【正文】 我國汽車市場在激烈競爭中保持了適度快速增長。據(jù)統(tǒng)計，去年，，%%，%的增長水平。 國家信息中心信息資源部主任徐長明告訴記者，“十五”期間，中國汽車市場實現(xiàn)了高速增長，迅速提升至2005年的近592萬輛，%，%。2005年，%，中國在國際汽車市場中的地位顯著提升，已經(jīng)成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。 徐長明認為，去年乘用車市場的高速增長，主要得益于二、三級區(qū)域市場的啟動。2005年，以江蘇、浙江、山東、廣東為代表的我國二級區(qū)域市場汽車銷量增幅為40%左右；以河北、河南、遼寧、四川、福建、廣西、山西、云南、天津為代表的三級區(qū)域市場汽車銷量增幅超過了50%。二、三級區(qū)域市場的正式啟動，標志著我國汽車市場可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。 此外，去年我國汽車市場還出現(xiàn)了另外一個可喜的變化。經(jīng)過多年積累，國產(chǎn)車特別是自主品牌汽車的競爭優(yōu)勢全面提升。 據(jù)統(tǒng)計，2005年前11個月，%，%的近兩倍。其中，奇瑞汽車以近19萬輛的總銷量位居國內轎車企業(yè)銷量第六位，增長超過110%。 不過，由于商用車受經(jīng)濟增長周期波動、油價上漲以及政策因素的影響出現(xiàn)輕微負增長，我國汽車市場已由乘用車、商用車共同驅動的“雙動力”變?yōu)椤皢蝿恿Α?。統(tǒng)計數(shù)字顯示，2005年，%。 中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2006年，中國汽車市場仍將保持10%—15%的增長，全年汽車銷量將在640萬輛—660萬輛之間。 自主品牌2005年市場增幅第一 歐系車份額下降 %，%，成為按國別劃分的細分市場中增長最快的。%的市場占有率，亞洲車系已經(jīng)成為占據(jù)國內市場六成以上的冠軍車系。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自1999年開始我國本土轎車的市場占有率就一直漲跌不定，2003年、2004年兩年更出現(xiàn)市場份額連續(xù)下跌的情況，而去年出現(xiàn)了轉折性的市場份額大幅度增加，幾乎接近7年來市場占有率最高值。另外，亞系車能實現(xiàn)迅速上位的一個主要原因是，以德系車為代表的歐洲車系市場份額迅速下降，05年德系車的市場份額下降了近10%。 　 05年轎車銷售增長兩成以上 夏利再成為銷量冠軍 記者得到的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，，%%。其中夏利再次以182466輛的總銷量登上年度單一車型銷量冠軍寶座。 據(jù)悉，到去年年末為止，可以統(tǒng)計到的轎車庫存僅為94724輛，%，廠家大幅限產(chǎn)減產(chǎn)初見成效。同時各細分市場銷售統(tǒng)計顯示，經(jīng)過5年的持續(xù)增長，10萬15萬元價位區(qū)間成為市場份額最大的細分市場，%。有關專家預計，今年這一價格區(qū)間將成為價格競爭最激烈的細分市場，而從今年年初上市的新車定價來看，這一區(qū)間車型平均價格很可能被拉至10萬元以內?！挤祷啬夸洝街袊囐|保期比美國普遍短2年 同樣一款車，在美國可以享受4年或5萬英里()的基本保修，在中國這一數(shù)字僅為2年或6萬公里。近日業(yè)內人士對外披露，許多國際知名汽車在中國的質保期相對較短，加大了消費者的養(yǎng)車負擔。知名汽車質保期縮水隨著中國汽車消費能力的增強，國際知名廠商紛紛在中國同步推出最新車型。但與此同時，中國的消費者卻難以享受到同等的質保服務。據(jù)統(tǒng)計，同一款車在中國和美國的保修期普遍相差2年或2萬公里。