【正文】 重新安裝液泵儲液罐蓋。5. 啟動發(fā)動機，使發(fā)動機怠速運行，直至液面穩(wěn)定下來。6. 關(guān)閉發(fā)動機，檢查液面。如果液面不穩(wěn)定，繼續(xù)起動、怠速運行發(fā)動機，直到液面穩(wěn)定。7. 在發(fā)動機怠速運行時向兩個方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤180176。~360176。，重復(fù)5次。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，不得將方向打到底不松手（時間不得超過5s），否則可能引起動力轉(zhuǎn)向器的損壞。8. 關(guān)閉點火開關(guān)，檢查液壓面，并視需要加添動力轉(zhuǎn)向液。9. 重復(fù)步驟1~3，并檢查液面，重新安裝液泵儲液罐蓋。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測當(dāng)系統(tǒng)壓力過低時同樣會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重等故障，所以對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測就顯得十分重要。檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時使用動力轉(zhuǎn)向分析儀（J25323）。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測步驟如下：1轉(zhuǎn)向泵 2回油軟管 3轉(zhuǎn)向器 4壓力軟管 5動力轉(zhuǎn)向分析儀安裝適配器1. 關(guān)掉點火開關(guān)。2. 確認(rèn)所有動力轉(zhuǎn)向軟管接頭已經(jīng)擰緊，松動的接頭可能導(dǎo)致液體滲漏并使空氣進(jìn)入系統(tǒng)。3. 在車輛下面設(shè)置放油盤以收集滲漏的液體。拆下動力轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器上的壓力軟管。4. 拆下動力轉(zhuǎn)向液儲油罐上的加注孔蓋并檢查油位。如果必要，向儲油罐加注動力轉(zhuǎn)向液至“FULL/COLD”液位標(biāo)記。5. 起動發(fā)動機，轉(zhuǎn)動并短暫地將轉(zhuǎn)向盤保持在極限位置，以釋放來自系統(tǒng)的殘留空氣。檢查所有接頭是否滲漏。6. 完全開啟J25323動力轉(zhuǎn)向分析儀上的閥，起動發(fā)動機。7. 打開儲油罐加注蓋，按需要保持動力轉(zhuǎn)向液體的液位，并重新裝好加注蓋。8. 使發(fā)動機暖機并達(dá)到工作溫度。記錄壓力和流量讀數(shù)，~。9. 部分地關(guān)閉分析儀閥，然后，記錄流量讀數(shù)，從步驟8記錄的流量讀數(shù)中減去這個讀數(shù)，大于1g/min的流量減量表明液壓泵內(nèi)部有滲漏。10. 關(guān)閉和開啟閥三次，并記錄每次的最高壓力讀數(shù)，則更換動力轉(zhuǎn)向液壓泵流量控制閥。11. 使發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加到大約1500r/min，并記錄流量讀數(shù)。如果這個讀數(shù)與步驟8記錄的讀數(shù)相比變化大于1g/min，則拆下并清洗轉(zhuǎn)向液壓泵流量控制閥，然后重新安裝，排放并再次檢測。注意:不得拆開動力轉(zhuǎn)向液壓泵流量控制閥。12. 從一個極限位置到另一個極限位置轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，在每一停止面上記錄流量讀數(shù)。如果流量降到低于1g/min，則液壓泵和流量閥操作正常；如果流量大于1g/min，則表明轉(zhuǎn)向器沿活塞正在發(fā)生滲漏或閥回路有旁通支路，按需要進(jìn)行修理。保持轉(zhuǎn)向盤在極限位置的時間不得超過幾秒鐘，將轉(zhuǎn)向盤保持在左右極限位置的時間過長會嚴(yán)重?fù)p壞動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。13. 斷開并拆下動力轉(zhuǎn)向分析儀，重新裝配系統(tǒng)，按需要排氣。安裝后要檢查是否有滲漏。 齒條軸承預(yù)緊度的調(diào)整齒條軸承預(yù)緊度的失調(diào)直接導(dǎo)致的后果是轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)“喀喇”噪聲、轉(zhuǎn)向盤反沖過大或轉(zhuǎn)向松動等故障。，調(diào)整步驟如下：1轉(zhuǎn)向器 2齒條支座 3彈簧 4調(diào)節(jié)塞 5調(diào)節(jié)塞鎖緊螺母1. 松開調(diào)節(jié)塞鎖緊螺母。2. 順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塞，使調(diào)節(jié)塞進(jìn)入齒輪總成。3. 向回旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塞50176。~70176。4. 將調(diào)節(jié)塞鎖緊螺母安裝到調(diào)節(jié)塞上，夾住調(diào)節(jié)塞不動，同時緊固調(diào)節(jié)塞鎖緊螺母。鎖緊螺母的緊固力矩為75Nm。總 結(jié)隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)也有很大變化。其產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，就業(yè)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化。企業(yè)對較高層次的第一線應(yīng)用型人才的需求將明顯增加，培養(yǎng)相當(dāng)數(shù)量的具有高等文化水平的職業(yè)人才，成為迫切要求。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國技術(shù)工人中，℅，中級工占35℅，初級工占60℅。而發(fā)達(dá)國家技術(shù)工人中，高級技工占35℅，中級工占50℅，初級工占15℅。這表明，我們的高級技工在未來5—10年內(nèi)仍會有大量的人才缺口。因此熟悉汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，熟練掌握現(xiàn)代化汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、診斷和維修的應(yīng)用型高級技術(shù)人才成為社會較緊缺、企業(yè)最需要的人才。研究結(jié)論：本文主要了解了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的概要，掌握了上海別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)特點及工作原理和上海別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的診斷步驟，掌握了上海別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因，還有常見故障原因的檢查與調(diào)整過程。重點研究了轉(zhuǎn)向噪聲、轉(zhuǎn)向沉重，從故障部位和故障現(xiàn)象兩方面入手系統(tǒng)分析其原因，從而得出診斷思路，可將這種故障診斷與分析思路擴展到其他車型的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。通過本次畢業(yè)論文對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的了解，并且結(jié)合通過實習(xí)了解的知識對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和解決方法，從而提高自身對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的深入認(rèn)識。今后工作展望：現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向裝置的設(shè)計趨勢主要向適應(yīng)汽車高速行駛的需要、充分考慮安全性、輕便性、低成本、低油耗、大批量專業(yè)化生產(chǎn)發(fā)展。應(yīng)從結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度對其故障零件加以改進(jìn)。將這種故障診斷與分析思路擴展到其他車型的齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。目前，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動助力占有很大的比例，應(yīng)該找出典型車型介紹其結(jié)構(gòu)原理，分析其常見故障的原因。 參考文獻(xiàn)[1][M].北京:.[2]曹利民,[M].北京:.[3]遲日,[M].北京:.[4][M].北京:.[5][M].北京:.[6][M].北京:.[7][M].北京:.[8]王常友,[J].,3.[9]張馳云,[J].,12.[10]鄒義華,張光德,[J].,8.[11]李海龍,米伯林,[J].,3.[12][J].,1.[13][J].,4.[14][J].,6.[15][D].,3.畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日注 意 事 項（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）：理工類設(shè)計（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等）。：任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準(zhǔn)請他人代寫2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它