【正文】 之零的正值范圍。 動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊增加燃油。 如果氧傳感器電壓大體上保持在高于閾值的水平，短期燃油調(diào)節(jié)降低到低于百分之零的負(fù)值范圍。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊減少燃油供給，以補(bǔ)償顯示的過(guò)濃狀態(tài)。 在一定條件下，例如長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者環(huán)境溫度過(guò)高，碳罐清污可能會(huì)引起短期燃油調(diào)節(jié)在正常操作中處于負(fù)值范圍。 當(dāng)燃油調(diào)節(jié)值處于最大允許值時(shí)則可能表明系統(tǒng)過(guò)濃或過(guò)稀。短期燃油調(diào)節(jié)平均值：故障診斷儀以% 顯示。 這個(gè)參數(shù)表示這一缸組的平均短期燃油調(diào)節(jié)。 如果噴油器脈寬在增加時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)這一缸組在增加燃油量以補(bǔ)償這一缸組的氧傳感器感測(cè)的較稀狀態(tài)，故障診斷儀將顯示一個(gè)超過(guò)0 的數(shù)值。 如果噴油器脈寬在減少時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)這一缸組在減少燃油量以補(bǔ)償這一缸組的氧傳感器感測(cè)到的較濃狀態(tài)，故障診斷儀將顯示一個(gè)低于0 的數(shù)值。 百分之零的數(shù)值表示不需要補(bǔ)償就可以在期望的空燃比下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火：故障診斷儀顯示?64 至+64176。的范圍。故障診斷儀顯示動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊指令的度數(shù)。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊使用以下數(shù)據(jù)計(jì)算出期望的點(diǎn)火提前量：(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/ 分）、(3) 負(fù)荷、(4) 車(chē)速。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊調(diào)節(jié)正時(shí)。 負(fù)值(?) 表示上止點(diǎn)前(BTDC) 或點(diǎn)火提前度數(shù)；正值表示上止點(diǎn)后(ATDC)或點(diǎn)火延遲度數(shù)。起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度：表示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。 故障診斷儀顯示?39 至+140176。C(?38 至+284176。F) 的范圍。故障診斷儀顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。 動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊使用起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度確定一些故障診斷碼。 表示當(dāng)車(chē)輛起動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。 用于確定上一次起動(dòng)是否為冷起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)進(jìn)氣溫度：表示當(dāng)車(chē)輛起動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣溫度。 用于確定上一次起動(dòng)是否為冷起動(dòng)。 故障診斷儀范圍是?39 至140176。C(38 至284176。F)。此參數(shù)表示起動(dòng)時(shí)的環(huán)境氣溫。傳遞扭矩信號(hào)：顯示為脈寬調(diào)制信號(hào)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)傳送給驅(qū)動(dòng)輪的可用扭矩百分比。 電子制動(dòng)和牽引力控制模塊監(jiān)測(cè)牽引力控制扭矩信號(hào)以確保動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊正確響應(yīng)期望的牽引力控制扭矩信號(hào)。請(qǐng)求扭矩信號(hào)：代表來(lái)自電子制動(dòng)和牽引力控制模塊的脈寬調(diào)制信號(hào)。當(dāng)檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑情況時(shí)，電子制動(dòng)和牽引力控制模塊減少期望的牽引力控制扭矩信號(hào)脈寬。 動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊監(jiān)測(cè)期望的牽引力控制扭矩信號(hào)，并在必要時(shí)通過(guò)延遲點(diǎn)火正時(shí)、減小助力電磁閥脈寬調(diào)制信號(hào)或提高空燃比來(lái)減少驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象。 如果牽引力控制期望扭矩信號(hào)指示驅(qū)動(dòng)輪打滑情況足夠嚴(yán)重，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊也可以關(guān)閉多達(dá)三個(gè)噴油器。缺火總數(shù)：故障診斷儀顯示計(jì)數(shù)值0255。這個(gè)參數(shù)表示在每個(gè)氣缸上檢測(cè)到的缺火總水平。缺火歷史計(jì)數(shù)器不會(huì)更新或顯示任何活動(dòng)，直到發(fā)生缺火或DTC P0300 成為當(dāng)前故障診斷碼。缺火歷史計(jì)數(shù)將每經(jīng)過(guò)200 個(gè)氣缸點(diǎn)火事件就更新一次。節(jié)氣門(mén)位置1 讀入最小值：這個(gè)參數(shù)顯示節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 讀入的最小值，由控制模塊在點(diǎn)火循環(huán)中起動(dòng)時(shí)記錄。節(jié)氣門(mén)位置2 讀入最小值：這個(gè)參數(shù)顯示節(jié)氣門(mén)位置傳感器2 讀入的最小值，由控制模塊在點(diǎn)火循環(huán)中起動(dòng)時(shí)記錄。