某公司的一款車在美國動力系統(tǒng)保修為10年或10萬英里??雪，在中國卻縮水到2年或6萬公里。不僅如此，汽車在中國的質保期也比歐洲、日本短。以威姿為例，在中國、英國、日本的保修期別為：2年或5萬公里、3年或6萬英里。 北京航空航天大學汽車系副主任徐向陽表示，雖然不能將質保期長短與汽車質量好壞等量齊觀，但比較長的質保期無疑體現(xiàn)了廠商對產(chǎn)品質量的信心，“如果質量不好，比較長的質保期，必然要承擔比較高的服務成本。”購車成本轉嫁至售后較短的質保期直接導致消費者在購車之后，還需要大量的支出對汽車進行維修。那么多一年的質保期，能為消費者省多少錢？今年６月份，北京泰登汽車服務公司推出“車輛延長保修服務”項目。雖然這種車輛延保服務并不與產(chǎn)商提供的質保期完全一樣，但其價格也能反映出質保期的價值。以威馳為例，一年的延保服務收費最低1600元。也就是說，如果威馳的質保期能比現(xiàn)在的加一年，消費者起碼能省1600元。汽車購車成本僅占整個使用成本的20%左右。如今國外的汽車廠商在中國縮短質保期，讓消費者承擔了更多的使用成本。與此同時，在汽車銷售遭遇價格戰(zhàn)、利潤不斷攤薄的情況下，汽車廠商將利潤增長點放到了汽車零配件以及維修上。業(yè)內人士透露，只要能保證賣出去的車大部分還在廠商的維修店維修、保養(yǎng)，利潤可以達到整車價格的２倍。汽車產(chǎn)品的主要盈利點從銷售轉到售后，恐怕也是廠商不愿意延長車輛質保期的原因之一。設定質保期無法可依目前，國內外廠商在設定其汽車產(chǎn)品質保期方面，處于無法可依的情況。中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說，“既然沒有規(guī)定，誰也不愿意自找麻煩?！辟Z新光還認為，如果對質保期內廠家的責任做出詳細的規(guī)定，即使質保期比較長，消費者也難以獲得真正的實惠。在去年12月開始征求意見的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定?穴草案?雪》中，汽車整車三包、主要總成和系統(tǒng)三包被分別設以了2年或者4萬公里、3年或者6萬公里的強制規(guī)定。但該規(guī)定至今還未正式出臺。 〖返回目錄〗【國際動態(tài)】豐田將凱美瑞生產(chǎn)視為2006年重點項目在2006年的新年致辭中，豐田汽車公司社長渡邊捷昭提及凱美瑞在中國的生產(chǎn)，并將其視為豐田公司2006年的一個重點項目之一。渡邊在新年講話中，將本土化和技術開發(fā)作為2006年豐田公司強化發(fā)展戰(zhàn)略的兩大任務。談到本土化時，渡邊首先提及了今年將在中國廣州開始生的的凱美瑞，此外還談到要將混合動力系統(tǒng)搭載到肯塔基工廠生產(chǎn)的CAMRY上，以及在北美新設的得克薩斯工廠開始生產(chǎn)皮卡車TUNDRA.“在這項本土化活動中，我們要根據(jù)各地特點，做到因地制宜，找出最適合的方法加以實施，同時通過采取積極措施，增加各地就業(yè)機會，進一步為當?shù)亟?jīng)濟、社會的發(fā)展做出貢獻，”渡邊表示，“以使豐田在當?shù)刳A得‘公民權’，并作為當?shù)氐钠髽I(yè)被認同，這是促進企業(yè)發(fā)展必不可少的措施?！毙履曛罗o中，渡邊同時表示混合動力技術將是豐田公司今年技術開發(fā)的重點。渡邊透露，今春預計將在雷克薩斯品牌GS上搭載混合動力系統(tǒng)，并將通過以混合動力系統(tǒng)作為核心技術，使雷克薩斯區(qū)別于其他高檔品牌的汽車。渡邊表示，2006年豐田混合動力車的生產(chǎn)計劃為40萬輛。另據(jù)日本共同社報道，日本豐田汽車公司的“世界戰(zhàn)略車”小型轎車“BELTA”的制造工廠——日本關東汽車工業(yè)巖手工場11日舉行了新生產(chǎn)流水線落成揭幕儀式。