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某某年1~2月轎車細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析-資料下載頁(yè)

2025-06-17 08:08本頁(yè)面
  

【正文】 。 環(huán)比增長(zhǎng)%% 東風(fēng)有限2天籟2005年4756382985852環(huán)比增長(zhǎng)%% 北京現(xiàn)代3索納塔2004年42513463771452005年4508307075783同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 上海大眾4帕薩特2004年1011256781579012005年2963280057634同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 上海通用5別克君威2004年592781591408622005年2752254853005同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 東風(fēng)有限6藍(lán)鳥(niǎo)2004年24753158563372005年3086143945256同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 一汽轎車7馬自達(dá)62004年43543626798042005年1885249043757同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 長(zhǎng)安福特8蒙迪歐2004年0713713122005年1771179035618同比增長(zhǎng) %% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 一汽大眾9奧迪A62004年39695056902532005年158685324399同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 東風(fēng)悅達(dá)起亞10遠(yuǎn)艦2005年987888187510環(huán)比增長(zhǎng)%% 華晨金杯11寶馬2004年7197181437112005年901826172711同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 華晨金杯12中華2004年45010081458102005年737555129212同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 奇瑞 13東方之子2004年14461565301182005年50433984313同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 一汽大眾 14奧迪A4 2004年757849160692005年8918927814同比增長(zhǎng)%%% 環(huán)比增長(zhǎng)%% 2004年月銷量總計(jì)390503710076160 2005年月銷量總計(jì)323882722759615   中高級(jí)轎車市場(chǎng)今年1~2月繼續(xù)延續(xù)去年的低迷走勢(shì),累計(jì)銷量不到6萬(wàn)輛,%?! ≡?月份,除馬自達(dá)銷量環(huán)比增長(zhǎng)32%以外,絕大多數(shù)中高級(jí)品牌的環(huán)比增長(zhǎng)率告負(fù)(見(jiàn)圖9)。2月份中高級(jí)轎車市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)縮小到2722輛,%。圖9 2005年2月中高級(jí)轎車各品牌銷量情況  去年1~2月上海大眾帕薩特、?! ∪ツ曛星镌聢A上市的東風(fēng)有限天籟依然保持了旺銷的勢(shì)頭,以8585輛的成績(jī)位居第二,市場(chǎng)占有率也超過(guò)了14%(見(jiàn)圖10)。圖10 2005年1~2月中高級(jí)轎車各品牌所占市場(chǎng)份額  北京現(xiàn)代索納塔也依然春風(fēng)得意,今年前兩個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H出現(xiàn)略微下降,但相對(duì)于今年1~%的背景,索納塔依然在侵吞其他品牌的市場(chǎng)?! ∩虾4蟊娕了_特、上海通用別克君威、奇瑞東方之子以及一汽大眾奧迪A4不斷丟城失地,同比下降幅度都在60或70%以上。在有降價(jià)空間的基礎(chǔ)之上,毫無(wú)疑問(wèn),降價(jià)將是走出市場(chǎng)低迷的有效方式之一?! 〗衲?月底一汽豐田公布了國(guó)產(chǎn)皇冠的價(jià)格,3月國(guó)產(chǎn)皇冠下線。7款不同配置、覆蓋32.8萬(wàn)元~48萬(wàn)元區(qū)間的超寬價(jià)格體系的強(qiáng)大車型陣容,顯示了豐田要通吃中高級(jí)轎車高端市場(chǎng)用戶的野心。  在今年中高級(jí)轎車中低端市場(chǎng)低迷,眾多生產(chǎn)廠家為固守自己既得市場(chǎng)不得不相互搏殺之時(shí),而高端市場(chǎng)又不斷有強(qiáng)者進(jìn)入,中高級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)格局將面臨重新調(diào)整。13 / 1
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