(nèi) K5+132 分離立交橋上跨 102 線， K5+ 分離立交橋上跨沈 山鐵路和大錦一級公路。這兩座立交橋施工時的施工安全及交通安全是尤其重要的，施工時做到： （ 1） 現(xiàn)場派專職安全員巡視，設置醒目施工標志； （ 2） 人員和機械無特殊情況不擅自穿越公路和鐵路，確保人員及機械的安全，確保交通的暢通； （ 3）臨近既有路基的橋墩基礎施工時，加強對既有路基邊坡的保護，確保既有路基的穩(wěn)定和行車安全。 4— 43 （ 4）橋梁上部施工時，與當?shù)亟煌ú块T及鐵路部門保持聯(lián)系 ,確保施工順利進行和交通的安全。 安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)工作 安全生產(chǎn)“七圖二牌”上墻。七圖即： (1)施工總平面圖； (2)安全網(wǎng)絡圖； (3)電氣線路平面布置圖； (4)管線分布圖； (5)臨時排水走向圖； (6)消防器材布置圖； (7)工程形象進度圖；二牌即： (1)無重大傷亡事故累計天數(shù)牌； (2)現(xiàn)場布置安全生產(chǎn)標語警示牌。 開展安全達標競賽，落實獎罰措施 結(jié)合全局安全生產(chǎn)競賽，積極參加交通部及業(yè)主組織的開展安全標準工地建設、窗口創(chuàng)建活動，對違反操作規(guī)程或意外事故發(fā)生，處以經(jīng)濟損失的 3 倍以上罰款，并追究有關人員和領導的責任。 附“全員安全管理保證體系圖”、“治安、消防組織保證機構圖” （四）環(huán)境保護措施 搞好環(huán)境保護、防止污染、維護生態(tài)平衡 。施工中認真遵守國家現(xiàn)行的有關環(huán)境保護法律，嚴格控制新污染和逐步治理老污染，堅持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有利措施，防止污染和破壞自然環(huán)境。 防止水土流失和廢料廢方處理 (1)防排水 ，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。 4— 44 ，減少對耕地或林木的破壞 ,避免水土流失，保持生態(tài)平衡。 、隨運、隨壓，每層表面筑成 23%的橫坡以利排水。 (2)廢料廢方處理 清理場地的廢料和土石方工程的廢方，不影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設施。按監(jiān)理工程師的指令棄至路基兩側(cè)筑壩。 防止和減輕水、大氣污染 (1)保護水質(zhì) 、生活污水不排入農(nóng)田、耕地、飲用水灌渠道和水庫。 、砂石料存放場在施工期間或完工后，妥善處理以減少對河流、溪流的侵蝕，防止沉碴進入河道或溪流。 ，采取過濾、沉淀池處理等措施，確保排放指標符合要求。 (2)控制揚塵 ，除在場 地作業(yè)的人員配備必要專用勞保用品外，隨時進行灑水以使灰塵公害減至最小程度。 。運輸時用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。不在工地燃燒各種垃圾及廢棄物。 (3)減少噪聲、廢氣污染 、加工廠等，遠離居民區(qū)，而且4— 45 設于居民區(qū)主要風向的下風坡。 ，避免一個地方運行較多的動力機械設備。噪音超標的機械設備，采用消音器隔音材料、隔音內(nèi)襯、隔音棚等措施，降低振動部件的噪音。 區(qū)附近，夜間 22:00 點至次日早 6:00 點，不安排噪音較大的施工。 保護古建筑、古文物。施工中如發(fā)現(xiàn)文物、古墓、古建筑基礎和結(jié)構、化石、錢幣等有考古、地質(zhì)研究等價值的物品，在 4 小時內(nèi)通知業(yè)主代表，并與國家有關管理部門取得聯(lián)系，派專人看守保護。 