豐田汽車公司副會長張富士夫和日本巖手、山形、宮城各縣的知事出席了該儀式。 巖手工場雖然目前也在別的生產(chǎn)線上制造“MARK X”(在中國被稱為“銳志”)和“WINDOM”(即海外版“凌志ES330”)，但從2007年開始將全部轉換為“BELTA”等車型，該工廠將被定位為小型汽車領域中的“世界母工廠”?！挤祷啬夸洝奖咎锉泵劳瞥鲂嘛w度,售價低于12萬人民幣 繼囊括了北美年度轎車和卡車大獎之后，本田又在北美車展上推出了2007款fit(飛度)。2007款飛度是本田一款緊湊型掀背轎車，也是本田車系中最便宜的一款車型，價格在13000至14000美元之間(約核人民幣1012萬)。該車車身約長400厘米，但其成員空間達到了近2,55立方米，與本田另一款思域大體相當?！挤祷啬夸洝矫绹ㄓ闷嚬?005年全球銷量達920萬輛 美國通用汽車公司7日說，根據(jù)初步統(tǒng)計，2005年該公司在全球的汽車銷量達到920萬輛，為27年來的最高水平。通用公司董事長兼首席執(zhí)行官里克瓦戈納當天在底特律說，該公司去年的全球銷量增長主要是由于亞洲和拉美市場的銷量大幅增長所致。目前，通用公司一半以上的汽車是在美國境外銷售的，其中中國是通用公司2005年，通用公司在亞洲的銷量首次超過100萬輛。%%。與此同時，去年通用公司在拉美的銷售也是歷來最好的一年，銷量達到90萬輛。盡管通用汽車公司的國外銷量增加，但該公司在美國市場上卻每況愈下。去年通用公司在美國國內共銷售汽車440萬輛，比前年下降了4%。有關統(tǒng)計顯示，%降至去年的26%。另據(jù)洛杉磯時報報道，通用汽車公司1月10日宣布將一些車型的標價下調2500美元。此舉旨在結束成本昂貴并時常引發(fā)混亂的折扣及促銷計劃。 通用此次宣布的降價范圍包括了該公司近80%的車型，此次降價的原因可能是要改善通用汽車公司在本國的銷量，在2005年該公司在美國本土銷量下降了5%，盡管它從2005年夏天開始將只有自己雇員享受的內部買車折扣向全社會推廣。通用汽車公司表示，雪佛蘭、別克、GMC系列全體車型以及絕大多數(shù)龐蒂亞克（Pontiac）型汽車及卡車的零售價都將下調，這樣可以使顧客更容易在銷售點進行比較、挑選，特別是那些習慣于用英特網(wǎng)購物的顧客將會更加方便。而通用汽車公司也就不那么需要推行促銷折扣和獎勵。通用汽車公司北美銷售總監(jiān)馬克拉內韋說：“此次降價對我們來說是很大的一次變動，在通用汽車公司的歷史上也是價格變動最大的一次。我們此舉滿足了顧客期盼更簡單，更具吸引力的價格的愿望?！蓖ㄓ闷嚬驹谝恍?006年的新款汽車上試用了這種降價策略，結果表明它確實刺激了雪佛蘭Impala和HHR，以及龐蒂亞克Solstice、凱迪拉克DTS的銷量。通用汽車公司以及底特律的其他汽車廠商曾使用一次付款折扣、促銷、回扣等手段推動汽車的銷量。但有分析家指出這種做法只會導致暫時的收入增加，并將逐步蠶食企業(yè)的利潤。拉內韋承認，此次降價的另一原因是吸引那些約占總數(shù)2/3 的新車購買者，他們通過英特網(wǎng)對汽車價格進行比較?！挤祷啬夸洝?達524萬輛 歐洲最大的汽車制造商德國大眾公司8日宣布，受西歐市場需求旺盛帶動，2005年大眾公司全球汽車銷量達524萬輛，%。 去年西歐市場大眾公司共銷售汽車294萬輛，%。其中，在德國本土銷售首次突破100萬輛大關。但在西歐以外的市場銷售并不盡如人意，%，%。大眾公司首席執(zhí)行官貝爾恩德皮舍斯里德在公司聲明中說，公司去年的銷售增長主要歸功于幾款新車型的成功推出，大眾去年共有5款車型的銷售創(chuàng)紀錄?！挤祷啬夸洝揭虬踩珰饽覇栴}，梅塞德斯奔馳召回6萬輛C級轎車 梅塞德斯奔馳日前宣布召回過去兩年中超過60000輛C級轎車，以解決駕駛座旁安全氣囊不平整的問題。駕駛座旁安全氣囊不平整問題是在聯(lián)邦測試時被發(fā)現(xiàn)的，官方也表示說那只是在實驗室里的特例，并不影響現(xiàn)行的防撞性。