節(jié)氣門(mén)位置期望開(kāi)度：故障診斷儀以% 顯示。故障診斷儀顯示0100%。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊指示車(chē)輛操作員指令的期望節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。故障診斷儀指示車(chē)輛操作員指令的期望節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。節(jié)氣門(mén)位置顯示開(kāi)度：這個(gè)參數(shù)以百分比顯示節(jié)氣門(mén)位置開(kāi)度。此信息由控制模塊利用來(lái)自節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)計(jì)算得出。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，故障診斷儀將顯示低的百分比。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，故障診斷儀將顯示高的百分比。節(jié)氣門(mén)位置傳感器1：這個(gè)參數(shù)顯示監(jiān)視節(jié)氣門(mén)位置的傳感器發(fā)送到控制模塊的電壓信號(hào)。這個(gè)參數(shù)針對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器總成的傳感器1。當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于靜止位置時(shí)，故障診斷儀將顯示低電壓。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，故障診斷儀將顯示高電壓。61280 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) － 升(LE5) 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器1：這個(gè)參數(shù)以百分比顯示節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 的角度。此信息由控制模塊利用來(lái)自節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 的信號(hào)計(jì)算得出。當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，故障診斷儀將顯示低百分比。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，故障診斷儀將顯示高百分比。節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 和2：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 和2 的信號(hào)進(jìn)行比較測(cè)試的結(jié)果。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 的信號(hào)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器2 的信號(hào)一致時(shí)，故障診斷儀將顯示“Agree （一致）”。當(dāng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器1 的信號(hào)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器2 的信號(hào)不一致時(shí)，故障診斷儀將顯示“Disagree （不一致）”。節(jié)氣門(mén)位置傳感器2：這個(gè)參數(shù)顯示監(jiān)視節(jié)氣門(mén)位置的傳感器發(fā)送到控制模塊的電壓信號(hào)。這個(gè)參數(shù)針對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器總成的傳感器2。當(dāng)節(jié)氣門(mén)處于靜止位置時(shí)，故障診斷儀將顯示高電壓。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，故障診斷儀將顯示低電壓。節(jié)氣門(mén)位置傳感器2：這個(gè)參數(shù)以百分比顯示節(jié)氣門(mén)位置傳感器2 的角度。此信息由控制模塊利用來(lái)自節(jié)氣門(mén)位置傳感器2 的信號(hào)計(jì)算得出。當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，故障診斷儀將顯示低百分比。 當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)，故障診斷儀將顯示高百分比。牽引力控制系統(tǒng)狀態(tài)：這個(gè)參數(shù)顯示牽引力控制電路的狀態(tài)。 如果在牽引力控制過(guò)程中動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊接收到來(lái)自電子制動(dòng)和牽引力控制模塊請(qǐng)求減少扭矩的信號(hào)，故障診斷儀顯示“Active （啟動(dòng)）”。車(chē)速傳感器：這個(gè)參數(shù)顯示了控制模塊根據(jù)來(lái)自車(chē)速傳感器的信號(hào)計(jì)算得到的車(chē)輛速度。 故障診斷儀將在高車(chē)輛速度時(shí)顯示高值，在低車(chē)輛速度時(shí)顯示低值。無(wú)排放故障的預(yù)熱：故障診斷儀顯示0255 的計(jì)數(shù)范圍。這個(gè)參數(shù)計(jì)算無(wú)排放故障的預(yù)熱循環(huán)次數(shù)。計(jì)數(shù)器累計(jì)到255 后回零，除非出現(xiàn)故障。如果發(fā)生故障，計(jì)數(shù)器回零，直到故障被排除。用故障診斷儀清除信息或動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊斷電都會(huì)使計(jì)數(shù)器歸零。故障診斷儀顯示計(jì)數(shù)值。 該參數(shù)表示無(wú)排放故障的預(yù)熱循環(huán)次數(shù)。無(wú)非排放故障的預(yù)熱：故障診斷儀顯示0255 的計(jì)數(shù)范圍。這個(gè)參數(shù)計(jì)算無(wú)非排放故障的預(yù)熱循環(huán)次數(shù)。計(jì)數(shù)器累計(jì)到255 后回零，除非出現(xiàn)故障。如果發(fā)生故障，計(jì)數(shù)器回零，直到故障被排除。 用故障診斷儀清除信息或動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊斷電都會(huì)使計(jì)數(shù)器歸零。_