質(zhì)量管理體系框圖 局項目經(jīng)理部 ISO9002 標準領導小組 處項目經(jīng)理部 ISO9002 標準領導小組 項目經(jīng) 理 項目副經(jīng)理 項目總工程師 質(zhì)量監(jiān)察科長 各 科 室 負 責 人 各科室負責人 質(zhì) 檢 工 程 師 各 施 工 隊 隊 長 各 隊 技 術 負 責 人 各 隊 質(zhì) 檢 負 責 人 人 4— 46 全 員 安 全 管 理 保 障 體 系 項目指揮部安全領導小組 組 長：項目指揮 副組長：項目總工 安全責任制 安全活動經(jīng)費 安全教育 安全工作體系 安全責控制 安全檢查制 業(yè)務科室 各隊隊長 各隊安全員 工班義務安全員 現(xiàn)場安全生產(chǎn) 確保施工過程安全工作處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標 安全獎懲條例 安全管理措施 系統(tǒng)安全教育 廣播及黑板報 三工教育 防塌方 防觸電 防火災 防高處墜落 防物體打擊 防特大潮汐 機械設備事故 防交通事故 定期檢查 不定期檢查 提高安全意識 獎罰兌現(xiàn) 提高預防預測能力 整改事故隱患 治安、消防組織保證機構圖 局項目部治安、消防領導小組 組 長：項目副經(jīng)理 副組長：辦公室主任 處項目部治安、消防領導小組 組 長：項目副經(jīng)理 副組長： 辦公室主任 物 資 科 科 長 質(zhì) 安 科 科 長 辦 公 室 主 任 派 出 所 所 長 財 務 科 科 長 隊治安、消防領導小組 組 長：隊長 工 班 長 材 料 員 安 全 員 經(jīng) 濟 警 察 4— 49 防汛、渡汛組織保證機構圖 局項目部防汛、渡汛領導小組 組 長：項目副經(jīng)理 副組長：總工程師 處項目部防汛、渡汛領導小組 組 長：項目副經(jīng)理 副組長：總工程師 物 資 科 科 長 質(zhì) 安 科 科 長 辦 公 室 主 任 派 出 所 所 長 財 務 科 科 長 隊防汛、渡汛領導小組 組 長：副隊長 技 術 負 責 人 工 班 長 材 料 員 經(jīng) 濟 警 察 安 全 員 4— 50 表 2 斜率圖 表 3 管理曲線 表 4 施工平面圖 表 5 主要分項工程施工工藝框圖 一、路基填筑施工工藝框圖說明： 首先測量放線，確定用地界，基底處理后進行試驗段施工，如果試驗段施工檢測不合格，重新調(diào)整設備及參數(shù)，再進行試驗段施工。合格后按試驗確定的設備及壓實參數(shù)進行分層填筑施工。攤鋪整平并在含水量合格后進行分層壓實，在各項檢測合格后，進行路拱及邊坡整修。附“路基填筑施工工藝框圖”。 二、鉆孔灌注樁施工工藝框圖說明： 樁基測量定位 后，進行鋼護筒的埋設。鉆機在狀態(tài)良好的情況下安裝就位。在泥漿制備完成的條件下，進行鉆孔施工，并隨時取渣記錄、核對地質(zhì)。終孔時，在自檢孔況合格后，由監(jiān)理工程師檢查合格后簽證。清孔后，安放鋼筋籠，導管在做水密試驗合格后安裝牢固。在砼拌制并運到樁位的條件下，開始灌注水下砼，并視情況向上提升護筒。樁身灌注完并在砼初凝前破除樁頭，最后驗收時進行無損檢測。 三、墩臺、蓋梁施工工藝框圖說明： 在測量放樣后，安裝墩臺鋼筋。在砼拌制并運輸?shù)轿缓?，灌筑墩臺砼并制作砼試件，灌注后及時養(yǎng)生，到齡期后及時拆模。安裝蓋梁模板及支撐，安 裝蓋梁鋼筋后，灌筑蓋梁砼并制作砼試件。蓋梁砼灌筑后，及時養(yǎng)生，到齡期后拆模。附“墩臺、蓋梁施工工藝框圖”。 四、 I 梁預制施工工藝框圖說明： 在制梁臺座準備完畢后，安裝底模及鋼筋骨架，