召回車輛氣囊的零件將進行改正。雖然報告中并沒有指出其在現(xiàn)實駕駛中可能出現(xiàn)的問題，但無論是特例還是平時的隱患，都不能忽視。〖返回目錄〗大眾聯(lián)手保時捷研發(fā)新一代輝騰，2008年上市 德國大眾汽車公司日前確認，盡管大眾的輝騰豪華車將退出美國這一世界第一大豪華車市場，但公司不會改變制造豪華車的計劃，仍將致力于研制新一代輝騰車。據(jù)報道，大眾自2002年在美國推出輝騰豪華車以來，在這一市場僅售出兩萬臺。為此，大眾公司在前不久宣布退出美國豪華車市場。將于2008年上市的新一代輝騰車預計將由大眾與豪華車制造商保時捷聯(lián)手研發(fā)。保時捷最近購買了大眾20%的股份。據(jù)介紹，，屬于寬敞豪華車型?！挤祷啬夸洝揭蜷L期虧損，戴克欲出售Smart車型的生產(chǎn)部分戴姆勒克萊斯勒公司總裁迪特爾策切日前向德國媒體透露，由于該公司旗下的Smart小型轎車長期虧損，該公司計劃在扭虧無望的情況下，出售Smart車型的生產(chǎn)部分。為此，公司已委托高盛公司尋求買家。 策切當天對媒體表示，有興趣的合作伙伴可以提出合作報價，也可以是收購報價。但作為公司的目標，首先還是爭取在明年使Smart重新贏利，出售是計劃中的第二步。Smart小型車是一款深受年輕人，特別是年輕女性歡迎的車型，行銷近40個國家和地區(qū)。但多年來這款車的銷量與營業(yè)額不如人意。過去幾年里，Smart的年虧損額高達6億歐元。 2005年，()的情況下，戴姆勒克萊斯勒公司采取了包括裁員三分之一的大規(guī)模整頓措施，但效果不佳。市場分析人士已經(jīng)建議該公司出售或者停止生產(chǎn)這個車型。 另據(jù)戴姆勒克萊斯勒公司內部人士透露，高盛公司已經(jīng)開始為Smart積極尋找買家。美國一家投資銀行經(jīng)理則說，要吸引合作者，戴姆勒克萊斯勒公司提供的價格必須十分優(yōu)惠。另戴克集團宣布暫停其在俄羅斯的轎車生產(chǎn)計劃。 2005年9月，俄羅斯總統(tǒng)普京出訪德國時還就戴克集團和大眾汽車集團準備在俄羅斯建廠 事宜和有關方面溝通。在過去的一段時間里，該公司一直在與俄羅斯政府就稅收和海關許可問題進行談判，但是最后的結果無法讓戴克滿意。 據(jù)了解，俄羅斯新興中產(chǎn)階級對汽車的需求比以往任何時候都要迫切，今后幾年俄羅斯汽車市場有望蓬勃發(fā)展。雖然戴克退出了，但是大眾汽車卻表示將于2007年，在莫斯科附近建成一個年產(chǎn)5萬輛轎車的工廠，并計劃在2009年的時候使該廠的生產(chǎn)能力達到20萬輛。 〖返回目錄〗%，超過勁敵梅塞德斯奔馳 德國寶馬公司9日宣布，%，達到創(chuàng)紀錄的133萬輛，超過了勁敵梅塞德斯奔馳。 05年，梅塞德斯奔馳集團的汽車銷量也達到創(chuàng)紀錄的122萬輛，%。正在參加北美國際汽車展的寶馬公司董事長赫爾穆特潘克在接受媒體采訪時，對今年寶馬的經(jīng)營前景充滿樂觀之辭，預計2006年的銷量還將繼續(xù)增加。他指出，今年寶馬公司在亞洲市場將再創(chuàng)佳績，尤其在中國和印度的銷量將增加。此外，公司在日本市場的優(yōu)良業(yè)績也將繼續(xù)保持。另外，寶馬美國分公司的董事長湯姆珀維斯指出，隨著3種新車型的推出，寶馬公司今年在美國市場的銷量也將有所增長。2005年，寶馬公司在美國的銷量連續(xù)第14年增長，%。 不過，對于來自寶馬公司的激烈競爭，梅塞德斯奔馳的母公司戴姆勒克萊斯勒公司并不感到緊張。該公司新上任的首席執(zhí)行官迪特澤策在接受采訪時說，寶馬和梅塞德斯都是實力很強的品牌?！拔覀兏⒅厥找媛?，而不是總銷量有多少。”他指出，梅塞德斯在盈利方面的能力高于對手?！挤祷啬夸洝綐藴势諣栐俅谓档透Ｌ仄嚬拘庞玫燃壝绹庞迷u級機構標準普爾公司宣布，將美國第二大汽車制造商福特汽車公司的信用等級進一步降至垃圾級，同時降低福特汽車信用公司的信用等級。兩公司的信用級別均被